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[发明专利]一种变流量气体混合引射装置、燃料电池系统及方法-CN202210044379.0有效
发明人：周金华;马海峰;迟永辉;田素坤 -专利权人：山东大学
申请日： 2022-01-14 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： H01M8/04089 文献下载
摘要：本发明提供一种变流量气体混合引射装置、燃料电池系统及方法，涉及燃料电池领域，包括基体、调节杆和伸缩机构，基体内设有通过喷射口连通的压力腔和混合腔，调节杆上设有延伸至其轴向一端的锥形部，锥形部沿轴向设有用于封堵喷射口的密封部和螺旋状的导流槽，锥形部穿过喷射口并探入混合腔内，导流槽与喷射口形成导流通道，伸缩机构连接调节杆远离锥形部的一端，以调节锥形部与喷射口的间隙；针对目前燃料电池气体供应时输出流量控制精度不足的问题，在调节杆上设置弹性密封部，能够利用弹性形变在接触喷射口时形成面密封，弹性体与刚体喷射口接触能够减少磨损，从而提高流量控制精度。
一种流量气体混合装置燃料电池系统方法

[实用新型]一种撬装式固态储氢氢燃料发电装置及应急电源车-CN202320225080.5有效
发明人：蒲邦坤;唐孝宗;陈秋林;唐光顺;李超;赵奎;林程;廖力;赵鹏 -专利权人：厚普清洁能源（集团）股份有限公司
申请日： 2023-02-13 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： H01M8/04089 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种撬装式固态储氢氢燃料发电装置及应急电源车，它包括：壳体，所述壳体内安装有固态储氢装置、氢燃料电池系统、存储电池、电池管理系统以及控制系统；固态储氢装置，所述固态储氢装置的氢气输出端与氢燃料电池系统的氢气输入端接通；氢燃料电池系统，所述氢燃料电池系统的电能输出端接通存储电池，所述存储电池接通电池管理系统；电池管理系统，电池管理系统与控制系统连接，所述控制系统用于控制电能输送。本实用新型通过使用固态储氢装置，并通过对发电装置进行结构优化，在实现低压氢燃料发电的同时，可满足大功率储电的需求，同时显著提高了安全性，克服了现有氢能应急电源所存在的不足。
一种撬装式固态储氢氢燃料发电装置应急电源

[实用新型]配流装置及包括其的燃料电池-CN202320374288.3有效
发明人：方谋;孙敏敏;王志辉 -专利权人：北京朔景新能源科技有限公司
申请日： 2023-02-27 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： H01M8/04089 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种配流装置及包括其的燃料电池。根据本实用新型实施例的配流装置包括至少一个第一配流模块，第一配流模块上设置有第一通道，第一流体流经所述第一通道以实现配流；至少一个第二配流模块，第二配流模块上设置有第二通道，第二流体流经所述第二通道以实现配流；以及至少一个第三配流模块，其中，所述第三配流模块包括：第一配流单元，所述第一配流单元上设置有第一子通道，所述第一流体流经所述第一子通道以实现配流；以及第二配流单元，所述第二配流单元上设置有第二子通道，所述第二流体流经所述第二子通道以实现配流。根据本实用新型实施例的配流装置及包括其的燃料电池，能够满足大功率燃料电池对燃料流体的均一性要求。
装置包括燃料电池

[发明专利]一种基于化学制氢的SOFC电源集成装置及其控制方法-CN202310357666.1在审
发明人：王江涛;王江锋;李江南;李发家 -专利权人：北京京豚科技有限公司
申请日： 2023-04-04 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： H01M8/04089 文献下载
摘要：本发明涉及燃料电池技术领域，具体是一种基于化学制氢的SOFC电源集成装置，包括壳体，壳体内设有铝水制氢单元、SOFC电池、换热组件和温度检测模块，铝水制氢单元和SOFC电池之间连接有用于输送氢气的第一管路和用于输送空气的第二管路；铝水制氢单元用于向SOFC电池提供氢气和空气；换热组件利用SOFC电池产生的尾气对氢气和空气加热；温度检测模块用于检测温度。本发明提供的装置中，SOFC电池产生的高温尾气，通过换热组件对氢气和空气进行加热，同时铝水制氢单元也利用其内部的换热系统对空气进行初步加热，使进入SOFC电池的燃料温度满足反应要求，通过铝水制氢与SOFC的耦合联用，有效提高装置的发电效率。
一种基于化学 sofc 电源集成装置及其控制方法

[发明专利]燃料电池系统和用于运行燃料电池系统的方法-CN202180072164.3在审
发明人： J·韦斯内尔;M·卡茨 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2021-10-01 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： H01M8/04089 文献下载
摘要：本发明涉及一种燃料电池系统(1)，其包括具有阴极(3)的燃料电池堆(2)，通过阴极气体路径(4)能将空气作为阴极气体供入所述阴极，其中，空气压缩机(5)集成在所述阴极气体路径(4)中。根据本发明，阴极气体路径(4)在所述空气压缩机(5)的下游分岔成为能与所述燃料电池堆(2)的入口(6)连接的主路径(4.1)和能与所述燃料电池堆(2)的出口(7)连接的副路径(4.2)，其中，所述主路径(4.1)和所述副路径(4.2)能分别单个地或者共同地借助于截断装置(8)截止。此外，本发明涉及一种用于运行燃料电池系统(1)的方法。
燃料电池系统用于运行方法

[实用新型]一种燃料电池的氮气吹扫保护装置-CN202320045928.6有效
发明人：潘嘉裕;戴添翼 -专利权人：上海重塑能源科技有限公司
申请日： 2023-01-06 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： H01M8/04089 文献下载
摘要：本实用新型提供一种燃料电池的氮气吹扫保护装置，包括燃料电池系统；氮气发生单元，包括空压机和变压吸附装置，空压机通过空气进气管路与变压吸附装置的进气端相连接，变压吸附装置内填装有在高压条件下能够吸附空气中氮气分子的分子筛；变压吸附装置的出气端连接一主出气管路，主出气管路的出气端与第一排气管路及第二排气管路连接，第一排气管路上设有第一通断阀，第二排气管路上设有第二通断阀，第二排气管路与燃料电池系统的阳极腔的进气端相连通，阳极腔的出气端还设有第一尾气排放管路，第一尾气排放管路上设有第三通断阀。该装置能够有效延长燃料电池运行使用寿命、且不用对氮气源进行频繁补充，可以满足燃料电池的全生命周期的吹扫需求。
一种燃料电池氮气保护装置

[实用新型]一种便携式燃料电池发电装置-CN202320279031.X有效
发明人：徐乐建;李武衡;盛浩然;秦子威;周科;陈卓;汪宏斌 -专利权人：畔星科技（浙江）有限公司
申请日： 2023-02-22 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： H01M8/04089 文献下载
摘要：本实用新型为一种便携式燃料电池发电装置，包括壳体，壳体包括顶面、底面、第一侧面、第二侧面、第三侧面和第四侧面，第一侧面设有进气口及可拆卸的氢气瓶支架，第二侧面设有排气口，壳体内设有竖板和隔板，隔板将壳体内部分割为若干安装层，竖板设置在第三侧面上，燃料电池堆总成、燃料电池控制器、辅助电池、气路控制模块、对内供能模块和对外供能模块分别设置在竖板及各个安装层上。本实用新型的优点是：所有模块集成在壳体中，设有氢气瓶支架，能够外挂氢气瓶，体积小，便于携带；采用氢气发电，无污染噪音小；排气电磁阀低于燃料电池堆总成设置，便于燃料电池堆总成运行时产生的液体排出，避免内部积水影响发电效率。
一种便携式燃料电池发电装置

[发明专利]一种燃料电池车载储氢系统控制方法、装置、设备及介质-CN202310677891.3在审
发明人：赵洪辉;马秋玉;郭冬来;郭伟昊;盛夏;王宇鹏;黄兴;吕文博;郝志强;曲禄成 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-08 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： H01M8/04089 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃料电池车载储氢系统控制方法、装置、设备及介质。燃料电池车载储氢系统至少包括：减压阀、中压传感器和至少一个氢气输出单元，氢气输出单元的输出端与减压阀的输入端连接，减压阀的输出端输出至燃料电池电堆，中压传感器采集减压阀输出气体的中压压力；燃料电池车载储氢系统控制方法包括：获取中压压力值P；判断中压压力值P是否在第一预设压力范围内；若是，则输出延时报警信号，并结束操作；若否，则输出压力故障信号或输出燃料电池电堆正常运行信号，并结束操作。保证对减压阀下游的压力进行获取，降低燃料电池整车在长时间停车或低温条件下的故障率，保证燃料电池的正常运行。
一种燃料电池车载系统控制方法装置设备介质

[发明专利]一种大功率燃料电池供氢循环系统和方法-CN202310421541.0在审
发明人：徐楠;林茹;曹原 -专利权人：江苏申氢宸科技有限公司
申请日： 2023-04-19 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： H01M8/04089 文献下载
摘要：本发明提出了一种大功率燃料电池供氢循环系统，通过氢气循环泵与引射器串联，在氢气循环泵出入口设置旁通管路，在水气分离器和氢气循环泵，或者氢气循环泵和引射器之间设置单向阀，控制氢气的流通，优选采用旋涡式氢气循环泵和低压损单向阀；并通过此系统，实现燃料电池的供氢循环，有利于降低燃料电池供氢系统能耗，提升燃料电池系统效率；旁通管路，提升高功率段气体循环流量；通过旋涡式氢气循环泵，在低升压时具有较大流量和较高效率，无额外损耗和润滑油泄漏风险；通过单向阀的设置，避免氢气经由引射器直接进入电堆出口；在旁通回路上设置单向阀，从而降低损耗。
一种大功率燃料电池循环系统方法

[发明专利]燃料电池系统停运后的启动方法-CN202180080476.9在审
发明人： J·肖伯乐;A·佩里切维奇;A·达姆 -专利权人：贺尔碧格传动技术控股有限公司
申请日： 2021-10-01 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： H01M8/04089 文献下载
摘要：燃料电池系统(1)，包括：燃料电池(1)，燃料电池包括一组多个分别具有阳极部分(7)、电解质膜(11)和阴极部分(9)的单电池；通向阳极气体入口且包括燃料源(25)和燃料定量装置的阳极气源；阴极气源；以及将阳极气体出口与布置在阳极气源中的混合器的再循环气体入口连接起来的被动阳极气体再循环装置(21)，燃料电池系统停运后将其启动的方式为：在启动的第一阶段(“初始化阶段”)，燃料电池(3)以来自燃料源(25)的燃料供应启动，在不主动阻断阳极气体再循环装置(21)的情况下，阳极气体再循环被抑制，而在时间上跟随第一阶段之后的启动的第二阶段(“巩固阶段”)，除由燃料源(25)供应燃料外，还进行阳极气体再循环。
燃料电池系统停运启动方法

[发明专利]一种燃料电池供氢系统及其应用的燃料电池系统-CN201910651291.3有效
发明人：李勇;邓佳;韦庆省;梁未栋;王宏旭;易勇;赵勇富;刘静;刘小青;刘华 -专利权人：中山大洋电机股份有限公司
申请日： 2019-07-18 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： H01M8/04089 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃料电池供氢系统及其应用的燃料电池系统，燃料电池供氢系统包括比例阀、引射器、小型氢气循环泵、进氢口接头、出氢口接头和回氢口接头及若干连接管路，比例阀一端利用连接管路与进氢口接头连接，比例阀另一端利用连接管路与引射器的入口端连接，引射器的出口端利用连接管路连接出氢口接头，回氢口接头与出氢口接头之间利用连接管路连接小型氢气循环泵，回氢口接头利用连接管路与引射器的引流入口连接；本发明采用单引射器+小型氢气循环泵的一体化设置，使燃料电池进氢调节装置同时满足低功率、高功率的不同引射要求，进氢调节及回氢调节同时进行，使进氢调节和氢气循环功能简单可靠,结构简单合理，适用范围广。
一种燃料电池系统及其应用

[发明专利]燃料电池进气温度控制装置、燃料电池及动力装置-CN202310626445.X在审
发明人：李飞强;齐红环;祁梓仟;渠海洋;李阳;王肖奎;槐佳;司宗正;方川 -专利权人：北京亿华通科技股份有限公司
申请日： 2023-05-30 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： H01M8/04089 文献下载
摘要：本发明提供了一种燃料电池进气温度控制装置、燃料电池及动力装置。其中，燃料电池进气温度控制装置，包括：喷淋泵、喷淋腔、第一温度传感器、第二温度传感器和控制模块，所述喷淋腔设置在燃料电池电堆空气入口的管道上，所述喷淋泵与喷淋腔通过管道连通，所述喷淋泵用于将外部液态水传输至喷淋腔，所述第一温度传感器设置在喷淋腔的入口处，所述第二温度传感器设置在喷淋腔的出口处，所述控制模块分别与喷淋泵、第一温度传感器和第二温度传感器电连接。达到节约能用、占用空间小且能根据工况调节电堆进气温度的目的。
燃料电池温度控制装置动力装置

[实用新型]多堆燃料电池进气系统及多堆燃料电池供气系统-CN202320777891.6有效
发明人：杨加康;蒋宽;李检华;李硕德 -专利权人：苏州中车氢能动力技术有限公司
申请日： 2023-04-10 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： H01M8/04089 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种多堆燃料电池进气系统及多堆燃料电池供气系统，涉及轨道交通车载燃料电池电堆阴极供气技术领域，通过空压机将空气压缩，并将压缩空气输送到空气引射器的驱动端中，鼓风机吹出的流动空气输送送到空气引射器的引射端中，驱动端中的压缩空气和引射端中的流动空气混合后，由于鼓风机吹出的流动空气流量大，因此能够使压缩空气具有较大的流量，相比于只使用空压机将目标流量压缩到指定压力，并联鼓风机可以减小空压机需要压缩的流量，减小功耗，缓解了现有技术中存在的多堆燃料电池中，单纯的使用大功率空压机或者多组空压机以增加气体供给流量，会导致功耗较大的技术问题。
燃料电池系统供气

[发明专利]一种活化燃料电池系统、车辆以及活化方法-CN202210048807.7在审
发明人：盛有冬;赵兴旺;韩竹;王鹏 -专利权人：北京亿华通科技股份有限公司
申请日： 2022-01-17 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： H01M8/04089 文献下载
摘要：本发明涉及燃料电池技术领域，具体涉及一种活化燃料电池系统、车辆以及活化方法，所述系统包括电堆、氮气源、空气子系统和氢气子系统，所述电堆包括空气侧进口和氢气侧进口；所述空气子系统包括增湿器和入口三通阀；所述氢气子系统包括氢气供给装置；所述入口三通阀通过第二电磁阀与氢气供给装置的出口端连通；所述入口三通阀连接在空气侧进口与增湿器之间；所述氮气源、氢气供给装置、氢气侧进口依次连通；本发明可以定期对燃料电池发动机进行吹扫活化，恢复电堆性能；氮气源的氮气可以定期进行补充，补充一次氮气的时间只需要几分钟，大大降低活化的难度，提高效率。
一种活化燃料电池系统车辆以及方法

[发明专利]一种发电技术及装置-CN202310537189.7在审
发明人：冯建成 -专利权人：冯建成
申请日： 2023-05-13 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： H01M8/04089 文献下载
摘要：本装置利用化学反应中的氧化还原反应来工作，是把化学能转化成电能及氢能的装置，能量的转化效率达到95‑100%。它可以独立发电，所需的原料无需依赖现有的其它任何供电装置就可制备出来。它可以储能，作充电池使用，可充电放电做成一体，也可充电放电分开。它副产氢气，在产生大量电能的时候，也会产生大量的氢气；氢气可以供给氢燃料电池，氢燃料电池再把氢能转化成电能。装置发出的电，可以用来电解稀硫酸的水溶液制取氢气和氧气，供给给以氢气为燃料以氧气为氧化剂的动力装置，如内燃机、火箭发动机。它的工作不受地理位置及气候环境的限制，对环境的污染小，原材料来源丰足。原料的制备工艺成熟。它的体积和功率可以做得极小，也可以做得极大。
一种发电技术装置