“F02M26/35”专利分类搜索_专利查询_文献下载_出售_求购_买卖_交易

钻瓜专利网为您找到相关结果154个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]一种废气循环利用系统及发动机总成-CN202222991727.3有效
发明人：王雁冰;董晶瑾;吕秉琳;屠丹红;曹尔明;王奎;程俊锋;邢鑫鑫;常琦;蒋寒 -专利权人：中船动力研究院有限公司
申请日： 2022-11-10 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： F02M26/35 文献下载
摘要：本实用新型涉及低速发动机技术领域，具体公开了一种废气循环利用系统及发动机总成，该废气循环利用系统包括低速发动机、涡轮增压器、三通阀、废气排放管路、废气循环管路、滤器、冷却器和混气装置，发动机排出的尾气可经涡轮增压器的涡轮机后通过三通阀控制其全部进入废气排放管路，或一部分进入废气排放管路，另一部分进入废气循环管路，并依次经滤器、冷却器和混气装置进入压气机，然后输送至发动机，通过滤器过滤流经气体中的颗粒、水和油，并通过冷却器对流经的气体进行冷却，可替代现有的填料洗涤塔，并可有效减少空间占用，便于在船上应用。
一种废气循环利用系统发动机总成

[实用新型]发动机排气系统及车辆-CN202222620852.3有效
发明人：曹学涛;乔东旭;李宗 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： F02M26/35 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种发动机排气系统及车辆，本实用新型的发动机排气系统，包括排气通路以及与排气通路并联设置的尾气循环通路，尾气循环通路上串联设置有冷却单元，该发动机排气系统还包括吸水单元、输风管路、加热单元以及排水管路，其中，吸水单元串联设置在尾气循环通路上，并位于冷却单元的下游，以构成对尾气循环通路中冷凝水的吸附；输风管路向吸水单元输送气流，加热单元加热输风管路输送的气流。本实用新型的发动机排气系统，通过设置有吸水单元，能够实现对尾气循环通路中冷凝水的吸附，且通过设置有输风管路及加热单元，能够对吸水单元进行烘干，从而实现尾气循环通路中冷凝水的清除，利于吸水单元的循环使用。
发动机排气系统车辆

[实用新型]发动机排气系统及车辆-CN202222620942.2有效
发明人：曹学涛 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： F02M26/35 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种发动机排气系统及车辆，本实用新型的发动机排气系统，包括排气通路以及与排气通路并联设置的尾气循环通路，尾气循环通路上串联设置有冷却单元，该发动机排气系统还包括吸水单元、燃烧器、输风管路以及排水管路，其中，燃烧器燃烧产生的高温气流被输送至吸水单元内，并将吸水单元吸附的冷凝水加热为水蒸气；输风管路向燃烧器输送空气；吸水单元内的高温气流以及水蒸气经由排水管路排出。本实用新型的发动机排气系统，通过设置有吸水单元，能够实现对尾气循环通路中冷凝水的吸附，且通过设置有输风管路及燃烧器，能够对吸水单元进行烘干，从而实现尾气循环通路中冷凝水的清除，利于吸水单元的循环使用。
发动机排气系统车辆

[实用新型]发动机排气系统及车辆-CN202222622483.1有效
发明人：曹学涛 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： F02M26/35 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种发动机排气系统及车辆，本实用新型的发动机排气系统，包括排气通路以及与排气通路并联设置的尾气循环通路，尾气循环通路上串联设置有冷却单元，该发动机排气系统还包括吸水单元、输风管路、加热单元以及排水管路，其中，吸水单元串联设置在尾气循环通路上，并位于冷却单元的下游，以构成对尾气循环通路中冷凝水的吸附；输风管路向吸水单元输送气流，加热单元构成对吸水单元的加热。本实用新型的发动机排气系统，通过设置有吸水单元，能够实现对尾气循环通路中冷凝水的吸附，且通过设置有输风管路及加热单元，能够对吸水单元进行烘干，从而实现尾气循环通路中冷凝水的清除，利于吸水单元的循环使用。
发动机排气系统车辆

[实用新型]发动机排气系统及车辆-CN202222622540.6有效
发明人：曹学涛;乔东旭;李宗 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： F02M26/35 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种发动机排气系统及车辆，本实用新型的发动机排气系统，包括排气通路以及与排气通路并联设置的尾气循环通路，且该发动机排气系统还包括吸水单元、热风输送单元以及排水管路，其中，吸水单元串联设置在尾气循环通路上，并位于冷却单元的下游，以构成对尾气循环通路中冷凝水的吸附；热风输送单元导通可控的连接在吸水单元的进气侧，并向吸水单元内输送热气流，以将吸水单元内吸附的冷凝水加热为水蒸气。本实用新型的发动机排气系统，通过设置有吸水单元，能够实现对尾气循环通路中冷凝水的吸附，且通过设置有热风输送单元，能够对吸水单元进行烘干，从而实现尾气循环通路中冷凝水的清除，利于吸水单元的循环使用。
发动机排气系统车辆

[发明专利]一种废气循环利用系统及发动机总成-CN202211404201.9在审
发明人：王雁冰;董晶瑾;吕秉琳;屠丹红;曹尔明;王奎;程俊锋;邢鑫鑫;常琦;蒋寒 -专利权人：中船动力研究院有限公司
申请日： 2022-11-10 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： F02M26/35 文献下载
摘要：本发明涉及低速发动机技术领域，具体公开了一种废气循环利用系统及发动机总成，该废气循环利用系统包括低速发动机、涡轮增压器、三通阀、废气排放管路、废气循环管路、滤器、冷却器和混气装置，发动机排出的尾气可经涡轮增压器的涡轮机后通过三通阀控制其全部进入废气排放管路，或一部分进入废气排放管路，另一部分进入废气循环管路，并依次经滤器、冷却器和混气装置进入压气机，然后输送至发动机，通过滤器过滤流经气体中的颗粒、水和油，并通过冷却器对流经的气体进行冷却，可替代现有的填料洗涤塔，并可有效减少空间占用，便于在船上应用。
一种废气循环利用系统发动机总成

[发明专利]废气再循环处理系统-CN202211231761.9在审
发明人：王雁冰;董晶瑾;吕秉琳;程俊锋;蒋寒 -专利权人：中船动力研究院有限公司
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： F02M26/35 文献下载
摘要：本发明属于船只废气处理技术领域，公开了一种废气再循环处理系统。其中包括发动机和涡轮增压器，发动机连接有进气通路和出气通路，涡轮增加器包括涡轮端和压气端，发动机通过出气通路与涡轮端连通，发动机通过进气通路与压气端连通，压气端与外界连通，涡轮端通过三通阀与外界连通，废气再循环处理系统还包括旋转填料吸收器，旋转调料吸收器内形成有容纳腔，容纳腔内安装有滤芯，滤芯能自转，滤芯内部形成有过滤腔，涡轮端还通过三通阀与容纳腔连通，过滤腔与压气端连通；解决现有技术下废气循环处理过程中废气循环处理系统体积较大，过滤效率较低的问题。
废气再循环处理系统

[实用新型]一种叉车发动机废气排放用废气再循环装置-CN202221570378.1有效
发明人：薛峰;代罡;季勇;李涛 -专利权人：广庆（安徽）燃气技术有限公司
申请日： 2022-06-22 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： F02M26/35 文献下载
摘要：本实用新型涉及废气再循环装置技术领域，具体为一种叉车发动机废气排放用废气再循环装置，包括电机总成，所述电机总成的一端连接有连接插头，所述连接插头的外表面固定安装有加固杆，且所述电机总成对应的一端连接有EGR阀体，所述电机总成在靠近连接插头的一端固定套接有固定套，通过设置在进气管和EGR阀体之间设置过滤筒，能够对叉车发动机尾气中的碳颗粒进行过滤处理，避免碳颗粒直接进入EGR阀体内，造成EGR阀体上积碳无法清理，导致EGR阀门响应速度越来越慢，进而卡死，无法正常打开的情况发生，且在过滤筒上设置散热片，能够进一步的降低进入过滤筒内尾气的温度，从而间接的降低发动机气缸中混合气的燃烧温度。
一种叉车发动机废气排放再循环装置

[实用新型]一种智能闭环控制的电加热EGR阀除冰系统-CN202222172052.X有效
发明人：曾泽先;刘益军 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2022-08-17 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： F02M26/35 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种智能闭环控制的电加热EGR阀除冰系统，涉及EGR阀。包括温度采集装置一、温度采集装置二、加热装置和控制装置；加热装置安装在阀座的内腔中，且加热装置环绕着EGR阀的阀门外围布置；温度采集装置二安装在内腔中，且温度采集装置二布置在加热装置和阀门之间；内腔中设有用于定位固定加热装置和温度采集装置二的盖板，且盖板与内腔可拆卸连接；温度采集装置一、温度采集装置二的输出端与控制装置的采集端电性连接，控制装置用于控制加热装置的通断电动作。本实用新型能有效的避免阀门结冰的现象，且提升了发动机的可靠性，实用可靠。
一种智能闭环控制加热 egr 除冰系统

[实用新型]汽车发动机EGR垫片结构-CN202222889805.9有效
发明人：汤化冰;徐铭;刘洺睿 -专利权人：长春鑫利密封制品有限公司
申请日： 2022-11-01 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： F02M26/35 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车发动机EGR垫片结构，包括垫片本体，所述垫片本体中部具有通孔；以及位于所述垫片本体的通孔处的滤网结构；所述滤网结构一端与所述垫片本体连接、所述滤网结构另一端通过所述通孔延伸至所述垫片本体的另一侧。本实用新型的垫片结构通过在垫片本体的通孔内集成滤网结构，利用滤网结构实现对废气中杂质的过滤，滤网位置过滤掉的杂质会随着长时间高温气体冲击而碳化，避免滤网堵塞。通过滤网既解决了废气中杂质接触火花塞头的问题，又不会对EGR系统造成影响。
汽车发动机 egr 垫片结构

[发明专利]一种废气再循环再生的方法、装置以及车辆-CN202010798081.X有效
发明人：梁玉栋;李召杰;孙建军;李文庆;梁振涛 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2020-08-10 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： F02M26/35 文献下载
摘要：本发明提供一种废气再循环再生的方法、装置以及车辆，涉及车辆废气再循环领域，所述方法包括：确定柴油机颗粒过滤器的出口温度；确定高压废气再循环冷凝器的实际温降与理论温降的比值；在所述出口温度满足预设温度，且所述实际温降与理论温降的比值小于预设值的情况下，将所述柴油机颗粒过滤器出口排出的高温废气导入所述高压废气再循环冷凝器，以实现所述高压废气再循环冷凝器的再生。本发明有效解决EGR冷凝器换热元件内表面上层、底层的积碳，使EGR冷凝器性能再生，同时解决因EGR冷凝器性能衰减问题所造成排放恶化。
一种废气再循环再生方法装置以及车辆

[实用新型]一种基于脱硫塔的船舶柴油机废气再循环装置-CN202220278803.3有效
发明人：潘逸杰;陈宇凡 -专利权人：浙江海洋大学
申请日： 2022-02-09 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： F02M26/35 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于脱硫塔的船舶柴油机废气再循环装置，包括柴油机本体，所述柴油机本体的一侧固定连接有支架，所述支架的上侧固定连接有脱硫罐，所述脱硫罐的底侧固定连接导流箱，所述导流箱的一侧固定连接有连接管，所述连接管与柴油机本体的废气管相连通，本实用新型提供一种基于脱硫塔的船舶柴油机废气再循环装置，通过曝气管、曝气孔的设置，废气能够均匀地从曝气管下的曝气孔曝出，可形成致密的微型气泡，微型气泡与脱硫罐内的液体脱硫剂接触面积大，能够更好地脱硫，通过驱动电机、搅拌叶的设置，使得搅拌叶能够在此过程中反复搅拌液体脱硫剂，可形成乱流，能够促进液体脱硫剂流动，使得脱硫剂可完全发挥作用，提高了脱硫的效率。
一种基于脱硫船舶柴油机废气再循环装置

[发明专利]一种废气再循环进气装置-CN202110734011.2有效
发明人：孙钰翔;姜思君;万济录;赵严伟;崔石柱;马怀阳;李越星;孙佳侣;李健;张杰 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2021-06-30 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： F02M26/35 文献下载
摘要：本发明涉及车辆设备技术领域，公开一种废气再循环进气装置，包括：分离器主体，分离器主体包括分离内管和分离外管，分离外管上设有与废气再循环阀门连通的废气入口，分离外管密封套设于分离内管上；分离内管的两端分别设有新鲜进气口和混合出气口，混合出气口与压气机连通，分离内管上设有换热肋板和分离孔，换热肋板和分离孔均置于分离外管内，分离孔将分离外管和分离内管连通；液体容器，液体容器的液体入口与分离外管连通，液体容器用以收集分离外管中的液体；阀体，阀体设置于液体容器的液体出口处。通过上述结构，该废气再循环进气装置能够有效地将废气中的水蒸气分离出来，降低压气机损坏的风险，有利于扩大废气再循环的使用工况范围。
一种废气再循环装置

[发明专利]一种智能闭环控制的电加热EGR阀除冰系统-CN202210984891.3在审
发明人：曾泽先;刘益军 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2022-08-17 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： F02M26/35 文献下载
摘要：本发明公开了一种智能闭环控制的电加热EGR阀除冰系统，涉及EGR阀。包括温度采集装置一、温度采集装置二、加热装置和控制装置；加热装置安装在阀座的内腔中，且加热装置环绕着EGR阀的阀门外围布置；温度采集装置二安装在内腔中，且温度采集装置二布置在加热装置和阀门之间；内腔中设有用于定位固定加热装置和温度采集装置二的盖板，且盖板与内腔可拆卸连接；温度采集装置一、温度采集装置二的输出端与控制装置的采集端电性连接，控制装置用于控制加热装置的通断电动作。本发明能有效的避免阀门结冰的现象，且既能提升发动机的可靠性，又能实现闭环控制达到的低功耗和延长电热管寿命的效果。
一种智能闭环控制加热 egr 除冰系统

[实用新型]一种具有过滤效果的发动机废气再循环系统用连接件-CN202220324716.7有效
发明人：续宸源 -专利权人：无锡市永亿精工科技有限公司
申请日： 2022-02-18 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： F02M26/35 文献下载
摘要：本实用新型涉及废气再循环系统技术领域，且公开了一种具有过滤效果的发动机废气再循环系统用连接件，包括进气端，所述进气端底端通过法兰固定连接有连接座，所述连接座底部中心固定连接有出气端，所述连接座左侧插接有过滤机构，所述连接座内底部右侧设置有压弹锁定机构，所述过滤机构包括有插槽、过滤板、过滤层一、过滤层二和过滤层三。该具有过滤效果的发动机废气再循环系统用连接件，当此装置使用时，将连接座连接在进气端底端和出气端顶端，然后将带有三层过滤层的过滤板插入连接座左侧开设的插槽内，在压弹锁定机构的作用下锁定，由于设置了三层针对氮氧化物的过滤层可以很好的将氮氧化物过滤，从而降低了发动机废气的排放量。
一种具有过滤效果发动机废气再循环系统连接