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- [实用新型]一种防偏载氮气弹簧-CN202221424609.8有效
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缪进军
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江苏菲瑞达模具科技有限公司
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2022-06-08
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2022-09-09
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F16F9/02
- 本实用新型公开了一种防偏载氮气弹簧，包括便捷拆解机构、塞杆、限位导热机构和缓冲保护机构，所述便捷拆解机构的内部中端设置有塞杆，且塞杆的两侧贴合有限位导热机构，所述限位导热机构的下方设置有缓冲保护机构。该防偏载氮气弹簧，导向块的设置利于对塞杆进行限位，便于塞杆的垂直性运动，降低塞杆偏载的可能性，由于导向块与塞杆相贴合，因此二者摩擦的过程中会产生一定的热量，导热块便于对热量进行传导，散热块用于对热量进行散发，从而避免缸体内部温度过高使得氮气受热爆炸，活塞用于对塞杆进行限位，减少塞杆受压冲出的可能性，缓冲弹力块对活塞上端进行缓冲，搁置板与弹簧对活塞下端进行缓冲。
- 一种防偏载氮气弹簧
- [实用新型]一种具有牵引机构的气弹簧-CN202221155011.3有效
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马宇彪
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上海琦天汽车零部件有限公司
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2022-05-15
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2022-09-09
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F16F9/02
- 本实用新型涉及一种具有牵引机构的气弹簧，包括：牵引杆、筒体、导向套、储油套、口部密封圈、定位环、活塞、腔室第一密封圈、垫片、接头、腔室第二密封圈、内管、压力气体、油脂。其机构为：牵引杆的一端伸入筒体内部，杆端设置有活塞、腔室第一密封圈，腔室第一密封圈滑动地设置于活塞上，腔室第二密封圈固定于筒体内腔且位于腔室第一密封圈的下部，内管通过接头固定于牵引杆的杆端并穿过腔室第二密封圈，腔室第一密封圈和腔室第二密封圈分割筒体内腔为上、中、下三个气腔，上、中气腔内充填压力气体，由于内管的外径大于牵引杆的外径，活塞部受力为向内的牵引力，使得牵引杆向内缩进。本实用新型应用于机械装置时，牵引杆能够对盖板进行可靠的牵引闭合。
- 一种具有牵引机构弹簧
- [实用新型]一种具有支撑杆速度控制机构的气弹簧-CN202221157000.9有效
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马宇彪
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上海琦天汽车零部件有限公司
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2022-05-16
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2022-09-09
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F16F9/02
- 本实用新型涉及一种具有支撑杆速度控制机构的气弹簧，包括：筒体、支撑杆、活塞、定位环、口部密封圈、腔室密封圈、储油套、导向套、压力气体、油脂。其机构为：具有控速孔和排气槽的活塞固定于沿筒体内腔轴向往复移动的支撑杆一端，腔室密封圈滑动地安装于活塞上且分割筒体内腔为上下两个气腔，同排气槽形成阀门机构；支撑杆伸出时，腔室密封圈封闭阀门，上气腔内气体通过控速孔缓慢进入下气腔，控制支撑杆的伸出速度；当支撑杆缩进时，腔室密封圈开启阀门，下气腔内气体通过排气槽快速进入上气腔，使得支撑杆快速复位。本实用新型机构可靠，应用于盖板开启装置时，可有效控制盖板的开闭速度，提高商品性和安全性。
- 一种具有撑杆速度控制机构弹簧
- [实用新型]一种结构简单的空气阻尼器-CN202220229220.1有效
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董殿存
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上海度邦精密机械有限公司
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2022-01-27
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2022-09-06
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F16F9/02
- 一种结构简单的空气阻尼器，涉及阻尼结构技术领域，包括活塞、密封件、端盖、筒状缸体以及推拉装置，活塞将筒状缸体分隔为第一腔室以及第二腔室，活塞环周向的外壁上开设有密封槽，密封槽中设有密封件，推拉装置包括拉绳以及弹性件，弹性件设置于筒状缸体内，密封槽的空间大于密封件，活塞位于密封槽中的上侧形成有若干个间隔设置的限位凸起，限位凸起与密封件抵接设置，活塞上还开设有流通孔，流通孔同轴设置于活塞上，且流通孔的孔径沿靠近底板的方向逐渐增大。本实用新型只需在活塞上开设流通孔，无需设置气阀等结构，简化了活塞的结构，在保证空气交换的阻尼作用正常实现的前提下，空气阻尼器的结构可靠，制造简单，生产成本低。
- 一种结构简单空气阻尼
- [实用新型]空气弹簧减振器、减振系统和车辆-CN202221044111.9有效
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陈燕红;李宁;王刚
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比亚迪股份有限公司
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2022-04-28
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2022-09-06
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F16F9/02
- 本实用新型公开了一种空气弹簧减振器、减振系统和车辆。该空气弹簧减振器包括：减振器，所述减振器包括阻尼器和活塞杆，所述阻尼器上设置有第一固定座，所述活塞杆的内端伸入所述阻尼器中，所述活塞杆的外端位于所述阻尼器外且连接有车身支架；多个空气弹簧，多个所述空气弹簧位于所述第一固定座和所述车身支架之间，每个所述空气弹簧的内部具有能够充气或放气的气室。根据本实用新型的空气弹簧减振器，通过对空气弹簧的气室进行充气或放气，可实现车身高度以及空气弹簧减振器整体刚度的调整，提高整车的舒适性。通过设置多个空气弹簧，可以显著提升空气弹簧减振器的工作可靠性，并且可根据整车参数匹配不同层气室以满足目标调节范围。
- 空气弹簧减振器系统车辆
- [发明专利]一种汽车后轴螺旋弹簧气囊-CN202210513720.2在审
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王红军
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康诚（江苏）机械制造有限公司
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2022-05-12
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2022-08-30
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F16F9/02
- 本发明公开了一种汽车后轴螺旋弹簧气囊，包括气囊本体，所述气囊本体包括柱身、顶盖和底座，所述顶盖的内部设置有充气嘴，所述顶盖的顶部且位于充气嘴的正上方设置有密封盖，本发明涉及汽车零部件技术领域。该汽车后轴螺旋弹簧气囊，通过气囊本体包括柱身、顶盖和底座，气囊较轻，符合汽车设计无损安装，安装方便，气囊增加车辆额外的负载，并且前后轴一致，在负载状态时，保持有效的舒适度，行驶过程中，遇到崎岖路段时，气囊能降低车辆的震动频率，减少车辆侧倾，通过柱身的表面设置有加强筋，有一些车需要作为牵引车，后面需要拖一个拖挂房车时可以提供牵引额外的负载，保证前后车辆行驶高度一致，安全，舒适。
- 一种汽车螺旋弹簧气囊
- [发明专利]阻尼装置-CN202210128619.5在审
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瀬户康彦
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株式会社利富高
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2022-02-11
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2022-08-26
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F16F9/02
- 本发明提供一种阻尼装置，使得总是从阻尼装置获得所期望的制动力。该阻尼装置包括有活塞体(1)和容纳所述活塞体(1)的缸体(2)，通过所述活塞体(1)的移动或者相对移动来产生制动力。在所述活塞体(1)上组合有针对所述缸体(2)的内壁(2g)进行密封的密封构件(9)。所述密封构件(9)具有安装于所述活塞体(1)的安装基部(9a)、从所述安装基部(9a)延伸出且与所述内壁(2g)滑动接触的唇部(9b)，并且，在所述活塞体(1)上设置有针对所述密封构件(9)的所述安装基部(9a)侧的外面的挠曲限制部(12)。
- 阻尼装置
- [实用新型]一种静音式空气阻尼器-CN202123341106.2有效
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董殿存
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上海度邦精密机械有限公司
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2021-12-28
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2022-08-23
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F16F9/02
- 一种静音式空气阻尼器，涉及阻尼结构技术领域，包括筒体、传动杆、活塞、底板、端盖、密封圈，筒体内形成有空腔，活塞将筒体分为阻尼腔和滑动腔，筒体设置有端盖、底板，端盖上设有滑动孔，传动杆通过滑动孔与端盖滑动连接，活塞上开设有环形的密封槽，密封槽中设有密封圈，密封圈与筒体的内部密封连接，密封槽的间距大于密封圈截面上的直径，活塞位于密封槽中的上侧形成有若干个间隔设置的限位凸起，限位凸起与密封圈抵接设置，活塞上还开设有流通孔，流通孔偏心设置于活塞上，且流通孔连通阻尼腔和滑动腔。本实用新型结构设计合理，提高其加工精度及标准性，整体结构简单，在实际制造过程中便于加工、批量生产。
- 一种静音空气阻尼
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