专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种应用于燃料电池汽车系统的罗茨氢泵-CN202211572169.5有效
  • 冯健美;孔祥程;卜高选 - 西安交通大学
  • 2022-12-08 - 2023-10-24 - F04C18/12
  • 本申请公开了一种应用于燃料电池汽车系统的罗茨氢泵,涉及罗茨氢泵技术领域。不但能够解决氢泵排气管内的气体回流以及高频噪音的问题,而且能够避免齿间封闭腔室带来的安全隐患。该装置包括泵体、端盖和两个转子;工作腔的前壁面上设有第一回流槽、第二回流槽和第三回流槽;第一回流槽位于中心水平面上方;第二回流槽和第三回流槽均位于中心水平面下方;当齿间封闭腔室位于中心水平面上方时,第一回流槽连通进气口和齿间封闭腔室;当齿间封闭腔室位于中心水平面下方时,第二回流槽连通排气口和齿间封闭腔室;当其中一个转子旋转至与工作腔侧壁之间形成基元容积时,第三回流槽连通排气口和基元容积。
  • 一种应用于燃料电池汽车系统罗茨氢泵
  • [发明专利]燃料电池供氢回氢多模式转换系统及方法-CN202310550343.4在审
  • 冯健美;孔祥程;韩济泉;彭学院 - 西安交通大学
  • 2023-05-16 - 2023-09-05 - H01M8/04089
  • 本申请公开了一种燃料电池供氢回氢多模式转换系统及方法,涉及燃料电池技术领域。能够覆盖氢循环泵和引射器的多种使用模式,结合了氢泵和引射器的优势,拓展了供氢回氢系统的适用范围。该转换系统包括引射器、氢泵、燃料电池堆、管路和联用转换阀;管路用于连通燃料电池堆、引射器和氢泵;联用转换阀设置在管路上,燃料电池堆超出引射器额定工况时,联用转换阀切换至第一预设位置,氢泵在引射器前与其串联工作;燃料电池堆处于中低功率段时,联用转换阀切换至第二预设位置,氢泵在引射器后与其串联工作;燃料电池堆处于中高功率段时,联用转换阀切换至第三预设位置,氢泵与引射器并联工作。本申请同时公开了一种燃料电池供氢回氢多模式转换方法。
  • 燃料电池供氢回氢多模式转换系统方法
  • [发明专利]适用于离子液体压缩机的排气阀分液及液体实时回补机构-CN202310652267.8在审
  • 王玲子;金漪;冯健美;彭学院 - 西安交通大学
  • 2023-06-02 - 2023-08-25 - F04B39/10
  • 本发明公开了适用于离子液体压缩机的排气阀分液及液体实时回补机构,本发明对离子液体压缩机排气阀进行改进,在排气阀座上开有一圈顺着同一方向倾斜的、且能够使气液两相流出时形成环形旋转流动的排气阀孔口,且在排气阀片的外缘设有一圈向下倾斜的排气阀片挡边,利用排气阀孔口形成的旋流与排气阀片挡边使得流出的离子液体在出口处就高效快速的从气体中分离出来,不随气体在排气管道中继续流动,减小管道中的阻力损失。同时第一腔室收集的离子液体能够被引入冷却结构进行冷却,之后再将离子液体回补至气缸,因此本发明可使得气缸中流失的离子液体得到及时的补充,并且经冷却结构冷却后进入缸中的离子液体能降低气缸压缩过程中的高温。
  • 适用于离子液体压缩机气阀实时机构
  • [发明专利]一种燃料电池系统用漩涡氢泵-CN202310393503.9在审
  • 赵沛远;冯健美;陈宇航 - 西安交通大学
  • 2023-04-13 - 2023-08-15 - F04D29/30
  • 本发明涉及一种燃料电池系统用漩涡氢泵,包括泵体、前端盖和叶轮;叶轮包括轮轴和轮体,轮体的一侧由内向外分别设有内圈叶片和外圈叶片,内圈叶片和外圈叶片之间设有环形凹槽;前端盖的外侧设有进气口和排气口,前端盖的内侧面由内到外分别设有内侧流道、外侧流道,进气口与内侧流道连通,排气口与外侧流道连通;所述内侧流道和外侧流道之间设有级间隔板,所述级间隔板为环形凸起,级间隔板与环形凹槽相配合,内侧流道、外侧流道分别与内圈叶片和外圈叶片相对应,内侧流道、外侧流道之间通过级间通道相连通;本发明只采用一个叶轮,实现了双级旋涡气泵功能,具有零件少、结构简单、效率较高的优点。
  • 一种燃料电池系统漩涡
  • [发明专利]一种二氧化碳密相增压系统-CN202310462919.1在审
  • 冯健美;魏欢;王雷雷;彭学院 - 西安交通大学
  • 2023-04-26 - 2023-08-04 - F17D1/00
  • 本申请属于环保设备技术领域,特别是涉及一种二氧化碳密相增压系统。CO2管道运输的发展虽然节约了成本,却也带来了新的问题。通过管道输送的CO2达到注入站时多为超临界状态,使用注入泵无法达到增压效果,亟需一种注入站内使用的对超临界/密相CO2增压系统来满足生产需求。本申请提供了一种二氧化碳密相增压系统,包括依次连接的膨胀机、增压泵和引射泵,所述膨胀机、背压阀、换热器和所述引射泵依次连接,所述换热器与所述增压泵连接。将膨胀机、增压泵、引射泵等组件组合,使用膨胀机作为动力源,实现无电耗的CO2密相增压,节约了大量的电能,利用引射泵对膨胀后的低压二氧化碳进行回收,避免了CO2流入大气增加温室效应。
  • 一种二氧化碳增压系统
  • [发明专利]适用于离子液体氢气压缩机的旋风式分离器及其工作方法-CN202210680890.X有效
  • 王玲子;冯健美;郭怡;彭学院 - 西安交通大学
  • 2022-06-16 - 2023-07-18 - F04B39/16
  • 本发明公开了适用于离子液体氢气压缩机的旋风式分离器及其工作方法,旋风式分离器包括旋风式分离器本体,旋风式分离器本体的圆柱形旋风外筒的内壁面设有若干条倾斜设置的超亲离子液体涂层,超亲离子液体涂层的图形为叶脉形,若干条倾斜设置的超亲离子液体涂层在圆柱形旋风外筒的内壁面的周向上间隔均分布,圆柱形旋风外筒的内壁面的其他区域设置超疏离子液体涂层。本发明借助表面梯度力的作用以及叶脉形的超亲离子液体涂层的图形实现对壁面液膜的整流,加快液膜导流,并且使得分离器内壁面上难以沉积成片的液膜,从而有效减小液滴撞击液膜飞溅的可能性。涂层还可有效阻隔氢气与分离器壁面的直接接触,避免氢脆现象的发生,延长分离器的使用寿命。
  • 适用于离子液体氢气压缩机旋风式分离器及其工作方法
  • [发明专利]一种引射器及其测试系统-CN202310282129.5在审
  • 冯健美;韩济泉;庞子卉;彭学院 - 西安交通大学
  • 2023-03-22 - 2023-07-14 - H01M8/04089
  • 本申请属于燃料电池技术领域,特别是涉及一种引射器及其测试系统。目前燃料电池系统引射器的测试系统及方法难以有效监测引射器内的两相流分布特性。本申请提供了一种引射器,包括依次连接的第一可视组件、引射器主体和第二可视组件,所述引射器主体与一次流喷嘴连接,所述引射器主体内设置有流道,所述流道由若干平面组成,所述引射器主体上设置有一次流入口、二次流入口和出口。使用可视化测量方法对引射器透明流道内的两相流动特性进行准确评估。
  • 一种引射器及其测试系统
  • [发明专利]一种燃料电池氢气循环系统-CN202310177040.2在审
  • 冯健美;韩济泉;庞子卉;彭学院 - 西安交通大学
  • 2023-02-28 - 2023-06-02 - H01M8/04089
  • 本申请属于燃料电池技术领域,特别是涉及一种燃料电池氢气循环系统。增加额外的供氢加热装置增加了系统成本,降低了可靠性。本申请提供了一种燃料电池氢气循环系统,包括依次连通的供氢组件、供氢盘管、引射器、燃料电池堆和气水分离组件,气水分离组件包括壳体,供氢盘管和引射器设置于壳体内,引射器上设置有引射入口;燃料电池堆排出的循环气体为气液混合流体,气液混合流体经过气水分离组件后,液滴被收集,气体被引射器引射,从引射入口进入,与从供氢盘管进入的氢气混合后,供给于燃料电池堆。不需要增加额外的加热装置,降低了系统成本,提高了可靠性。
  • 一种燃料电池氢气循环系统
  • [发明专利]一种天然气制氢的碳减排装置-CN202310069284.9在审
  • 冯健美;魏欢;王雷雷;彭学院 - 西安交通大学
  • 2023-01-11 - 2023-05-26 - C01B3/34
  • 本申请属于能源利用技术领域,特别是涉及一种天然气制氢的碳减排装置。现有装置需对尾气中的二氧化碳进行捕集、利用/封存。本申请提供了一种天然气制氢的碳减排装置,包括依次连接的电解水模块、天然气重整模块、尾气处理模块、水处理模块和供电模块,所述水处理模块与所述天然气重整模块连接,所述水处理模块与所述电解水模块连接,所述供电模块与所述天然气重整模块连接,所述供电模块与所述电解水模块连接,所述供电模块与所述尾气处理模块连接。富氧燃烧技术使得尾气中二氧化碳浓度更高,便于后续低成本的二氧化碳捕集、利用或封存,使得化石能源制氢更具环境效益。
  • 一种天然气碳减排装置

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