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专利名称

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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]多模式动力系统-CN201810693586.2有效
发明人： K·K·麦坎齐;R·M·宾德尔 -专利权人：迪尔公司
申请日： 2018-06-29 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B60K6/365 文献下载
摘要：本公开涉及多模式动力系统。描述了用于多模式动力传输的动力系统和相关车辆。第一连续可变动力源(“CVP”)可转换由发动机接收的旋转动力以传输到第二CVP。变化器组件可在第一输入端处从第二CVP接收旋转动力并且在第二输入端处直接从发动机接收旋转动力。控制组件可包括一个或更多个输出部件和多个离合器装置，多个离合器装置布置在一个或更多个输出部件与变化器组件和发动机之间。在控制组件的第一状态下，多个离合器装置可在发动机与一个或更多个输出部件之间共同提供直接动力传输。在控制组件的第二状态下，多个离合器可在变化器与一个或更多个输出部件之间共同提供动力传输。
模式动力系统

[发明专利]多模式动力系统-CN201810693384.8有效
发明人： K·K·麦坎齐;R·M·宾德尔 -专利权人：迪尔公司
申请日： 2018-06-29 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： F16H3/44 文献下载
摘要：本公开涉及多模式动力系统。描述了用于多模式动力传输的动力系统及相关车辆。第一连续可变动力源(“CVP”)可转换由发动机接收的旋转动力以传输到第二CVP。变化器组件可在第一输入端处从第二CVP接收旋转动力并且在第二输入端处直接从发动机接收旋转动力。控制组件可允许动力系统在诸如串联模式、分离路径模式和直接模式等多种模式之间切换。控制组件可提供这些模式中的至少两种模式之间的无缝切换。
模式动力系统

[发明专利]具有辅助作业工具的作业车辆及控制该车辆的推进的方法-CN202210180196.1在审
发明人： K·K·麦坎齐 -专利权人：迪尔公司
申请日： 2022-02-25 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： E02F3/08 文献下载
摘要：涉及具有辅助作业工具的作业车辆及控制该车辆的推进的方法。该作业车辆包括辅助作业工具。所述方法包括以下步骤：接收用于以推进速度来推进作业车辆的推进输入；确定被配置成推进作业车辆的原动机的原动机速度；利用基于推进输入的原动机输出来推进作业车辆；在推进作业车辆的同时操作辅助作业工具；根据辅助作业工具的操作来确定辅助作业工具载荷；确定辅助作业工具的辅助作业工具载荷是否超过辅助作业工具载荷阈值；以及如果辅助作业工具的辅助作业工具载荷超过辅助作业工具载荷阈值，则降低作业车辆的推进速度。
具有辅助作业工具车辆控制推进方法

[发明专利]作业车辆和用于提供多级制动和减速的控制系统-CN202111624221.2在审
发明人： K·K·麦坎齐;C·G·詹森 -专利权人：迪尔公司
申请日： 2021-12-28 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： B60W20/15 文献下载
摘要：本公开涉及作业车辆和用于提供多级制动和减速的控制系统。提供了一种用于在作业车辆中实现多级制动和减速的控制系统，作业车辆包括具有发动机和一个或更多个电机的混合电动驱动系统。所述控制系统包括制动和减速系统，其耗散由所述作业车辆的运动产生的能量，其中所述制动和减速系统包括制动电阻器、发动机制动器和能操作成提供变速器制动的变速器。控制器接收关于制动转矩要求以及所述混合电动驱动系统和所述制动和减速系统的操作参数的输入，确定满足所述制动转矩要求所必需的能量吸收量，并根据基于待吸收的能量以及混合电动驱动系统和制动和减速系统的操作参数的分级能量分配方案将待吸收的能量分配在所述制动和减速系统内。
作业车辆用于提供多级制动减速控制系统

[发明专利]用于作业车辆的控制系统和控制器-CN202111569453.2在审
发明人： K·K·麦坎齐;C·G·詹森 -专利权人：迪尔公司
申请日： 2021-12-21 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： B60K6/387 文献下载
摘要：本公开涉及用于作业车辆的控制系统和控制器。一种用于作业车辆的控制系统包括：动力源，其包括被配置为产生动力的发动机和至少一个电动机；变速器，其包括多个离合器，所述多个离合器联接在一起并被配置成根据多种变速器模式进行选择性接合，以将来自发动机和至少一个电动机的动力沿着动力流路径传递，以驱动动力总成的输出轴；以及控制器，其联接到动力源和变速器。所述控制器具有处理器存储器架构，所述处理器存储器架构被配置为：监测所述至少一个电动机的电动机速度；并且当所述电动机速度小于第一预定失速速度阈值时，生成和执行针对所述变速器的离合器调制命令，使得所述多个离合器中的沿着所述动力流路径的至少一个离合器部分接合。
用于作业车辆控制系统控制器

[发明专利]作业车辆和用于作业车辆的控制系统-CN202111453200.9在审
发明人： K·K·麦坎齐;C·G·詹森;J·库尔特 -专利权人：迪尔公司
申请日： 2021-12-01 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： E02F9/20 文献下载
摘要：本发明涉及作业车辆和用于作业车辆的控制系统。提供了一种用于作业车辆的控制系统，该作业车辆具有动力系和至少一个机具，所述至少一个机具被配置为在挖掘作业期间与物料接合。控制系统包括：动力源；变速器，其被配置用于选择性接合，以传递来自发动机和马达的动力来驱动作业车辆的动力系的输出轴；以及控制器。控制器具有处理器和存储器架构，所述处理器和存储器架构被配置为：接收作业车辆的至少一个运行参数；评估至少一个运行参数以确定至少一个运行参数是否满足挖掘准备条件；并且一旦满足挖掘准备条件，就生成针对变速器和发动机中的至少一个的至少一条挖掘准备命令，以在至少一个机具接合物料之前使动力系为挖掘作业做准备。
作业车辆用于控制系统

[发明专利]具有油门换挡功能的动力控制系统-CN202111369449.1在审
发明人： K·K·麦坎齐;C·G·詹森;E·维拉 -专利权人：迪尔公司
申请日： 2021-11-15 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：涉及具有油门换挡功能的动力控制系统。具体地作业车辆的控制系统包括：动力源，其具有被配置成产生动力的发动机和至少一个马达；传动装置，其包括多个离合器，所述多个离合器被配置为选择性接合以传递动力，从而驱动作业车辆的动力总成的输出轴；以及控制器，其联接至动力源和传动装置。控制器具有处理器和存储器架构，其被配置成：在与油门换挡功能关联的第一换挡点，发起传动装置的在第一传动模式与第二传动模式之间的转换；确定当前发动机速度；以及当传动装置在第一换挡点进行转换时，根据油门换挡功能生成并执行发动机的发动机速度命令，使得所命令的发动机速度是当前发动机速度的函数。
具有油门换挡功能动力控制系统

[发明专利]具有牵引马达驱动液压回路的传动系统及其控制方法-CN202111486412.7在审
发明人： K·K·麦坎齐 -专利权人：迪尔公司
申请日： 2021-12-07 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： E02F9/00 文献下载
摘要：涉及具有牵引马达驱动液压回路的传动系统及其控制方法，该传动系统包括具有离合器的传动总成，该离合器以多个传动比将动力从输入轴传到输出轴。在控制器控制传动总成和牵引马达的运行的同时，该牵引马达驱动输入轴并推进作业车辆。液压回路响应于来自控制器的命令，控制离合器的致动。液压回路包括：液压泵，其由牵引马达驱动；蓄能器，其连接至液压泵并使蓄能器中的液压流体保持在压力下；以及卸荷阀，其被定位在从液压泵的出口向贮液槽延伸的辅助流路中。卸荷阀在关闭状态下操作以把来自液压泵的液压流体引导至蓄能器，并在打开状态下操作以把来自液压泵的液压流体引导至贮液槽。
具有牵引马达驱动液压回路传动系统及其控制方法

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