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[实用新型]电动车用随速声音模拟发声结构-CN202220797457.X有效
发明人：姚橹;宋和立 -专利权人：重庆铭凯科技发展有限公司
申请日： 2022-04-07 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： B62J3/02 文献下载
摘要：本实用新型属于电动车技术领域，具体公开了一种电动车用随速声音模拟发声结构，包括车辆行走驱动机构，车辆行走驱动机构包括主动轮、从动轮以及套设在主动轮、从动轮外侧并用于对主动轮、从动轮传动的传动链条，还包括发声机构
电动车用随速声音模拟发声结构

[发明专利]汽车手动变速器电控随速换挡系统的坡道控制装置-CN201310171463.X有效
发明人：杜占强;杜梦寒;杜梦哲 -专利权人：杜占强;杜梦寒;杜梦哲
申请日： 2013-03-27 - 公布日： 2013-08-07 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：一种汽车手动变速器电控随速换挡系统的坡道控制装置，它是至少由汽车手动变速器电控随速换挡系统的控制电路和安装在控制电路上的坡度控制转换开关所组成，车辆在行驶过程中，坡度控制转换开关会根据坡度变化，通过控制电路
汽车手动变速器电控随速换挡系统坡道控制装置

[发明专利]一种安全性高的食品加工用食品封装设备-CN202010958971.2有效
发明人：郭恩中;谭泽林;李光辉;郭书文;郑尚 -专利权人：湖南聚味堂食品有限公司
申请日： 2020-09-14 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： B65B25/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种安全性高的食品加工用食品封装设备，包括加热盘，加热盘的下方设置有传动履带，加热盘连接有转动轴A，转动轴A通过卡齿齿合有左随动盘，左随动盘通过卡齿齿合有左同速盘，左同速盘的外表面固定连接有断电保护机构本发明通过设置左同速盘、断电保护机构、同速构件、通电机构和右同速盘，使左同速盘和右同速盘同步加热盘、传动履带的转动速度，从而当加热盘、传动履带转动速度不同时，使左同速盘和右同速盘出现转速差，从而拉扯断电保护机构
一种安全性食品工用封装设备

[实用新型]一种港口AGV用转向驱动桥轮速传感器总成-CN202020224903.9有效
发明人：纪建奕;何守训;刘宗强;杨朝会;马长城;纪玉龙 -专利权人：青岛汽车零部件科技创新服务有限公司
申请日： 2020-02-28 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种港口AGV用转向驱动桥轮速传感器总成，包括外壳，所述外壳左侧的前部固定设置有轴承组件，所述轴承组件的左侧横向固定设置有呈圆柱状的传感器固定套，所述传感器固定套内部固定设置有轮速传感器，所述外壳内竖向设置有随动惰轮组件，所述随动惰轮组件顶部的前侧啮合有竖向设置的齿轮，所述齿轮的中心啮合有横向设置的输出轴，所述外壳的右侧转动设置有调整环，所述外壳顶部的后侧固定设置有调整组件，借此，本实用新型具有结构特殊、方便实现与轮边的半轴高度配合的目的，本传感器组件结构的运动传递路线原理清晰、结构可靠，并且带有调整组件，具有能有效调整齿轮与随动惰轮的啮合，使得传递可靠的优点。
一种港口 agv 转向驱动桥轮速传感器总成

[实用新型]一种具有散热功能的液涡轮缓速器-CN201922221518.9有效
发明人：陈步高;陈永红;张栋梁;曹福顺 -专利权人：盐城市步高汽配制造有限公司
申请日： 2019-12-12 - 公布日： 2020-10-23 - 主分类号： F16D57/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种具有散热功能的液涡轮缓速器，包括液涡轮缓速器本体，所述的液涡轮缓速器的油路管道内设置有冷却管道，所述的冷却管道沿油路管道设置，油路管道与冷却管道的出口处密封连接，所述的冷却管道的外部与连接循环泵，并与冷却液箱连接，所述的冷却液箱中安装有制冷装置连接，所述的循环泵和所述的制冷装置连接有自动控制装置，实现随冷却液的制冷，在循环过程中，实现随液涡轮缓速器本体内的油液降温本实用新型中的液涡轮缓速器具有机构简单、设计合理、经济有效等优点。
一种具有散热功能涡轮缓速器

[发明专利]一种离合式差速器及汽车-CN202111073578.6在审
发明人：张向维;杨健;董杰;张荣方;李小丁 -专利权人：唐山爱特精密机器制造有限公司
申请日： 2021-09-14 - 公布日： 2021-11-12 - 主分类号： F16H48/08 文献下载
摘要：本发明公开一种离合式差速器，包括壳体组件和差速机构组件，其中，壳体组件包括壳体合件和连接齿，差速机构组件设置于壳体合件内，差速机构组件包括行星齿轮轴、行星齿轮、左半轴齿轮、右半轴齿轮以及保持架，保持架能够与连接齿相连和分离当保持架与连接齿分离时，离合式差速器处于分离状态，差速机构组件与车轮半轴运动相关，能够实现两半轴的差速运动，无论是否存在动力输入，均不向差速机构组件输出动力，左半轴齿轮和右半轴齿轮分别随所连接的车轮半轴运动；当保持架与连接齿相连时，离合式差速器处于结合状态，差速机构组件随壳体合件运动，形成开式差速器，利用左半轴齿轮和右半轴齿轮向两侧的车轮半轴输出动力。
一种离合差速器汽车

[实用新型]一种离合式差速器及汽车-CN202122217640.6有效
发明人：张向维;杨健;董杰;张荣方;李小丁 -专利权人：唐山爱特精密机器制造有限公司
申请日： 2021-09-14 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： F16H48/08 文献下载
摘要：本实用新型公开一种离合式差速器及汽车，离合式差速器包括壳体组件和差速机构组件，其中，壳体组件包括壳体合件和连接齿，差速机构组件设置于壳体合件内，差速机构组件包括行星齿轮轴、行星齿轮、左半轴齿轮、右半轴齿轮以及保持架当保持架与连接齿分离时，离合式差速器处于分离状态，差速机构组件与车轮半轴运动相关，能够实现两半轴的差速运动，无论是否存在动力输入，均不向差速机构组件输出动力，左半轴齿轮和右半轴齿轮分别随所连接的车轮半轴运动；当保持架与连接齿相连时，离合式差速器处于结合状态，差速机构组件随壳体合件运动，形成开式差速器，利用左半轴齿轮和右半轴齿轮向两侧的车轮半轴输出动力。
一种离合差速器汽车

[实用新型]体育馆人员自动控速下降逃生器-CN200920244368.7无效
发明人：唐荣斌;范晓明;赵首辉;张海;卢佳伟 -专利权人：唐荣斌;范晓明;赵首辉;张海;卢佳伟
申请日： 2009-12-16 - 公布日： 2010-09-15 - 主分类号： A62B1/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了体育馆人员自动控速下降逃生器。本实用新型包括吊架座、框架、弹力控速挡杆、控速杆拉力弹簧、固定控速挡杆、滑轮滚筒、滑轮滚轴、钢索和挂件。本实用新型利用拉力弹簧的弹力作用牵制弹力控速挡杆，当固定控速挡杆随滑轮滚筒转动时与弹力控速挡杆相遇，弹力控速挡杆阻碍固定控速挡杆向前运动，从而减缓滑轮滚筒的旋转速度，控制住下降惯性，使遇险人员安全落地。
体育馆人员自动下降逃生

[发明专利]一种汽车怠速起步防冲击防抖动平顺控制算法-CN201910020254.2有效
发明人：关学慧 -专利权人：关学慧
申请日： 2019-01-09 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： F02D29/02 文献下载
摘要：本发明提出了一种汽车怠速起步防冲击防抖动平顺控制算法，属于汽车起步的动力传送控制技术领域。本发明提出汽车怠速起步防冲击防抖动平顺控制算法采用强串级控制方法，外环对发动机转速做小范围定值控制，中环对中间变量传扭率做随动控制，传扭率是避免发动机转速的滞后性而确立的，且与发动机转速存在一定的对应关系，内环对变量传扭速度做随动控制，从而实现汽车怠速起步的平滑控制。
一种汽车起步冲击抖动平顺控制算法

[发明专利]单牙轮PDC同心随钻扩眼钻头-CN201410383018.4无效
发明人：陈元;杨国辉;方进珠 -专利权人：四川万吉金刚石钻头有限公司
申请日： 2014-08-06 - 公布日： 2014-11-05 - 主分类号： E21B10/28 文献下载
摘要：本发明涉及用于石油、天然气钻探的一种单牙轮PDC同心随钻扩眼钻头，包括PDC钻头和单牙轮钻头。所述单牙轮钻头为领眼钻头，PDC钻头为扩眼钻头；单牙轮钻头的回转轴线与PDC钻头的回转轴线重合。本发明由于利用单牙轮钻头在小井眼的机械钻速高于PDC钻头的优点，将同心随钻扩眼技术与单牙轮钻头的高效破岩结构相结合，形成单牙轮PDC同心随钻扩眼钻头，拓展单牙轮钻头在深部地层较大尺寸井眼的钻井的应用范围，并同时提高同心随钻扩眼钻头的机械钻速。
牙轮 pdc 同心随钻扩眼钻头

[实用新型]高炉喷吹煤粉用旋流、预热喷枪-CN96238333.3无效
发明人：何大华;刘德军 -专利权人：鞍山钢铁集团公司
申请日： 1996-08-28 - 公布日： 1998-04-22 - 主分类号： C21B7/16 文献下载
摘要：一种高炉喷吹煤粉用旋流、预热喷枪,由喷头和煤管组成,其特征在于在喷头处设置一陶瓷旋流器,在旋流器的外侧套装一金属保护套,在喷头后部煤管的管壁上开有若干个斜孔,在斜孔的后部管壁内设置一陶瓷引射器。本实用新型的优点是喷出的煤粉散度大,既有轴向分速、径向分速,又有切向分速,避免了煤粉浓度核心的产生,另外由斜孔抽入的热风预热了随气载入煤管的煤粉,进一步促进了煤粉的有效燃烧,煤粉燃烧率可提高15～20%
高炉喷吹煤粉用旋流预热喷枪

[实用新型]一种边轮同步驱动和差速驱动器-CN201921897501.9有效
发明人：李海军 -专利权人：李海军
申请日： 2019-11-04 - 公布日： 2020-06-26 - 主分类号： B62K5/027 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种边轮同步驱动和差速驱动器，包括中心轴和壳体，中心轴位于壳体内，中心轴的左右两侧分别铰接有左输出齿轮和右输出齿轮，壳体的上设有输入轴和锥齿轮，左输出齿轮的外铰接设置有齿盘，右输出齿轮的外侧铰接有随动盘，随动盘与齿盘之间设有第一行星齿轮，随动盘上还铰接有第二行星齿轮，第二行星与第一行星齿轮、随动盘均啮合连接，右输出齿轮上还设有过渡齿轮，过渡齿轮与右输出齿轮啮合连接，壳体上还设有输出轴，右输出齿轮与输出轴啮合连接，随动盘的外侧啮合有齿离合器和拨叉，拨叉与齿离合器插接配合。本实用新型所提出的一种边轮同步驱动和差速驱动器，可实现边轮差速驱动和边轮同步驱动的可切换性。
一种同步驱动驱动器

[发明专利]一种结晶器振动同步控制方法-CN201210278927.2有效
发明人：曾晶;高琦;刘赵卫;马玉堂 -专利权人：中国重型机械研究院有限公司
申请日： 2012-08-07 - 公布日： 2012-11-21 - 主分类号： B22D11/053 文献下载
摘要：一种结晶器振动同步控制方法，首先确定结晶器振动的最佳负滑动时间tn，再确定结晶器振动的最佳负滑动量NSA，然后根据负滑动时间tn和最佳负滑动量NSA，得出频率随拉速、结晶器振动振幅和频率的函数关系，最后根据振动振幅和频率随连铸机拉速变化而变化的规律
一种结晶器振动同步控制方法

[发明专利]一种车速随道路限速而降速的减速台-CN202110315617.2在审
发明人：刘先 -专利权人：深圳市羽洋商贸有限公司
申请日： 2021-03-24 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： E01F9/529 文献下载
摘要：本发明涉及道路安全技术领域，具体涉及一种车速随道路限速而降速的减速台。本发明提供的一种车速随道路限速而降速的减速台，旨在克服道路上传统减速带减速效果不明显的问题。本发明公开了车速随道路限速而降速的减速台，包括减速台，所述减速台内设有处理腔，所述处理腔内设有沿所述处理腔下侧内壁路劲排列三个固定壁，所述固定壁上设有动力组件，设置有位于所述动力组件上侧且用于汽车减速的减速组件
一种车速道路限速减速

[发明专利]双轮差速转向驱动轮-CN201710703512.8在审
发明人：张乐博 -专利权人：苏州凤凰动力工业有限公司
申请日： 2017-08-16 - 公布日： 2017-12-19 - 主分类号： B60B11/02 文献下载
摘要：本发明双轮差速转向驱动轮，包括双轮差速驱动轮和与双轮差速驱动轮对应设置且相配合使用的驱动轮转盘组件；双轮差速驱动轮包括电机及支架组件、对称设置于电机及支架组件两侧的且均与电机及支架组件配合使用的单侧驱动轮组件和单侧随动轮组件本发明在电机及支架组件两侧分别安装一个单侧驱动轮和单侧随动轮，使得驱动轮有两个轮子同时承受载荷，提高了驱动轮的承载能力；单侧驱动轮和单侧随动轮位于驱动轮转盘组件中心两侧，在转向时两轮可通过差速旋转，把单轮转向时与地面的滑动摩擦改进为双轮与地面的滚动摩擦
双轮转向驱动