“铁路沿线”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果77607个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]普速铁路纵断面精密测量方法-CN202310466641.5有效
发明人：何义磊;张云龙;梁永;胡锦民;陈旭升;徐明伟;郭江;刘广南;陈志胜;牛保全;方齐;王鹏;陈耀辉 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2023-04-27 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： G01C5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种普速铁路纵断面精密测量方法，包括对待测轨道的纵断面进行数据采集，获取轨道中线的大地经度、大地纬度和大地高，利用建立的铁路沿线带状区域高程异常残差模型，对轨道纵断面的大地高进行校准；其中，铁路沿线带状区域高程异常残差模型，利用已知水准/GNSS联测点，采用顾及地球重力场模型XGM2019e和全球数字高程模型SRTM3的移去‑拟合‑恢复法；分段建立而成。本申请相较于现有的轨道纵断面测量方法，极大地提升了工作效率，降低了生产成本，对于复杂地理环境下的铁路工作区域，轨道纵断面正常高的获取更加高效和精准，达到四等水准精度，满足轨道纵断面平顺性检测要求。
铁路纵断面精密测量方法

[发明专利]一种基于铁路WebGIS的应用接口实现方法及应用系统-CN201610655018.4有效
发明人：詹瑾瑜;桑楠;罗新云;刘梅;张益铭;杨俊欢;郭新 -专利权人：电子科技大学
申请日： 2016-08-10 - 公布日： 2019-06-21 - 主分类号： G06F16/29 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于铁路WebGIS的应用接口实现方法及应用系统。本发明在铁路WebGIS的基础上，结合地理信息数据库和铁路业务数据库，实现铁路上的相关应用。其主要包括：铁路公里标相关操作，以分块存储查找的方式实现铁路线上的精确定位，及在铁路线上按条件查询打点等；铁路区域告警，对铁路中的事故区域进行高亮告警显示，可警示工作人员，及快速查询事故周边的物资情况；铁路沿线设备的定位显示，实现设备的快速访问以及在设备位置处的定位显示及查看；铁路线上测距，精确计算出铁路线上任两点间的行车距离，用于铁路线上对路径的完整规划等。本发明在保证系统功能完善的同时，提高了数据访问效率及铁路沿线的设备定位的准确性。
铁路告警定位显示铁路沿线应用接口应用系统数据库测距结合地理信息数据访问效率保证系统分块存储功能完善快速查询快速访问设备定位设备位置事故区域条件查询铁路业务行车距离高亮警示打点查找应用规划

[发明专利]一种识别铁路树木侵限的方法、系统及设备-CN202310721837.4有效
发明人：孙德英;郝斯琦;王晓旭;马超群;刘学明;白同海;王成柱;赵玉明;刘嘉杰;李振华;崔振副;罗明祥;李婷;任俊晓;王军顺;张继新;吴正大;徐欢;况伟;吴永乐 -专利权人：中国铁路北京局集团有限公司天津供电段;郑州儒慧信息技术有限责任公司
申请日： 2023-06-19 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： G06T7/11 文献下载
摘要：本发明属于图像识别领域领域，具体涉及了一种识别铁路树木侵限的方法、系统及设备，旨在解决没有一种能够自动判断铁路沿线树木是否对行驶列车造成影响的方法的问题。本发明包括：采集包含目标铁路的场景图像；通过目标检测算法，获取树梢图像、立柱图像和近端轨道图像；基于近端轨道图像，获取轨道图像灭点；基于立柱图像，设置限高点；基于限高点与灭点连接，将包含目标铁路的场景图像划分为侵限判定区域和保留操作区域本发明利用线性透视原理，通过计算灭点并连接限高点自动对目标铁路的场景图像进行分析，能够快速、准确地判断铁路沿线的树木是否侵限，便于巡检人员及时维护，降低损耗和风险。
一种识别铁路树木方法系统设备

[发明专利]铁路通信分段覆盖功率调整控制的方法和装置-CN200910112176.5无效
发明人：黄记辉;潘海潮;林清兴;杨建塔 -专利权人：厦门胜华通信技术有限公司
申请日： 2009-07-13 - 公布日： 2011-01-26 - 主分类号： H04W16/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路通信分段覆盖功率调整控制的方法，把通信设备内部的输出功率信号和铁路通信网管中心的接收功率信号做比较放大，比较放大后输出一个ALC的控制电平，调节衰减，从而控制通信设备的输出功率。本发明还公开了一种铁路通信分段覆盖功率调整控制的装置，该装置安装于铁路沿线的通信设备中，包括比较放大器、ALC以及比较放大器的两路输入，一路为通信设备的输出功率信号通路，另外一路为从铁路通信网管中心接收功率信号通路本发明能实现对铁路沿线的通信设备的远程控制，消除盲道、邻道干扰等现象。
铁路通信分段覆盖功率调整控制方法装置

[实用新型]铁路冷链运输设备及系统-CN201921433931.5有效
发明人：岳胜娥;何远新;张俊;常海;胡海滨;刘凤伟;黄圣;陈梦蛟 -专利权人：中车长江车辆有限公司
申请日： 2019-08-30 - 公布日： 2020-06-23 - 主分类号： B65D88/74 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铁路冷链运输设备及系统。其中，铁路冷链运输设备包括冷藏集装箱、充电电池与充电桩：所述冷藏集装箱适于铁路列车运输，包括冷藏货仓及用于为所述冷藏货仓提供冷量的制冷机组；所述充电电池设置于所述冷藏集装箱上，并与所述制冷机组电连接；所述充电桩设置于充电点内并与电网连接，用于对所述充电电池充电；所述充电点离散分布于铁路沿线，相邻充电点之间的铁路距离不超过所述充电电池的供电里程。其中，铁路冷链运输系统包括铁路列车及所述铁路冷链运输设备。该铁路冷链运输设备及系统采用电能为制冷机组提供工作能源，并于铁路沿线设置充电桩而实现方便快速的电能补给，满足短中长途铁路运输的需要，能耗低、污染小。
铁路运输设备系统

[发明专利]一种高速铁路沿线极端风速大数据聚类预测方法-CN201810843354.0有效
发明人：刘辉;吴海平;段铸;尹恒鑫 -专利权人：中南大学
申请日： 2018-07-27 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种高速铁路沿线极端风速大数据聚类预测方法，根据近期风速状况，通过在目标测风点构建目标测风站和时移测风站，对测风站的数据进行去噪处理后，并进行风速样本聚类，利用LS‑SVM对去噪后的风速聚类样本数据进行训练，构建各测风站在多种步长下的风速预测模型；选用各模型进行多种步长的最优预测组合，实现多步迭代预测，提高预测精度，降低随机误差的干扰；实现了铁路沿线风速超前预测，可以提前得知事故多发区域的风速环境状况，及时
一种高速铁路沿线极端风速数据预测方法

[发明专利]一种高速铁路沿线大风迭代竞争高精度预测方法-CN201810844574.5有效
发明人：刘辉;李燕飞 -专利权人：中南大学
申请日： 2018-07-27 - 公布日： 2021-09-24 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种高速铁路沿线大风迭代竞争高精度预测方法，根据近期风速状况，通过在目标测风点构建目标测风站和时移测风站，对测风站的数据进行去噪处理后，利用SVM、PID神经网络以及极限学习机，对去噪后的风速数据进行训练，构建各测风站在各步长下的各种风速预测模型；选用最优步长对应的风速预测模型，进行风速预测，提高预测精度，降低随机误差的干扰；实现了铁路沿线风速超前预测，可以提前得知事故多发区域的风速环境状况，及时、有效地指导列车运行
一种高速铁路沿线大风竞争高精度预测方法

[实用新型]铁路沿线作业安全预警装置-CN202321265672.6有效
发明人：贾青川;陈浩;贾旺超;熊智;陈世亮;赵虎;柏鹏真 -专利权人：中铁汇达保险经纪有限公司
申请日： 2023-05-23 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： B61L23/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种铁路沿线作业安全预警装置，属于预警装置技术领域，包括装置主体、连接件、限位件和防脱件。装置主体设有感应器和报警器。连接件与装置主体连接，连接件具有U型部。本实用新型提供的铁路沿线作业安全预警装置，当需要变换位置时，驱动连接件沿沿钢轨的走向滑动即可，从而避免现有技术中变换安全预警装置的位置时，将安装钉插入地下或从地下拔出都较为费力的问题。
铁路沿线作业安全预警装置

[发明专利]铁路沿线人车定位预测分块缓存策略-CN201710364502.6在审
发明人：詹瑾瑜;桑楠;郭新;杨峻欢;王峻龙;李一心;刘俊男 -专利权人：电子科技大学
申请日： 2017-05-22 - 公布日： 2017-09-05 - 主分类号： G06F17/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路沿线人车定位预测分块缓存策略，涉及智慧交通相关领域。本发明在基于WebGIS的铁路应用中，结合对空间数据的处理，实现分块缓存的定位预测策略，将铁路沿线的工作人员或列车的GPS实时位置定位在铁路公里标上，以标注位置。其主要包括缓存块图形的构造，将铁路有效信息分块保存在缓存块中；缓存块的加载与维护，GPS位置命中的缓存块需加载在内存中，已在内存的缓存块需根据使用情况进行维护；缓存块的预测，预测下一次可能命中的缓存块，
铁路沿线定位预测分块缓存策略

[发明专利]基于物联网的铁路防灾监控系统及方法-CN201711456490.6在审
发明人：勾志刚;林海;范松森;王琳 -专利权人：河南辉煌软件有限公司
申请日： 2017-12-28 - 公布日： 2018-07-17 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于物联网的铁路防灾监控系统及方法，该系统包括物联网防灾监控管理平台、分布设置在铁路沿线的防灾监测装置和与所述物联网防灾监控管理平台无线通信的智能手持终端；所述防灾监测装置包括防灾数据采集模块所述微处理器分别连接所述防灾数据采集模块、GPS定位模块和所述NB‑IOT物联网传输模块，将所述防灾数据采集模块采集的防灾数据和GPS定位数据通过NB‑IOT物联网上传至所述物联网防灾监控管理平台；所述物联网防灾监控管理平台实时监控铁路沿线灾害状态和进行防灾报警
物联网防灾监控管理平台数据采集模块微处理器传输模块防灾监测监控系统铁路防灾铁路沿线电源管理模块智能手持终端分布设置实时监控无线通信上传电源报警采集灾害

[发明专利]基于图像处理的铁路雪深及风雪运移轨迹监测方法及系统-CN202010625708.1有效
发明人：魏来;张戎垦;曹虎;吕菲;周勇军;刘建廷 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2020-07-01 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： G06T5/30 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于图像处理的铁路雪深及风雪运移轨迹监测方法及系统，属于图像处理技术领域，其特征在于，至少包括：S1、在铁路沿线建立识杆区，并在识杆区内设置标识杆；S2、采集标识杆区域数字影像数据；S3、通过采用上述技术方案，本发明利用图像处理技术，能够快速准确地监测到铁路沿线的积雪深度及风雪运移轨迹。
基于图像处理铁路风雪轨迹监测方法系统

[发明专利]高速铁路沿线风速预测方法-CN201010506846.4无效
发明人：李振山;薛安;温闲云;曾秋兰;马淑红;李建群;殷和宜 -专利权人：北京大学
申请日： 2010-10-14 - 公布日： 2011-05-18 - 主分类号： G06N3/08 文献下载
摘要：本发明公开小波分析法与BP神经网络相结合的高速铁路沿线风速预测方法，通过小波分析的分解与重构算法对实测风速数据进行多层分解与重构计算，实现原始风速序列分解为不同尺度的风速序列。本发明克服传统方法预测精度低、时间间隔过大等不足，实现了各种气候类型下高速铁路沿线的风速预测，运算时间短，预测精度高，为制定高速铁路运行管制规则提供科学依据。
高速铁路沿线风速预测方法

[外观设计]声屏障(铁路沿线)-CN202130007866.6有效
发明人：徐多戈 -专利权人：徐多戈
申请日： 2021-01-07 - 公布日： 2021-05-07 - 主分类号： 25-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：声屏障(铁路沿线)。2.本外观设计产品的用途：用于降低铁路两旁的噪音。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
屏障铁路沿线

[发明专利]一种基于车载激光雷达技术的铁路既有线复测方法-CN201610377269.0有效
发明人：李海亮;冯光东;熊国华;郭良浩;汤建凤;胡玉雷;刘冰洋;刘善勇;朱雪峰;刘志友;徐雪花 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2016-05-31 - 公布日： 2017-11-24 - 主分类号： E01B35/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于车载激光雷达技术的铁路既有线复测方法，1、在待测铁路沿线每隔预设距离布设一个控制标志；2、测量每个控制标志中心点在铁路工程坐标系下的位置坐标；3、获取铁路沿线中轨道、铁路设备设施(如信号机、道岔、接触网杆等)、铁路周围地形和控制标志的激光点云数据和影像数据，并将影像数据的颜色赋给对应的激光点云数据；4、利用控制标志的位置坐标作为参考点对获取的彩色激光点云数据进行精度精化处理，从而去除彩色激光点云数据中的误差；5、从经过精度精化处理的彩色激光点云数据中提取铁轨轨面线激光点数据；6、利用铁轨轨面线激光点数据，恢复既有铁路的线型。本发明在不影响铁路运营的情况下，实现既有线信息的精确获取。
一种基于车载激光雷达技术铁路既有复测方法

[实用新型]一种铁路贯通接地线的固定装置-CN202021907064.7有效
发明人：雷鸣;杜默;鲁晓龙;冯宁;郑腾鲲;郭海川;卢锋;贾双荣;吴越文;王娟;杨海;赵茜茜;成格 -专利权人：中铁大桥勘测设计院集团有限公司
申请日： 2020-09-04 - 公布日： 2021-05-04 - 主分类号： H01R4/64 文献下载
摘要：本申请涉及一种铁路贯通接地线的固定装置，涉及铁路贯通接地线技术领域，通过在铁路桥梁内的电缆通道的横梁上安装用于埋设贯通接地线的槽体，进而使得贯通接地线更好地埋设于电缆通道为钢结构形式的铁路桥梁上；贯通接地线通过安装在槽体侧边的接地铜排实现了其与铁路沿线设备的电气连接；此外，由于槽体内填充有屏蔽填充物且该屏蔽填充物裹覆于贯通接地线外，可以避免贯通接地线在通过电流时，因温度升高或电磁干扰等原因，对附近电缆及相关设备的影响，为铁路沿线设施的正常运行提供了保障，因此，本申请不仅可使贯通接地线埋设在电缆通道为钢结构形式的铁路桥梁上
一种铁路贯通接地线固定装置