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[发明专利]排气再循环（EGR）系统-CN201610240511.X在审
发明人： C·N·冈加哈尔;A·纳加拉彦;G·穆拉利哈拉库鲁普 -专利权人：罗伯特·博世有限公司;博世有限公司
申请日： 2016-01-22 - 公布日： 2016-08-24 - 主分类号： F02M26/35 文献下载
摘要：公开了一种排气再循环(EGR)系统。该系统包括排气再循环(EGR)路径(101)和在所述排气再循环(EGR)路径(101)中的排气再循环(EGR)阀(106)。排气再循环(EGR)路径(101)与进气路径(103)流体连通。充气装置(102)沿发动机(104)的进气路径设置，且适合于接收经由EGR阀(106)的发动机排气和大气空气作为输入。该系统的特征在于具有位于EGR阀(106)和充气装置(102)的入口之间的过滤器(108)。
排气再循环 egr 系统

[发明专利]柴油机自净化EGR装置-CN201610293288.5在审
发明人：王银燕;李旭;王贺春;杨传雷;孙永瑞;陈德福;张超 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2016-05-06 - 公布日： 2016-08-10 - 主分类号： F02M26/35 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供柴油机自净化EGR装置，包括净水箱、电动增压泵，柴油机的排气管连通大气的同时，通过第一废气导管连通电动增压泵，电动增压泵通过第二废气导管连通储有水的净化箱，并伸入至水面以下，净化箱通过第三废气导管连通柴油机的进气管，第三废气导管与净化箱的相连通处位于水面以上，第三废气导管上安装控制阀。本发明采用净化箱能够净化掉废气中固体颗粒和液滴，还能降低废气的温度，有效降低了柴油机的进气温度和燃烧温度，有效降低氮氧化物的排放，固体颗粒的去除能够降低对进气阀的磨损，延长柴油机的寿命。
柴油机净化 egr 装置

[实用新型]一种船舶低速柴油机废气再循环洗涤系统-CN201520691908.1有效
发明人：周松;周金喜;冯永明;朱元清;刘佃涛;王占广 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2015-09-09 - 公布日： 2016-01-27 - 主分类号： F02M26/35 文献下载
摘要：本实用新型的目的在于提供一种船舶低速柴油机废气再循环洗涤系统，包括主洗涤器、循环箱、补给水单元、碱液供给单元、水处理单元，主洗涤器包括自上而下设置的换热器冲洗层、换热层、第一洗涤层、第二洗涤层、除雾器，换热器冲洗层上方设置文丘里洗涤器，循环箱分别通过第一洗涤液补充管路、第一回流管路连通第一洗涤层，循环箱分别通过第二洗涤液补充管路、第二回流管路连通第二洗涤层，喷射组件连接循环箱，换热器冲洗层连接补给水单元，补给水单元连接循环箱，循环箱和除雾器均连接水处理单元，碱液供给单元分别连接循环箱和水处理单元。本实用新型可以高效的减少船舶废气中氮氧化物的排放，并使其满足国际海事组织排放限制值。
一种船舶低速柴油机废气再循环洗涤系统

[实用新型]一种内置式油气分离装置-CN201520729969.2有效
发明人：冯东亚 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2015-09-18 - 公布日： 2016-01-06 - 主分类号： F02M26/35 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种内置式油气分离装置，包括：导管、加热管和密封法兰；导管包括第一连接段、弯折段和第二连接段，弯折段的一端与第一连接段相连接，另一端与第二连接段相连接，第一连接段与弯折段相连接端的反向一端与油气分离器相连接，第二连接段与弯折段相连接端的反向一端与发动机进气管相连接；弯折段包括上升段、过渡段和下降段，上升段的一端与第一连接段相连接且向上弯折，另一端与过渡段相连接，过渡段为弧形弯折结构，下降段的一端与过渡段相连接，另一端与第二连接段相连接且向下弯折。本实用新型的一种内置式油气分离装置，可以减少油气混合物在导管中残留，有效的提高了发动机二次燃烧的效率，而且还增加了发动机和增压器的使用寿命。
一种内置油气分离装置