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[外观设计]岸基-CN202030583978.1有效
发明人：朱健楠;乔一丹;程宇威;池雨豪;虞梦苓 -专利权人：朱健楠
申请日： 2020-09-28 - 公布日： 2021-03-02 - 主分类号： 25-03 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：岸基。2.本外观设计产品的用途：用于船只停靠岸、充电维护、垃圾提取、水上救援等。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
岸基

[发明专利]一种基于岸基雷达系统探测能力的雷达优化布站方法-CN202010550339.4在审
发明人：王晓原;夏媛媛;姜雨函;朱慎超;王曼曼;张露露;陈钒烨 -专利权人：智慧航海（青岛）智能系统工程有限公司
申请日： 2020-06-16 - 公布日： 2020-10-23 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于岸基雷达系统探测能力的雷达优化布站方法，包括：获取所述岸基雷达系统中任一岸基雷达的：发现概率、发现目标的距离、定位精度、发现概率大于0.8的探测面积、情报数据率；获取所述岸基雷达系统的：发现概率、发现目标的距离、定位精度、岸基雷达系统中岸基雷达发现概率大于0.8的探测面积的集合、情报数据率、岸基雷达系统的航迹关联成功率、目标识别准确率；获取所述岸基雷达系统的评估值；判断所述岸基雷达系统的评估值是否满足预先设定的阈值，获取判断结果，并根据所述判断结果确定是否对所述岸基雷达系统中的岸基雷达按照预先设定的组合方式进行组合。
一种基于岸基雷达系统探测能力优化方法

[发明专利]一种基于岸基雷达系统的智能船舶自主定位系统及方法-CN202010374374.5在审
发明人：王晓原;夏媛媛;姜雨函;朱慎超;张兰 -专利权人：智慧航海（青岛）科技有限公司
申请日： 2020-05-06 - 公布日： 2020-07-31 - 主分类号： G01S13/46 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于岸基雷达系统的智能船舶自主定位系统，包括：岸基雷达系统和岸基中心；岸基雷达系统用于获取预先设定的海域内的待定位船舶的第一信息；岸基雷达系统包括：至少三个岸基雷达；岸基雷达用于获取待定位船舶与所述岸基雷达相应的伪距，且每一个岸基雷达均具有预先设定的位置坐标和钟差；待定位船舶的第一信息包括：至少三个岸基雷达在同一时间分别监测到的所述待定位船舶的伪距；岸基中心用于根据待定位船舶的第一信息和和至少三个在同一时间分别监测到待定位船舶伪距的岸基雷达的位置坐标和钟差
一种基于岸基雷达系统智能船舶自主定位方法

[实用新型]一种附加双向双排索道的岸桥-CN201920112024.4有效
发明人：冉维曌;姜菊萍;冯涛;张书鹏;许崇堃 -专利权人：冉维曌
申请日： 2019-01-23 - 公布日： 2020-02-14 - 主分类号： B66C19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种附加双向双排索道的岸桥，包括岸基支架，所述岸基支架的顶部设有岸基支撑架，所述岸基支撑架的远端设有海基支架，所述岸基支撑架在岸基支架的一侧设有中部支撑架，所述岸基支撑架的表面嵌合有配重垫块，所述配重垫块的表面固定栓接有主动力源，岸基支架的底部设有移动组件，所述岸基支撑架的底部设有配件移动缆。岸桥与缆绳相连，取代拖船，减少了水对拖船的阻力等一些不必要的功率损耗，节约能源，采用双轨道双向模式，大大减短了缆绳的工作配件在回程阶段的耗时，并且同一节点有前后相反的力，避免了在特殊极端状态下轮船撞向岸基，采用海基和岸基双组件，减少船只的靠岸时间，提高卸货效率。
岸基支撑架支架本实用新型配重垫块缆绳拖船岸桥海基配件中部支撑架表面固定表面嵌合功率损耗回程阶段极端状态双向模式同一节点移动组件动力源双轨道栓接双排卸货远端索道耗时轮船船只节约移动能源

[发明专利]基于Lifi技术的海洋通信系统-CN201811392031.0在审
发明人：崔小飞 -专利权人：泰州市柯普尼通讯设备有限公司
申请日： 2018-11-21 - 公布日： 2019-01-18 - 主分类号： H04B10/116 文献下载
摘要：本案涉及基于Lifi技术的海洋通信系统，包括船载信号系统和岸基信号源系统；所述船载信号系统包括底座、GPS定位装置、船载信号对准装置、船载信号收发装置；所述岸基信号源系统包括岸基、岸基信号对准装置、请求信号接收装置，岸基信号收发装置；本发明的岸基信号对准装置收到请求信号后，对请求信号予以认证，通过认证后，请求信号接收装置根据请求信号计算得到船载信号收发装置的方位，调整岸基信号对准装置使岸基信号收发装置对准船载信号收发装置，并向船载信号收发装置发出下行链路信号，船载信号收发装置收到下行链路信号后，向岸基信号收发装置发出上行链路信号，对接成功后，即可实现远距离、高速、安全的联网。
信号收发装置岸基船载请求信号信号对准下行链路信号信号源系统海洋通信信号系统上行链路信号远距离认证底座对准联网安全成功

[发明专利]一种城市水体移动在线监测系统-CN202110135055.3在审
发明人：苗飞;丁恩宝;陈京普;张波;韩用涛;刘杨;刘勇;邬婷;顾立君;侯家怡 -专利权人：中国船舶科学研究中心
申请日： 2021-02-01 - 公布日： 2021-06-15 - 主分类号： G01N33/18 文献下载
摘要：其包括无人船平台、岸基通信基站和岸基控制终端，所述岸基控制终端和岸基通信基站通过无线信号实现连接，岸基通信基站和无人船平台通过无线信号实现连接，岸基控制终端的控制信号通过岸基通信基站无线传输到无人船平台上对无人船平台进行控制本发明集成自主航行无人船和自主作业任务系统，通过岸基控制终端能够远程操控无人船到达指定水域开展水质监测，检测结果能够无线传输至岸基，实现了无人化的移动在线监测，同时系统采用模块化设计，使用灵活方便，适用于城市水体复杂多样的特点
一种城市水体移动在线监测系统

[实用新型]基于Lifi技术的海洋通信系统-CN201821921985.1有效
发明人：崔小飞 -专利权人：泰州市柯普尼通讯设备有限公司
申请日： 2018-11-21 - 公布日： 2019-05-31 - 主分类号： H04B10/116 文献下载
摘要：本案涉及基于Lifi技术的海洋通信系统，包括船载信号系统和岸基信号源系统；船载信号系统包括底座、GPS定位装置、船载信号对准装置、船载信号收发装置；岸基信号源系统包括岸基、岸基信号对准装置、请求信号接收装置，岸基信号收发装置；本实用新型的岸基信号对准装置收到请求信号后，对请求信号予以认证，通过认证后，请求信号接收装置根据请求信号计算得到船载信号收发装置的方位，调整岸基信号对准装置使岸基信号收发装置对准船载信号收发装置，并向船载信号收发装置发出下行链路信号，船载信号收发装置收到下行链路信号后，向岸基信号收发装置发出上行链路信号，对接成功后，即可实现远距离、高速、安全的联网。
信号收发装置岸基船载请求信号信号对准下行链路信号信号源系统海洋通信信号系统上行链路信号本实用新型远距离认证底座对准联网安全成功

[发明专利]船岸协同内河船舶远程控制方法及系统-CN202111527601.4在审
发明人：黄亚敏;胡泰威;文元桥;朱曼;黄亮;周春辉;张帆;吴博;杨君兰;肖长诗;陈华龙 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2021-12-14 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： G05D1/02 文献下载
摘要：一种船岸协同内河船舶远程控制系统，其包括船载域、岸基域和云端域；船载域分别与岸基域、云端域远程通信连接；岸基域与云端域之间通信连接；船载域，包括船载感知系统、船载数字孪生系统、船载决策支持系统、船载控制系统和船载通讯系统；岸基域，包括岸基感知系统、岸基监测系统和岸基通讯系统；云端域，包括远程控制中心、RCC数字孪生系统、RCC辅助驾驶系统、云端数据资源管理中心、云端通讯系统。
协同内河船舶远程控制方法系统

[发明专利]无人船充电装置及系统-CN201911413862.6在审
发明人：朱健楠;程宇威;王亚朝;池雨豪;虞梦苓 -专利权人：陕西欧卡电子智能科技有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： B60L53/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种无人船充电装置及系统，无人船充电装置包括岸基主体，所述岸基主体中部为停放无人船的充电位，所述岸基主体的两侧向外延伸有导向岸基，所述岸基主体上设有为无人船充电的第一充电模块，所述充电位两侧的岸基主体内侧设有岸基提升机构，所述岸基提升机构用于提升无人船使无人船与所述第一充电模块对接充电。通过岸基提升机构使无人船在倒退时提升到一定高度使船尾和岸基主体水平位置保持一致，使得第一充电模块与无人船上受电端的容差较小，即保证了充电对接水平位置一致，提高充电的稳定性。
无人充电装置系统

[实用新型]无人船充电装置及系统-CN201922493352.6有效
发明人：朱健楠;程宇威;王亚朝;池雨豪;虞梦苓 -专利权人：陕西欧卡电子智能科技有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2020-08-28 - 主分类号： B60L53/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种无人船充电装置及系统，无人船充电装置包括岸基主体，所述岸基主体中部为停放无人船的充电位，所述岸基主体的两侧向外延伸有导向岸基，所述岸基主体上设有为无人船充电的第一充电模块，所述充电位两侧的岸基主体内侧设有岸基提升机构，所述岸基提升机构用于提升无人船使无人船与所述第一充电模块对接充电。通过岸基提升机构使无人船在倒退时提升到一定高度使船尾和岸基主体水平位置保持一致，使得第一充电模块与无人船上受电端的容差较小，即保证了充电对接水平位置一致，提高充电的稳定性。
无人充电装置系统

[发明专利]一种抗偏移的自主式无人潜航器双向电能传输磁耦合供电系统-CN202211072083.6在审
发明人：崔淑梅;王得安;别致;张剑韬;陈福泽;乔永康;朱春波;宋凯;魏国;逯仁贵 -专利权人：哈尔滨工业大学
申请日： 2022-09-02 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： H02J50/12 文献下载
摘要：本发明涉及无线电能传输技术领域，本发明系统包括：岸基侧耦合器、母船侧耦合器、子船侧耦合器、岸基侧电网、岸基侧电气总成、母船侧电气总成和子船侧电气总成；岸基侧电网与岸基侧电气总成、岸基侧耦合器依次相连，为岸基侧耦合器提供电能输送，母船侧电气总成与母船侧耦合器连接，子船侧电气总成与子船侧耦合器连接，岸基侧耦合器安装在近海基站的无人潜航器接驳器中，近海基站的无人潜航器接驳器包含有弧形的液压活塞式锁紧夹，用来实现对母船UUV的锁紧，岸基侧耦合器安装在底部的弧形的液压活塞式锁紧夹的外部。
一种偏移自主无人潜航双向电能传输耦合供电系统

[发明专利]一种海域通信系统的功率控制方法及装置-CN201910417596.8有效
发明人：冯伟;陈军;葛宁 -专利权人：清华大学
申请日： 2019-05-20 - 公布日： 2020-06-23 - 主分类号： H04W4/42 文献下载
摘要：其中，方法包括：获取所述用户船舶与多个岸基基站在所述目标时刻的发射功率一一对应的多个接收功率；将大于预设干扰门限值的接收功率对应的岸基基站作为待调整岸基基站，获得若干个待调整岸基基站；调整所述若干个待调整岸基基站在所述目标时刻的发射功率和船载基站在所述目标时刻的发射功率本发明实施例提供的方法及装置，从多个岸基基站中选取若干个岸基基站作为待调整岸基基站，并将若干个待调整岸基基站与船载基站一起进行功率调整，使得船载基站达到最大的能量效率，提高了能量有限的船载基站的运行时间
一种海域通信系统功率控制方法装置

[实用新型]一种便携式水下机器人-CN201620015131.1有效
发明人：何惠威 -专利权人：何惠威
申请日： 2016-01-08 - 公布日： 2016-06-15 - 主分类号： B63C11/52 文献下载
摘要：所述便携式水下机器人包括岸基控制端、岸基信号传输端、岸基动力舱和机器人本体，所述机器人本体还包括信息采集仓、水下动力舱和螺旋桨推进器组；所述岸基控制端和岸基信号传输端相连，所述岸基动力舱分别与岸基控制端和岸基信号传输端相连；所述信息采集仓设置于机器人本体的中央，并分别与岸基信号传输端和螺旋桨推进器组相连；所述水下动力舱设置于机器人本体的一侧，并通过输电线分别与信息采集仓和螺旋桨推进器组相连。
一种便携式水下机器人

[发明专利]一种利用岸基基站和船舶位置信息的动态天线调整和通信的方法-CN201510090049.5有效
发明人：范超;姜胜明;张朋;甘小龙;王希阳 -专利权人：上海海事大学
申请日： 2015-02-27 - 公布日： 2017-11-21 - 主分类号： G05D3/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种利用岸基基站和船舶位置信息的动态天线调整和通信的方法，主要解决船舶岸基无线网络中，因为岸基基站和所服务船舶均使用定向天线，所以无法在邻居发现阶段发现彼此，进而无法进行通信的问题。其实现包括连接建立、岸基基站校准、服务船舶校准三个步骤。本发明适用于岸基基站和船舶都配备定向天线的专用船舶岸基无线网络，天线调节方法简单，能够实现岸基基站与近岸航道上船舶的通信。
一种利用岸基基站船舶位置信息动态天线调整通信方法

[发明专利]一种面向岸基雷达的数据处理方法-CN201911359370.3有效
发明人：王晓原;夏媛媛;姜雨函;柴垒;朱慎超;高杰;孙正濮 -专利权人：智慧航海（青岛）科技有限公司
申请日： 2019-12-25 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： G01S7/02 文献下载
摘要：本发明公开一种面向岸基雷达的数据处理方法，方法包括：接收若干岸基雷达发送的第一探测信息；接收船舶上感知设备发送的第二探测信息；根据每一岸基雷达的地物回波杂波图，对第一探测信息进行对消处理，获得每一岸基雷达探测的船舶的回波信息；根据第二探测信息判断监测船舶是否位于单岸基雷达的探测区域；若是，则将该单岸基雷达探测的船舶的回波信息和第二探测信息进行融合，获取监测船舶的识别信息。若监测船舶位于岸基雷达的交叉探测区域，则将交叉探测区域对应的所有岸基雷达的回波信息，与第二探测信息进行融合，获取监测船舶的识别信息。上述方法可以大幅度提高船舶发现概率，提高船舶跟踪识别精度。
一种面向岸基雷达数据处理方法

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