专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
专利下载VIP
公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
更多 »
专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
更多 »
钻瓜专利网为您找到相关结果80个,建议您升级VIP下载更多相关专利
  • [实用新型]一种单缸柴油发动机-CN202320971398.8有效
  • 谭祝广 - 谭祝广
  • 2023-04-26 - 2023-10-27 - F02B75/06
  • 本实用新型公开了一种单缸柴油发动机,包括壳体,在所述壳体内设有曲轴连杆机构、气缸套组件、凸轮轴组件、第一平衡组件、启动组件和供油系统,所述曲轴连杆机构包括曲轴和连杆,气缸套组件包括气缸套、活塞、进气门和排气门,所述连杆与活塞相连,所述凸轮轴组件包括凸轮轴和凸轮,所述供油系统可向气缸套内供油,所述第一平衡组件包括第一平衡轴和第一平衡块,第一平衡块在第一平衡轴带动下做绕轴旋转运动,所述启动组件包括启动齿轮,还包括第二平衡组件,所述第二平衡组件包括第二平衡轴和第二平衡块,第二平衡块在第二平衡轴带动下做绕轴旋转运动。该单缸柴油发动机振动、噪声小,故障率低,结构简单、改造简便。
  • 一种柴油发动机
  • [发明专利]一种三叉型曲轴带平衡器的内燃机-CN202310247919.X在审
  • 黄建雄 - 黄建雄
  • 2023-03-15 - 2023-10-20 - F02B75/06
  • 本申请公开了一种三叉型曲轴带平衡器的内燃机,以解决现有技术存在的内燃机每个气缸采用两个平衡块,工作时平稳性差以及存在严重震动、抖动的现象的问题。本申请包括:曲柄连杆机构和活塞连杆组件,每个气缸两侧的曲柄臂下部设置两个平衡块,使得一个曲柄臂与两个平衡块形成“三叉型”曲轴,且每个平衡块内设置有平衡器;本申请结构简明,相比现有内燃机改进零部件少,制造工艺简便,成本上升极少,且适用性广;通过在每个曲柄臂的下部增加一个平衡块,即每个气缸对应增加两个平衡块,并在每个平衡块的内部设置平衡器,有效提高了内燃机的工作平稳性,减少了出现震动及抖动的现象,使得内燃机能够平衡运行工作,进而提高了发动机的工作效率。
  • 一种三叉曲轴平衡器内燃机
  • [实用新型]一种倒V型低震动的两缸发动机-CN202320145118.8有效
  • 李红志;鞠鹏;华俊 - 山西成功汽车制造有限公司
  • 2023-02-07 - 2023-08-29 - F02B75/06
  • 本实用新型涉及一种倒V型低震动的两缸发动机,属于发动机技术领域;包括缸体,缸体内设置有两个汽缸,两个汽缸相对于缸体沿着长度方向的中分平面存在双侧对称的夹角;在缸体内部的曲柄连杆机构为双曲轴结构,包括两根相平行的曲轴,分别为主动曲轴与从动曲轴,每根曲轴分别与一个汽缸相对应,两根曲轴沿着左右方向排列于同一个水平平面内,每根曲轴分别包括两端的两个主轴颈,分别为对接主轴颈以及外侧主轴颈,曲轴通过两个主轴颈转动连接于缸体内部,两个主轴颈之间设置有一个连杆轴颈,两根曲轴的对接主轴颈左右并排设置,并且在两根主轴的对接主轴颈上设置有一组啮合齿轮;解决了目前发动机由于曲轴的扭振而产生过大振动的问题。
  • 一种震动发动机
  • [发明专利]发动机-CN202210089037.0在审
  • 杨景;张亚志;柴兆炬;徐桂林;吕信河 - 浙江春风动力股份有限公司
  • 2022-01-25 - 2023-08-04 - F02B75/06
  • 本发明公开了一种发动机,包括:平衡机构,包括第一平衡轴和第二平衡轴;在一个投影平面内,沿第一直线方向,第一平衡轴的轴心在投影平面的投影为第一投影点,第二平衡轴的轴心在投影平面的投影为第二投影点,曲轴的轴心在投影平面的投影为第三投影点,第一水平面在投影平面的投影为第一投影线,第一投影点和第三投影点的连线为第二投影线,第二投影点和第三投影点的连线为第三投影线;第二投影线和第一投影线的夹角大于等于0°且小于等于20°,第三投影线和第一投影线的夹角大于等于0°且小于等于20°。本发明的有益效果是:可以使发动机的整体设计外型较小、重量较轻,从而使发动机的结构更加紧凑,提高发动机的空间利用率。
  • 发动机
  • [发明专利]发动机二阶惯性力平衡机构及其发动机-CN202111526852.0在审
  • 曹晗;石甘雨;吕浚潮;张常华;江华 - 浙江春风动力股份有限公司
  • 2021-12-14 - 2023-06-16 - F02B75/06
  • 本申请涉及一种发动机二阶惯性力平衡机构及其发动机,涉及发动机制造技术领域,二阶惯性力平衡机构包括挺柱、弹性件、滚轮、第一齿轮和与第一齿轮啮合的传动组件,弹性件的一端与挺柱抵接,滚轮可转动地安装在挺柱上,传动组件与滚轮抵接。本申请的二阶惯性力平衡机构通过滚轮与传动组件的配合,以使挺柱在弹性件的作用下能够相对于发动机的机壳沿着挺柱的轴向移动,挺柱的轴向移动产生的惯性力能平衡发动机运行过程中产生的二阶惯性力,从而能降低发动机运行过程中因为二阶惯性力产生的噪音和震动,提高发动机的性能。
  • 发动机惯性力平衡机构及其
  • [发明专利]一种三缸发动机总成不平衡调试方法-CN202111226973.3有效
  • 陈旺才;田德旺;朱波;沈鲲;谢杰鸣 - 神龙汽车有限公司
  • 2021-10-21 - 2023-01-24 - F02B75/06
  • 本发明公开了一种三缸发动机总成不平衡调试方法,其包括获取三缸发动机固定测点的X/Z向一阶振动目标值;基于振动传感器获取待测三缸发动机固定测点的X/Z向一阶振动实际值;比较Z向一阶振动实际值和Z向一阶振动目标值,确定三缸发动机是否满足平衡目标要求;当三缸发动机不满足平衡目标要求时,比较X向一阶振动实际值和X向一阶振动目标值,确定在皮带轮上减配重或加配重,比较Z向一阶振动计算值和Z向一阶振动参考值,确定在皮带轮上减配重或加配重的位置和大小,实现三缸发动机整机平衡最优。本发明根据发动机缸体的加速度的特征在皮带轮上增加不同的配重块,把发动机转子系统的不平衡量控制在一定的范围,从而减少发动机的振动。
  • 一种发动机总成不平衡调试方法
  • [实用新型]一种外置平衡块柴油机-CN202222504941.1有效
  • 周瑜;营二亮 - 江苏厦科动力科技有限公司
  • 2022-09-21 - 2023-01-06 - F02B75/06
  • 本实用新型涉及柴油机技术领域,尤其是一种外置平衡块柴油机,提供一种能够人为调整曲轴与平衡轴之间平衡性能的柴油机,提高柴油机的运行可靠性和改善人对工作柴油机的舒适度感觉,该柴油机具有机体、曲轴和平衡轴,所述平衡轴上具有一体设置的扇形块,所述机体上对平衡轴一端轴承的支撑孔为台阶状通孔,支撑孔的台阶面挡在轴承外圈外端面上,所述平衡轴具有自该支撑孔伸出的外安装段,所述外安装段上安装有偏心状的外平衡块,所述机体上设有盖在支撑孔、外安装段和外平衡块上的封盖。
  • 一种外置平衡柴油机
  • [发明专利]外置平衡块柴油机-CN202211149427.9在审
  • 周瑜;营二亮 - 江苏厦科动力科技有限公司
  • 2022-09-21 - 2022-12-30 - F02B75/06
  • 本发明涉及柴油机技术领域,尤其是一种外置平衡块柴油机,提供一种能够人为调整曲轴与平衡轴之间平衡性能的柴油机,提高柴油机的运行可靠性和改善人对工作柴油机的舒适度感觉,该柴油机具有机体、曲轴和平衡轴,所述平衡轴上具有一体设置的扇形块,所述机体上对平衡轴一端轴承的支撑孔为台阶状通孔,支撑孔的台阶面挡在轴承外圈外端面上,所述平衡轴具有自该支撑孔伸出的外安装段,所述外安装段上安装有偏心状的外平衡块,所述机体上设有盖在支撑孔、外安装段和外平衡块上的封盖。
  • 外置平衡柴油机
  • [发明专利]内燃机的侧倾振动降低装置-CN202210284220.6在审
  • 猪熊洋希;津田崚太;大野智仁;友田桂树 - 丰田自动车株式会社
  • 2022-03-22 - 2022-09-30 - F02B75/06
  • 本发明提供一种能够降低内燃机的侧倾振动的内燃机的侧倾振动降低装置。内燃机的侧倾振动降低装置包括:主惯性系统,所述主惯性系统构成为与所述内燃机的曲轴一体旋转;驱动力传递机构,所述驱动力传递机构构成为以使旋转的方向反转的方式传递所述曲轴的旋转驱动力;以及副惯性系统,所述副惯性系统构成为利用从所述驱动力传递机构传递的旋转驱动力进行旋转,并构成为通过向与所述曲轴的旋转方向相反的方向旋转来降低伴随所述曲轴的旋转的所述内燃机的侧倾振动。所述侧倾振动降低装置中的扭转共振频率设定为比所述内燃机的预先设定的运转区域中的最高转速下的爆发1阶频率高。
  • 内燃机振动降低装置
  • [发明专利]内燃发动机-CN201880030409.4有效
  • 约翰·海-赫德尔;埃利奥特·波维克 - 增强能源效率企业有限公司
  • 2018-03-13 - 2022-03-11 - F02B75/06
  • 一种压燃式内燃发动机(1),该发动机包括:缸(2);活塞(3),该活塞可往复运动地接纳在缸(2)内;一对反转的曲轴(4、5),这些曲轴相对于缸(2)可旋转地安装;一对连杆(6、7),每个连杆具有第一端部(61、71)和第二端部(62、72),该第一端部连接到曲轴(4、5)中的相应曲轴的曲柄轴颈(41、51),该第二端部连接到活塞(3)。发动机(1)被构造成使得活塞(3)在朝向曲轴(4、5)的第一方向上的冲程导致每个曲轴(4、5)旋转第一角度,并且在与第一方向相反的第二方向上的活塞冲程导致每个曲轴(4,5)旋转第二角度,第二角度与第一角度相差(β‑α)。
  • 内燃发动机

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top