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[发明专利]氢动力船舶安全评估方法、装置、计算机设备及存储介质-CN202310920724.7在审
发明人：刘峻;赵汪;李晶;赵雄;杨阳;沈国强;刘聪 -专利权人：中国长江三峡集团有限公司
申请日： 2023-07-25 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B63B79/30 文献下载
摘要：本发明涉及氢动力船舶安全评估技术领域，公开了一种氢动力船舶安全评估方法、装置、计算机设备及存储介质，本发明以氢动力船舶的船型参数、储氢参数、运动表征参数为边界参数，结合氢动力船舶的氢气储量、碰撞位置和碰撞口形状，评估氢动力船舶发生碰撞后的泄漏概率，并在此基础上评估得到目标濒危点火安全阈值，进一步结合选定的预设阈值对氢动力船舶进行安全评估。因此，通过实施本发明，实现了对氢动力船舶的定向、定量安全评估。
动力船舶安全评估方法装置计算机设备存储介质

[发明专利]一种欠驱商船自主靠离泊测试方法及系统-CN202211052682.1有效
发明人：白旭;凌浩;张茜;李雨珊;李永正;罗小芳;杨立;张海华;刘启新;孙宇 -专利权人：江苏科技大学
申请日： 2022-08-30 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B63B79/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种欠驱商船自主靠离泊测试方法及系统，方法包括以下步骤：使用感知模块监测水域环境数据、欠驱商船位置数据和欠驱商船状态数据；数据处理模块汇总感知模块监测数据，进行数据融合；基于融合后的数据，场景生成器构建欠驱商船自主靠离泊水域态势信息，船舶运动模拟器构建欠驱商船运动状态信息，相关信息数据传输至服务器数据库；算法模块依据相关信息数据，规划出船舶靠离泊路线；测评模块对实际欠驱商船行为进行测评；测评结果合格则重复步骤至自主靠离泊结束，不合格停止测试排除问题。系统包括：感知模块、数据处理模块、测评模块以及显示模块。本发明提高了欠驱商船自主靠离泊的测试效率，增加欠驱商船在测试过程中的安全性。
一种商船自主靠离泊测试方法系统

[发明专利]一种无人船自主航行能力测试评估系统-CN202310001555.7有效
发明人：徐力;陈天宇;张海华;胡琼;赵传亮;李宁博;韩用涛;徐杰 -专利权人：中国船舶科学研究中心
申请日： 2023-01-03 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B63B79/30 文献下载
摘要：本申请公开了一种无人船自主航行能力测试评估系统，涉及自主航行技术领域，该系统在待测试无人船上布设各种数据采集器，当待测试无人船在诸如封闭试验水域内、类真实航道与真实航道等测试场景中进行自主航行时，通过数据采集器可以实测得到待测试无人船的各种实时的工作参数，并结合评价指标的数学模型与量化算法对试验数据进行计算与分析，可以对待测试无人船的自主循迹功能和自主避碰功能进行分析评价，从而得到全面、客观、准确且定量的评估结果，对自主航行系统能力的测评提供重要支撑，为其后续的升级与开发提供指导。
一种无人自主航行能力测试评估系统

[发明专利]一种船舶自主航行系统的测试方法及系统-CN202310821313.2在审
发明人：贺益雄;赵兴亚;黄立文;王兵;张可;王丰 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2023-07-04 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B63B79/30 文献下载
摘要：本发明提供了一种船舶自主航行系统的测试方法及装置，包括：获取船舶在各个真实航行场景中的真实历史数据，根据所述真实历史数据，构建虚实融合测试场景；设置预设个数的测试内容，根据所述虚实融合测试场景，分别构建与每个所述测试内容相对应的虚实融合场景；根据所述虚实融合场景分别将每个所述测试内容中表征功能特性的预设个数关键性指标确定为测试指标；根据测试程序对所述虚实融合场景中的所有测试指标进行测试，得到测试结果。本发明通过将虚拟仿真测试和实船测试相结合，在提高虚拟仿真测试的真实性的同时，在无需进行实船测试的情况下，也可以得到实船测试的结果，从而提高了测试准确性，降低了测试成本和可操作性。
一种船舶自主航行系统测试方法

[发明专利]一种船体结构状态监测方法、装置、存储介质及服务器-CN202310895124.X在审
发明人：张宝晨;姜雨函;朱慎超;季施礼;于新岩;张兰;曹志伟 -专利权人：智慧航海（青岛）科技有限公司
申请日： 2023-07-20 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B63B79/30 文献下载
摘要：本发明实施例提供了一种船体结构状态监测方法、装置、存储介质及服务器，所述方法包括：在预设第一时间段内确定船体结构受到的外力，并在所述外力未超过预设阈值的情况下，确定所述船体结构中已经出现的细微裂纹；根据所述船体结构中已经出现的细微裂纹的疲劳裂纹扩展速度，评估所述船体结构的维修时刻；在当前时刻达到所述船体结构的维修时刻的情况下，确定船体未符合航行标准，船体动力设备自锁，且发出所述船体结构需要维修的告警。如此基于船体结构中已经出现的细微裂纹的疲劳裂纹扩展速度，评估船体结构的维修时刻，在当前时刻达到船体结构的维修时刻的情况下，以提示维修船体结构，可以避免船体结构因维修不及时而导致的航运事故的发生。
一种船体结构状态监测方法装置存储介质服务器

[发明专利]一种基于避碰规则的船舶航行测试方法及装置-CN202310815976.3在审
发明人：贺益雄;赵兴亚;黄立文;张可;王丰;王兵 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2023-07-04 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B63B79/30 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于避碰规则的船舶航行测试方法及装置，其方法包括：获取本船的第一航行信息和障碍船的第二航行信息，根据第一航行信息和第二航行信息从预设数量的会遇场景中确定目标会遇场景；根据目标会遇场景，确定本船的目标船舶领域；根据第一航行信息、第二航行信息和目标船舶领域，得到本船与障碍船的碰撞危险度；根据第一航行信息、第二航行信息、碰撞危险度和目标船舶领域，确定本船的避碰方案，根据避碰方案对本船进行控制。本发明可以通过本船与障碍船的碰撞危险度、目标船舶领域和目标会遇场景，确定本船的避碰方案，从而可以使本船根据避碰方案进行控制，完成船舶航行的避碰测试，提高船舶航行的安全性。
一种基于规则船舶航行测试方法装置

[发明专利]船舶抛锚行为检测方法、装置及电子设备-CN202311076480.5在审
发明人：刘韶辉 -专利权人：太极计算机股份有限公司
申请日： 2023-08-25 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B63B79/30 文献下载
摘要：本申请提出一种船舶抛锚行为检测方法、装置及电子设备，涉及数据处理技术领域。该船舶抛锚行为检测方法包括：实时获取船舶的轨迹数据；基于轨迹数据确定船舶的抛锚位置点和起锚位置点；基于轨迹数据确定抛锚位置点和起锚位置点之间船舶的航行轨迹；判断航行轨迹对应的轨迹数据是否符合正态分布，若航行轨迹对应的轨迹数据符合正态分布，确定船舶在航行轨迹中为船舶抛锚行为。本申请实施例中，基于船舶实时的轨迹数据进行分析，减少船舶抛锚行为检测的延时，并根据轨迹数据进行分析，充分利用船舶行驶过程中的信息量，减少误检测的情况，提高抛锚行为检测的准确性。
船舶抛锚行为检测方法装置电子设备

[发明专利]一种基于弹性回归网络的船舶油耗预测方法-CN202310600512.0在审
发明人：左毅;李珊珊;李心宇;李铁山;陈俊龙 -专利权人：大连海事大学
申请日： 2023-05-25 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B63B79/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于弹性回归网络的船舶油耗预测方法，包括以下步骤：采集油耗数据和油耗影响因素数据；对油耗数据和油耗影响因素数据进行预处理；采用弹性回归网络建立油耗预测模型，在弹性回归网络中同时采用Lasso回归网络和岭回归网络。本发明结合最小绝对收缩和选择算子回归和岭回归模型建立了弹性回归网络筛选合适的影响因素，降低了油耗预测模型的复杂度的同时，提高了预测精度。本发明通过结合Lasso回归和岭回归，使弹性回归网络兼有Lasso回归和岭回归的优点。既具有Lasso回归的优点，删除了对因变量影响较小的特征，解决多个特征变量之间的多重共线性问题。又达到了岭回归防止过拟合的目的，减低了模型的复杂度。
一种基于弹性回归网络船舶油耗预测方法

[发明专利]一种无锚无侧推驳船定位方法-CN202310591052.X在审
发明人：马鸿钢;陶冶;沈鹏鹏;郁利峰;于海东;俞航天 -专利权人：南通振华重型装备制造有限公司
申请日： 2023-05-24 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B63B79/30 文献下载
摘要：本发明涉及一种无锚无侧推驳船定位方法，其特征在于：具体驳船定位方法如下：S1：下沉前准备；S2：压载调整吃水：S3：拖航压载调整；通过浮沉测试检测到的相关数据可以与设计数据进行对比，检测水驳结构强度以及整体的水密性，检测排载系统及压载系统性能，验证下水驳下沉和上浮时间是否符合要求；验证安全甲板和最大沉深是否一致；同时可根据检测数据，进行锚缆下水驳，实现无侧推驳船。
一种无锚无侧推驳船定位方法

[发明专利]适配特定工装结构的落体试验平稳释放装置及方法-CN202310694351.6在审
发明人：夏劲松;刘俊杰;赵南;蒋彩霞;王艺陶;董海波;孔伟振;金星瑜;朱云龙;李飞;陈帅 -专利权人：中国船舶科学研究中心;深海技术科学太湖实验室
申请日： 2023-06-09 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： B63B79/30 文献下载
摘要：本发明涉及一种适配特定工装结构的落体试验平稳释放装置及方法，包括工装基架，工装基架顶部延伸出悬臂梁，悬臂梁上装配有释放连接件，释放连接件的底端装配待测试冰体组件，所述待测试冰体组件包括冰体夹具，冰体夹具上预留配载区，配载区活动装配有配重块，释放连接件的下方对应设置加筋测试板，加筋测试板上安装传感器组，传感器组连接有测试系统。本发明利用测试板模拟航行中的船体，利用自由落体的冰块模拟冰区中的冰块，得到冲撞式破冰时船首与大型层冰碰撞、船舶采用连续式破冰方式时的船艏与大型层冰发生的碰撞、船舶在碎冰区航行时与浮冰发生碰撞的模拟情况。
特定工装结构落体试验平稳释放装置方法

[发明专利]一种船舶航行自适应性测试方法及装置-CN202310815951.3在审
发明人：赵兴亚;贺益雄;黄立文;王兵;张可;王丰 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2023-07-04 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B63B79/30 文献下载
摘要：本发明提供了一种船舶航行自适应性测试方法及装置，包括：获取航行水域中的风浪流历史数据，预设本船舶的计划航线和测试场景；所述测试场景包括误差修正测试场景和航行自适应性测试场景；将所述本船舶在所述误差修正测试场景中根据所述风浪流历史数据按照所述计划航线进行测试，得到所述本船舶的误差修正测试结果；将所述本船舶在所述航行自适应性测试场景中根据所述风浪流历史数据按照所述计划航线进行避让所述自适应性测试场景中障碍船舶的测试，得到所述本船舶的避让测试结果；根据所述误差修正测试结果和所述避让测试结果，得到所述本船舶的航行自适应性测试结果。本发明实现了对本船舶的动态路径规划和自动避碰进行自适应性测试。
一种船舶航行自适应性测试方法装置

[发明专利]用于船舶气层减阻的气层分布状态监测装置-CN202310547591.3在审
发明人：杨留名;柳仕成;裴志勇;吴卫国;孔祥韶 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2023-05-12 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： B63B79/30 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于船舶气层减阻的气层分布状态监测装置，包括设置在船底板的多个特征点，所述特征点沿船长方向设置在船底板的中间和两侧，设置在船底首部的所述特征点呈逸散弧度分布，设置在船底尾部的所述特征点呈随型线收拢分布；所述固定底座设置在船底板上，所述自动升降杆底端固定设置在固定底座上，所述自动升降杆顶端通过卡扣固定设置在固定盖上，所述固定盖上固定设置粘度计，所述粘度计与数据处理模块连接，所述数据处理模块分别与自动升降杆、GUI界面连接，所述探针设置在粘度计底部且位于船底板。本发明测量船底气层厚度，将船底气层状态量化，提高气层质量监测准确性，同时避免船体附加阻力的增加。
用于船舶气层分布状态监测装置

[发明专利]船舶系统、显示装置及存储介质-CN202211391783.1在审
发明人：角田勇人 -专利权人：住友重机械海洋工程株式会社
申请日： 2022-11-08 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： B63B79/30 文献下载
摘要：本发明提供一种能够预测船舶的寿命的船舶系统、显示装置及存储介质。信息获取部(11)能够获取能够对环境保护进行基于分级的评价的基准值。并且，船舶系统(100)具备根据过去的实绩来对指标的实绩值进行预测的实绩值预测部(12)。由此，实绩值预测部(12)能够预测指标的实绩值未来将如何演变。并且，船舶系统(100)具备根据基准值及实绩值预测部(12)的实绩值预测结果来预测船舶(150)寿命的寿命预测部(13)。因此，寿命预测部(13)能够通过比较基于过去的实绩的实绩值预测结果和用于分级的基准值来预测船舶(150)的寿命。
船舶系统显示装置存储介质

[发明专利]一种船舶海水冷却系统能效在线监测评估装置及方法-CN202310273526.6在审
发明人：尹奇志;郑文奇;刘杰;金鑫;陈鑫垚 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2023-03-20 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： B63B79/30 文献下载
摘要：本发明涉及一种船舶海水冷却系统能效在线监测评估装置及方法，该装置包括信息采集模块和评估模块；信息采集模块用于对船舶海水冷却系统的当前能效数据进行采集，并将采集到的当前能效数据上传至评估模块；评估模块用于根据当前能效数据对船舶海水冷却系统的换热器能效、海水泵能效以及整体能效进行评估，获得评估结果。本发明采用船舶海水冷却系统能效在线监测评估装置对船舶海水冷却系统进行能效监测和评估，从而使用户可以根据能效评估结果对船舶海水冷却系统进行维修或维护，解决了因船舶海水冷却系统能效值过低导致主机可靠性以及船舶安全性和经济性降低的技术问题。
一种船舶海水冷却系统能效在线监测评估装置方法

[发明专利]用于无人艇岸基的状态监测与综合评估方法及系统-CN202211665034.3在审
发明人：李钊阳;杨诚;闫戈;刘虹晓;郝光耀;翟亚宇;刘玉奇 -专利权人：中国船舶集团有限公司综合技术经济研究院
申请日： 2022-12-23 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B63B79/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于无人艇岸基的状态监测与综合评估方法及系统，方法包括：获取并处理无人艇航行期间的目标数据；根据目标数据对无人艇进行故障诊断并生成故障诊断报告以实现无人艇航行中的实时诊断以及航后的人工验证分析；对评估对象按照预设标准进行划分并为其配置健康评估系统，基于岸基平台接收到实时数据利用相应的健康评估系统进行健康评估以生成健康评估报告；基于岸基平台接收到的实时数据进行目标信息的监控并生成监控报告；利用故障诊断报告、健康评估报告和监控报告生成综合评估结果以实现对无人艇的综合状态评估。本发明用于水上平台远程支援系统的岸基部分，能进行状态综合评估以及维修保障决策支持。
用于无人岸基状态监测综合评估方法系统

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