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[实用新型]一种发动机水泵机组水压稳定模块-CN201420572313.X有效
发明人：朱伟燕;徐红宗;邓广;水清华;郭政平 -专利权人：郑州众智科技股份有限公司
申请日： 2014-10-01 - 公布日： 2015-03-04 - 主分类号： F02D29/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种发动机水泵机组水压稳定模块，它包括水压传感器模块、转速采样模块、发动机调速模块和中央处理器模块，所述水压传感器模块包括输入端连接水泵机组的水压传感器和输入端连接所述水压传感器输出端的水压采样电路，所述水压采样电路的输出端连接中央处理器模块的输入端；所述转速采样模块包括输入端连接发动机调速器的转速传感器和输入端连接所述转速传感器的转速采样电路，所述转速采样电路的输出端连接中央处理器的输入端；所述中央处理器的输出端连接发动机调速模块的输入端该发动机水泵机组水压稳定模块具有设计科学、水压转速实时检测、调整水压更方便的优点。
一种发动机水泵机组水压稳定模块

[实用新型]一种双闭环直流电机控制电路-CN201620196402.8有效
发明人：李文锦;林党养;郭陆峰;王海霞;邱碧丹 -专利权人：国网福建省电力有限公司;国家电网公司;福建省电力有限公司泉州电力技能研究院;国网福建省电力有限公司宁德供电公司
申请日： 2016-03-15 - 公布日： 2016-08-03 - 主分类号： H02P7/28 文献下载
摘要：本实用新型提供一种双闭环直流电机控制电路包括第一减法器、转速给定电路、第二减法器、转速调节器、电流调节器、电机启动电路、及电流检测电路；第一减法器的一输入接转速给定电路的输出，另一输入接测速发电机的转速反馈输出；第一减法器的输出接转速调节器的输入，转速调节器的一输出接第二减法器的一输入；第二减法器的输出接电流调节器输入；电流调节器接电机启动电路输入，电机启动电路的一输出接直流电机，另一输出经电流检测电路接第二减法器的另一输入通过本实用新型的技术方案最大电流受限制的情况下，能尽量发挥直流电动机的过载能力，达到稳态转速后，电流应快速下降，保证输出转矩与负载转矩平衡，进入稳定运行状态。
一种闭环直流电机控制电路

[实用新型]变速机构及电动机-CN202220679856.6有效
发明人：袁为民 -专利权人：中山市红创电机电器有限公司
申请日： 2022-03-25 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： F16H3/093 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种变速机构及电动机，其包括：输入轴、输出轴、第一传动机构和第二传动机构；输出轴能够以第一转速或第二转速转动，所述第一转速和所述第二转速相异；所述输入轴和所述输出轴通过所述第一传动机构连接；当且仅当所述输入轴沿顺时针方向自转时，所述输入轴能够通过所述第一传动机构带动所述输出轴以第一转速转动；所述输入轴和所述输出轴通过所述第二传动机构连接；当且仅当所述输入轴沿逆时针方向自转时，所述输入轴能够通过所述第二传动机构带动所述输出轴以第二转速转动通过控制电动机的转动方向，即可通过第一传动机构或第二传动机构传递出两种相异的转速。
变速机构电动机

[发明专利]一种输出轴转速的计算方法及装置-CN201811442237.X有效
发明人：赵国强;王彦波;乔运乾;连凤霞;张佳骥;田莹 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2018-11-29 - 公布日： 2021-04-16 - 主分类号： F16H59/42 文献下载
摘要：本发明公开了一种输出轴转速的计算方法及装置，获取变速器进入空挡时的输入轴转速以及修正因子数据；根据输入轴转速计算输出轴转速；根据修正因子数据查询预设关系表，得到输出轴转速的修正值；根据修正值对输出轴转速进行修正，得到修正后的输出轴转速。本发明通过修正因子与输出轴转速计算得到准确的输出轴转速，使得变速器能够准确完成变挡工作，并且本发明不再需要转速传感器获取输出轴转速，降低了用车成本。
一种输出转速计算方法装置

[发明专利]一种分子泵及其控制方法-CN201610212880.8有效
发明人：沈超;邵克坚;刘东升;吕煜坤;朱骏;张旭升 -专利权人：上海华力微电子有限公司
申请日： 2016-04-07 - 公布日： 2018-09-18 - 主分类号： F04D19/04 文献下载
摘要：一种分子泵，包括：工艺参数输入单元，用于输入当前制程之工艺参数要求；设备控制分析系统，接受来自工艺参数输入单元的输入信息，并根据分子泵之抽气效率特征曲线选择分子泵之旋转叶片的转速，且生成相应的转速控制指令；分子泵控制器，接受设备控制分析系统输出的转速控制指令，并依靠PID调节器调节输入至叶片旋转驱动装置的功率，进而调整分子泵之旋转叶片的转速；转速反馈单元，实时反馈分子泵之旋转叶片的转速至设备控制分析系统本发明不仅可根据当前制程之工艺参数要求，实时调整所述分子泵之旋转叶片的转速，实现抽气效率可控性和均匀性改善，而且减少能源消耗，节能减排。
一种分子及其控制方法

[实用新型]烟草切丝机排链驱动装置-CN02238965.2无效
发明人：李顺忠;陶汝云;刘金文;陆凌;段力 -专利权人：云南昆船第二机械有限公司
申请日： 2002-06-14 - 公布日： 2003-05-28 - 主分类号： A24B7/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及烟草机械的驱动装置，由两套带电机的轴装式减速机一体机分别与上、下排链主动轮通过轴键直接联接，所述电机轴上分别有高分辨率转速检测器，高分辨率转速检测器通过电缆与排链驱动器的第一转速检测器输入接口连接，排链驱动器输入端分别由动力电缆连接到动力电源，输出端分别经动力电缆与排链电机的输入端连接，上排链驱动器的第二转速检测器输入接口通过电缆与安装在刀辊上的高分辨率转速检测器连接，其第二转速检测器输出接口通过电缆与下排链驱动器的第二转速检测器输入接口连接
烟草切丝机排链驱动装置

[发明专利]一种档位控制方法及装置-CN201811153314.X有效
发明人：吴学强;李华;张超;袁文文;郭庆光;田莹 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2018-09-29 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： F16H61/04 文献下载
摘要：本发明提供一种档位控制方法及装置，包括确定在静态起步挂挡阶段离合器的从动盘的第一目标位置和第二目标位置的情况下，控制从动盘在静态起步挂挡阶段在第一目标位置和第二目标位置之间移动，以使离合器连接的变速器的输入轴的转速维持在预设转速范围内，并在变速器的输入轴的转速维持在预设转速范围内时，控制档位切换至静态起步挂挡阶段的起步档位，因为在控制档位切换时变速器的输入轴的转速在一定速度下，使得输入轴的转速和目标转速的速差降低，可以控制档位一次切换成功，相对于多次切换来说减少了变速器受到冲击的次数，从而可以提高变速器的使用寿命，并且输入轴的转速和目标转速的速差降低使得冲击减小，降低车辆晃动从而提高车辆性能。
一种档位控制方法装置

[发明专利]一种空调冷凝器风扇的转速控制电路、装置及车辆-CN202310438355.8在审
发明人：朱俊峰;刘家宏;宋心雷;吴春来;章志才;崔建维;高琦龙;任建华;汪中奇;贾载勋;潘瑞;范宝;陈强;胡骁 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-04-20 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： F04D27/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种空调冷凝器风扇的转速控制电路、装置及车辆，转速控制电路包括转速传感器、调节方向控制电路以及转速控制电路；转速传感器固定在空调冷凝器风扇上，转速传感器的输出端与调节方向控制电路的输入端连接，调节方向控制电路的输出端与转速控制电路的输入端连接，转速控制电路的输出端与空调冷凝器风扇的电机的输入端连接。本申请通过风扇的实时转速信号调节空调冷凝器风扇的转速，使其在满足系统需求的情况下降低能耗，并使风扇上线圈的老化速度减缓，从整体上提高工作效率，同时降低了油耗。
一种空调冷凝器风扇转速控制电路装置车辆

[发明专利]混合动力车辆用动力驱动系统-CN201910893191.1有效
发明人：段志辉 -专利权人：段志辉
申请日： 2019-09-20 - 公布日： 2021-06-22 - 主分类号： B60K6/365 文献下载
摘要：本发明公开一种混合动力车辆用动力驱动系统，其包括发动机、混合动力模块和双输入轴变速机构，所述混合动力模块由电机、复合行星齿轮机构、离合器和制动器组成；复合行星齿轮机构具有至少四个转轴，分别与电机的转子、发动机的动力输出轴、双输入变速机构的第一输入轴、第二输入轴连接，发动机的动力输出轴转速介于第一输入轴转速和第二输入轴转速之间，且第一输入轴转速介于电机转速和发动机转速之间；制动器设置在发动机的动力输出轴上本发明利用复合行星齿轮机构差速特性和双输入轴变速机构双输入轴特点，增加多个衍生的速比/变速挡位，扩宽速比变化范围，提高发动机效率。
混合动力车辆驱动系统

[发明专利]一种变速箱拖曳力矩测量系统-CN202110730997.6在审
发明人：冯楠;刘子谦;藏迎青;吴德阳;赵松灿;张林;蒋远洋 -专利权人：重庆青山工业有限责任公司
申请日： 2021-06-30 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： G01L3/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种变速箱拖曳力矩测量系统，在变速箱的箱体对应输入轴齿轮位置处设有安装孔，磁电式转速传感器装配在安装孔中，且使磁电式转速传感器测头与输入轴齿轮的周面对应，输入轴齿轮旋转时，由于输入轴齿轮的齿顶与齿槽对应磁导不同，使磁电式转速传感器产生连续的高低电信号；所述信号采集器采集磁电式转速传感器产生的高低信号，并根据齿数转换成转速，离合器分离后根据输入轴转速降到零的时间计算出减速度，再乘以变速箱内旋转部件转动惯量，得到变速箱拖曳力矩
一种变速箱拖曳力矩测量系统

[发明专利]车辆用自动变速器的变速控制装置-CN202011256763.4在审
发明人：藤田麻实;服部邦雄;天野润;绫部笃志 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2020-11-11 - 公布日： 2021-05-14 - 主分类号： F16H61/14 文献下载
摘要：在车辆的被驱动行驶时伴随发动机的转矩上升控制进行降挡时，要确保输入轴转速的控制性，并且抑制降挡后的同步时的变速冲击。在通过手动换挡操作进行M2→M1降挡时，在发动机的转矩上升控制时通过接合状态的锁止离合器(Plu指令值开启)使输入轴转速(Nin)上升，因此，输入轴转速(Nin)的控制性提高，能迅速地使输入轴转速(Nin此外，在输入轴转速(Nin)达到一速同步转速(Nin1)之前锁止离合器被释放(Plu指令值关断)，因此，降挡后的同步时的由发动机的惯性等引起的变速冲击被适当地抑制。
车辆自动变速器变速控制装置

[实用新型]汽车转速信号解析电路-CN201220590362.7有效
发明人：杨昆明;陆协和;周琦 -专利权人：苏州海格新能源汽车电控系统科技有限公司
申请日： 2012-11-09 - 公布日： 2013-04-24 - 主分类号： H03K5/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车转速信号解析电路，包括一比较器，所述比较器输入端接入发动机转速信号，输出端通过上拉电阻连接有正电压，所述发动机转速信号通过第一电阻接入所述比较器的同相输入端，通过第二电阻接入所述比较器的反向输入端，所述同相输入端还连接有第三电阻及第一电容，所述反向输入端还连接有第四电阻及第二电容，所述第三电阻、第四电阻、所述第一电容及所述第二电容接地。具有积分功能的比较器电路，解析奇异波形的转速信号，对任何波形的转速信号都可以准确、高效、可靠地解析出来。不需修改电路便可适应全部转速信号。应用非常方便。
汽车转速信号解析电路

[实用新型]船用柴油发电机组转速动态监测装置-CN201821348034.X有效
发明人：张占虎;靖海国;黄汉龙;沈建华 -专利权人：中船动力有限公司
申请日： 2018-08-21 - 公布日： 2019-05-31 - 主分类号： G01P3/44 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种船用柴油发电机组转速动态监测装置，包括按键输入模块、转速输入模块、通信模块以及监测模块、单片机最小系统U1，按键输入模块输入按键开关量；转速输入模块采集转速传感器的转速信号；通信模块向上位机传送相关参数或接收上位机下发指令，通信模块通过总线与单片机最低系统U1的SCI通信端连接；监测模块与单片机最小系统U1的I/O口连接，监测模块用于监测柴油发电机组实时转速、稳定时间、动态调速率、是否与上位机开始通信信息。
柴油发电机组监测模块通信模块单片机最小系统按键输入模块转速输入模块本实用新型监测装置转速动态船用动态测试试验接收上位机转速传感器动态调速开始通信实时转速输入按键相关参数转速信号单片机开关量上位机通信端总线台位位机传送采集指令监测

[发明专利]车辆的驱动力控制装置及控制方法-CN201380064551.8有效
发明人：吉野太容;入山正浩 -专利权人：日产自动车株式会社
申请日： 2013-11-19 - 公布日： 2015-08-12 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：根据车辆的油门开度运算目标驱动力，基于目标驱动力求出目标传动装置输入转速。另外，基于目标驱动力求出动力源的目标传动装置输入扭矩，基于车辆的行驶状态计算车辆的减速时目标驱动力。进而，基于减速时目标驱动力算出减速时目标传动装置输入转速，基于减速时目标传动装置输入转速对非减速中的目标传动装置输入转速进行修正。由此，防止在驱动区域和减速区域的边界附近产生的传动装置输入转速的下降。
车辆驱动力控制装置方法

[实用新型]转速控制型变频器-CN201120166694.8无效
发明人：魏明 -专利权人：魏明
申请日： 2011-05-24 - 公布日： 2012-01-11 - 主分类号： H02P27/04 文献下载
摘要：一种转速控制型变频器，其特征是：在变频器内增加转速测量电路，当变频器输入转速高于设定转速时，变频器自动降低输出电压幅度和频率；当变频器输入转速低于设定转速时，变频器自动增加输出电压幅度和频率。变频器可用于控制负载经常变化的电动机，使负载变化时电动机转速保持为额定转速附近，有利于节能和提高工作精度。
转速控制变频器

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