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- [实用新型]空气弹簧总成及车辆-CN202320320421.7有效
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高赞;刘伟;孙小敬;黄欢;宋法
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精诚工科汽车系统有限公司
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2023-02-27
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2023-06-30
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F16F9/02
- 本实用新型公开了一种空气弹簧总成及车辆。其中，该空气弹簧总成包括气缸总成、活塞和减振器总成，气缸总成在轴向上具有第一端和第二端；活塞的一端可密封滑动地设置在气缸总成中，活塞的一端与第一端之间的空间为气腔，活塞的另一端伸出第二端；减振器总成可轴向伸缩，减振器总成同轴穿设于活塞和气缸总成中，减振器总成的一端密封固定支撑在第一端上，减振器总成的另一端伸出活塞的另一端，减振器总成与活塞之间通过缓冲块密封相连，减振器总成支撑在缓冲块远离气缸总成的一端上。本实用新型可替代现有空气弹簧使用，避免了现有空气弹簧囊皮开发难度大、技术壁垒高、囊皮扣压工艺复杂等问题。
- 空气弹簧总成车辆
- [发明专利]悬浮减震装置、汽车减震总成以及应用-CN202310086718.6在审
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朱立成
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朱立成
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2023-02-09
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2023-06-27
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F16F9/02
- 本发明公开了一种悬浮减震装置以及汽车减震总成，属于减震装置技术领域，其特征在于，包括活塞缸体、活塞部件、活塞杆、大气通孔、真空孔和抽真空装置；活塞缸体的内部设有用于配装活塞部件的活塞腔；活塞部件配装于活塞缸体的活塞腔中，活塞缸体将活塞缸体的活塞腔分隔成为大气压腔和真空腔；活塞杆与活塞部件连接，活塞杆位于真空腔且自活塞缸体的端部伸出，活塞杆与活塞缸体之间设置密封部件；大气通孔设于活塞缸体，大气通孔连通大气压腔与活塞缸体的外侧；真空孔设于活塞缸体，真空孔与真空腔连接；抽真空装置通过抽真空管与抽真空腔连通，抽真空装置用于维持真空腔的真空度。本装置安全性强，减震效果好且对安装结构要求高低。
- 悬浮减震装置汽车总成以及应用
- [实用新型]延时氮气弹簧的管路-CN202223542168.4有效
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张栋;杜祥森;吕立福
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江苏极固精密机械科技有限公司
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2022-12-29
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2023-06-27
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F16F9/02
- 本实用新型涉及延时氮气弹簧的管路，属于氮气弹簧技术领域，包括延时氮气弹簧缸体，延时氮气弹簧缸体的内壁靠近顶部边缘处固定安装有活塞杆导向件。本实用新型，活塞杆杆件受压时可带动活塞座圈在延时氮气弹簧缸体的内壁滑动压缩延时氮气弹簧缸体内部的氮气，进行缓冲，在触底时缓冲橡胶垫能够对活塞座圈的底部进行缓冲，且支撑筒顶部的防脱块可在活塞杆杆件的滑动槽内滑动，二号缓冲弹簧可对活塞杆杆件进行缓冲，减少了活塞座圈对延时氮气弹簧缸体的内壁底部产生的撞击，减少了延时氮气弹簧内部活塞对管路内部的撞击，提高降噪效果和使用寿命。
- 延时氮气弹簧管路
- [实用新型]一种可定位安装的气弹簧-CN202320681235.6有效
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张元力;徐义胜
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常州市佳诺福气弹簧有限公司
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2023-03-31
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2023-06-27
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F16F9/02
- 本实用新型公开了一种可定位安装的气弹簧，包括缸筒和锁位块，所述缸筒的输出端连接有活塞杆，所述缸筒的表面固定有凸环；所述凸环的一侧对接有卡座，所述卡座的内壁设置有卡条。该可定位安装的气弹簧，将“U”字型的卡座通过内侧呈对称分布的卡条和缸筒进行按压卡接，使得卡座在缸筒的一侧进行定位，并且通过焊接设备将卡座在缸筒上进行定位焊接安装，方便该气弹簧缸筒表面的连接组件进行定位装配，通过拉动限位夹带动锁位块和锁紧螺母的一侧进行卡接，通过转动限位夹来带动锁位块将锁紧螺母和螺纹销进行锁紧，通过橡胶材质的套环对锁紧螺母的一侧进行限位，从而有效避免锁紧螺母在夹紧时出现松动脱落。
- 一种定位安装弹簧
- [实用新型]一种抗折叠结构空气弹簧-CN202223008578.0有效
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郭修富;马绍俊
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德倍特汽车科技（南通）有限公司
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2022-11-11
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2023-06-27
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F16F9/02
- 本实用新型属于空气弹簧技术领域，具体公开了一种抗折叠结构空气弹簧，包括空气弹簧本体，空气弹簧本体的外侧壁固接有腰环；空气弹簧本体的顶部两侧均固接有第一连接块，空气弹簧本体的顶部设有盖板；空气弹簧本体的底部两侧均固接有第二连接块，空气弹簧本体的底部设有支撑底板；空气弹簧本体的内部对称设有连接板，连接板的两侧均设有容纳槽，容纳槽内设有第一弹簧，容纳槽内设有活动杆，活动杆的一端与第一弹簧固接，另一端与空气弹簧本体的内侧壁固接；两个连接板的一侧均设有抗折叠组件，抗折叠组件的一端与盖板、支撑底板连接；本实用新型解决了空气弹簧使用一段时间后很难恢复到原状的问题，延长了空气弹簧的使用寿命。
- 一种折叠结构空气弹簧
- [发明专利]一种减震器总成、车辆和控制方法-CN202310248036.0在审
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刘康;刘涛;蔡仁杰;郑越;丁洋
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东风汽车集团股份有限公司
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2023-03-15
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2023-06-23
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F16F9/02
- 本申请涉及一种减震器总成、车辆和控制方法，属于汽车减震器技术领域，该减震器总成包括减震器，所述减震器包括工作缸，所述工作缸内设有活塞和活塞杆，所述活塞杆的一端与所述活塞连接并带动所述活塞在所述工作缸内往复运动；弹性限位块，所述活塞杆上固定有位于工作缸外的挡块，所述弹性限位块设置在所述活塞杆上并位于所述挡块和工作缸之间，所述弹性限位块的内部设置有可调节气体压力的气室。因此，可以通过减小气室内的气体压力进而使弹性限位块的刚度降低，最大程度利用减震器的缓冲性能，提高车辆驾乘舒适性；在车辆侧倾需要侧向支撑的时候，通过提高弹性限位块的刚度，进行支撑，提升车辆操控性能，从而能同时满足舒适性和操控性的需求。
- 一种减震器总成车辆控制方法
- [实用新型]一种后锁支撑气弹簧-CN202320602610.3有效
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张元力;徐义胜
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常州市佳诺福气弹簧有限公司
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2023-03-23
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2023-06-23
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F16F9/02
- 本实用新型公开了一种后锁支撑气弹簧，包括主体、便捷可调机构、安装机构和锁止机构，所述主体的左侧设置有便捷可调机构，且便捷可调机构的左侧设置有安装机构，所述主体的内部设置有锁止机构，所述锁止机构包括限位块、缓冲块、缓冲垫片和镂空板，且限位块的右侧设置有缓冲块，所述限位块的左方设置有缓冲垫片，且缓冲垫片的左侧贴合有镂空板。该后锁支撑气弹簧，当气弹簧内部压力过大时，活塞杆快速伸出，此时限位块与缓冲块进行碰撞，缓冲块对限位块进行限位锁止的同时减少限位块的碰撞应力，当气弹簧内部压力过小时，活塞杆快速收缩，此时活塞杆与缓冲垫片进行碰撞，缓冲垫片有效的对活塞杆进行缓冲限位。
- 一种支撑弹簧
- [实用新型]一种缓冲式气弹簧-CN202223539694.5有效
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卜爱娟
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无锡市奥斯备机械科技有限公司
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2022-12-29
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2023-06-20
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F16F9/02
- 本实用新型提供一种缓冲式气弹簧，涉及气弹簧领域。所述一种缓冲式气弹簧包括主筒，所述主筒的一端固定连接有安装板，所述安装板上对称设有第一安装螺栓，所述主筒的一端筒壁上滑动连接有滑杆，所述滑杆的一端固定连接有U形架，所述U形架上设有第二安装螺栓。本实用新型提供的一种缓冲式气弹簧通过滑杆带动活塞相对于主筒的筒壁滑动时，若活塞移动过度，则使活塞带动第一触片随之移动与主筒内壁上的第二触片相抵，第二触片带动弹簧发生弹性形变，使主筒侧壁上的警鸣器自动工作发出警鸣声，利用其可以很好的提醒使用人员及时调整缓冲气弹簧内部压力；且利用保护框对警鸣器进行保护，避免使用时因为碰撞等因素造成警鸣器的损坏。
- 一种缓冲弹簧
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