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- [发明专利]用于控制动力总成的方法-CN202180059096.7在审
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弗雷德里克·菲斯特;马克·姆贝特
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舍弗勒技术股份两合公司
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2021-07-06
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2023-05-30
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F16H61/686
- 本发明涉及一种用于控制机动车辆的车轮驱动装置的方法，所述车轮驱动装置具有：电动马达；连接在所述电动马达下游的、至少两个挡位的行星传动机构；以及至少一个连接在行星传动机构下游的驱动轮，其中行星传动机构的挡位借助于分别以与壳体固定的方式固定行星传动机构的部件的、静液力地操纵的两个摩擦离合器来切换。为了能够同步地以及在对机动车辆的乘客没有NVH影响的情况下执行行星传动机构的传动切换，摩擦离合器分别借助于液压单元(200)来操纵，所述液压单元具有：压力供给装置(201)；抵抗弹簧元件(209)的作用加载摩擦离合器的从动缸(206)；在压力管路(205)中设置在压力供给装置(201)与从动缸(206)之间的卸压阀(201)；以及在压力管路(205)中设置在卸压阀(204)与从动缸(206)之间的压力传感器(211)，并且分别在由于操纵卸压阀(204)而改变的、在机动车辆的静止状态期间根据由压力传感器(211)检测的压力变化的变化曲线中求取摩擦离合器的接触点和脱离点(TP，AP)。
- 用于控制动力总成方法
- [发明专利]一种双离合变速器的控制方法及装置-CN202111103827.1在审
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王晓伟;贺军;陈亮
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上海汽车集团股份有限公司
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2021-09-18
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2023-03-21
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F16H61/688
- 本发明提供一种双离合变速器的控制方法及装置，在车辆滑行过程中，实时检测车辆是否存在制动降档需求；若检测到车辆存在制动降档需求，判断制动降档需求是否为制动降多档需求；若制动降档需求为制动降多档需求，采集当前工况信息，并根据当前工况信息和目标档位，控制车辆的双离合变速器中的目标离合器的扭矩保持在目标扭矩，直至车辆从当前档位降至目标档位；若制动降档需求为制动降单档需求，采用滑行无油门降档的方式将车辆从当前档位降至目标档位。基于本发明，不仅能够解决在滑行制动过程中当重踩刹车时，由于降档不及时，出现车速高档位和离合器频繁交互带来的顿挫等问题，还能够解决滑行过程中制动后踩油门动力响应弱的问题。
- 一种离合变速器控制方法装置
- [发明专利]用于运行机动车的双离合变速器的方法和机动车-CN202180022186.9在审
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E·塞保特;L·冈拉克
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奥迪股份公司
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2021-04-06
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2022-11-08
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F16H61/688
- 本发明涉及一种用于运行机动车的双离合变速器(10)的方法，双离合变速器具有第一子变速器(16)、第二子变速器(22)和变速器输出轴(36)，该变速器输出轴是子变速器(16、28)所公用的并且既能由第一子变速器(16)驱动、也能由第二子变速器(22)驱动，其中，双离合变速器(10)位于驻车锁止状态中，在驻车锁止状态中，其中一个子变速器(16、22)的两个挡位(18a、18b)同时被挂入，其中，为了结束驻车锁止状态执行以下步骤：a)通过子变速器(16、28)所公用的变速器输出轴(36)将由机动车的驱动元件(38)引起的转矩导入一个子变速器(16)和/或另一子变速器(22)，同时所述一个子变速器(16)的挡位(18a、18b)是被挂入的；b)所述一个子变速器(16)的在步骤a)中同时挂入的挡位(18a、18b)中的至少一个挡位脱开。
- 用于运行机动车离合变速器方法
- [发明专利]作业车辆-CN201911038043.8有效
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岩木浩二;小和田七洋;笹原谦悟
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株式会社神崎高级工机制作所
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2019-10-29
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2022-10-28
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F16H61/68
- 本发明的作业车辆具备对来自驱动源的旋转动力进行变速并向变速输出轴进行工作传递的主变速构造、变速操作构件、检测所述变速输出轴的转速的输出传感器、以及控制装置。主变速构造具有HMT构造等无级变速构造、和能够进行第1变速比的第1传动状态和比第1变速比高速的第2变速比的第2传动状态的切换的多级变速构造。控制装置与变速操作构件向前进侧的增速操作相应地使无级变速构造的输出向前进侧增速，并且在变速输出轴的转速到达切换速度时进行从多级变速构造的第1传动状态向第2传动状态的切换，切换速度被设定为超出作业速度范围的速度。
- 作业车辆
- [发明专利]变速器的控制装置-CN201810004515.7有效
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川尻贵裕;菊原康祐
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株式会社斯巴鲁
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2018-01-03
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2021-04-02
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F16H61/68
- 本发明提供一种能够更加提高搭载有具有多级的变速级的变速器的车辆的驾驶性能的变速器的控制装置。所述变速器具有多级的变速级并且将从车辆的发动机输出的动力进行变速而输出，所述控制装置具备：设定部，其能够分别设定第1变速模式和与上述第1变速模式相比上述发动机的转速被维持在高的状态的第2变速模式来作为变速模式；和控制部，其基于被设定的上述变速模式来执行变速控制，上述控制部在设定为上述第2变速模式时，省略上述多级的变速级中的部分变速级而执行上述变速控制。
- 变速器控制装置
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