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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

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B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]一种EGR系统水套自动开关装置、发动机及车辆-CN202122970401.8有效
发明人：张强;赵红兵;武泽军;臧凌玉 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： F02M26/35 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种EGR系统水套自动开关装置、发动机及车辆，该EGR系统水套自动开关装置包括壳体、感温组件、推杆和阀片，壳体设置有容纳腔，感温组件固定设置于壳体，且位于容纳腔，感温组件能在环境温度升高时体积膨胀，在环境温度降低时体积缩小，推杆一端固定连接感温组件，另一端固定连接阀片，推杆滑动穿设于壳体，阀片位于水套内，阀片能向靠近或远离水套的取水法兰方向移动，以使进入水套的水流量减少或增多。该EGR系统水套自动开关装置能根据环境温度的升高或降低，自动控制进入水套的水流量，且结构简单，成本低。
一种 egr 系统自动开关装置发动机车辆

[发明专利]废气处理的水供给装置-CN202080062004.6在审
发明人：伊藤和久;中川贵裕;田中稔也 -专利权人：日本发动机股份有限公司
申请日： 2020-09-04 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： F02M26/35 文献下载
摘要：一种废气处理的水供给装置，具备：收集从被增压器加压压缩并被冷却器冷却后的燃烧用气体产生的冷凝水和冷却后的所述燃烧用气体的气体压力的收集管；通过所述收集管贮存所述冷凝水，并积累所述气体压力的冷凝水腔室；以及将所述冷凝水腔室和所述冷凝水的供给对象装置连通的供水管。所述供给对象装置配置在所述冷凝水腔室的水位与所述供水管的出口水位的水头差能够是与作为EGR装置的运转开始的基准的基准发动机负荷对应的水头差以下的位置。利用相当于扫气压力的所述气体压力，从所述冷凝水腔室通过所述供水管向所述供给对象装置压送所述冷凝水。
废气处理供给装置

[发明专利]一种低压EGR水加热结构-CN202210043106.4在审
发明人：韩丹;陈亮;田国庆;马勇;欧力郡;穆芳影;王英杰 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-01-14 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： F02M26/35 文献下载
摘要：本发明涉及一种低压EGR水加热结构，包括涡轮增压器、EGR冷却器、EGR控制阀、混合阀、三通管及EGR管路。本技术方案通过混合器精确控制低压EGR的空气进气量，从而精确控制EGR率。通过加热水套结构，对增压器叶轮前管路内冷凝水结的冰进行加热，避免结冰导致管壁截面变小，影响发动机再启动EGR率；同时避免碎冰损坏增压器叶片，导致发动机无法正常工作。EGR管路末端的碎冰网可保证冰块快速完全融化，避免大冰块进入压壳损坏压轮叶片。
一种低压 egr 加热结构

[发明专利]EGR废气再循环系统及汽车-CN201910713512.5有效
发明人：刘巨江;孙惠民;何宇 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2019-08-02 - 公布日： 2022-04-01 - 主分类号： F02M26/35 文献下载
摘要：本发明提供了一种EGR废气再循环系统，包括气缸、排气歧管、进气歧管、耦接在排气歧管与进气歧管之间进行废气再循环的EGR回路、涡轮增压器、中冷器、中冷器输入通路、中冷器输出通路以及第一吸湿器，第一吸湿器位于中冷器内靠近中冷器输出通路的内壁表面上。本发明的EGR废气再循环系统通过设置在中冷器内的第一吸湿器截留气体中的水分，防止水分凝结成水珠或液膜被气流被吹到气缸中，在发动机逐渐进入高体积流量的过程中，第一吸湿器内截留的水分受表面温度控制蒸发释放并引入气缸，可以有效地减轻爆震，提高燃油经济性、低速扭矩和瞬态响应。本发明还提供了包括该EGR废气再循环系统的汽车。
egr 废气再循环系统汽车

[实用新型]一种具有废气处理功能的发动机循环再利用装置-CN202121618977.1有效
发明人：黄志锋 -专利权人：仙游县志锋汽车维修有限公司
申请日： 2021-07-16 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： F02M26/35 文献下载
摘要：本实用新型涉及发动机技术领域，尤其为一种具有废气处理功能的发动机循环再利用装置，包括发动机本体，所述发动机本体的左侧固定连接有冷却箱，所述冷却箱底部的右侧固定连接有水箱，所述水箱的左侧固定连接有过滤箱，所述过滤箱的顶部与冷却箱固定连接。本实用新通过活性炭板对部分有害气体进行过滤，从而达到处理废气的目的，使得该具有废气处理功能的发动机循环再利用装置具备过滤效果好的优点，在实际使用过程中通过冷却箱内部的水，可以对弯管的表面进行快速降温，降温后的水顺着流水孔流至水箱的内部，通过排水孔排至冷水器中，冷水器对冷却水进行降温，降温后再由注水孔排至冷却箱的内部，从而达到循环降温的目的。
一种具有废气处理功能发动机循环再利用装置

[发明专利]一种废气再循环系统-CN202111253472.4在审
发明人：蒋寒;王雁冰;屠丹红;蔡少林 -专利权人：中船动力研究院有限公司
申请日： 2021-10-27 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： F02M26/35 文献下载
摘要：本发明涉及废气处理技术领域，公开了一种废气再循环系统，包括：风机，所述风机的进气口连通于发动机的排气口；洗涤器，所述洗涤器的进气口连通于所述风机的出气口；电除雾器，所述电除雾器的进气口连通于所述洗涤器的出气口；涡轮，所述涡轮的进气口连通于所述电除雾器的出气口，所述涡轮的出气口连通于所述发动机的进气口，所述涡轮将增压后的循环废气送入所述发动机中。通过上述结构，该废气再循环系统能够较为彻底地除去废气中的颗粒物，有效避免了废气中的颗粒物对发动机的影响。
一种废气再循环系统

[实用新型]一种单向阀阀片收集装置及EGR取气单元-CN202121418124.3有效
发明人：李卫;王俊莉;孟庆丰 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2021-06-24 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： F02M26/35 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种单向阀阀片收集装置及EGR取气单元，单向阀阀片收集装置包括两端设有连接法兰的管体，管体顶部上设有安装平面，安装平面上设与管体内腔连通的安装口，安装口处安装有过滤阻挡结构，过滤阻挡结构的过滤阻挡部伸入管体的内腔中，与过滤阻挡部正对的管体底部设有与管体的内腔连通的阀片收集结构；过滤阻挡部用于阻挡破碎阀片、冷凝水沿管体的轴向流出，阀片收集结构收集下落的破碎阀片和冷凝水。EGR取气单元包括EGR取气管路、EGR冷却器、ERG阀、EGR单向阀和位于EGR单向阀下游的单向阀阀片收集装置。本实用新型可对破碎阀片和冷凝水进行收集，避免其进入气缸内，降低了发动机拉缸、失火的风险。
一种单向阀收集装置 egr 单元

[实用新型]发动机废气再循环系统和车辆-CN202122128232.3有效
发明人：曹学涛;李宗;侯耀 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2021-09-03 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： F02M26/35 文献下载
摘要：本公开涉及一种发动机废气再循环系统和车辆，废气再循环系统包括进气管路，连接在发动机的进气端接收环境空气；排气管路，连接在发动机的排气端，且连接有后处理模块；涡轮增压器，包括同轴连接的在进气管路上的压轮和在排气管路上的涡轮；废气再循环管路，连接在进气管路和排气管路之间，且设置颗粒捕集器和EGR模块；与废气再循环管路相并联的旁支管路，废气再循环管路和旁支管路上设置阀组，有三种工作模式：第一工作模式，外界空气由进气管路进入发动机，产生的废气由排气管路排出；第二工作模式，发动机排出的部分废气经废气再循环管路和进气管路进入发动机；第三工作模式，进气管路的部分进气将颗粒捕集器内的颗粒反向吹至后处理模块。
发动机废气再循环系统车辆

[实用新型]一种基于内燃机的废气再循环系统-CN202121520579.6有效
发明人：陆君杰;王彩珍;梁杏 -专利权人：上海淳然环境工程有限公司
申请日： 2021-07-06 - 公布日： 2021-12-24 - 主分类号： F02M26/35 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于内燃机的废气再循环系统，包括筒体，所述筒体的左右两侧分别安装有选择性催化还原器和氧化型催化器，且所述筒体的中心固定安装有颗粒过滤器。本实用新型通过在废气再循环系统的筒体的两端安装选择性催化还原器和氧化型催化剂有利于改善通体筒体内部有害颗粒的含量，进而保护颗粒过滤器，延长使用寿命，通过在过滤器筒体的两侧设置进水管和出水管，筒体内部的内螺纹槽配合进入的水能够有效的将筒体内的热量带走，同时防止废气回流。
一种基于内燃机废气再循环系统

[实用新型]一种发动机系统及其废气再循环管路-CN202022246935.1有效
发明人：赵培吉;赵红兵 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2020-10-09 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： F02M26/35 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种发动机系统及其废气再循环管路，该废气再循环管路的特点在于，EGR阀座(3)、连接管(4)和混合器(7)在各自的外壁上设置有夹套，夹套具有供加热介质流过的入口和出口。本实用新型提供的废气再循环管路能够避免废气中的水汽出现冷凝结冰现象，从而有效提高发动机系统的可靠性。
一种发动机系统及其废气再循环管路

[发明专利]废气再循环装置、发动机总成和车辆-CN202010537011.9在审
发明人：赵振兴;石伟;刘亚龙;刘旭;贾会亚;魏天伟;路康 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2020-06-12 - 公布日： 2021-12-17 - 主分类号： F02M26/35 文献下载
摘要：本公开涉及一种废气再循环装置、发动机总成和车辆，所述废气再循环装置包括EGR旁通气道，该EGR旁通气道具有旁通入口(11)和旁通出口(12)，所述旁通入口(11)与发动机总成的排气歧管(20)连通，所述旁通出口(12)与发动机总成的进气歧管(10)连通，并且所述EGR旁通气道中设置有催化剂，该催化剂设计为：所述EGR旁通气道中的废气在所述催化剂的作用下能够与氧气发生催化反应放热。通过上述技术方案，本公开提供的废气再循环装置能够有助于提升发动机的冷启动性能。
废气再循环装置发动机总成车辆

[实用新型]一种车载柴油机废气再循环系统冷端EGR阀-CN202120447902.5有效
发明人：何笃算 -专利权人：温州市温纳汽车配件有限公司
申请日： 2021-03-02 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： F02M26/35 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车载柴油机废气再循环系统冷端EGR阀，涉及EGR阀技术领域，包括阀体，所述阀体内壁中部和顶部均固定连接有密封座，所述阀体内壁的底部固定连接有密封块，所述密封块的顶部活动穿插有阀杆，所述阀杆顶部的外侧固定连接有上阀片结构，所述阀杆中部的外侧套设有下阀片结构，下阀片结构的底部固定连接有大弹簧，阀杆中部的外侧固定连接有固定环，阀体内壁的底部固定穿插有排废螺纹管。刮扫块的顶部与密封座接触，拉线拉动刮扫块相互靠近，直至移动至密封座通孔的底部，在移动的过程中从而给对密封座的底部进行刮扫，从而将灰尘刮扫掉落，从而解决密封座的底部烟尘聚集较多之后，会影响阀片与密封座的贴合的问题。
一种车载柴油机废气再循环系统 egr

[发明专利]可排出冷凝水的汽车EGR系统-CN202110984462.1在审
发明人：赵真真;孙影;周波;张超 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-08-25 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： F02M26/35 文献下载
摘要：本发明公开了一种可排出冷凝水的汽车EGR系统，包括通过气路顺次连接的发动机(1)、涡轮增压器(2)、催化器(3)、EGR冷却器(4)、冷凝水分离装置、EGR阀(7)、节气门(8)和中冷器(9)，所述冷凝水分离装置包括并联连接的流通阀(5)和水汽分离器(6)。本发明能够有效去除EGR阀内的冷凝水，防止冷凝水对压气机造成损坏。
排出冷凝汽车 egr 系统

[实用新型]废气再循环阀-CN202120422951.3有效
发明人：何笃算 -专利权人：温州市温纳汽车配件有限公司
申请日： 2021-02-26 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： F02M26/35 文献下载
摘要：本实用新型公开了废气循环领域的废气再循环阀，包括外壳，外壳的中端内侧固定连接有挡板，挡板的底端固定连接有弹簧，弹簧的底端固定连接有活动板，活动板的表面开设有上通孔，外壳的上端内侧固定连接有限位板，限位板的表面开设有上气孔，限位板的下端滑动连接有限流板，限流板的表面开设有下气孔，下气孔的中部开设有内螺纹，流经下通孔的废气将活动板顶起，活动板与固定板分开，配合弹簧的推动，活动板经常上下运动，阀门内的积碳会被剐蹭掉并排出，活动板被过度顶起，活动板带动滑杆向上运动，外螺纹与内螺纹接触，限流板转动，使得上气孔与下气孔逐渐错开，向上流动的废气由于通道变窄而排量变小，从而控制废气循环量的大小。
废气再循环

[实用新型]一种柴油发动机后处理EGR阀-CN202120453640.3有效
发明人：何笃算 -专利权人：温州市温纳汽车配件有限公司
申请日： 2021-03-02 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： F02M26/35 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种柴油发动机后处理EGR阀，包括阀体，所述阀体的顶部连通有连接管，所述连接管顶部的左侧活动连接有旋转块，所述旋转块的顶部固定连接有旋转架，所述旋转架的右侧固定连接有限位盒，所述阀体的顶部且位于限位盒的底部设置有盖板，所述盖板的底部固定连接有连接块，所述连接块的底部贯穿至连接管的内腔并固定连接有过滤网。本实用新型通过设置阀体、连接管、旋转块、旋转架、限位盒、盖板、连接块、过滤网、限位块、开口、密封圈、压块、拉板、拉杆、弹簧、操作板、插杆和插槽，解决了现有柴油发动机后处理EGR阀没有过滤功能的问题，该柴油发动机后处理EGR阀，具备有过滤功能且滤网可快速拆装的优点。
一种柴油发动机处理 egr

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