[发明专利]一种双连续爆轰模态涡轮基组合循环发动机

权利要求书

1.一种双连续爆轰模态涡轮基组合循环发动机，其特征在于，呈轴对称结构，并包括发动机外壳、中心体、圆筒形壳体、环形调节器以及核心机；

所述中心体与所述发动机外壳同轴设置，前端部伸出于所述发动机外壳外部，后端部位于所述发动机外壳内且与所述发动机外壳固定连接；所述中心体与所述发动机外壳的前端部之间形成变截面进气道；

所述发动机外壳具有与所述变截面进气道相邻接的隔离段以及与所述隔离段相邻接的扩张段；沿所述发动机外壳的轴向，所述隔离段的内径逐渐变小，所述扩张段的内径快速变大；

所述圆筒形壳体同轴设置于所述发动机外壳内，并与所述中心体沿轴向相对间隔设置；所述圆筒形壳体内同轴设置有所述核心机和塞式喷管；所述核心机包括从所述中心体朝向所述圆筒形壳体方向依次相连的压气机、涡轮式连续爆轰发动机燃烧室和涡轮机；

所述环形调节器能够轴向移动地套设于所述圆筒形壳体的外壁面，前端部位于所述中心体与所述发动机外壳之间；所述环形调节器将所述发动机外壳与所述中心体之间的环形腔体分隔为冲压爆轰流道和涡轮爆轰流道，冲压爆轰流道形成于所述环形调节器与所述发动机外壳之间，涡轮爆轰流道形成于所述环形调节器、所述中心体、所述压气机以及所述圆筒形壳体之间；所述环形调节器用于通过轴向移动调节涵道比以改变工作模态；所述涵道比为冲压爆轰流道与涡轮爆轰流道的空气流量比值；

在所述圆筒形壳体、所述发动机外壳以及所述环形调节器之间形成与冲压爆轰流道连通的冲压式连续爆轰发动机燃烧室；在所述发动机外壳的扩张段沿周向分布有与所述冲压式连续爆轰发动机燃烧室连通的多个冲压流道燃料喷注孔；

所述圆筒形壳体与所述旋转轴之间形成涡轮式连续爆轰发动机燃烧室；所述圆筒形壳体沿周向布设有位于所述涡轮式连续爆轰发动机燃烧室内的多个涡轮流道燃料喷注孔；所述涡轮流道燃料喷注孔与涡轮式连续爆轰发动机燃料储箱相连通；

所述圆筒形壳体的后端部与所述发动机外壳的后端部之间形成与所述冲压式连续爆轰发动机燃烧室连通的冲压式爆轰发动机尾喷管；

所述圆筒形壳体的后端部与所述塞式喷管之间形成与所述涡轮式连续爆轰发动机燃烧室连通的涡轮式爆轰发动机尾喷管。

2.如权利要求1所述的发动机，其特征在于，还包括可伸缩的外唇罩；

所述外唇罩固定安装于所述发动机外壳的前端部，用于通过所述外唇罩的伸缩调节所述变截面进气道。

3.如权利要求1所述的发动机，其特征在于，所述发动机外壳的后端部连接有尾喷管可变结构；

当发动机进入超燃冲压工作模态时，所述尾喷管可变结构由拉瓦尔喷管调整为扩张喷管。

4.如权利要求1所述的发动机，其特征在于，沿所述发动机外壳的轴向，在所述发动机外壳的扩张段设置有多排间隔分布的所述冲压流道燃料喷注孔，在所述圆筒形壳体设置有多排间隔分布的所述涡轮流道燃料喷注孔。

5.如权利要求4所述的发动机，其特征在于，多个所述冲压流道燃料喷注孔沿周向均匀分布；

多个所述涡轮流道燃料喷注孔沿周向均匀分布。

6.如权利要求1-5任一项所述的发动机，其特征在于，所述中心体的前端部为锥形结构，后端部为半径逐渐减小的圆台形结构。