[发明专利]用于铁路制动系统的自测方法有效

专利信息
申请号: 201580056925.0 申请日: 2015-08-13
公开(公告)号: CN107074225B 公开(公告)日: 2019-09-27
发明(设计)人: N·安斯特 申请(专利权)人: 克诺尔-布莱姆斯轨道系统(英国)有限公司
主分类号: B60T13/66 分类号: B60T13/66;B60T17/22
代理公司: 北京市中咨律师事务所 11247 代理人: 雷明;吴鹏
地址: 英国威*** 国省代码: 英国;GB
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摘要:
搜索关键词: 用于 铁路 制动 系统 自测 方法
【权利要求书】:

1.一种制动系统,该制动系统具有主要功能和次要功能,该主要功能包括通过制动ECU对设备的主动控制,该次要功能不影响所述设备的工作,该制动ECU包括微控制器和非易失性存储器,该非易失性存储器适合于存储在制动系统的工作期间、工作之前和工作之后对安全电路进行的测试的结果,这些测试的结果被分配为至少两个状态中的一个,其中,所述状态中的至少一个表征不健康测试,其中,在制动系统起动时,仅对制动系统的那些已经在非易失性存储器中针对它们存储了不健康状态的电路或部件进行自测,由此使得制动系统能够在不先进行全部自测的情况下运行主要功能。

2.根据权利要求1所述的制动系统,其中,针对涉及主要功能的工作的每项测试限定一个标称测试期,该标称测试期小于或等于针对所述安全电路的验证测试期,其中,如果超过了一个测试的标称测试期,则制动系统在故障安全模式下运行所述安全电路。

3.根据权利要求2所述的制动系统,其中,测试被分配优先级状态,在关闭时按照优先级的顺序进行测试。

4.根据权利要求3所述的制动系统,其中,失败的测试被分配最高优先级。

5.根据权利要求4所述的制动系统,其中,如果已经超过了标称测试期,则制动系统为电路分配逾期的状态。

6.根据权利要求5所述的制动系统,其中,为逾期状态的电路分配次高优先级。

7.根据权利要求1所述的制动系统,其中,测试被分配优先级状态,在关闭时按照优先级的顺序进行测试。

8.根据权利要求2或3所述的制动系统,其中,如果已经超过了标称测试期,则制动系统为电路分配逾期的状态。

9.根据权利要求7所述的制动系统,其中,失败的测试被分配最高优先级。

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