专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种防抖动的柴油发动机-CN202310876620.0在审
  • 武小宝;侯鹏 - 湖南乾鼎电气设备有限公司
  • 2023-07-18 - 2023-10-13 - F02B75/00
  • 本发明公开了一种防抖动的柴油发动机,涉及柴油发动机技术领域,包括壳体、活塞块和支撑组件,所述壳体的内侧中端设置有活塞块,且活塞块的底端连接有曲柄连杆,所述曲柄连杆的底部外端连接有转动块,所述转动块的内侧连接有输出轴,所述壳体的顶部左侧开设有入油口,且入油口的顶端连接有油气混合入管。本发明升降板在下移的过程中,能使下压板对充气气囊进行挤压,这使得充气气囊内的空气能通过单向排气管进入至入油口内部,因环形活塞座下移行程属于设备的进油步骤,这使得充气气囊内的空气能进入至入油口内与油气混合物进行混合,这能有效提升油气混合物燃烧时的氧气量,以实现油气混合物的充分燃烧,这能有效提升设备的燃料利用率。
  • 一种抖动柴油发动机
  • [发明专利]双曲轴串联活塞式四冲程发动机-CN202310332178.5在审
  • 徐信庭 - 金湖风火龙科技有限公司
  • 2023-03-30 - 2023-06-30 - F02B75/00
  • 本发明属于活塞式发动机技术领域,更具体地说,是涉及一种双曲轴串联活塞式四冲程发动机,包括缸体和串联活塞组件,缸体包括沿第一方向排布的第一缸段和第二缸段;串联活塞组件包括中心杆结构、第一活塞和第二活塞;第一活塞沿第一方向滑动设置在第一缸段内,且将第一缸段分隔为第一腔室和第二腔室;第二活塞沿第一方向滑动设置在第二缸段内,且将第二缸段分隔为第三腔室和第四腔室,中心杆结构的第一端与第一活塞固定连接,中心杆结构的第二端与第二活塞固定连接并伸出于缸体外。本发明提供的双曲轴串联活塞式四冲程发动机与现有的四冲程发动机相比,拥有更高的效率,同时,还拥有更高的功率重量比和功率体积比。
  • 曲轴串联活塞冲程发动机
  • [发明专利]一种倾斜式发动机-CN202310115438.3在审
  • 杨早华 - 杨早华
  • 2023-02-15 - 2023-06-13 - F02B75/00
  • 本发明涉及发动机技术领域,具体为一种倾斜式发动机,包括曲柄壳体和活塞套,所述曲柄壳体的内部设置有活塞套,且活塞套的内部设置有连杆,所述连杆采用L形杆件,且连杆的弯度夹角为89°。本发明通过将曲柄壳体10与垂直角度呈18°夹角固定,同时将活塞套与曲柄之间的连杆设置为L形,且连杆的弯度夹角为89°,从而有效加大发动机的工作角度以及加长工作行程,提高发动机的省力力度,减少发动机的负作力,并且通过将曲柄壳体进行倾斜设置,有效解决发动机在燃油爆发工作时烧气门和气门座的问题。
  • 一种倾斜发动机
  • [实用新型]斜缸式推力叠加内燃发动机-CN202220488678.9有效
  • 刘钟新 - 刘钟新
  • 2022-03-08 - 2023-03-24 - F02B75/00
  • 斜缸式推力叠加内燃发动机,其特征在于,包括气缸体、活塞、连杆、曲轴;所述气缸体的气缸内滑动穿套有活塞;所述连杆两端分别与活塞、曲轴的连杆轴转动连接;所述曲轴的主轴与曲轴箱转动连接;当气缸的轴线经过连杆轴的轴线时,气缸的轴线垂直于连杆轴和连杆轴轴线所在的平面;实现发动机能量转化的高效率。
  • 斜缸式推力叠加内燃发动机
  • [发明专利]单气门柴油机-CN202010493256.6在审
  • 张义云;张庆地;张庆天 - 张庆天;张庆地;张义云
  • 2020-06-01 - 2022-08-12 - F02B75/00
  • 本发明是以一个气门来实现气缸的排气吸气的四冲程柴油机。其特征,从排气到吸气结束的整个过程,气门一直打开,这期间通过设置在气道中的配气滑环,按照要求分别与吸气管或排气管接通,高温废气和低冷新气交替流过气门。本发明有利于提高柴油机的热利用效率和升功率,降低对气门的性能要求和有利于柴油机的高速运转等特点。
  • 气门柴油机
  • [实用新型]一种双端输出发动机-CN202220226583.X有效
  • 周国兵;周安 - 重庆钰珲机电技术有限公司
  • 2022-01-27 - 2022-06-07 - F02B75/00
  • 本实用新型公开了一种双端输出发动机,涉及发动机设备技术领域。本实用新型包括缸体和曲轴箱,所述缸体内的连杆底端与所述曲轴箱内的曲轴转动连接,所述曲轴的两端均伸出所述曲轴箱,所述曲轴内设置有输油道,所述输油道的一端与发动机主油道连通,另一端与所述连杆底端和所述曲轴的转动连接部连通;以解决现有的小功率发动机输出功率点少,导致输出功率密度低,以及润滑效果差导致使用寿命低的问题。
  • 一种输出发动机
  • [实用新型]一种燃烧室压缩率高的柴油机-CN202122456398.8有效
  • 冯春红 - 潍坊亚冠动力科技有限公司
  • 2021-10-13 - 2021-12-14 - F02B75/00
  • 本实用新型公开了一种燃烧室压缩率高的柴油机,包括柴油机本体、油缸、第一电机和第二电机,所述柴油机本体的底部设置有油缸,且油缸的内侧安装有活塞,所述活塞的底部连接有第一连接杆,且第一连接杆的末端设置有安装杆,所述安装杆与第一连接杆连接的另一端安装有第二连接杆,所述挤压杆的左右两端均设置有承载杆,所述连接套的前端连接有推动杆,所述固定块的内部固定连接有横杆。该燃烧室压缩率高的柴油机,在密封套圈的设置作用下,可使活塞与油缸内壁紧密贴合,并通过固定杆转动,可控制安装杆发生偏转,使活塞在第二连接杆的支撑作用下通过第一连接杆实现更加稳定的往复式滑动升降,其压缩率高,运行稳定性强。
  • 一种燃烧室压缩率柴油机
  • [发明专利]滑块气槽式内燃机-CN202110716430.3在审
  • 李新亚 - 李新亚
  • 2021-06-24 - 2021-08-24 - F02B75/00
  • 本发明涉及一种滑块气槽式内燃机,含定子(1)、转轮(2)和转轴(5)。本发明没有活塞、气缸、连杆、曲轴、进气阀和排气阀,较活塞气缸式内燃机,结构大大简化,造价相应大大降低,曲轴很难制造的技术难题也迎刃而解;本发明消除了活塞气缸式内燃机进气冲程、排气冲程和压缩冲程克服摩擦力做功的能量消耗,效率大大提高;本发明消除了活塞气缸式内燃机克服连杆与曲轴摩擦力做功的能量消耗,效率进一步提高;本发明对转轮(2)直接驱动,较活塞气缸式内燃机对飞轮的间接驱动,不但结构简化,而且维修方便,体积也大大减小。
  • 滑块气槽式内燃机
  • [发明专利]一种分布式独立燃烧室发动机及系统-CN202110644620.9在审
  • 李建云 - 李建云
  • 2021-06-09 - 2021-08-13 - F02B75/00
  • 本发明公开了一种分布式独立燃烧室发动机及系统,包括一燃烧室、用于向燃烧室内送入可燃气体/空气的送气缸和接收燃烧室排出废气的排气缸,其中,所述送气缸和所述排气缸的活塞杆连接在一曲轴上。本方案将发动机的燃烧室、送气缸、排气缸分开设置,燃烧室独立,不同的部件可以采用不同的材料,有效的减轻发动机的重量有利于提升发动机的极限性能,燃烧室设置体积调节阀实现可变压缩比,可以实现发动机可变热效率,在性能模式和节能模式随意切换,提升载具的主动安全性和节能环保性。
  • 一种分布式独立燃烧室发动机系统
  • [实用新型]一种汽车用油电混合动力发动机-CN202021793640.X有效
  • 张万选 - 大庆永成石油科技有限公司
  • 2020-08-25 - 2021-05-28 - F02B75/00
  • 本实用新型属于汽车零部件技术领域,具体涉及一种汽车用油电混合动力发动机,油动力曲轴的左表面镶嵌连接动力输出轴,通过在油底壳的上方安装进油口,可有效将油流入油底壳内,通过电力驱动伺服电机的启动,可让油动力活塞通过活塞连杆带动油动力曲轴表面的动力输出轴进行转动,从而实现当没有电时通过加油的发动机进行带动汽车转动。通过在插电充电插头的表面安装输电线,可有效与插电分插头进行连接,从而通过驱动伺服电机的启动,可以用充电的形式让油动力活塞通过活塞连杆带动油动力曲轴表面的动力输出轴进行转动,可让汽车进行行走。
  • 一种汽车用油电混合动力发动机
  • [发明专利]V型双作功汽油机-CN202110116001.2在审
  • 张振峰;张世信 - 衡水造福双作功内燃机技术开发有限公司
  • 2021-01-20 - 2021-05-07 - F02B75/00
  • 一种V型双作功汽油机,属于动力机械的技术领域,曲轴(1)与曲轴(2)组成一列气缸,曲轴(1)与曲轴(3)组成一列气缸,两列气缸呈V字型结构,曲轴(1)上安装连杆(6)、活塞(14)是一个做功系统,曲轴(2)上安装连杆(7)、活塞(15)是一个做功系统,两个做功系统在一个气缸内;曲轴(1)上安装连杆(8)、活塞(16)是一个做功系统,曲轴(3)上安装连杆(9)、活塞(17)是一个做功系统,两个做功系统在一个汽缸内;一个汽缸内两个做功系统,使用一个燃烧室一个配气系统,同步进行吸气、压缩、爆发、排气的四个冲程。
  • 型双作功汽油机
  • [发明专利]V型双作功柴油机-CN202110116002.7在审
  • 张振峰;张世信 - 衡水造福双作功内燃机技术开发有限公司
  • 2021-01-20 - 2021-05-07 - F02B75/00
  • 一种V型双作功柴油机,属于动力机械的技术领域,曲轴(1)与曲轴(2)组成一列气缸,曲轴(1)与曲轴(3)组成一列气缸,两列气缸呈V字型结构,曲轴(1)上安装连杆(6)、活塞(14)是一个做功系统,曲轴(2)上安装连杆(7)、活塞(15)是一个做功系统,两个做功系统在一个气缸内;曲轴(1)上安装连杆(8)、活塞(16)是一个做功系统,曲轴(3)上安装连杆(9)、活塞(17)是一个做功系统,两个做功系统在一个汽缸内;一个汽缸内的两个做功系统,使用一个燃烧室一个配气系统,同步进行吸气、压缩、爆发、排气的四个冲程。
  • 型双作功柴油机

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