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[发明专利]一种车辆零部件强度试验方法、装置、设备及存储介质-CN202210508561.7有效
发明人：邓晓姣;付斌;刘侃;丁亚康;裴金顺 -专利权人：岚图汽车科技有限公司
申请日： 2022-05-11 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆零部件强度试验方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：分解所采集的整车误用试验每一级误用工况下的试验载荷，获得每一级误用工况下零部件所有通道载荷；确定零部件的加载条件和约束条件；根据所述零部件的通道载荷、加载条件、约束条件以及零部件的类别，计算关联整车一级误用工况对应零部件一级的试验载荷；根据所述零部件的加载条件、约束条件和整车一级误用工况对应的所述试验载荷，进行零部件强度试验。本申请能够将底盘零部件的强度试验与整车误用试验对应关联，使两者试验结果清晰的分级关联，通过载荷分析和零部件强度DV试验能够对零部件强度是否满足可靠性目标，是否有冗余做出精确判断。
一种车辆零部件强度试验方法装置设备存储介质

[发明专利]用于智能识别轨道交通车辆图像中车辆零部件的编码方法-CN201810650791.0有效
发明人：赵延军;杨勇;李申 -专利权人：北京飞鸿云际科技有限公司
申请日： 2018-06-22 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： G06V20/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于智能识别轨道交通车辆图像中车辆零部件的编码方法，包括如下步骤：S11，将车辆检视部位按照结构及功能进行初步划分并进行初步编码，得到零部件编码标签列表；S12，根据零部件编码标签列表对样本库中的图像进行标签标注，得到训练样本库；S13，将训练样本库进行训练得到故障检测模型；S14，将检视部位的测试样本输入到所述故障检测模型中进行检测，得到疑似故障图像集；S15，判断疑似故障图像集中是否存在故障部件遗漏，如果存在，则转向S16；否则，编码完成；S16，根据遗漏的故障部件对初步划分零部件小区域进行细划分，并对得到的优化零部件小区域进行优化编码，更新零部件编码标签列表，转向S12。该方法经过反复探索、修正、优化制订出有效的用于构建智能识别轨道交通车辆图像深度学习训练模型的零部件编码标签列表。
用于智能识别轨道交通车辆图像零部件编码方法

[发明专利]试验方法及装置、计算设备及存储介质-CN202211124659.9在审
发明人：朱顺;廖亮亮 -专利权人：上海集度汽车有限公司
申请日： 2022-09-15 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： G01M99/00 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种试验方法及装置、计算设备及存储介质，包括确定试验流程，所述试验流程由时间上延续的多个试验阶段组成，所述试验流程用于评价车辆中的目标零部件针对结露的鲁棒性，所述目标零部件通过液冷方式进行热交换，确定与所述多个试验阶段分别对应的多个第一试验参数；其中，所述第一试验参数与所述目标零部件产生结露时对应的环境数据和/或车辆状态数据相关，按照所述试验流程中多个试验阶段分别对应的第一试验参数依次设置试验装置和/或所述车辆，对所述车辆中的目标零部件进行性能测试。本申请实施例提供的技术方案实现了对车辆中的零部件产生结露现象的模拟试验。
试验方法装置计算设备存储介质

[实用新型]车辆防盗小平台-CN95234416.5无效
发明人：聂佩武 -专利权人：聂佩武
申请日： 1995-08-04 - 公布日： 1996-11-27 - 主分类号： B60R25/00 文献下载
摘要：车辆防盗小平台是在汽车或摩托车等主要零件上制成的一种可以留有防盗记号的小平台。是在车辆的主要零部件表面的、与车辆零部件连成一体的小平台，与车辆零部件表面在一个平面上，或比零部件表面稍凸起，或稍凹下，在平面上有多个凸起的半圆点。优点是制作方便，成本低，购买车的车主人在车辆防盗小平台上可以打印上姓名或名称或地址或记号等，使盗车者无法更改，更改后也易被发现，其盗窃行为易被发现，是一种易于推广应用的防盗结构。
车辆防盗平台

[实用新型]前风窗下横梁总成、前围总成及车辆-CN202221274058.1有效
发明人：于殿轮;李贺;高阳;刘浩;杨世印;冯娟;李洋;崔伟坤;张岩;高俊风 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2022-05-25 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种前风窗下横梁总成、前围总成及车辆，涉及车辆零部件技术领域，前风窗下横梁总成包括前风窗下横梁和刚性支撑件；刚性支撑件与前风窗下横梁连接；刚性支撑件向车头方向延伸，与车辆的至少一个减震塔连接车辆减震塔具有较高的结构强度，刚性支撑件与车辆减震塔连接，能够对前风窗下横梁起到足够的支撑作用。利用刚性支撑件替代现有的通风盖板加强板和前风窗下横梁支撑板等零部件，减少了零部件个数，降低了车身重量，实现了车辆的轻量化。并且零部件数量的减少还简化了生产工艺，降低了开发成本。
前风窗下横梁总成车辆

[发明专利]一种加氢控制方法及装置-CN202011112237.0有效
发明人：吴麦青;张南;胡涛 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2020-10-16 - 公布日： 2022-05-31 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种加氢控制方法及装置，应用于采用氢燃料的电动汽车的整车控制器，在加氢装置被激活的情况下，确定电动汽车的当前状态；确定电动汽车在当前状态下的多个零部件的部件状态；在多个零部件中包括部件状态为处于工作状态或高压状态的目标零部件的情况下，将目标零部件的部件状态调整为预设部件状态；在将目标零部件调整为预设部件状态之后，控制加氢装置完成电动汽车的加氢；预设部件状态包括待机状态。本发明可以通过整车控制器将目标零部件的部件状态调整为待机状态，确保加氢过程中车辆内部没有处于高压状态或者工作状态的零部件，则保证不会产生电弧或者电火花，提高车辆的安全性，保证了氢燃料动力汽车的使用可靠性
一种加氢控制方法装置

[发明专利]装饰部件-CN202211275382.X在审
发明人：古田将也;斋藤翔子;朴喜赫;大园直树;田中将树 -专利权人：提爱思科技股份有限公司
申请日： 2018-10-11 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： B60N2/90 文献下载
摘要：装饰部件(110)被设置于车辆上设置的第1内饰零部件(6)和第2内饰零部件(60)之间，第1内饰零部件和第2内饰零部件均被车辆上设置的框架(40)支承，装饰部件具有：覆盖第1内饰零部件的缘部和第2内饰零部件的缘部的遮蔽部(111)；沿着横向延伸的板状装饰部件板部(112)；位于装饰部件板部的后方，与装饰部件板部的后侧隔开间隔横向延伸的横部(113)，框架具有：基体；与基体的前侧隔开间隔向上方伸出的卡止片(117)；和与卡止片的前侧隔开间隔而向下方伸出的防脱片(118)，卡止片的上端位于防脱片的下端的上方，当横部被配置于卡止片与基体之间时，在俯视观察时防脱片位于横部的前方。据此，防止设置于两个内部零部件之间的装饰部件脱落。
装饰部件

[发明专利]装饰部件-CN201880066031.3有效
发明人：古田将也;斋藤翔子;朴喜赫;大园直树;田中将树 -专利权人：提爱思科技股份有限公司
申请日： 2018-10-11 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： B60N2/90 文献下载
摘要：装饰部件(110)被设置于车辆上设置的第1内饰零部件(6)和第2内饰零部件(60)之间，第1内饰零部件和第2内饰零部件均被车辆上设置的框架(40)支承，装饰部件具有：覆盖第1内饰零部件的缘部和第2内饰零部件的缘部的遮蔽部(111)；沿着横向延伸的板状装饰部件板部(112)；位于装饰部件板部的后方，与装饰部件板部的后侧隔开间隔横向延伸的横部(113)，框架具有：基体；与基体的前侧隔开间隔向上方伸出的卡止片(117)；和与卡止片的前侧隔开间隔而向下方伸出的防脱片(118)，卡止片的上端位于防脱片的下端的上方，当横部被配置于卡止片与基体之间时，在俯视观察时防脱片位于横部的前方。据此，防止设置于两个内部零部件之间的装饰部件脱落。
装饰部件

[发明专利]一种汽车零部件检测的快速扫描方法、设备、系统及介质-CN202210492692.0在审
发明人：刘晓峰 -专利权人：刘晓峰
申请日： 2022-05-07 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明提出了一种汽车零部件检测的快速扫描方法、设备、系统及介质，涉及汽车检修领域。一种汽车零部件检测的快速扫描方法，包括如下步骤：获取车辆的动态三维图像，对上述动态三维图像进行预处理以分解车辆零部件；将预处理后的上述动态三维图像与该车辆的车辆动态模型进行对比，判断多个动作部位的运动轨迹与上述车辆动态模型是否发生差异，且当各动作部位的运动轨迹与上述车辆动态模型发生差异时继续下一步骤；放大上述动态三维图像的差异区域，根据上述差异区域分析上述车辆动态模型中对应动作部位的动力源，根据动作部位的运动轨迹分析对应上述动力源的差异成因提高汽车零部件检修质量，加快零部件维修效率。
一种汽车零部件检测快速扫描方法设备系统介质

[发明专利]一种车辆零部件缺陷检测方法、系统及电子设备-CN202210066211.X在审
发明人：代永里;李联玉;张铁柱 -专利权人：金瓜子科技发展（北京）有限公司
申请日： 2022-01-20 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： G06T7/00 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆零部件缺陷检测方法、系统及电子设备，涉及图像处理和深度学习技术领域，通过自动化的汽车部件识别，提升二手车信息采集的简易性和采集效率。根据分割和识别后的车体图片，对车体各部位进行识别提取，获取识别提取后的部位图片；对部位图片进行瑕疵检测，获取瑕疵分类属性；根据瑕疵分类属性，形成车体多级属性模型，基于车体多级属性模型，以在目标车体三维模型中标注零部件缺陷信息所述车辆零部件缺陷检测系统应用于车辆零部件缺陷检测方法。所述车辆零部件缺陷检测方法应用于电子设备中。
一种车辆零部件缺陷检测方法系统电子设备

[实用新型]车辆的车身组件以及车辆-CN202120611059.X有效
发明人：骆晓娟;杨仲萍;刘蒙;秦国文 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2021-03-25 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： B60R19/24 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车辆的车身组件以及车辆，车辆的车身组件包括：保险杠，保险杠包括保险杠主体和保险杠侧主体，在车辆的宽度方向保险杠主体的两侧均连接有保险杠侧主体；安装支架，安装支架设于保险杠侧主体的内表面，安装支架设有至少一个用于安装零部件的零部件安装结构。由此，通过保险杠与安装支架配合，与现有技术相比，能够提升保险杠的结构强度，可以使零部件与保险杠连接可靠，也可以提高零部件安装定位的准确性，从而可以避免车辆的功能件失效，并且，通过将零部件安装到安装支架上，能够避免在保险杠的外观面上形成凸出结构，可以提高车辆的外观品质。
车辆车身组件以及

[发明专利]一种新能源汽车-CN201711252528.8在审
发明人：赵亚涛;徐阳;赵清;王亚松;陈爽;耿爱敏;孙盼龙 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2017-12-01 - 公布日： 2019-06-11 - 主分类号： H04L29/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种新能源汽车，包括动力电池和车辆用电零部件，所述动力电池和车辆用电零部件均设置有电能采集装置，所述电能采集装置通过整车CAN网络连接车载监控终端，所述车载监控终端用于通信连接远程监控平台。本发明对车辆上的动力电池以及用电零部件的电耗进行采集，通过对各个零部件的电耗变化情况进行分析，可以让用户了解到整车性能情况，进而采用最优电气和最优系统，避免了点单现象，有利于电动车辆标准化。
动力电池零部件车载监控终端电能采集装置新能源汽车电耗车辆用电远程监控平台整车CAN网络电动车辆通信连接最优系统整车标准化采集分析

[实用新型]一种车用热管理控制装置、系统及车辆-CN202223106616.6有效
发明人：黄俊锋;李超 -专利权人：华人运通（江苏）技术有限公司
申请日： 2022-11-22 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种车用热管理控制装置、系统及车辆，所述车用热管理控制装置通过将零部件驱动单元从零部件中分离，并将微控制单元、CAN收发器和多个零部件驱动单元集成到一设备中，由同一微控制单元控制多个零部件驱动单元和同一CAN收发器处理CAN信号，无需每个零部件都对应设置微控制单元和CAN收发器，减少了硬件冗余。此外，通过将各零部件的驱动单元集成在一装置中，使得每个零部件的驱动单元无需与对应的上级控制器实行单独的线束连接，能够简化热管理控制系统中管路线束的束缚，优化了系统的装配空间。相应地，本实用新型还提供一种车用热管理控制系统及车辆。
一种车用热管理控制装置系统车辆

[发明专利]车辆质心离地高度确定方法、装置及计算机可读存储介质-CN202010167193.5在审
发明人：张海涛;樊欣悦;梅兴泰;陶海燕;朱伟雄;黄学新;张伟 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-03-11 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆质心离地高度确定方法、装置及计算机可读存储介质，可以确定出整车质心离地高度数据，从而对进行掌握和监控，降低后续的设计成本。方法部分包括：获取车辆各零部件的质心坐标和重量；根据所述各零部件的质心坐标和重量对应建立所述各零部件的质心模型；根据所述各零部件的质心模型建立所述车辆对应的整车质心模型；根据所述整车质心模型确定所述车辆的整车质心坐标；导入整车地面线，并根据所述整车地面线与所述整车质心坐标确定所述车辆的质心离地高度数据。
车辆质心高度确定方法装置计算机可读存储介质

[发明专利]故障码演变图谱构建方法和装置-CN202111618047.0在审
发明人：郭峰;熊鹰飞;柴云海;孙一恒;胡萍 -专利权人：深圳联友科技有限公司
申请日： 2021-12-27 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： G06F16/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种故障码演变图谱构建方法和装置，方法包括：基于车联网收集的车辆故障码报文数据和车辆维修记录选取出重要的故障码；针对每一条选取出的故障码构建得到对应的故障码的向量，并根据所有故障码的向量计算因果效应得到各条故障码的演变优先次序；针对每一个零部件构建得到对应的零部件的向量，并设定该零部件的演变优先次序低于所有故障码的演变优先次序；针对每一个零部件，将选取出的每条故障码以及当前零部件均分别作为演变图谱的一个节点，学习得到概率图型模型作为当前零部件的故障码演变图谱，基于此可根据车联网平台收集到的数据，对故障码进行分级管控，做到车辆故障预警，达到节约车辆维修成本的目的。
故障演变图谱构建方法装置