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[发明专利]用于运行机动车的驱动系的方法和控制器-CN202211172281.X在审
发明人：阿希姆·基安代蒂;马里奥·施泰因博恩 -专利权人： ZF 腓德烈斯哈芬股份公司
申请日： 2022-09-26 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： F16H61/682 文献下载
摘要：本发明涉及用于运行机动车的驱动系的方法和控制器，驱动系具有驱动机组、接在驱动机组与从动部之间的自动化的换档变速器和接在驱动机组与自动化的换档变速器之间的分离离合器，其中，为了在自动化的换档变速器中实施切换而调节自动化的换档变速器的形状锁合换档元件，并且其中，在调节形状锁合换档元件期间检测和评估换档行程，以便检查在形状锁合换档元件上是否存在齿对齿姿态。当确认在为了实施切换而调节的形状锁合换档元件上存在齿对齿姿态时，依赖于驱动机组的实际转速与驱动机组的为了使形状锁合换档元件同步所需的目标转速之间的转速差来调节分离离合器用以消除形状锁合换档元件上的齿对齿姿态。
用于运行机动车驱动方法控制器

[发明专利]车用单向离合器动力耦合传动控制装置及方法、汽车-CN201210522171.1有效
发明人：朱军;顾铮珉;葛海龙;冷宏祥;周宇星 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2012-12-07 - 公布日： 2014-06-11 - 主分类号： F16H61/682 文献下载
摘要：本发明涉及一种车用单向离合器动力耦合传动控制装置，其包括与动力源相连的输入轴、变速机构和同步器总成，它还包括单向离合器，并且所述变速机构是AMT变速器，所述单向离合器被设置成用于连接所述输入轴和所述AMT变速器中的一挡主动齿轮，并且在所述输入轴的速度超过所述一挡主动齿轮的速度时被锁止，以便阻止所述输入轴和所述一挡主动齿轮二者进行相对转动。本发明还涉及通过该车用单向离合器动力耦合传动控制装置进行动力耦合传动控制的方法以及汽车。应用本发明能显著地缩短速比切换过程所需的动力中断时间，从而提高换挡速度，并且减少同步器摩擦环的磨损，降低对同步器的要求，而且还能实现反向扭矩传递。
单向离合器动力耦合传动控制装置方法汽车

[实用新型]一种离合操纵系统及车辆-CN201320337160.6有效
发明人：詹宏许;卢臣;王桂娟;刘海英 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司;诸城福田汽车科技开发有限公司
申请日： 2013-06-13 - 公布日： 2013-12-25 - 主分类号： F16H61/682 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种离合操纵系统及车辆。所述离合操纵系统包括：变速箱、离合踏板和离合助力装置，并且进一步包括：监控装置以及致动装置，其中，所述监控装置与所述变速箱相联接，用于判断所述变速箱是否已经换档到位，并发出相应的控制信号；所述致动装置与所述监控装置相联接，以接收所述控制信号，并且在所述变速箱未换档到位时，使得所述离合助力装置保持施加离合助力。从而，确保在换档（也可称为换挡）操作完成后，才停止施加离合助力，允许离合器接合，防止变速齿轮在未换档到位时即啮合，进而防止由此导致的异常磨损。
一种离合操纵系统车辆

[实用新型]一种手动变速器-CN201120238789.6有效
发明人：晁新华 -专利权人：顺德职业技术学院
申请日： 2011-07-08 - 公布日： 2012-04-25 - 主分类号： F16H61/682 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种手动变速器，包括手动换挡操纵杆、离合器踏板、受离合器踏板操纵的离合器操纵臂，其特征在于还包括操控油缸、二位三通电磁换向阀、油泵、油压开关、电磁节流阀、回油流量处理器、挡位传感器、车速传感器、发动机转速传感器及离合开关；其中，所述操控油缸的活塞杆端部与离合器操纵臂的操纵端连接，操控油缸的油路与所述二位三通电磁换向阀的出油口或一入油口连通，所述油泵的出油口与二位三通电磁换向阀的另一入油口相通，所述油压开关与二位三通电磁换向阀的另一出油口相通，所述电磁节流阀的入油端与油压开关的出油口相通，电磁节流阀的出油端与油箱相通，所述加油流量处理器分别接收油压开关、发动机转速传感器、车速传感器及挡位传感器输出的信号后控制电磁节流阀的开度大小，所述离合开关串联在点火开关与电磁换向阀之间并安装在手动换挡操纵杆上。其具有可以减轻驾驶员的劳动强度大、离合器使用寿命短、燃油消耗量小等优点。
一种手动变速器

[发明专利]用于从前进模式进入空档怠速的方法和装置-CN201010293335.9有效
发明人： R·F·小罗乔基;S·塞巴斯蒂安;D·W·赖特 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2010-09-21 - 公布日： 2011-04-27 - 主分类号： F16H61/682 文献下载
摘要：本发明涉及用于从前进模式进入空档怠速的方法和装置。一种变速器，包括多个离合器和控制器，这些离合器选择性地可单独或相互组合地接合从而建立多个前进模式，其中，这些离合器中的一个指定为空档怠速(NI)离合器，其选择性地被致动以使所述变速器换档成NI状态。所述控制器适于在滑行降速操纵期间，在所述变速器达到零输出速度之前，使所述变速器从前进模式换档成所述NI状态。一种使所述变速器换档成所述NI状态的方法，包括使用所述控制器确定所述前进模式中的预定一个的存在，以及在所述预定前进模式期间，在滑行降速操纵期间且在所述变速器达到零输出速度之前，使用所述控制器致动所述离合器中的指定为NI离合器的一个从而进入所述NI状态。
用于前进模式进入空档方法装置