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[发明专利]一种气动离合器控制方法、装置、设备及存储介质-CN202310929525.2在审
发明人：张帅;乔运乾;翟灵瑞;陈国涛;尹良 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;潍柴新能源动力科技有限公司
申请日： 2023-07-26 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： F16D48/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种气动离合器控制方法、装置、设备及存储介质。气动离合器控制方法包括：处于离合器定点控制模式时，判断离合器结合时，是否达到设定位置；若离合器达到设定位置，则控制离合器排气阀的开度为第一开度，控制离合器进气阀的开度为第二开度。通过本发明提出的气动离合器控制方法，该方法中，若需要实现对离合器的定点控制，则协同控制离合器进气阀和离合器排气阀开启时机和开度，实现离合器位置的准确控制，使离合器达到结合位置后可以稳定在该结合位置，提高了离合器的控制精度和使用寿命。
一种气动离合器控制方法装置设备存储介质

[发明专利]燃料电池车辆的冷启动方法、冷启动装置与燃料电池车辆-CN202310897309.4在审
发明人：李世兵;孙强;刘昆;邹文强;尚文文 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;潍柴新能源动力科技有限公司
申请日： 2023-07-20 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B60L58/31 文献下载
摘要：本申请提供了一种燃料电池车辆的冷启动方法、冷启动装置与燃料电池车辆。该方法包括：在接收到对燃料电池进行启动的启动信号且容许对动力电池进行充电的情况下，基于动力电池的容许充电电流以及燃料电池车辆的负载电流，确定燃料电池的当前电流是否到达最小需求电流；在燃料电池的当前电流未达到最小需求电流的情况下，确定最小需求电流与燃料电池的当前电流的差值，得到目标需求电流；控制电阻器按照目标需求电流进行工作，以使得燃料电池的当前电流可达到最小需求电流，从而使得燃料电池进行冷启动，解决了现有技术中燃料电池车辆的低温冷启动速度较慢的问题。
燃料电池车辆冷启动方法装置

[发明专利]车辆升挡控制方法及车辆-CN202311036467.7在审
发明人：赵国强;孙明峰;丁明权 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;潍柴新能源动力科技有限公司
申请日： 2023-08-17 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：本发明属于车辆技术领域，公开了一种车辆升挡控制方法及车辆，车辆升挡控制方法包括以预设时间间隔循环进行升挡控制。根据各个预期换挡后车速、换挡后需求加速度、车辆质量和换挡后预期道路坡度，确定由当前挡位向各个待选挡位换挡后的变速箱输入轴需求扭矩，换挡后需求加速度等于当前加速度，换挡后预期道路坡度等于当前道路坡度；确定车辆在各个待选挡位和对应预期换挡后车速下的变速箱输入轴最大输入扭矩；如果存在待选挡位满足换挡条件，则控制车辆向满足换挡条件的待选挡位中的最高挡位进行换挡；换挡条件包括车辆在各个待选挡位和对应预期换挡后车速下的变速箱输入轴最大输入扭矩不小于换挡后变速箱输入轴需求扭矩。
车辆控制方法

[发明专利]一种故障指示器、故障检测方法、电子设备和存储介质-CN202310875435.X在审
发明人：李永辉;吕凤龙;郑卓然;李娜 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;潍柴新能源动力科技有限公司
申请日： 2023-07-17 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G01R31/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种故障指示器、故障检测方法、电子设备和存储介质，该故障指示器包括：N个测量模块，信号处理模块和控制模块；信号处理模块的N个输入信号端分别连接N个测量模块，信号处理模块的输出信号端还连接控制模块；控制模块连接N个测量模块，控制模块还连接信号处理模块的控制端，用于分别采集N个测量模块的状态信号，在检测到第i个测量模块的状态信号为故障状态时，控制信号处理模块进行第i个测量模块的测量信号的处理，1≤i≤N。本发明中，在故障发生时控制对应信号通道开启，使控制模块可以快速采集到故障的测量信号，有利于后续的故障原因分析定位，提高故障检测精度。
一种故障指示器检测方法电子设备存储介质

[发明专利]电流传感器检测方法、装置、台架试验系统及存储介质-CN202310721550.1有效
发明人：刘金鑫;王迎波;孙明峰 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;潍柴新能源动力科技有限公司
申请日： 2023-06-19 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种电流传感器检测方法、装置、台架试验系统及存储介质。该电流传感器检测方法包括：在电机控制器与电机装配完成进行台架试验时，控制所述电机控制器在电机端产生目标电压，并控制电机端的电压矢量在定子坐标系下分别指向U相、V相以及W相；分别获取U相电流、V相电流以及W相电流，并根据所述U相电流、所述V相电流以及所述W相电流分别判断对应的U相电流传感器、V相电流传感器以及W相电流传感器是否装配正确。本发明解决了目前电机控制器内电流传感器装配错误导致电机控制器闭环控制异常的问题，实现对电流传感器装配错误准确识别，操作便捷且节约成本。
电流传感器检测方法装置台架试验系统存储介质

[发明专利]一种AMT摘挡控制方法、装置、车辆及存储介质-CN202310820108.4有效
发明人：赵国强;王迎波;李雪峰;张静静;孙明峰;时艳茹 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;潍柴新能源动力科技有限公司
申请日： 2023-07-06 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：本发明涉及车辆技术领域，具体公开了一种AMT摘挡控制方法、装置、车辆及存储介质，该AMT摘挡控制方法在接收到换挡指令后，获取车辆所处道路的坡度，当坡度超过设定坡度时，电机开始进行清扭操作；获取当前车速以及传动链间隙；基于当前车速和传动链间隙确定清扭过程中消除传动链间隙的需求时间；在需求时间内摘挡至设定位置，电机继续清扭并直至扭矩为零；执行第二摘挡操作，并直至当前挡位摘挡至空挡位置。在清扭过程中消除传动链间隙的需求时间内将挡位摘至设定位置，可保证挡位位置可靠调整，并且，在后续执行第二摘挡操作时，由于挡位位置已经相对靠近空挡位置，因此结合套和齿圈的作用力已经相对减小，提升摘空挡的成功率。
一种 amt 控制方法装置车辆存储介质

[发明专利]多电机驱动总成扭矩分配控制方法及车辆-CN202311016803.1在审
发明人：王维振;尹良;贺晓;翟灵瑞 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;潍柴新能源动力科技有限公司
申请日： 2023-08-14 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： B60L15/32 文献下载
摘要：本发明属于车辆技术领域，公开了多电机驱动总成扭矩分配控制方法及车辆，多电机驱动总成扭矩分配控制方法包括获取驾驶员需求扭矩Ttotal以及电机高效扭矩Teff，判断Ttotal所处的区间，若Ttotal处于[mTeff，(m+1)Teff)区间范围内，m＝1，2，3，…，n‑1，则比较|Teff‑Ttotal/(m+1)|与|Teff‑Ttotal/m|的大小，若|Teff‑Ttotal/(m+1)|＞|Teff‑Ttotal/m|，则表明采用m台电机驱动时，单电机实际扭矩与电机高效扭矩更接近，并控制其中m台电机参与驱动；反之则控制其中(m+1)台电机参与驱动。
电机驱动总成扭矩分配控制方法车辆

[发明专利]一种滑行切换到蠕行的扭矩控制方法、装置、设备及介质-CN202310983054.3在审
发明人：连凤霞;孙明峰;陈韶新 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;潍柴新能源动力科技有限公司
申请日： 2023-08-04 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本申请公开了一种滑行切换到蠕行的扭矩控制方法、装置、设备及介质。方法包括：基于预设的车辆荷载梯度，构建车辆在平直道路上行驶时的理论减速参照曲线；在车辆滑行速度低于预设阈值的情况下，获取预设时间间隔的车辆减速曲线，并基于车辆减速曲线及理论减速参照曲线，确定车辆的理论滑行曲线；基于车辆减速曲线，通过预设的滑行曲线预测算法，生成预测滑行曲线；基于理论滑行曲线，确定理论滑行减速度，并基于预测滑行曲线，确定预测滑行减速度；基于理论滑行减速度与预测滑行减速度计算当前工况下的蠕行预设扭矩。本申请通过上述方法实现了精确计算维持蠕行需要的扭矩，从而可以避免车在进入蠕行时存在扭矩变化较大而导致整车抖动。
一种滑行切换蠕行扭矩控制方法装置设备介质

[发明专利]混动总成系统及车辆-CN202311009562.8在审
发明人：张荣滨;王迎波;高文进;潘振锋;董瑞鑫;刘小磊 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;潍柴新能源动力科技有限公司
申请日： 2023-08-11 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B60K6/36 文献下载
摘要：本发明属于车辆技术领域，公开了一种混动总成系统及车辆，混动总成系统包括发动机、发动机传动机构、电机、动力输出机构、第一从动齿轮、第二从动齿轮、第三从动齿轮和中间传动机构。发动机传动机构包括输入轴和第一滑套，输入轴连接于发动机的动力输出端，第一滑套可滑动地连接于输入轴；动力输出机构传动连接于车轮主轴；中间传动机构连接于电机，并传动连接于第一从动齿轮、第二从动齿轮和第三从动齿轮；第一从动齿轮空套于输入轴，第一滑套沿输入轴的轴向动作，能选择性地连接于第一从动齿轮，以实现离合功能；第二从动齿轮和第三从动齿轮能分别与动力输出机构连接或断开，以实现换挡功能。该混动总成系统结构简化，结构紧凑，控制难度低。
总成系统车辆

[发明专利]一种电机控制器、检测方法及车辆-CN202310799127.3在审
发明人：张耀文;高文进;陈国涛;吕凤龙 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;潍柴新能源动力科技有限公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种电机控制器、检测方法及车辆，该电机控制器包括：绝缘电阻模块、检测模块和湿度传感器；检测模块连接绝缘电阻模块，用于检测绝缘电阻模块是否发生绝缘故障；检测模块还连接湿度传感器，用于在判定发生绝缘故障后，检测湿度传感器的湿度信息。本发明中，电机控制器故障后，首先分析是否是绝缘故障，若是绝缘故障则考虑是否是环境湿度导致绝缘，能够快速准确的判断电机控制器中导致故障的原因，降低电机控制器的维修成本。
一种电机控制器检测方法车辆

[发明专利]离合器位置调整方法、装置及混动车辆-CN202310799205.X在审
发明人：翟灵瑞;乔运乾;陈国涛;翟芸翎 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;潍柴新能源动力科技有限公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： F16D48/06 文献下载
摘要：本发明涉及车辆技术领域，尤其涉及一种离合器位置调整方法、装置及混动车辆。在本发明提供的离合器位置调整方法、装置及混动车辆中，在本发明实施提供的离合器位置调整方法中，在离合器自学习前需要对最小结合位置进行获取以确定离合器是否磨损。确定离合器磨损后更新最小结合位置，然后依据最小结合位置去离合器自学习以调整离合器的滑摩位置，能够提升滑摩位置数据的准确性。并且该方法是在原有离合器位置自学习基础上完善离合器位置自学习功能，未增加硬件成本。
离合器位置调整方法装置车辆

[发明专利]一种混动车辆离合器自学习方法、装置、设备及存储介质-CN202310993826.1在审
发明人：王敏;任伟;裴换鑫;孙明峰 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;潍柴新能源动力科技有限公司
申请日： 2023-08-08 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： F16H61/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种混动车辆离合器自学习方法、装置、设备及存储介质。混动车辆离合器自学习方法包括：判断能量模式切换次数是否达到设定数值，当达到设定数值时，控制启动离合器自学习模式；离合器自学习模式下，若处于发动机驱动工况，则启动标定离合器最小结合点；离合器自学习模式下，若处于发动机起机工况，则启动标定离合器滑摩点；完成标定离合器滑摩点后，根据标定完成的离合器滑摩点确定离合器最大分离点。
一种车辆离合器自学习方法装置设备存储介质

[发明专利]辅驱控制器的控制方法、辅驱控制器和驾驶设备-CN202310829070.7在审
发明人：吕凤龙;秦顺顺;高国华;李永辉 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;潍柴新能源动力科技有限公司
申请日： 2023-07-07 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： H02M3/156 文献下载
摘要：本发明公开了一种辅驱控制器的控制方法、辅驱控制器和驾驶设备，控制方法包括：获取目标停机指令；基于目标停机指令锁定DCDC模块的状态为运行中；在DCDC模块处于运行中时，执行目标停机指令；在目标停机指令执行之后，解除DCDC模块的状态锁定。本申请通过调整DCDC的运行情况，实现了DCAC制动能量的及时消耗，并通过使用一个控制器同时控制一路DCDC模块以及两路DCAC模块减少了系统元器件的使用；解决了现有技术中由于辅驱控制器中的一路DCDC模块和两路DCAC模块之间各自独立控制所导致的系统体积过大、仅能支持一种电压范围的高压系统中的母线电压尖峰的技术问题。
控制器控制方法驾驶设备

[发明专利]一种气动离合器占空比控制方法、装置、车辆及存储介质-CN202310838030.9在审
发明人：赵国强;李世启;孙明峰;尹良;姜晓琴 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;潍柴新能源动力科技有限公司
申请日： 2023-07-10 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： F16D25/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种气动离合器占空比控制方法、装置、车辆及存储介质。该气动离合器占空比控制方法包括：获取气动离合器的气动离合器实际位移，并控制气动离合器执行分离操作，分别按照电磁阀占空比下限值和电磁阀占空比上限值进行开环控制；在设定时间内进行开环控制后，分别判断气动离合器实际位移和气动离合器位移变化率是否发生变化，并确定气动离合器电磁阀第一占空比和气动离合器电磁阀第二占空比；将气动离合器电磁阀第一占空比和气动离合器电磁阀第二占空比与气动离合器电磁阀标定区间进行映射，得到气动离合器电磁阀的标定MAP。本发明实现扩大气动离合器占空比的线性空间范围，降低气动离合器占空比的标定难度，增强软件覆盖性。
一种气动离合器控制方法装置车辆存储介质

[发明专利]离合器滑摩故障诊断方法、装置、车辆及存储介质-CN202310766220.4在审
发明人：王清云;孙明峰;连凤霞;姜峰 -专利权人：潍柴动力股份有限公司;潍柴新能源动力科技有限公司
申请日： 2023-06-27 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： F16D27/112 文献下载
摘要：本发明属于车辆技术领域，公开了离合器滑摩故障诊断方法、装置、车辆及存储介质，该离合器滑摩故障诊断方法中，第一接合构件与第二接合构件接合后，获取第一接合构件与第二接合构件之间的转速差值，比较转速差值与预设差值的大小，若转速差值不小于预设差值，表明此时离合器出现滑摩现象，计数数值加一，比较计数数值与标定数值的大小，若计数数值不小于标定数值，则表明已经连续多次出现滑摩现象，即可确定离合器发生滑摩故障；此外，若计数数值小于标定数值，则控制离合器分离并重新接合，判断离合器此时是否能正常接合，若在预设时间内离合器均能够正常接合，则计数数值可清零，且重置计时，防止误报。
离合器故障诊断方法装置车辆存储介质

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