[发明专利]一种偏心轮式活塞发动机在审
申请号: | 201910531796.6 | 申请日: | 2019-06-19 |
公开(公告)号: | CN110259577A | 公开(公告)日: | 2019-09-20 |
发明(设计)人: | 罗贵火;史瑞华;申红林 | 申请(专利权)人: | 南京龙普动力科技有限公司 |
主分类号: | F02B75/32 | 分类号: | F02B75/32;F02B75/02;F02F1/18;F02F1/24;F02F3/00;F02F7/00;F16C3/22 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 张弛 |
地址: | 210000*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 偏心轮 活塞发动机 曲轴 偏心轮式 有效减少 发动机使用寿命 曲柄连杆机构 发动机气缸 圆环形轨道 活塞 冲击载荷 导热性能 燃气废气 燃烧效率 散热效果 输出动力 动密封 密封环 石墨烯 原有的 预热 替代 气缸 磨损 发动机 | ||
1.一种偏心轮式活塞发动机,包括气缸体及位于气缸体下方并连通气缸体的下置腔;所述气缸体内设有活塞体,活塞体上铰接有活塞连杆,该活塞连杆自气缸体内延伸至下置腔内,其特征在于:活塞连杆延伸至下置腔内的一端连接有环形机构体,该环形机构体内侧缘设置一圈轨道环;该轨道环内设有偏心轮组件;
所述偏心轮组件包括动力输出通轴、自动力输出通轴一个侧面垂直动力输出通轴轴向延伸的偏心主轮连轴辅助体、套在偏心主轮连轴辅助体外围的偏心主轮体;所述偏心主轮体与偏心主轮连轴辅助体及动力输出通轴固定;偏心主轮体为纵长形,偏心主轮体的长度方向同样垂直动力输出通轴轴向;偏心主轮体的一端具有偏心主轮,偏心主轮体的另一端设有偏心辅轮;偏心主轮轴线、偏心辅轮的轴线、动力输出通轴的轴线相互平行;偏心主轮及偏心辅轮均与轨道环内缘配合并沿着轨道环内缘滚动;所述动力输出通轴的轴线到偏心主轮的距离大于所述动力输出通轴的轴线到偏心辅轮的距离;
偏心主轮体转动带动动力输出通轴转动,活塞体位于上止点时,偏心辅轮转动至最下方;当活塞体位于下止点时,偏心主轮转动至最下方。
2.如权利要求1所述的偏心轮式活塞发动机,其特征在于:所述气缸体内壁覆盖一圈气缸套,所述活塞体的侧面与气缸套贴合;气缸套和气缸体之间装有石墨烯导热层。
3.如权利要求2所述的偏心轮式活塞发动机,其特征在于:所述活塞体侧面设有两个绕活塞体周向一圈的反射闭气环;该两个反射闭气环平行设置;两个反射闭气环与气缸套内壁贴合。
4.如权利要求1所述的偏心轮式活塞发动机,其特征在于:所述气缸体上方设有轰爆碗;轰爆碗外侧设有与轰爆碗内部连通的进气阀门套筒、排气阀门套筒、喷油连接口,该进气阀门套筒上设有进气阀挺柱、进气阀、排气阀门套筒上设有排气阀门挺柱、排气阀门。
5.如权利要求4所述的偏心轮式活塞发动机,其特征在于:所述排气阀门套筒上设有超临界燃油加热系统,包括进油管、加热油管、出油管、出油接口;利用排气阀门套筒内排出的燃气废气加热进油管、加热油管、出油管中的燃油。
6.如权利要求1所述的偏心轮式活塞发动机,其特征在于:所述偏心主轮体上的两端设有滑油盒;该滑油盒上设有滑油盒顶置甩油孔、滑油盒滑油进口、滑油盒偏置甩油孔。
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