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- [发明专利]一种同步器同步方法和装置-CN201811259581.5有效
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孙俊;李德晴;刘峰;马良峰
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上海汽车集团股份有限公司
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2018-10-26
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2021-08-17
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F16D23/04
- 本申请实施例公开了一种同步器同步方法，应用于双电机耦合的结构，在完成调速的情况下，获取同步器两端的转速以及同步器输出端的转速变化率；然后根据同步器两端的转速，计算该同步器两端的转速差；进而，根据计算获得的同步器两端的转速差以及同步器输出端的转速变化率，对辅助电机进行相应地扭矩控制，以通过同步器滑磨消除同步器两端的转速差完成同步。在上述同步器同步方法中，根据同步器两端的转速差以及同步器输出端的转速变化率，相应地对辅助电机进行扭矩控制，即针对不同的工况，对辅助电机采取与当前工况对应的扭矩控制方法，由此能够加快同步器同步滑磨的过程，并减少同步磨损，即使在激烈的工况下，也能够保证驾驶的平顺性。
- 一种同步器同步方法装置
- [实用新型]风扇转速同步装置-CN201420076211.9有效
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孙颂贤;田东奇
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奇鋐科技股份有限公司
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2014-02-21
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2014-07-02
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F04D27/00
- 一种风扇转速同步装置，应用于相互对接的第一风扇与第二风扇，其包括步骤：通过一第一霍尔传感器感测由第一风扇转速产生的脉波周期宽度，且将其脉波周期宽度转换成第一脉波讯号并传送至一微处理器；另通过一第二霍尔传感器感测由第二风扇转速产生的脉波周期宽度，且将其脉波周期宽度转换成第二脉波讯号并传送至所述微处理器；该微处理器对该第一风扇转速与第二风扇转速之脉波周期宽度对应的第一脉波讯号与第二脉波讯号进行比较；该微处理器根据第一脉波讯号与第二脉波讯号的大小差异产生一脉波调变讯号至第二风扇；所述微处理器经由所述脉波调变讯号控制第二风扇转速与第一风扇转速相等，借此可有效控制风扇转速同步且降低风扇噪音。
- 风扇转速同步装置
- [发明专利]离合器扭矩的控制方法-CN202110565322.0在审
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冯巍;王帅帅
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上海汽车集团股份有限公司
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2021-05-24
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2022-11-25
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F16D48/06
- 本发明提供一种离合器扭矩的控制方法，包括获取转速同步控制阶段的发动机的实际转速参数、以及发动机的最终目标转速参数，并根据实际转速参数、最终目标转速参数、以及预设的曲线变化规则确定转速同步控制阶段的发动机的目标转速曲线；根据目标转速曲线确定转速同步控制阶段的发动机的实时目标参数；获取转速同步控制阶段的发动机的运行参数，并根据运行参数、实时目标参数确定离合器的目标扭矩。通过上述方案，能够在发动机转速与离合器的目标轴转速同步的瞬间，既实现了发动机转速的加速度和离合器的目标轴的转速的加速度的同步，又能够使两者的速差也同步，提高汽车起步与换挡的平顺性。
- 离合器扭矩控制方法
- [发明专利]一种拨叉同步力的调整方法和装置-CN201910785819.6有效
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孙宇航;赵智;张昌钧;韩秋玲
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上海汽车集团股份有限公司
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2019-08-23
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2022-07-05
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F16H63/32
- 本发明实施例公开了一种拨叉同步力的调整方法和装置，在搭载DCT的车辆上换挡，则：获取预先存储的拨叉同步力和转速差比率之间的对应关系、同步开始时刻的同步器主从动端的转速差和当前油温；根据转速差以及预设的目标同步时间计算初始转速差比率，并确定初始转速差比率处于对应关系中的转速差比率区间；基于转速差比率区间对应的插值公式，计算初始转速差比率对应的初始拨叉同步力；基于当前油温确定修正拨叉同步力，并根据修正拨叉同步力调整初始拨叉同步力得到目标拨叉同步力这样，实现对拨叉同步力的自适应调整，使输出的该目标拨叉同步力可以引起拨叉适当的移动，有效的避免挂档冲击、挂档噪声、挂档失败等问题。
- 一种同步调整方法装置
- [发明专利]一种转速测量装置-CN202111488476.0在审
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霍华;王为华;杨树升;欧阳雨生
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舍弗勒技术股份两合公司
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2021-12-07
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2022-03-25
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G01P1/00
- 本申请实施例提供一种转速测量装置，包括：转速同步件，相对于所述端盖旋转同步设置，包括摩擦轮和齿盘，所述齿盘和所述摩擦轮抗扭矩连接，且二者的轴线重合；转速检测器件，包括适于探测所述齿盘的盘齿的探测部；动态调整装置，连接于所述磨辊辊轴，用于动态调整所述转速同步件，以使得所述摩擦轮的轮面与所述端盖的端面处于接触状态。本申请实施例通过将转速同步件设置于端盖，通过动态调整装置实时调整转速同步件的位置以确保转速同步件与端盖始终贴合，在摩擦力的作用下，转速同步件与磨辊转动的线速度相同，转速检测器件可以通过检测转速同步件的线速度得到正确的实时磨辊转速本申请实施例可以有效提高立磨设备转速测量的准确性。
- 一种转速测量装置
- [发明专利]用于确定拖滞力矩系数的方法-CN202080076308.8有效
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M·皮拉查
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宁波吉利汽车研究开发有限公司
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2020-09-30
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2023-07-28
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F16H61/02
- 该方法包括：执行转速同步，所述转速同步包括将同步力矩(T)施加于第一传动构件(32、34)；以及，获取所述转速同步之前的所述第一传动构件(32、34)的初始转速、以及在所述转速同步之后的所述第一传动构件(32、34)的最终转速，以及用于执行所述转速同步的时长。该方法还包括：获取与在转速同步期间施加于第一传动构件(32、34)的同步力矩(T)的水平相关的信息；以及，获取与关联于第一传动构件(32、34)的总转动惯量(J)相关的信息。此外，该方法包括基于所获取的初始转速、所获取的最终转速、所获取的时长、所施加的同步力矩(T)的水平以及与所述第一传动构件(32、34)关联的总转动惯量(J)确定所述拖滞力矩系数(b)。
- 用于确定力矩系数方法
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