[发明专利]离合器液压主缸及其壳体结构

权利要求书

1.一种离合器液压主缸的壳体结构，包括壳体、开设在所述壳体上的开孔，该开孔用于通过油管与液压从动缸相连，其特征在于，所述开孔中设置有支撑肋，所述支撑肋沿所述壳体的轴向方向从所述开孔的一侧孔边缘延伸到相对的另一侧孔边缘上，所述支撑肋与所述壳体在轴向方向上位于所述开孔两侧的对应位置相齐平。

2.如权利要求1所述的离合器液压主缸的壳体结构，其特征在于，所述支撑肋有一条，一条支撑肋设置在所述开孔的中间，并将所述开孔分隔为两个开口部分。

3.一种离合器液压主缸，包括壳体、设置在所述壳体中能够沿该壳体的轴向方向移动的活塞、形成在所述活塞与所述壳体一端的内表面之间的液压压力室、两端分别抵靠在所述活塞与所述壳体一端的内表面上并位于所述液压压力室中的弹簧，所述壳体在对应所述液压压力室的部位上开设有开孔，该开孔用于通过油管与液压从动缸相连，其特征在于，所述开孔中设置有支撑肋，所述支撑肋沿所述壳体的轴向方向从所述开孔的一侧孔边缘延伸到相对的另一侧孔边缘上，所述支撑肋与所述壳体在轴向方向上位于所述开孔两侧的对应位置相齐平，所述支撑肋能够引导支撑所述弹簧在液压压力室中的移动。

4.如权利要求3所述的离合器液压主缸，其特征在于，所述支撑肋有一条，一条支撑肋设置在所述开孔的中间，并将所述开孔分隔为两个开口部分。

5.如权利要求3所述的离合器液压主缸，其特征在于，所述开孔靠近所述壳体一端。