专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]整车质心优化方法及系统-CN201810098729.5有效
  • 李宗;赵永刚;张清华;牛荣平;王萌;李晓娟;李麒 - 长城汽车股份有限公司
  • 2018-01-31 - 2021-02-23 - B62D65/00
  • 整车质心优化方法包括:获取可影响整车质心位置发生变化的每个部件;在满足车辆预定的设定要求下,根据每个部件位置调整的限制因素得到每个部件的允许最大移动量;计算每个部件移动允许最大移动量时整车质心的位置变化量;根据每个部件移动允许最大移动量时整车质心的位置变化量确定每个部件对整车质心调整的最大贡献度;根据每个部件对整车质心调整的最大贡献度对整车质心的位置进行优化调整。本发明的整车质心优化方法,通过重要部件质心调整优化整车载荷,提升制动性能、操纵稳定性、行驶平顺性、整车通过性、碰撞安全性、侧翻性能。
  • 整车质心优化方法系统
  • [发明专利]一种车身轻量化设计方法-CN202010741626.3在审
  • 马廷涛;庄厚川;金科;石海鑫;陈书礼;苏阳;董笑飞 - 中国第一汽车股份有限公司
  • 2020-07-29 - 2020-11-17 - G06F30/15
  • 本发明公开了一种车身轻量化设计方法,包括:制定车身材料方案,使车身材料性能与其在白车身的具体应用位置相匹配;通过灵敏度计算,筛选出灵敏度高和灵敏度低的部件,并使车身部件材料厚度与其在白车身的具体应用位置相匹配;根据灵敏度的高低对白车身部件的结构进行优化,提升部件及整车的性能;通过车身部件的冲压工艺分析,优化成型工艺,保证材料替换方案的工程实现;对优化后的车身部件进行CAE分析验证,若满足车辆的轻量化设计目标,则设计完成;若不满足车辆的轻量化设计目标,则重复前述步骤。
  • 一种车身量化设计方法
  • [实用新型]一种车辆维修用车辆部件搬运装置-CN202122637462.2有效
  • 王福余 - 合肥江峰汽车服务有限公司
  • 2021-10-28 - 2022-04-05 - B65D25/06
  • 一种车辆维修用车辆部件搬运装置,包括底板,底板一侧中间固定连接有一号伺服电机,底板的中间滑动连接有隔板,隔板的顶部中间固定连接有二号伺服电机,隔板的两侧均滑动连接有压板,与现有技术相比,本实用新型的有益效果包括:通过一号伺服电机控制隔板移动,便于根据不同的汽车部件调节隔板两侧的储存空间的大小,便于对汽车部件进行放置、搬运;通过二号伺服电机控制隔板底部两侧的压板进行升降,便于配合限位板对汽车部件进行限位,便于搬运;通过二号伺服电机控制底部的压板进行升降,便于后续对汽车部件进行放置、拿取,降低动强度,提升效率;通过三号伺服电机控制侧板转动,便于对汽车部件进行限位。
  • 一种车辆维修零部件搬运装置
  • [发明专利]一种基于GB/T19515标准计算车辆回收利用率的方法-CN201110288323.1无效
  • 尚云飞;程明;董长青 - 尚云飞;程明;董长青
  • 2011-09-22 - 2013-04-03 - G06F19/00
  • 一种基于GB/T19515标准计算车辆回收利用率的方法,包括下列步骤:第一步,构建车辆结构信息;第二步,构建部件信息;第三步,将第一步中的车辆结构信息和第二步中的部件信息进行数据结构合并;第四步,标注各节点的回收利用阶段信息和每个回收利用阶段中的分类信息本发明通过采用分类汇总的方式,可以完成针对不同阶段的车辆可再利用率和可回收利用率计算;本发明利用既有的整车企业车型结构信息及部件企业即有的部件材料构成信息进行计算,不需引入额外的数据收集分析系统,有效解决车辆整车企业和部件企业之间的信息共享问题
  • 一种基于gbt19515标准计算车辆回收利用率方法
  • [发明专利]一种车辆车内挥发性有机化合物溯源方法-CN202111633273.6在审
  • 王咏祥;冯妙;张兰兰;张玉;张春娇;白林 - 广州广电计量检测股份有限公司;广电计量检测(天津)有限公司
  • 2021-12-28 - 2022-04-05 - G01N30/02
  • 本发明涉及一种车辆车内挥发性有机化合物溯源方法,包括如下步骤:步骤一:确定整车高挥发性有机化合物:步骤二:通过对车内各部件材料进行分析,找出各部件材料中对应的整车高挥发性有机化合物的含量;步骤三:结合部件材料在车内实际用量及车厢体积,计算各部件材料中对应的整车高挥发性有机化合物的车内理论含量;步骤四:计算车内理论含量的修正值;步骤五:计算各部件材料与整车挥发性有机化合物的偏离度;步骤六:偏离度值较小的部件材料确定为整车高危部件材料该方法结合部件材料在车内实际用量及车厢体积,通过计算的部件材料与整车挥发性有机化合物偏离度来筛选高危部件材料,能快速实现整车挥发性有机化合物的溯源,并且这个溯源能够追溯到车内具体的部件材料,能够从源头上对空气质量进行控制
  • 一种车辆挥发性有机化合物溯源方法
  • [实用新型]支架和车辆-CN202223012405.6有效
  • 闫武德;吴建朋;周锦波;毛韵;段燕燕;韩向远;张尧 - 浙江极氪智能科技有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
  • 2022-11-10 - 2023-04-25 - B60R11/00
  • 本公开是关于一种支架和车辆车辆包括车辆主体,以及设置于车辆主体上的第一电控单元或第二电控单元。支架包括本体和设置于本体的第一安装和第二安装。其中,第一安装用于与第一电控单元连接,或者,第二安装用于与第二电控单元连接。本公开中的支架通过对几个不同部件的固定架进行集成设计,即单个支架可以固定多个不同的部件,比如蓄电池、电控单元和线束等,从而减少了不同部件固定支架的开发和使用的数量,且该支架可以使用在不同配置车辆上,减轻了整车的重量,节省了开发周期和费用,降低了管理成本。
  • 支架车辆
  • [发明专利]一种两栖车辆车架结构-CN202210771309.5在审
  • 王裕学;侯伟;夏诚浩;莫文;方洁;李勇明;华佳杰 - 芜湖造船厂有限公司
  • 2022-06-30 - 2022-08-19 - B62D21/09
  • 本发明属于两栖车辆技术领域的两栖车辆车架结构。所述的两栖车辆车架结构的左纵梁(3)、右纵梁(2)、增程器支架(1)、增程器托架(4)、减速箱支架(5)、动力电池支架(6)、减速箱托架(7)和动力电池托架(8)分别为板拼焊的独立结构,左纵梁(3)、右纵梁(2)、增程器支架(1)、增程器托架(4)、减速箱支架(5)、动力电池支架(6)、减速箱托架(7)和动力电池托架(8)设置为能够通过螺栓连接成车辆车架的结构。本发明所述的两栖车辆车架结构,在拆卸部件时,只需将部件的安装支架连同部件整体拆卸即可,实现快速便捷拆卸,节省时间,不会对部件造成损坏。
  • 一种两栖车辆车架结构
  • [实用新型]一种用于部件搬运的集成化转运小车-CN202023342708.5有效
  • 吴媚;喻建英;王彬;潘思翰 - 成都中车四方轨道车辆有限公司
  • 2020-12-31 - 2021-11-02 - B62B3/10
  • 本实用新型公开了一种用于部件搬运的集成化转运小车,属于地铁车辆检修运输装置领域,解决了现有技术中异形部件存放困难,浪费存放空间的问题,包括:底座,所述底座水平设置;立柱,所述立柱竖直设置,所述立柱一端与底座固定连接,所述底座上均匀设置有多个立柱;存放架,一立柱设置有多个存放架,所述存放架一端与一立柱固定连接;其中,所述一立柱设置的存放架与其他立柱设置的存放架位于同一平面上,所述一立柱与其他立柱配合可支撑一零部件于底座上实现了异形部件的灵活存放,节省的存放空间。本实用新型用于地铁车辆检修中部件搬运。
  • 一种用于零部件搬运集成化转运小车

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