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[发明专利]燃料电池电堆不同工况下温度分布模拟装置及方法-CN201810065786.3有效
发明人：马天才;何锐;林维康;魏学哲;孙泽昌 -专利权人：同济大学
申请日： 2018-01-23 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： H01M8/04029 文献下载
摘要：本发明涉及一种燃料电池电堆不同工况下温度分布模拟装置及方法，其中装置包括：高低温环境试验箱，用于容纳燃料电池电堆、并调节燃料电池电堆的环境温度；冷却剂回路，两端分别与燃料电池电堆的冷却剂出口端和入口端连接；液体恒温器，设于冷却剂回路中，用于调节冷却剂回路中冷却剂的温度；水泵，设于冷却剂回路中，用于驱动冷却剂在冷却剂回路中循环。与现有技术相比，本发明可以模拟燃料电池电堆不同工况下温度分布，装置简单。
燃料电池不同工况温度分布模拟装置方法

[发明专利]大流量低温气体温湿度控制设备-CN201810064959.X有效
发明人：马天才;何锐;林维康;魏学哲;孙泽昌 -专利权人：同济大学
申请日： 2018-01-23 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： H01M8/04029 文献下载
摘要：本发明涉及一种大流量低温气体温湿度控制设备，包括：气源用于提供高压气体；减压装置，输入端与气源连接，用于调节气源提供的高压气体的气压和流量；液体恒温器，内部设有第一热交换器和第二热交换器；第一除湿装置，包括第一去水组件和第一管路加热器；第二除湿装置，包括第二去水组件和第二管路加热器。与现有技术相比，本发明设置两个热交换器，并在每一次热交换器之后均设置去水组件和管路加热器，且管路加热器设置在去水装置之后，可以大大降低气体中的水分含量，减少可能的结冰量，避免损伤燃料电池。
流量低温气体温湿度控制设备

[实用新型]一种用于燃料电池汽车的热管理系统-CN202320640835.8有效
发明人：季丽君;何昌奎;罗才震;田云波;文小伟;陈大华;朱前兵;汪克华;李建芳;许洪珊 -专利权人：奇瑞万达贵州客车股份有限公司
申请日： 2023-03-28 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： H01M8/04029 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于燃料电池汽车的热管理系统，属于车辆辅助系统技术领域；它包括中冷器、压力传感器、电堆冷却液入口温度传感器、电堆、电堆冷却液出口温度传感器、电堆冷却液循环泵、电堆冷却液循环三通电磁阀、电堆散热器、电加热装置、去离子装置、电堆冷却液膨胀壶、动力电池冷却液膨胀壶、动力电池冷却液循环泵、动力电池冷却液循环三通电磁阀、动力电池散热器、动力电池冷却液进口温度传感器、动力电池包、动力电池加热循环三通电磁阀；本实用新型有效地实现了动力电池和燃料电池低温快速预热和精准温度控制，降低燃料电池汽车热管理系统成本，提高安全性。
一种用于燃料电池汽车管理系统

[发明专利]一种补水排气装置及预处理方法-CN202310431878.X在审
发明人：请求不公布姓名 -专利权人：江苏氢导智能装备有限公司
申请日： 2023-04-20 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： H01M8/04029 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种补水排气装置及预处理方法，所述补水排气装置包括，储液装置，所述储液装置被配置为储存从待测装置回流的去离子水和为待测装置提供去离子水；换热装置，所述换热装置被配置为为管道中的去离子水提供热量交换；所述储液装置与待测装置之间连通有第一管道和第二管道；待测装置与所述换热装置之间连通有第三管道和第四管道；所述换热装置与所述储液装置之间连通有第五管道；所述第四管道上设置有进水口，所述进水口被配置为连通外接去离子水源；去离子水通过所述进水口进入所述第四管道，并在所述待测装置、所述第三管道、所述换热装置、所述第五管道、所述储液装置、所述第一管道和所述第二管道内循环。
一种排气装置预处理方法

[发明专利]燃料电池散热系统及燃料电池-CN202310727180.2在审
发明人：王宏志;尹燕升;陈涛;王方园;魏泽鑫;陈丽君;吕建丽;杨子卿;薛建帅;宋丹;马者麻;张天昊 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2023-06-19 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： H01M8/04029 文献下载
摘要：本发明涉及燃料电池技术领域，公开了一种燃料电池散热系统及燃料电池，利用气水分离器对电堆排出的水气混合物进行水气分离，将气水分离器分离出的水存储在储水箱内，通过散热风扇对散热器进行风冷的同时，控制喷淋水泵将储水箱内的水送至散热雾化单元，散热雾化单元将喷淋水泵提供的水雾化形成水雾并喷射至散热器的表面，使水雾吸收散热器散发的热量，而且散热风扇加强散热器周围的空气流通，有利于水雾蒸发带走散热器的热量，提高散热器的降温效果。利用升温组件对储水箱内的水进行升温，从而使散热雾化单元喷出温度较高的水雾，使水雾吸收散热器表面的热量后更容易蒸发，防止液态水雾在散热器表面集聚，从而达到提高对散热器进行降温的效果。
燃料电池散热系统

[发明专利]一种利用电堆冷却水进行气体加湿的系统-CN202310710209.6在审
发明人：雷姣;李全领;黄波;王聪;陆青青;刘煜;胡军 -专利权人：东方电气（成都）氢燃料电池科技有限公司
申请日： 2023-06-15 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： H01M8/04029 文献下载
摘要：本发明涉及燃料电池技术领域，具体公开了一种利用电堆冷却水进行气体加湿的系统，包括与电堆连接的第一气体加湿器、与电堆和第一气体加湿器分别连接的热回收装置；所述第一气体加湿器设置有电堆分别连接的加湿后第一湿气体管道、循环水管道、以及第一气体加湿用喷淋水管道；所述第一气体加湿用喷淋水管道、热回收装置分别与电堆上设置的电堆出口冷却水管道连接。本发明能够有效的实现将电堆产生的热用于空气或氢气的加湿，在利用电堆产生热量的同时，降低电堆冷却液冷却的负荷，实现了电堆入口空气和氢气加湿所需热量的自给自足，无需外供热，节约了水耗和能耗。
一种利用冷却水进行气体加湿系统

[实用新型]一种船用氢燃料电池冷却系统-CN202223481461.4有效
发明人：李国刚;邱延;封毅;强兆新;郝金凤;景彦铭;孙智;蔡明发 -专利权人：中船重工船舶设计研究中心有限公司
申请日： 2022-12-26 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： H01M8/04029 文献下载
摘要：本实用新型公开一种船用氢燃料电池冷却系统，涉及船舶航运技术领域。本实用新型的船用氢燃料电池冷却系统包括闭式淡水冷却系统、开式海水冷却系统和换热器，闭式淡水冷却系统和开式海水冷却系统分区布置，闭式淡水冷却系统在冷却液带走氢燃料电池动力装置所产生的热量后，通过冷却泵驱动冷却液至换热器的热流体管路中，开式海水冷却系统通过变频冷却泵组带动海水流入冷流体管路，在换热器处进行冷却液和海水的热量交换。本实用新型将船用氢燃料电池的冷却形式由风冷改为水冷，相比于风冷，水冷的冷却效果更好，效率更高，同时由于取消了大功率风机和大尺寸风道，避免了危险区的进一步扩大，大大降低了船舶整体布置难度。
一种船用氢燃料电池冷却系统

[发明专利]一种提高电池温度均匀性的燃料电池冷却系统装置和方法-CN202310704401.4在审
发明人：王萱宇;韩恺;王永真;杨子骞 -专利权人：北京理工大学
申请日： 2023-06-14 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： H01M8/04029 文献下载
摘要：本发明属于燃料电池冷却系统及温度控制方法技术领域，尤其涉及一种提高电池温度均匀性的燃料电池冷却系统装置和方法，装置包括燃料电池双极板，燃料电池双极板上设置有原料添加部，燃料电池双极板两相对侧壁固定连接有温度调节机构；温度调节机构包括散热器，散热器出口端连通有第一温度调节支路进口端、第二温度调节支路进口端，第一温度调节支路与燃料电池双极板侧壁固定连接，第二温度调节支路与燃料电池双极板另一侧壁固定连接，第一温度调节支路出口端、第二温度调节支路出口端共同固定连通水泵进口端，水泵出口端与散热器进口端固定连通。本发明的装置能够提高燃料电池两侧的温度均匀性，延长燃料电池的寿命，提升燃料电池的性能。
一种提高电池温度均匀燃料电池冷却系统装置方法

[发明专利]一种用于燃料电池冷启动测试的回温装置和预处理方法-CN202310423245.4在审
发明人：请求不公布姓名 -专利权人：江苏氢导智能装备有限公司
申请日： 2023-04-19 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： H01M8/04029 文献下载
摘要：本申请公开了一种用于燃料电池冷启动测试的回温装置和预处理方法，所述回温装置包括：电池；外循环管道，外循环管道上设置有加热装置，加热装置被配置为为外循环管道中的液体加热并保持在第一预设温度；内循环管道，内循环管道与电池连通，内循环管道上设置有回路循环泵，回路循环泵被配置为驱动内循环管道与电池内的液体流通；内循环管道与外循环管道通过设置在内循环管道上的第一进水口和出水口连通，第一进水口与出水口之间设置有第一开关装置，外循环管道的液体通过第一进水口流向电池，在电池循环后流向内循环管道，并通过出水口流出实现循环，外循环管道被配置为通过液体循环为内循环管道换热。
一种用于燃料电池冷启动测试装置预处理方法

[实用新型]一种燃料电池堆冷却装置-CN202320327112.2有效
发明人：李芳芳;朱子宇 -专利权人：深圳博用科技有限公司
申请日： 2023-02-27 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： H01M8/04029 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种燃料电池堆冷却装置，涉及燃料电池技术领域，包括底座、储备箱和水箱，所述底座的上表面分别固定连接有支座和板式换热器，储备箱的底面和水箱的底面均与底座的上表面固定连接，储备箱的左侧面固定连接有控制器，水箱的内壁固定连接有水位传感器，储备箱的上表面和水箱的上表面共同固定连通有连通管，连通管的外表面固定连通有水泵。本实用新型通过设置有储备箱、水箱、水位传感器、控制器、板式换热器、壳体、进水管、连通管和出水管，能够在对染料电池堆进行冷却恒温的同时可以自动检测水箱内部水位，实现自动添加冷却水的目的，避免水冷却需要工作人员定时对冷却装置进行检查，自动化程度较低的问题。
一种燃料电池冷却装置

[发明专利]一种恢复燃料电池电堆性能的方法-CN202310387885.4在审
发明人：刘祥宇;张超;管俊生;徐加忠;赵津国;叶磊 -专利权人：苏州弗尔赛能源科技股份有限公司
申请日： 2023-04-12 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： H01M8/04029 文献下载
摘要：本发明涉及一种恢复燃料电池电堆性能的方法，属于燃料电池技术领域。本发明所述的制备方法包括以下步骤，(1)在电堆的阴极和阳极分别通入氮气，所述氮气的湿度为80％‑100％；(2)对电堆进行预升温处理；(3)将电堆的电流密度拉载至1.5A/cm2‑2.0A/cm2，并分别在电堆的阴极和阳极分别通入空气和氢气，完成恢复过程。本发明所述的方法既能高效快速的去除膜电极上的冷却液，又能使膜电极恢复至污染前的性能。
一种恢复燃料电池性能方法

[发明专利]一种燃料电池余热利用系统-CN202210267238.5有效
发明人：屈治国;胡宝宝;张剑飞 -专利权人：西安交通大学
申请日： 2022-03-17 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： H01M8/04029 文献下载
摘要：本公开揭示了一种燃料电池余热利用系统，包括：燃料电池，热泵模块和海水淡化模块，所述热泵模块包括第一热交换器和压缩机，所述第一热交换器用于将所述燃料电池的余热通过热交换传递至压缩机，所述压缩机用于对余热进行升温升压后传递至所述海水淡化模块。本公开通过第一热交换器和压缩机能够提高燃料电池的余热利用品质，从而能够促进海水的蒸发效率。
一种燃料电池余热利用系统

[发明专利]一种氢储能系统中的热控制方法及其控制系统-CN201610835185.7有效
发明人：赵波;滕乐天;刘锋;肖宇;牛萌;赵鹏程;杜兆龙 -专利权人：全球能源互联网研究院有限公司;国家电网有限公司
申请日： 2016-09-20 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： H01M8/04029 文献下载
摘要：本发明公开了一种氢储能系统中的热控制方法及其控制系统。所述热控制方法，依次包括，S1、电解水生产氢气的步骤；S2、储存所述氢气的步骤；S3、释放所述氢气的步骤；S4、利用所述氢气发电的步骤，还包括如下步骤：收集步骤S1、S2、S4中的任一步或多步释放的热量，并将所述热量提供给步骤S3。利用所述热控制方法和相应的控制系统充分调控了制氢、储氢和氢发电各子系统间的热量供需关系，提高了氢储能系统的热量利用率，而且通过及时调控各子系统间的热量供需关系，保证了氢储能系统的稳定有序进行。
一种氢储能系统中的控制方法及其控制系统

[实用新型]新型氢燃料电池系统集成-CN202320672653.9有效
发明人：盛浩然;严浚玮;吴浩;陈卓;周科;秦子威;汪宏斌 -专利权人：畔星科技（浙江）有限公司
申请日： 2023-03-30 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： H01M8/04029 文献下载
摘要：本实用新型公开了新型氢燃料电池系统集成。其技术方案要点是：新型氢燃料电池系统集成，包括固定支架和设置于固定支架内的氢燃料电池系统集成，氢燃料电池系统集成包括燃料电池电堆、氢气系统、水冷系统、蓄能装置、辅助系统和电气系统，氢气系统包括进气电磁阀、与进气电磁阀的进气口连接的外接氢气，进气电磁阀的输出端连接有氢气引射喷射器，外接氢气经过氢气引射喷射器后进入燃料电池电堆，燃料电池电堆的输出端连接有用于分离出水的汽水分离器。本实用新型采用水冷工艺，优点是在稳定发电环境下，比同类型的空冷柴油发电机组散热声音更小，降温更快。
新型燃料电池系统集成

[发明专利]一种燃料电池发动机电堆水场静压消除系统及方法-CN202310375716.9在审
发明人：陆宝发;刘国庆;王聪康;崔洪地;朱继高;徐加忠;姜波 -专利权人：苏州弗尔赛能源科技股份有限公司
申请日： 2023-04-10 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： H01M8/04029 文献下载
摘要：本发明涉及一种燃料电池发动机电堆水场静压消除系统及方法，包括吹扫机构；燃料电池单元，其包括燃料电池发动机，以及与所述燃料电池发动机相连的水泵，所述燃料电池发动机设有吹扫进气口、冷却液进口和冷却液出口，所述吹扫机构和吹扫进气口相连；散热单元，其通过所述冷却液进液口和冷却液出液口与所述燃料电池发动机相连；泄压单元，其包括球阀组件和泄压箱，所述球阀组件包括第一球阀、第二球阀和第三球阀，所述第一球阀设置在散热单元和水泵入口之间，所述第二球阀设置在冷却液出口和散热单元之间。本发明能够实现当燃料电池发动机停机后，对燃料电堆水场静压的快速消除，从而有效提高发动机性能、增加发动机的寿命。
一种燃料电池发动机电堆水场静压消除系统方法