[发明专利]用于制动系统的封装

权利要求书

1.一种用于液压作用的制动系统的致动装置，所述致动装置具有以下部件：

-制动主缸(HZ)，所述制动主缸(HZ)布置在壳体(C)中并具有至少一个活塞，所述至少一个活塞能够通过致动装置、特别是呈制动踏板形式的致动装置而被施加力，

-至少一个压力供应装置(DV1、DV2)，其中，至少一个压力供应装置(DV1)是由电动的驱动器(M)驱动的活塞-缸单元或者双作用活塞泵，其中，所述驱动器(M)直接地或经由传动装置、特别是循环滚珠装置来调节所述活塞泵的活塞或所述双作用活塞泵的活塞，

-具有电磁阀的至少一个阀组件(HCU)，

-至少一个电子开环和闭环控制单元(ECU)，

其中，所述制动系统具有至少两个液压回路(BK1、BK2)，并且所述制动系统能够借助于所述压力供应装置(DV1)在分配给所述液压回路(BK1、BK2)的至少一个轮制动器(RB1、RB2、RB3、RB4)中执行压力变化，

其特征在于，所述阀组件(HCU)以及所述至少一个压力供应装置(DV1、DV2)的压力室和至少一个活塞布置在第一壳体(A)中或者在组装时形成单元或模块，并且其中，所述致动装置的所述壳体(C)液压连接至所述第一壳体(A)或者液压连接至所述单元或模块。

2.根据权利要求1所述的致动装置，其特征在于，所述压力供应装置(DV1)的一个液压压力室或多个液压压力室和具有电磁阀、液压管线、液压活塞和液压室的所述阀组件(HCU)布置在一个壳体(A)或最多两个直接相邻的液压连接的壳体(A、A1)中，所述壳体(A、A1)一起形成单元。

3.根据权利要求1或2所述的致动装置，其特征在于，所述制动主缸(HZ)的纵向轴线(a_HZ)与所述压力供应装置(DV1)的轴线(a_DV1)、特别是所述驱动器的驱动纵向轴线(a_DV1)或所述活塞的运动轴线彼此平行或彼此近似平行地布置、特别是水平地布置或布置在相对于水平面成0度至20度的角度范围内。

4.根据权利要求1至3中的任一项所述的致动装置，其特征在于，第一压力供应件(DV1)的轴线(a_DV1)与第二压力供应件(DV2)的轴线(a1_DV2、a2_DV2)垂直地布置以及/或者所述第二压力供应件(DV2)的所述轴线(a2_DV2)竖向地布置。

5.根据权利要求1至4中的任一项所述的致动装置，其特征在于，第一压力供应件(DV1)的轴线(a_DV1)与所述制动主缸(HZ)的纵向轴线(a_HZ)垂直地布置，并且其中，所述第一压力供应件(DV1)的所述轴线(a_DV1)与第二压力供应件(DV2)的轴线(a1_DV2)平行地布置。

6.根据权利要求1或2所述的致动装置，其特征在于，所述压力供应装置(DV1)的轴线(a_DV1)、特别是所述驱动器的驱动纵向轴线(a_DV1)或所述活塞的运动轴线竖向地并与所述制动主缸(HZ)的主轴线(a_HZ)垂直地或近似垂直地布置，并且其中，第二压力供应件(DV2)的轴线(a1_DV2)既与第一压力供应件(DV1)的轴线(a_DV1)垂直地布置又与所述制动主缸(HZ)的所述主轴线(a_HZ)垂直地布置。

7.根据权利要求1至6中的任一项所述的致动装置，其特征在于，所述制动主缸(HZ)的所述壳体(C)远离所述壳体(A)布置或布置在所述壳体(A)上。

8.根据前述权利要求中的任一项所述的致动装置，其特征在于，所述制动主缸(HZ)的所述壳体(C)沿所述压力供应装置(DV1)的轴线(a_DV1)的方向布置在所述压力供应装置的所述壳体(A)后方、特别地紧固至所述壳体(A)。