“H01M8/04089”专利分类搜索_专利查询_文献下载_出售_求购_买卖_交易

钻瓜专利网为您找到相关结果1297个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]一种燃料电池用泵氧进气系统-CN202222576518.2有效
发明人：翟桂珍;徐一凡;唐厚闻 -专利权人：上海氢晨新能源科技有限公司
申请日： 2022-09-28 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： H01M8/04089 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种燃料电池用泵氧进气系统，包括通过管路依次连接的空气过滤器、气体压缩机、中冷器和加湿器，所述空气过滤器还连接外部供气设备，所述加湿器还连接燃料电池电堆的阴极进气口，在中冷器和加湿器之间还设有分子筛组件。与现有技术相比，本实用新型利用分子筛技术提高燃料电池阴极进气中氧气浓度，降低阴极传质过电势，提高电池性能。
一种燃料电池用泵氧进气系统

[发明专利]高温燃料电池系统-CN202310112745.6在审
发明人：李飞强;曹季冬;方川;张国强 -专利权人：北京亿华通科技股份有限公司
申请日： 2023-02-14 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： H01M8/04089 文献下载
摘要：本发明提供了一种高温燃料电池系统，包括：高温电堆、燃料装置和空气装置；所述燃料装置为高温电堆提供燃料，所述空气装置为高温电堆提供空气；所述燃料装置，包括燃料储存装置、喷射器和引射器，所述燃料储存装置中的燃料依次经喷射器和引射器后输入高温电堆；所述空气装置，包括空压机、一级热交换器、加热器和节温器，空气经一级热交换器和加热器后得到加热后的空气，加热后的空气进入高温电堆进行反应得到反应后气体，反应后气体经节温器传输至一级热交换器，反应后气体通过一级热交换器为空气进行加热。使得高温燃料电池达到启动时间短且动态响应块的目的。
高温燃料电池系统

[发明专利]一种基于海洋小型设备的燃料电池-CN202310190578.7在审
发明人：吴学文;王鹏;陈堃;汪建军 -专利权人：厦门大学
申请日： 2023-03-02 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： H01M8/04089 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于海洋小型设备的燃料电池，涉及燃料电池技术领域。该设备包括耐压壳体，耐压壳体中设置有燃料电池反应堆、纯氢气瓶、纯氧气瓶和稳压模块，在耐压壳体的顶部还设置有水密插头，稳压模块与水密插头电连接；本发明中设置燃料电池反应堆，通过氢气与氧气的反应生成电力，并由充电装置中携带的氧气瓶和氢气瓶提供氢气和氧气，可以根据不同海洋设备的不同需要可对氢气瓶和氧气瓶的数量进行增删；电力经过稳压模块将电压稳定在所需电压大小，为海洋设备进行充电；此外氢气和氧气的反应过程中生成的水可通过水箱容纳，最后排出水或以自动脱落的方式释放水箱，便于回收利用耐压壳体。
一种基于海洋小型设备燃料电池

[发明专利]用于识别能量转换器系统中的泄露的方法-CN201880031987.X有效
发明人： H·克默尔;J·席尔德 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2018-02-14 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： H01M8/04089 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于识别能量转换器系统(1)中的泄露的方法，所述能量转换器系统包含气体，其中，在所述能量转换器系统(1)中使用用于调节气体压强的压强调节器(3)，所述压强调节器(3)具有气体计量阀(4)，并且所述方法包括以下步骤：a.测量所述压强调节器(3)的输入压强(10)并且测量所述压强调节器(3)的输出压强(12)；b.测量所述能量转换器系统(1)的输出参量(16)并且基于所述能量转换器系统(1)的输出参量(16)来计算所述能量转换器系统(1)中的气体需求；c.基于所述压强调节器(3)的所测量到的输入压强(10)和所述压强调节器(3)的所测量到的输出压强(12)来确定通过所述压强调节器(3)的第一计算流量(20)；d.基于所述气体需求来确定通过所述压强调节器(3)的第二计算流量(22)；e.通过由所述第一计算流量(20)和所述第二计算流量(22)形成第一比较值(24)来比较所述第一计算流量(20)与所述第二计算流量(22)；f.确定第一极限值(26)并且当所述第一比较值(24)的量值大于所述第一极限值(26)时产生错误信号(32)。
用于识别能量转换器系统中的泄露方法

[发明专利]一种燃料电池热管理系统、燃料电池和车辆-CN202211730992.4在审
发明人：李芸;王鸿鹄;侯中军;蔡俊;杨威 -专利权人：上海捷氢科技股份有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： H01M8/04089 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃料电池热管理系统、燃料电池和车辆。该燃料电池热管理系统包括空压机机组，空压机机组包括压缩机和膨胀机；集成式换热器，集成式换热器的内腔包括热侧气流通道和冷侧气流通道，热侧气流通道的两端分别为热侧气体入口和热侧气体出口，冷侧气流通道的两端分别为冷侧气体入口和冷侧气体出口；以及电堆；热侧气体入口和压缩机的出口连通，热侧气体出口和电堆的阴极入口连通，冷侧气体入口和电堆的阴极出口连通，冷侧气体出口和膨胀机的入口连通。经过压缩机升温后的高温空气经过集成换热器时与电堆的阴极出口气体进行热交换，同时电堆的阴极出口的气体经过热交换而温度升高，提升进入膨胀机的气体内能，从而提升热能利用率。
一种燃料电池管理系统车辆

[发明专利]一种用于氢燃料电池系统的一体式氢循环装置-CN202110769403.2有效
发明人：冯健美;韩济泉;孔祥程;彭学院 -专利权人：西安交通大学
申请日： 2021-07-07 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： H01M8/04089 文献下载
摘要：本申请公开了一种用于氢燃料电池系统的一体式氢循环装置，涉及燃料电池技术领域。包括引射器部件、机械泵部件、气液分离部件和弹簧阀部件。气液分离部件的第一循环气出口和第二循环气出口分别与引射器部件的循环气入口和机械泵部件的循环气入口连接；引射器部件出口与机械泵部件出口连接后，再与燃料电池堆入口连接；第一循环气出口处设置有用于对引射器部件和机械泵部件的工作状态进行无级切换控制的弹簧阀部件；控制单元用于根据燃料电池堆的工作区间以及安装在引射器部件出口处的第一压力传感器反馈的压力值控制机械泵部件。本申请能够使燃料电池堆在较宽的功率变化范围内可以稳定运行。
一种用于燃料电池系统体式循环装置

[发明专利]氢燃料电池系统氢气泄漏检测方法与系统、轨道交通车辆-CN202111050782.6有效
发明人：江大发;蒋忠城;张俊;李旺;何妙;金淼鑫;郭冰彬;李登科;张波;罗志翔;万平;刘晓波;陈晶晶 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2021-09-08 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： H01M8/04089 文献下载
摘要：本发明公开了一种氢燃料电池系统氢气泄漏检测方法与系统，包括在车辆启动时获取启动时刻高压储氢罐内氢气的温度和压强，并计算启动时刻高压储氢罐内氢气质量；在车辆运行时获取运行时刻高压储氢罐内氢气的温度和压强，计算运行时刻高压储氢罐内氢气质量；计算氢燃料电池电堆发电所消耗的氢气质量；计算高压储氢罐所输出的氢气质量；计算泄漏参数；根据泄漏参数判断是否存在氢气泄漏；该方法及系统不受传感器布置位置的限制，能够检测出任意情况下的氢气泄漏现象，覆盖面广；相较于传统方法，温度传感器和压强传感器具有灵敏度高、性能稳定、使用寿命长的特点。
燃料电池系统氢气泄漏检测方法轨道交通车辆

[实用新型]一种用氢安全缓冲器-CN202223144960.4有效
发明人：李文晶;黄翠华;李海文;张宝林;傅江波;付小平 -专利权人：京氢未来新能源科技（北京）有限公司
申请日： 2022-11-25 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： H01M8/04089 文献下载
摘要：本实用新型涉及氢气储用技术领域，尤其涉及一种用氢安全缓冲器，其包括：缓冲器箱体、氢气连接装置、压力平衡装置和安全处理装置。通过氢气连接装置的设置，使储氢装置在输入氢气时可根据实际需求调整氢气压力，提升储氢装置与缓冲器的适配性。通过压力平衡装置的设置，使缓冲区箱体内部的氢气在向氢燃料电池输送时，可根据氢燃料电池的不同功率调节输送氢气的压力，提升缓冲器与氢燃料电池的适配度，使本实用新型的用氢安全缓冲器可适配不同功率的氢燃料电池。通过安全处理装置的设置，提升了缓冲器的安全性，灵活应对实际工况中的各种情况，在遇到内部高压问题时，也可以通过调整可调式泄气安全阀的阀值并开启强力排风扇来降低缓冲器内部压力。
一种安全缓冲器

[实用新型]燃料电池氢气循环系统-CN202223000461.8有效
发明人：王光明;沈磊 -专利权人：苏州引燃动力科技有限公司
申请日： 2022-11-10 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： H01M8/04089 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种燃料电池氢气循环系统,包括：供氢单元、引射器、电堆、循环泵和控制阀，引射器的引射流体入口与供氢单元连接，引射器的出口与电堆的进氢口连接，电堆的出氢口与引射器的被引射流体入口连接，循环泵和控制阀设置在引射器的出口和电堆的进氢口之间的管路上，循环泵和控制阀并联设置，循环泵运行时，控制阀关闭，形成循环泵和引射器串联的第一氢气循环回路，循环泵不工作时，控制阀打开，形成控制阀和引射器串联的第二氢气循环回路本实用新型能够将循环泵和引射器作用最大利用，且能够提升泵的寿命。
燃料电池氢气循环系统

[发明专利]一种利用沼气于固体氧化物燃料电池发电的装置及方法-CN202211426243.2在审
发明人：郑文平;何振勇;赵先兴;武鹏;蔡润田;付春才;刘雪飞;史立杰 -专利权人：新地能源工程技术有限公司
申请日： 2022-11-15 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： H01M8/04089 文献下载
摘要：本发明公开一种利用沼气于固体氧化物燃料电池发电的装置及方法，该装置包括与固体氧化物燃料电池的阳极气体进口连接的阳极气体输送管道、与固体氧化物燃料电池的阴极气体进口连接的阴极气体输送管道，阳极气体输送管道上沿着阳极气体的输送方向依次设有用于给阳极气体加压的沼气鼓风机、用于脱除硫杂质的脱硫装置、调整气体组成的预重整器、用于加热气体的燃气换热器，阴极气体输送管道上沿着阴极气体的输送方向依次设有用于给阴极气体加压的空气鼓风机、用于加热空气的空气预热器。本发明提供的装置及方法，提高沼气发电效率，高效利用沼气资源。
一种利用沼气固体氧化物燃料电池发电装置方法

[发明专利]燃料电池热电联供系统的控制方法-CN202111165216.X在审
发明人：吕楠;俞国新;李靖;常云雪;殷纪强;韩聪;李思茹;朱万朋 -专利权人：青岛海尔智能技术研发有限公司;海尔智家股份有限公司
申请日： 2021-09-30 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： H01M8/04089 文献下载
摘要：本发明涉及燃料电池技术领域，具体涉及一种燃料电池热电联供系统的控制方法。本申请旨在解决现有氧化剂供给系统送气压力和送气流量范围小的问题。为此目的，本申请的系统设置有压力流量调节部，其包括开关阀组、第一增压装置和第二增压装置，通过调节开关阀组的开闭能够实现不同的连通状态，控制方法包括：获取当前时刻的气体压力需求值和气体流量需求值；获取压力流量调节部的进口前的第一实际气体压力值；比较第一实际气体压力值与气体压力需求值的大小；比较气体流量需求值与预设流量阈值的大小；基于比较结果，控制压力流量调节部的连通状态。本申请能够达到较大范围的压力、流量调配的效果。
燃料电池热电系统控制方法

[发明专利]用于燃料电池系统的输送装置以及燃料电池系统-CN202210960761.6在审
发明人： M·卡茨;B·莱布斯勒;J·韦斯内尔 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2022-08-11 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： H01M8/04089 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于燃料电池系统(31)的、用于输送和/或再循环气态介质、尤其是氢气的输送装置(1)，所述输送装置具有侧通道压缩机(2)，所述侧通道压缩机具有壳体(17)，其中，借助计量阀(6)以处在压力下的气态介质的推进射流(12)至少部分地驱动所述输送装置(1)，其中，所述侧通道压缩机(2)具有工作轮(14)，所述工作轮以能够围绕旋转轴线(4)旋转的方式布置，并且所述输送装置具有分别构造在所述壳体(17)上的气体进入开口(20)和气体排出开口(22)，所述气体进入开口和所述气体排出开口经由所述压缩机室(30)、尤其是至少一个侧通道(19、21)相互流体连接，其中，所述至少一个侧通道(19、21)具有中断区域(15)。根据本发明，所述输送装置(1)具有喷嘴组件(13)，所述喷嘴组件至少具有所述计量阀(6)、第一进口(34)和喷嘴(32)并且将所述推进射流(12)喷入到相应的侧通道(19、21)的区域中，其中，所述推进射流(12)从所述气体进入开口(20)旁边流过。此外，本发明涉及一种具有根据本发明的输送装置(1)的燃料电池系统(31)。
用于燃料电池系统输送装置以及

[发明专利]电化学系统-CN202210646947.4在审
发明人：梁胜气 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社
申请日： 2022-06-08 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： H01M8/04089 文献下载
摘要：本公开涉及一种电化学系统，包括：气液分离器，被配置成将反应流体分离成气态反应流体和液态反应流体；第一循环管线，连接到气液分离器并且被配置成使液态反应流体循环；水电解堆，设置在第一循环管线中；第一泵，设置在第一循环管线中；第二循环管线，与第一循环管线并联地连接到气液分离器，并且被配置成使液态反应流体循环；特性处理单元，设置在第二循环管线中，并且被配置成处理液态反应流体的特性；以及第二泵，设置在第二循环管线中，从而减少泵的负载并提高系统的效率。
电化学系统

[发明专利]一种燃电系统、燃电系统的控制方法及车辆-CN202110908601.2有效
发明人：李学锐;刘利连;张明凯;周友涛 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-08-09 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： H01M8/04089 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃电系统、燃电系统的控制方法及车辆，属于车辆技术领域。所述燃电系统包括：空气路与燃料电池堆总成的阴极入口连通，空气路上设置有空气压缩机，空气压缩机的出口与氢气压缩泵装置的输入端连通；氢气压缩泵装置的输出端可与氢气路连通；氢气路与燃料电池堆总成的阳极入口连通；氢气回收路的第一端与燃料电池堆总成的阳极出口连通，氢气回收路的第二端可与氢气压缩泵装置连通。本发明燃电系统、燃电系统的控制方法及车辆成本低廉且结构简单，不存在电火花导致泄露氢气爆炸危险。
一种系统控制方法车辆

[实用新型]燃料电池的空气子系统-CN202221806680.2有效
发明人：周思宇;刘志祥;李强;赵庆尧;徐志成 -专利权人：国鸿氢能科技（嘉兴）股份有限公司
申请日： 2022-07-13 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： H01M8/04089 文献下载
摘要：本实用新型涉及燃料电池技术领域，公开了一种燃料电池的空气子系统，包括：空气滤清器、空压机、中冷器、节气门、加湿器、四通阀、进气管路以及用于将空气排至大气中的排气管路；加湿器具有进气口、湿气出口、湿气入口及排气口，排气口与进气管路连通；空气滤清器、空压机、中冷器及进气口依次连通；湿气出口通过进气管路与电堆连通；四通阀具有第一进气端、第二进气端、第一出气端和第二出气端，第一进气端与电堆连通，第二进气端与湿气出口之间连通有第一旁路，第一出气端与湿气入口连通，第二出气端与排气管路之间还连通有第二旁路。本实用新型能控制入堆空气湿度、避免出现空压机喘振问题，且能避免加湿器水量过高、降低空压机能耗。
燃料电池空气子系统