“F02K7/10”专利分类搜索_专利查询_文献下载_出售_求购_买卖_交易

钻瓜专利网为您找到相关结果195个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种马达西奇塞契动力M9-PD－35脉冲爆震超高速发动机-CN202311085979.2在审
发明人：胡长虹 -专利权人：马达西奇飞机工业（大连）有限公司
申请日： 2023-08-24 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： F02K7/10 文献下载
摘要：本发明涉及脉冲爆震超高速发动机技术领域，具体涉及一种马达西奇塞契动力M9‑PD－35脉冲爆震超高速发动机，包括外壳、燃料供给仓、第一传输管、引爆室、点火器和供氧机构，外壳为燃料供给仓、引爆室和供氧机构提供了安装条件，启动燃料供给仓和供氧机构，将硅氚球燃料通过第一传输管传输至引爆室内，通过供氧机构将氧气传输至引爆室内，间歇性引爆引爆室内的固体燃料硅氚球，形成斜激波、增加吸气速度、实现超音速。固体燃料硅氚球取代了燃油燃气，减轻了发动机重量，较少了发动机容积，从而解决了现有的发动机重量过高的问题。
一种马达西奇塞契动力 m9 pd 35 脉冲超高速发动机

[发明专利]基于金属相变的粉末燃料超燃冲压发动机-CN202310790862.8在审
发明人：刘冰;任鹏浩;陈斌斌;夏智勋;马立坤;王德全;王林;冯运超;张家瑞;许俊华;杨干 -专利权人：中国人民解放军国防科技大学
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： F02K7/10 文献下载
摘要：本申请涉及基于金属相变的粉末燃料超燃冲压发动机，包括超声速燃烧室、粉末燃料及燃料储存供应系统；粉末燃料存储在燃料储存供应系统中，在吸收发动机热量后具有流动状态；燃料储存供应系统设置在超声速燃烧室外，并与超声速燃烧室连通，在粉末燃料为流动状态时，将具有流动状态的粉末燃料输送给所述超声速燃烧室。本发明的粉末燃料通过吸收发动机热量而具有流动性，以实现粉末燃料的流化运输；其吸热过程作用于发动机燃烧室热防护，降低了高超声速条件下发动机热防护要求；同时随着粉末燃料吸热相变，粉末燃料在进入燃烧室之前具有了较好的初始状态，这有利于降低点火难度，提高燃烧速率，从而提高发动机比冲性能。
基于金属相变粉末燃料冲压发动机

[发明专利]一种点阵夹芯冷却结构及其应用-CN202310565887.8在审
发明人：胡建新;徐熠熠;苏俊;闫晴;万鸿宇 -专利权人：湘潭大学
申请日： 2023-05-19 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： F02K7/10 文献下载
摘要：本发明提供一种点阵夹芯冷却结构及其应用，属于冷却结构领域。特别涉及一种设置点阵结构的冷却夹芯板结构，及其应用。包括：内部设置有夹芯结构的板体，板体包括第一板体、第二板体，第一板体、第二板体对应设置有点阵结构，点阵结构均匀置于第一板体、第二板体之间，所述点阵结构包括多个独立设置有胞元结构组成，所述胞元结构连接两侧的第一板体、第二板体，第一板体、第二板体之间组合形成冷却通道，点阵结构形成冷却组件，本发明一种点阵夹芯冷却结构，通过冷却剂通过冷却通道内流动，冷却通道内的点阵结构增大冷却剂与固壁接触面积，对冷却剂进行扰流，进而增强冷却效果。
一种点阵冷却结构及其应用

[发明专利]一种超燃冲压发动机加速过程燃烧室推力控制方法-CN202310717735.5在审
发明人：赵国焱;孙明波;刘铭江;马光伟;李凡;杨揖心 -专利权人：中国人民解放军国防科技大学
申请日： 2023-06-16 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： F02K7/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种超燃冲压发动机加速过程燃烧室推力控制方法，采用渐变扩张的串联凹腔燃烧室，两个凹腔上游均设置燃料喷孔，第一个凹腔为预燃区，第二个凹腔为主燃区；推力控制方法为：当燃烧室入口马赫数较低时，控制预燃区的燃烧模态保持在弱亚燃模态，控制主燃区的燃烧模态维持在强亚燃模态；当燃烧室入口马赫数较高时，控制预燃区的燃烧模态保持在超燃模态，控制主燃区的燃烧模态维持在强亚燃模态。本发明应用于超燃冲压发动机领域，能够在宽飞行马赫数范围内保证燃烧室能够产生较高推力，同时避免热壅塞，而且燃烧模态转换导致的推力突变更小，推力控制更稳定，能够实现燃烧模态转换时的推力平稳过渡。
一种冲压发动机加速过程燃烧室推力控制方法

[发明专利]串联式双燃烧室旋转爆震冲压发动机及工作方法-CN202310469557.9在审
发明人：郑榆山;王超;蔡建华;刘彧;王一田 -专利权人：中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所
申请日： 2023-04-27 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： F02K7/10 文献下载
摘要：本发明提供一种串联式双燃烧室旋转爆震冲压发动机及工作方法，包括燃烧室外壳体、包括进气道、隔离段、第一级燃烧室、第一级收缩段、第二级燃烧室、第二级收缩段、出口喷管、燃烧室中心体、第一级燃料喷注腔、第二级燃料喷注腔、第一级燃料喷孔、第二级燃料喷孔、中心体前支撑、中心体后支撑，本发明针对高或低马赫数工作状态下旋转爆震燃烧组织流动特性，实现在同一流道里高或低马赫数旋转爆震燃烧工作状态兼容，从而拓宽旋转爆震冲压发动机工作马赫数范围；考虑到高/低来流马赫数工作状态下，燃烧反压前传距离相差较大的情况，通过将两个燃烧室串联布置，并合理安排燃烧组织工作模态，可解决宽来流马赫数条件下燃烧反压前传问题。
串联式燃烧室旋转冲压发动机工作方法

[发明专利]水冲压引射的高超声速组合循环动力系统及其控制方法-CN202310368620.X在审
发明人：赵东升;魏志军;周凌 -专利权人：北京理工大学
申请日： 2023-04-10 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： F02K7/10 文献下载
摘要：本发明公开的一种水冲压引射的高超声速组合循环动力系统及其控制方法，属于跨域组合动力技术领域。本发明包括超燃冲压发动机主体、伸缩式进水管路、水冲压发动机。超燃冲压发动机主体包括可变高度的进气道、与进气道相连的隔离段、隔离段端部设置燃料喷口、燃烧室、可调角度喷管。水冲压发动机包括燃气发生器、与燃气发生器相连通的补燃室、补燃室尾端的尾喷管。采用伸缩式进水管路及流线型进水口。本发明针对超燃冲压发动机高马赫数的飞行特点及水冲压发动机利用水作为氧化剂的特点，通过将高空超燃冲压与近水面水冲压引射的方式进行组合，满足航行体在高空与近水两种工作环境下持续高速飞行的要求，提高打击武器的打击能力和其飞行的灵活性。
冲压高超声速组合循环动力系统及其控制方法

[发明专利]一种双转子冲压发动机-CN201710828694.1有效
发明人：王闯业;王昱譞 -专利权人：王闯业
申请日： 2017-09-14 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： F02K7/10 文献下载
摘要：本发明提出了一种双转子冲压发动机，其包括：主轴、双空心筒风轮、转盘体、机匣以及转盘盖，机匣与双空心筒风轮密封活动配合组成圆筒型结构的吸气道，转盘体上设有风轮腔，风轮腔内装配有双空心筒风轮，转盘体上有至少两组气流道，气流道包括冲压腔和拉瓦尔管道，转盘盖适配密封转盘体，转盘盖上设置有火焰喷射装置。其有益效果是：通过风轮腔内第一次不完全燃烧，使气流达到超音速状态，实现冲压过程，并且利用调节转盘体与风轮在工作过程中的旋转方向，实现双转子对流，发动机整机零件少、结构简单，通过两次燃烧使燃料燃烧更充分，热效率高、污染小，解决了现有发动机的不足，可有效替代现有的发动机。
一种转子冲压发动机

[发明专利]一种采用二氧化碳冷却的冲压发动机-CN202111630722.1有效
发明人：何学刚;冷虹霖;蒋雪峰;张志刚 -专利权人：北京动力机械研究所
申请日： 2021-12-28 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： F02K7/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种采用二氧化碳冷却的冲压发动机，包括发动机外壳(3)，发动机外壳(3)前端形成有进气道(1)，后端形成有尾喷管(6)，发动机外壳(3)前端内壁上安装有二氧化碳喷注调节器(2)，在低马赫数条件下条件下，二氧化碳喷注调节器(2)处于收起状态，在高马赫数条件下条件下，二氧化碳喷注调节器(2)处于打开状态。本发明通过在高马赫数(高温)来流条件下采用冷却工质对发动机燃烧室隔热屏进行冷却，在传统冲压发动机工作速域的基础上，拓宽冲压发动机工作边界。
一种采用二氧化碳冷却冲压发动机

[发明专利]冲压发动机及飞行器-CN202011292580.8有效
发明人：项林;覃正;郭金鑫;孙强;李松 -专利权人：北京动力机械研究所
申请日： 2020-11-18 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： F02K7/10 文献下载
摘要：本发明涉及冲压发动机技术领域，公开了一种冲压发动机及飞行器。其中，该冲压发动机包括进气道、隔离段、燃烧室、喉道和液体存储装置，所述隔离段的壁面和所述燃烧室的壁面上设置有以预定行距和预定列距排列的多个喷孔，在第一工况下，液体存储装置中的液体以第一流量和第一压力从所述隔离段的壁面上的喷孔喷入所述隔离段中；在第二工况下，液体存储装置中的液体以第二流量和第二压力从所述燃烧室的壁面上的喷孔喷入所述燃烧室中，所述第二工况下的马赫数大于所述第一工况下的马赫数。
冲压发动机飞行器

[发明专利]一种旋转爆震发动机装置和飞行器-CN202310431248.2在审
发明人：董天龙;史晓亮;高宗永;霍纪晖 -专利权人：清航空天（北京）科技有限公司
申请日： 2023-04-20 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： F02K7/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种旋转爆震发动机装置和飞行器。所述旋转爆震发动机装置包括旋转爆震发动机本体和固态燃料供给装置，其中，旋转爆震发动机本体设有燃烧室；固态燃料供给装置包括固体燃料供给模块和流化模块，固体燃料供给模块与流化模块相连，设置成向流化模块供给固体燃料；流化模块与燃烧室连通，设置成将固体燃料流化成固体粉末并输送至燃烧室。本申请提供的旋转爆震发动机装置在获得更高的推力的情况下，具有简化旋转爆震发动机装置的结构和工艺，缩短飞行器发射周期的特点。
一种旋转发动机装置飞行器

[发明专利]一种基于燃烧室压强与进水流量耦合的水冲压发动机控制方法-CN202310262894.0在审
发明人：陈宏;刘丛林;刘子初;单永志;孙娜;张欢;郭建明;刘一术;郜冶 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2023-03-17 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： F02K7/10 文献下载
摘要：本发明属于水下航行器动力技术领域，具体涉及一种基于燃烧室压强与进水流量耦合的水冲压发动机控制方法。本发明通过对航行过程中的航行速度与主进水口处的静压进行实时监测，通过对供水系统中的冲压进水流动状态与发动机内流场以及航行体航行状态进行计算，得到航速与进水口静压的实时对应关系；当实际航速与计算航速偏差较大时，根据对应关系，调整压力调节器，改变主进水口的静压值，进而改变水冲压发动机的工作状态，得到预期的推力值，实现对航速的精细化控制。本发明能够实现以水冲压发动机作为动力的水下航行体在航行过程中航行速度的精细化控制，具有逻辑清晰，易于实现，精度高等优点，可提高对水下航行器工作过程对航速的精细化控制。
一种基于燃烧室压强进水流量耦合冲压发动机控制方法

[发明专利]一种冲压增程制导弹减阻控制的方法-CN202111653971.2有效
发明人：牟春晖;聂聆聪;甘新鹏;张健 -专利权人：北京动力机械研究所
申请日： 2021-12-30 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： F02K7/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种冲压增程制导弹减阻控制的方法，该方法为：在任意一个设定时长的时段，计算该时段最前连续N个周期内的燃烧室压力最终平均值P1；同时，计算该时段最后连续N个周期内的燃烧室压力最终平均值P2；根据P1与P2的差值与门限值的逻辑关系，判断冲压增程制导弹内的发动机是否熄火；若P1与P2的差值小于门限值，则判定发动机熄火，表示发动机的工作结束，此时，输出执行机构工作的指令，执行机构工作后，将所述发动机的进气道关闭；若P1与P2的差值大于或等于门限值，则判定发动机未熄火，表示发动机的工作未结束，不能关闭发动机的进气道。本发明能够减小弹体飞行阻力增加射程。
一种冲压制导弹减阻控制方法

[发明专利]一种热沉与闭式发电联合运行系统及联合运行方法-CN202310190517.0在审
发明人：秦江;徐静;程昆林;王聪;刘泽宽 -专利权人：哈尔滨工业大学
申请日： 2023-03-02 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： F02K7/10 文献下载
摘要：一种热沉与闭式发电联合运行系统及联合运行方法，属于热管理与发电技术领域。本发明解决了现有的基于液态金属的冷却方案存在的热量浪费的问题。包括燃料罐、燃料电动泵、冷却器、高温换热器、闭式循环发电装置、液态金属电磁泵及壁面冷却通道，其中所述燃料电动泵通过管路连接至燃料罐出口与冷却器冷侧入口端之间，冷却器冷侧出口端通过管路连接至发动机的喷射器，液态金属电磁泵、壁面冷却通道及高温换热器热侧之间通过管路依次连接形成回路，冷却器热侧及高温换热器的冷侧分别通过管路与闭式循环发电装置连接。闭式循环发电系统利用对外做功的方式将热能转化为电能供机上使用，减少向燃料的传热量，提高了燃料热沉。
一种发电联合运行系统方法

[发明专利]一种高超声速进气道激波串前缘位置的安全裕度表征的保护控制方法-CN202211094338.9在审
发明人：王子傲;常军涛;孔辰;吕铖坤 -专利权人：哈尔滨工业大学
申请日： 2022-09-08 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： F02K7/10 文献下载
摘要：本发明属于超燃冲压发动机技术领域，公开了一种高超声速进气道激波串前缘位置的安全裕度表征的保护控制方法。步骤1：确定进气道的安全裕度表征；步骤2：基于步骤1进气道的安全裕度表征，选取激波串的目标位置；步骤3：基于步骤2选取的激波串的目标位置，监测进气道的安全裕度；步骤4：基于步骤3监测进气道的安全裕度，对进气道裕度进行闭环控制。本发明能够在进气道出现不起动时及时地对工作状态进行识别，更重要的是能够避免进气道不起动的发生，对进气道实施安全裕度控制。
一种高超声速进气道激波前缘位置安全表征保护控制方法

[发明专利]可调控波系结构的斜爆轰冲压加速装置及应用方法-CN202310282876.9在审
发明人：滕宏辉;冯占林;王宽亮;周林 -专利权人：北京理工大学
申请日： 2023-03-22 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： F02K7/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种可调控波系结构的斜爆轰冲压加速装置及应用方法，可调控波系结构的斜爆轰冲压加速装置包括：加速器、泄压管和加速管从左起开始依次排布并相连：加速器包括出口；泄压管一端与出口连通，另一端与加速管连通；螺旋线圈套于加速管外，螺旋线圈与加速管之间具有间隔，且设置有导线，导线与螺旋线圈之间绝缘，且导线和螺旋线圈均与电源相连接。通过加速器将弹丸高速射入加速管内，弹丸头部区域产生的高强度的斜激波压缩空气，使空气分子形成具有导电性的等离子气体；螺旋线圈与导线通电产生磁场，磁场对等离子气体施加洛伦兹力，使等离子气体移动，从而使波面位置发生改变，实现波系结构的调控。
调控结构斜爆轰冲压加速装置应用方法

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
下一页»
尾页
共 195 条