专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]驾驶信息方法-CN201610997269.0在审
  • M·瓦勒撒;F·奥斯泽瓦德;R·德伯恩;T·巴尔梅耶 - 宝马股份公司
  • 2010-09-15 - 2017-03-22 - B60R1/00
  • 本发明涉及一种机动车中的驾驶信息方法,其中由两个侧面摄像机分别拍摄一个环境图像,侧面摄像机在机动车的相对置的两侧分别在位于机动车前远部的拍摄位置处安装在机动车上并且基本上垂直于机动车的行驶方向取向,环境图像包含基本上设置于机动车侧面的拍摄区域,并且在机动车的驾驶能看到的显示单元上输出显示图像,显示图像包括环境图像的再现,环境图像的再现在可能的情况下是被图形处理过的并且优选基本上是照相现实主义的,基于至少一个基于超声波的停车辅助系统的距离信号,检测认为驾驶侧面视线阻挡的视线阻挡情形,两个显示图像的同时输出仅仅在侧面视线阻挡的情形下临时进行,并且响应于检测到视线阻挡情形而自动启动。
  • 驾驶者信息方法
  • [发明专利]驾驶信息方法-CN201080035705.7无效
  • M·瓦勒撒;F·奥斯泽瓦德;R·德伯恩;T·巴尔梅耶 - 宝马股份公司
  • 2010-09-15 - 2012-05-23 - B60R1/00
  • 在一种机动车中的驾驶信息方法中,由安装在机动车上的至少一个侧面摄像机拍摄环境图像,环境图像包含基本上位于机动车侧面的拍摄区域,在机动车的驾驶能看到的显示单元上输出显示图像,显示图像包括环境图像的在可能的情况下被图形处理过、且优选基本上是照相现实主义的再现,显示图像的输出仅仅临时进行,基于至少一个并非基于摄像机的环境采集系统的距离信号检测认为驾驶侧面视线阻挡的视线阻挡情形,响应于检测到视线阻挡情形,自动启动对显示图像的输出
  • 驾驶者信息方法
  • [发明专利]一种智能汽车系统自适应控制方法-CN201610124295.2有效
  • 董亚军;刘心文;陈文强;任珂 - 福建省汽车工业集团云度新能源汽车股份有限公司
  • 2016-03-04 - 2018-08-07 - B60R16/037
  • 本发明公开了一种智能汽车系统自适应控制方法,包括驾驶身份信息采集,其驾驶环境设定记录;判断同一驾驶累计驾驶次数是否超过预设次数,未超过,则将累计同一驾驶驾驶环境设定;超过,则将驾驶设为常用驾驶,对该驾驶驾驶环境设定的各个参数值进行计算,得到该驾驶的常用驾驶环境设定;驾驶再次驾驶时,自动将驾驶环境改为该驾驶的常用驾驶环境设定。本发明基于智能调节功能,能够自动记录多个驾驶驾驶行为操作习惯,能够帮助新进驾驶及不同身体特征人员实现驾驶习惯的自动调节。可以自动处理和分析驾驶的常用驾驶环境设定,实现更人性化、智能化的特点。
  • 一种智能汽车系统自适应控制方法
  • [发明专利]驾驶状态监控器测试方法及其测试系统-CN202010594494.6在审
  • 廖柏翔;陈益成;施淳耀 - 财团法人车辆研究测试中心
  • 2020-06-28 - 2021-12-28 - G06K9/00
  • 一种驾驶状态监控器测试方法及其测试系统,驾驶状态监控器测试方法用以测试驾驶状态监控器是否能依据驾驶动作影像产生警示操作,驾驶状态监控器的摄影单元拍摄驾驶动作影像,驾驶状态监控器测试方法包含测试动作选取步骤及驾驶动作影像显示步骤测试动作选取步骤是透过使用界面选取用于测试驾驶状态监控器的至少一测试动作。驾驶动作影像显示步骤是透过显示器显示驾驶动作影像,其中驾驶动作影像为依据测试动作预设的复数帧影像,驾驶动作影像包含脸部影像、前肢影像及躯干影像中至少一。借此,可有效降低测试人力及测试时间。
  • 驾驶者状态监控器测试方法及其系统
  • [发明专利]驾驶支援系统的综合控制装置及方法-CN201810296768.6有效
  • 金宰锡 - 株式会社万都
  • 2018-03-30 - 2021-04-27 - B60W30/06
  • 本实施例涉及驾驶支援系统的综合控制装置及方法,驾驶支援系统的综合控制装置包括:第一驾驶支援系统控制模块,其对设于车辆的驾驶支援系统中的至少一个进行控制;第二驾驶支援系统控制模块,其对设于车辆的除了通过第一驾驶支援系统控制模块而进行控制的驾驶支援系统之外的驾驶支援系统进行控制;及综合控制模块,其从第一驾驶支援系统控制模块接收动作状态信号,当接收到动作状态信号时,向第二驾驶支援系统控制模块传送针对通过第二驾驶支援系统控制模块而进行控制的驾驶支援系统的激活控制信号,其中,动作状态信号指示通过第一驾驶支援系统控制模块而进行控制的驾驶支援系统中的至少一个的动作状态。
  • 驾驶者支援系统综合控制装置方法
  • [发明专利]车辆横向控制装置及其方法-CN201310191359.7有效
  • 李俊翰 - 现代摩比斯株式会社
  • 2013-05-22 - 2017-12-19 - B60W40/09
  • 本发明一个实施例的车辆横向控制装置包括驾驶识别部,驾驶乘坐时利用车辆上安装的至少一个传感器识别所述驾驶驾驶模式检测部,从预先存储的多名驾驶驾驶模式中检测出所述被识别驾驶驾驶模式;以及横向控制部,利用所述检测的所述驾驶驾驶模式实施所述车辆的横向控制。所述横向控制部是,当所述车辆上乘坐的所述驾驶的电动助力转向装置(MDPS)的转矩小于预先决定的临界值时,利用所述检测的所述驾驶模式实施所述车辆的横向控制,从而根据车辆驾驶座上乘坐的驾驶驾驶倾向实施车辆的横向控制,并清除车辆被多个驾驶驾驶时可能发生的驾驶倾向识别不良问题从而排除横向控制时可能发生的车辆未识别的问题。
  • 车辆横向控制装置及其方法
  • [发明专利]一种舒适度调节方法及系统-CN201410821740.1在审
  • 徐国卿;张琦;汪明;周翊民;常明 - 中国科学院深圳先进技术研究院
  • 2014-12-25 - 2016-07-20 - B60R16/037
  • 本发明提供了一种舒适度调节方法及系统,对驾驶进行身份识别,并查询是否存储有与所述驾驶身型特征相匹配的座椅姿态,若没有,获取所述驾驶的身型特征,根据所述驾驶的身型特征确定与其身型相匹配的座椅姿态并存储,将座椅调节至与所述驾驶身型相匹配的姿态。通过将座椅调节至与驾驶身型相匹配的姿态,能够使驾驶以最舒适、最放松的状态进行驾驶,缓解了驾驶的疲劳感,使驾驶心情保持愉悦,有利于行车安全,提升了驾驶行车过程中的舒适度体验。
  • 一种舒适调节方法系统

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