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- [发明专利]大型内燃机-CN202180020890.0有效
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G·梅尔
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AVL李斯特有限公司
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2021-03-11
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2023-09-26
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F02B75/32
- 本发明涉及一种带有曲轴箱(4)、曲轴(11)和曲轴轴颈(10)的大型内燃机(1)，该曲轴(11)可旋转地安装在所述曲轴箱(4)中，并且在曲轴轴颈(11)上可枢转地布置有连杆(9)，其中，曲轴箱(4)具有上层板(O)和下层板(U)，其在每种情况下都有一个用于气缸套(6)的开口，所述气缸套(6)布置在该开口中，并且其中，该连杆(9)具有大于气缸套(6)的外径(a)的外延宽度(A)。所解决的问题是提出一种改进的大型内燃机。根据本发明，由于上层板(O)和/或下层板(U)都/其中之一具有用于安装连杆(9)的至少一个间隙(FO、FU)，并且沿气缸套(6)的外径(a)产生的凹槽至少打开了连杆(9)的外延宽度(A)并具有至少对应了连杆(9)的宽度(b)的宽幅(W)，从而解决了这一问题。此外，本发明涉及一种用于大型内燃机(1)的组装的相关方法。
- 大型内燃机
- [发明专利]内燃机-CN202310192654.8在审
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中西启太朗
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本田技研工业株式会社
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2023-02-24
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2023-09-22
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F02B75/32
- 本发明提供一种内燃机，使阿特金森循环型的内燃机小型化。内燃机(1)具有：发动机体(2)；活塞(21)；曲轴(22)；桥部(26)，其以能够转动的方式支承于曲轴；连杆(25)，其连接于活塞(21)和桥部的一端；副曲轴(23)，其配置于比曲轴靠上方的位置；引导部件(28)，其在比曲轴的轴线(A2)靠上方的位置以能够转动的方式支承于发动机体；副连杆(29)，其将副曲轴和引导部件连接；以及滑块(27)，其具有以能够转动的方式与桥部的另一端连接的连结部(51)和以能够滑动的方式与引导部件连接的滑动部(52)。引导部件配置于比曲轴的轴线靠上方且比副曲轴的轴线(A3)靠下方的位置。
- 内燃机
- [发明专利]内燃机-CN202310195308.5在审
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中西启太朗
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本田技研工业株式会社
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2023-02-24
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2023-09-22
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F02B75/32
- 本发明提供内燃机，使阿特金森循环型的内燃机小型化。内燃机(1)具有：发动机体(2)；桥部(26)，其以能够转动的方式支承于曲轴，并经由连杆(25)与活塞(21)连接；副曲轴(23)，其配置于比曲轴靠上方的位置；引导部件(28)，其以能够转动的方式支承于发动机体，并经由副连杆(29)与副曲轴连接；滑块(27)，其以能够转动的方式与桥部连接，并以能够滑动的方式与引导部件连接；第一上端面(14)，其形成于发动机体的上端部，气缸在第一上端面开口；第二上端面(15)，曲轴室在第二上端面开口；气缸盖(3)，其与第一上端面结合；和燃料喷射装置(68)，其设置于气缸盖，并配置于第二上端面的上方。第二上端面比第一上端面向下方偏移。
- 内燃机
- [发明专利]一种节能可增大转矩的内燃机曲轴机构-CN201710695172.9有效
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刘洪保
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刘洪保
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2017-08-15
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2023-08-11
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F02B75/32
- 本技术提供一种节能可增大转矩的内燃机曲轴机构，它包括曲轴、偏心套体、拉杆和拉杆小曲轴、连杆、活塞，偏心套体上具有与曲轴的曲柄配合的内孔，偏心套体的外圆轴线和所述内孔的轴线呈偏心状态；偏心套体外圆上安装连杆，连杆另一端与活塞相连；拉杆的一端与偏心套体的偏心套体臂铰接，另一端与拉杆小曲轴的曲柄铰接；曲轴和拉杆小曲轴等角速度转动，偏心套体以所述内孔轴线为轴线摆动；当曲轴曲柄旋转到上止点时，由于偏心套体的作用，活塞并未到达上止点位置；以曲轴曲柄在上止点时的位置为基准，曲轴曲柄转过角度α=12°‑38°时，活塞到达上止点位置。内燃机在活塞上止点附近时，既有较大的力臂也有较大的燃气压力，能够输出较大扭矩。
- 一种节能增大转矩内燃机曲轴机构
- [实用新型]连接机构-CN202320109564.3有效
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岩迫昭大
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本田技研工业株式会社
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2023-01-17
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2023-08-08
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F02B75/32
- 本实用新型提供一种连接机构，能够降低元件之间的接触压力。连接机构包括：引导件，一端以第一轴线为中心可旋转地被第一部件支撑，所述引导件沿着正交于所述第一轴线的方向延伸；以及滑动件，包括滑动部与连结部，所述滑动部被所述引导件的外周部支撑，所述连结部从所述滑动部朝向与所述引导件的延伸方向以及所述第一轴线正交的方向延伸，其中所述引导件的所述外周部包括多个圆周面部以及多个平面部，所述滑动部与所述多个圆周面部的接触面，在所述连结部的延伸方向上的相对两侧分别承受压力以及拉力，且所述接触面中承受压力的面的面积大于承受拉力的面的面积。
- 连接机构
- [发明专利]直线发动机导向结构-CN202210795946.6有效
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曾德林;覃文;李聪;廖升友
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广西玉柴机器股份有限公司
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2022-07-07
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2023-05-09
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F02B75/32
- 本发明公开了一种直线发动机导向结构，包括两个导向机构，且每个导向机构包括：导向底座、导向支座、两个直线运动导向槽、转动杆、第一滚动轴承、两个摆动支杆、两个直线运动导向杆、两个第二滚动轴承及两个导向连接杆。导向支座固定于导向底座上。两个直线运动导向槽分别设置于导向支座的左右两端上。转动杆能够左右摆动地固定于导向支座的上端上。第一滚动轴承安装于导向底座上，并与转动杆固定连接。两个摆动支杆分别与转动杆的两端相连接。两个直线运动导向杆的一端分别与两个摆动支杆相连接。两个第二滚动轴承分别安装于两个直线运动导向杆的中间侧面。本发明的直线发动机导向结构，结构简单合理，可以保证支线发动机运动机构的直线度。
- 直线发动机导向结构
- [发明专利]一种内燃机的定容加热循环结构-CN202210435972.8有效
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杨德涛;杨哲;杨硕
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杨哲
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2022-04-24
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2023-04-25
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F02B75/32
- 本发明涉及一种内燃机的定容加热循环结构，包括定容空间以及形成所述定容空间的驱动装置；所述定容空间为设置在所述活塞以及缸盖之间的间隙与所述缸套围成的区域；主曲轴包括主轴颈、主曲柄；驱动装置包括主连杆、副连杆、活塞连杆、三连杆共用轴以及副连杆驱动机构；副连杆驱动机构包括副曲轴、主动轮以及从动轮；副曲轴与曲轴箱转动连接；副曲轴上设有副曲柄以及副曲轴主轴颈，副曲柄与副连杆另一端转动连接；主动轮的齿数是被动轮齿数的两倍；本发明的有益效果是：利用本申请的定容结构制作的发动机，可以将发动机的后燃阶段也就是做功冲程的初始阶段燃烧室体积保持近似不变，将热效率提高；达到了节能降耗的目的。
- 一种内燃机加热循环结构
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