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专利名称
农业 化学；冶金 建筑 机械工程 区域搜索
主分类
A 农业
B 作业；运输
C 化学；冶金
D 纺织；造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种压气机壳覆膜砂水平浇注方法-CN202310976434.4在审
  • 申红林;徐军霞;包博文;高全鹏 - 江苏龙普动力科技有限公司
  • 2023-08-04 - 2023-10-24 - B22C9/10
  • 本发明公开了一种压气机壳覆膜砂水平浇注方法，具体涉及压气机壳覆膜砂技术领域，包括定模和动模，所述定模外壁固定连接有箱体，所述箱体内部固定连接有电机，所述电机输出轴一端固定连接有主动轴，所述主动轴一端固定连接有转板，所述转板外壁固定连接有滑块。本发明通过在主动轴一端设置转板，使气体流向得到限制，本发明中，该方法会把加工完成的坭芯和砂型放入到模具中，对模具进行金属液水平浇注，因坭芯和砂型采用覆膜砂热芯盒生产，会使最终产品不出现冲砂严重问题，且内部产品不容易形成冷隔，致使产品废品率减少，同时该方法中的覆膜砂热芯盒内部温度易控制，不易出现坭芯和砂型外部焦化问题。
  • 一种压气机壳覆膜砂水平浇注方法
  • [实用新型]一种航空发动机轻量化电静液作动器-CN202321294368.4有效
  • 申红林;申原;陶晶 - 南京龙普动力科技有限公司
  • 2023-05-26 - 2023-10-20 - F16M1/00
  • 本实用新型公开了一种航空发动机轻量化电静液作动器，涉及作动器技术领域，包括壳体和密封盖板，所述密封盖板设置于壳体的顶部，所述密封盖板的侧壁对称固定连接有两个L形杆，两个所述L形杆的另一端均固定连接有套管，所述壳体的前、后侧壁均对称固定连接有两个固定块，两个所述固定块靠近的一侧均开设有插槽，每个所述套管的内部均对称设置有两个插接机构，每个所述插接机构分别与对应的插槽相匹配。本实用新型通过设置在每个套管内部的插接机构与对应的插槽之间的活动插接，能够实现对密封盖板的快速安装，同时能够便于对密封盖板进行拆卸，有效保证了维修进度。
  • 一种航空发动机量化电静液作动器
  • [实用新型]一种高转速航空涡轮发动机-CN202321399150.5有效
  • 申红林;申原;陶晶 - 南京龙普动力科技有限公司
  • 2023-06-05 - 2023-10-17 - F02C7/18
  • 本实用新型公开了一种高转速航空涡轮发动机，涉及散热技术领域，包括内壳，所述内壳内设有散热管，所述散热管一侧设有进风管，所述散热管远离进风管的一侧设有出风管，其特征在于，还包括外：外壳，所述外壳一侧设有进风口，所述进风口内设有引流器，所述进风口上连接有进风管，所述进风管的首端延伸至进风口内，并与引流器相连接，所述进风管的末端贯穿外壳延伸至内壳内，并与散热管相连通，所述外壳远离进风口的一侧设有出风口，所述出风口上连接有出风管，所述出风管的首端延伸至出风口内，所述出风管的末端贯穿外壳延伸至内壳内，并与散热管相连通。本实用新型通过外部的冷空气对散热片降温，从而对经过散热片的高温气体降温。
  • 一种转速航空涡轮发动机
  • [实用新型]一种用于复合碳纤维发动机壳体密封装置-CN202121642849.0有效
  • 申红林 - 南京龙普动力科技有限公司
  • 2021-07-20 - 2022-04-19 - F16J15/16
  • 本实用新型涉及壳体密封技术领域，公开了一种用于复合碳纤维发动机壳体密封装置，包括对接的飞轮壳和齿轮室盖板，飞轮壳和齿轮室盖板的连接处设有用于密封的密封机构；密封机构包括支撑环，支撑环固定连接在飞轮壳的内侧壁上，支撑环远离飞轮壳壳底的一侧设有环形的密封气囊，密封气囊的另一侧对称设有弧形的挤压板，挤压板远离密封气囊的一侧固定连接有挤压杆，挤压杆的另一端向飞轮壳外延伸，位于飞轮壳外的两根挤压杆共同连接有弧形的传动杆，其中一根挤压杆通过驱动组件与飞轮壳的外壳壁相连接。本实用新型对飞轮壳和齿轮室盖板之间形成的缝隙进行填充，确保了飞轮壳和齿轮室盖板之间的密封性。
  • 一种用于复合碳纤维发动机壳体密封装置
  • [实用新型]一种航空液压壳体高精度密封装置-CN202121643019.X有效
  • 申红林 - 南京龙普动力科技有限公司
  • 2021-07-20 - 2022-03-22 - F16J15/06
  • 本实用新型涉及高精度密封装置技术领域，且公开了一种航空液压壳体高精度密封装置，包括顶部为开口的航空液压壳体，所述航空液压壳体的顶部滑动接触有密封盖，密封盖的底部固定连接有密封板，且密封板和密封盖均与航空液压壳体密封配合，密封盖的顶部开设有两个移动槽，两个移动槽内均滑动连接有移动板，两个移动槽的底部内壁上均开设有限位槽，两个移动板的底端均固定连接有限位块，且两个限位块分别与相对应的限位槽滑动连接。本实用新型通过对密封盖的上下调节和固定对密封板进行固定，防止了密封板和密封盖长时间使用后容易导致松动，导致密封处容易渗漏的情况出现，满足了使用者的需要。
  • 一种航空液压壳体高精度密封装置
  • [实用新型]一种航空涡轮冷却器-CN202121622741.5有效
  • 申红林 - 南京龙普动力科技有限公司
  • 2021-07-16 - 2022-03-04 - F04D25/06
  • 本实用新型涉及涡轮冷却器技术领域，且公开了一种航空涡轮冷却器，包括安装壳，安装壳的两侧均开设有安装槽，安装壳的中心处开设有空腔，安装壳外的下端开设有定位槽，定位槽内安装有驱动电机，驱动电机的输出端穿过安装壳设置，并向空腔内延伸，且通过第一密封轴承和安装壳之间转动连接，驱动电机的输出端固定连接有主动锥齿轮，安装槽的槽底处通过第二密封轴承转动连接有转轴，转轴延伸至空腔内延伸，且固定连接有从动锥齿轮，两个从动锥齿轮均与主动锥齿轮相啮合设置，转轴位于安装槽内的杆壁上固定套接有增压蜗轮。本实用新型使得不会产生较大的惯量，使得涡轮冷却器能够长期稳定地运行。
  • 一种航空涡轮冷却器
  • [实用新型]一种轻量化电静液作动器壳体结构-CN202121632006.2有效
  • 申红林 - 南京龙普动力科技有限公司
  • 2021-07-19 - 2022-02-15 - F15B15/08
  • 本实用新型涉及电静液作动器技术领域，且公开了一种轻量化电静液作动器壳体结构，包括壳体和卡接在壳体上端密封盖板，所述壳体的前后两侧卡接有两个压接在密封盖板上端外侧的U形卡压板，所述壳体的前后相背两侧均左右对称固定连接有两个T形卡块，所述U形卡压板竖直部靠近壳体的一侧侧壁开设有与T形卡块匹配卡接的T形卡槽，所述U形卡压板对应T形卡块的侧壁开设有两个插孔且插孔内活动插设有限位杆，所述T形卡块的外侧开设有与限位杆匹配插接的限位槽。本实用新型无需使用螺栓固定连接，且能够实现壳体与密封盖板之间的快速拆装，便于维护检修使用。
  • 一种量化电静液作动器壳体结构
  • [实用新型]航空发动机液压加载装置组合-CN202121647005.5有效
  • 申红林 - 南京龙普动力科技有限公司
  • 2021-07-19 - 2021-12-24 - G01M15/00
  • 本实用新型涉及发动机加载试验技术领域，且公开了一种航空发动机液压加载装置组合，包括工作台、液压泵、压力表和电液比例溢流阀，液压泵固定与工作台上，且液压泵的出油口固定连通有输送管，压力表和电液比例溢流阀均安装于输送管上，工作台的底部还固定有油箱，且油箱的两个开口均通过导管分别与液压泵的进油口和输送管的另一端固定连通，工作台的顶部还固定有减速箱，减速箱的一个传动轴通过电磁离合器与液压泵的输入轴固定，且减速箱的另一个传动轴套设有电磁铁联轴器。本实用新型便于装置与不同大小的发动机传动轴固定，并通过电液比例流量阀能够快速进行发动机的加载试验，结构简单，还能够适应不同高度的发电机进行加载试验。
  • 航空发动机液压加载装置组合
  • [实用新型]一种具有偏心轮滑块起动机构的直线发动装置-CN202121625092.4有效
  • 申红林 - 南京龙普动力科技有限公司
  • 2021-07-16 - 2021-12-17 - F02N11/00
  • 本实用新型涉及发动机技术领域，且公开了一种具有偏心轮滑块起动机构的直线发动装置，包括固定板，所述固定板上侧的侧壁固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定连接有转轴，所述转轴外固定套设有偏心轮，所述偏心轮外滑动连接有U型板，所述U型板相对一侧的侧壁均固定连接有滑块，所述偏心轮左右两侧的侧壁均开设有滑块相匹配的滑槽，所述U型板下侧的侧壁固定连接有滑动杆，所述滑动杆的下端固定连接有连接板。本实用新型有效的提高了直线发动装置的起动速度，有效的提高了发动装置结构运行的顺畅性。
  • 一种具有偏心轮起动机构直线发动装置
  • [实用新型]一种航空涡轮发动机的喷注机构-CN202121625117.0有效
  • 申红林 - 南京龙普动力科技有限公司
  • 2021-07-16 - 2021-12-17 - F02K9/44
  • 本实用新型涉及发动机喷注技术领域，且公开了一种航空涡轮发动机的喷注机构，包括喷注器基体，喷注器基体的内部滑动套接有点火喷管，喷注器基体的上端且位于点火喷管的两侧均开设有氧化剂腔，喷注器基体的下端滑动套接有底板，底板与喷注器基体的内表面下端接触设置，喷注器基体的内部两端且位于底板的上方均开设有燃料腔，氧化剂腔和底板之间连通设有喷嘴，喷注器基体的上端固定套接有衬套，衬套通过第一焊缝与燃料腔的内表面顶部接触固定连接，衬套的外部设有密封机构。本实用新型有效防止喷注器焊缝发生泄露，提高喷注器的使用稳定性和寿命。
  • 一种航空涡轮发动机机构
  • [实用新型]传动器壳体高精度垂直交叉孔加工装置-CN202121643015.1有效
  • 申红林 - 南京龙普动力科技有限公司
  • 2021-07-20 - 2021-12-17 - B23P23/04
  • 本实用新型涉及孔加工设备技术领域，且公开了传动器壳体高精度垂直交叉孔加工装置，包括工作台，所述工作台的上表面四角处共同固定连接有打磨机构，所述工作台的下表面四角处均固定连接有支撑腿，所述工作台的上表面通过螺栓固定连接有钻孔夹具，所述工作台的上表面开设有排屑孔和多个连接螺孔。本实用新型使传动器壳体高精度垂直交叉孔加工装置具有垂直交叉孔精加工的能力，不需要费力拆卸转运传动器壳体，省时省力，不仅提高了传动器壳体高精度垂直交叉孔加工的便捷性和效率，还降低了工作人员的劳动强度，以及使加工装置具有钻孔冷却液循环使用的功能，进而能够降低传动器壳体高精度垂直交叉孔加工装置的使用成本。
  • 传动壳体高精度垂直交叉加工装置
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