专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种新能源观光列车用牵引-CN202310030962.0在审
  • 王保伦;李冬伦;穆华成 - 连云港品硕新能源观光车有限公司
  • 2023-01-10 - 2023-04-18 - B61G1/24
  • 本发明公开了一种新能源观光列车用牵引,涉及牵引技术领域。本发明,包括牵引钢架,所述牵引钢架的左侧设置有牵引环,所述牵引钢架的底部焊接有支撑底杆,所述支撑底杆的两端均滑动连接有能自动伸缩的伸缩杆,两组所述伸缩杆的外侧均安装有刹车轮;还包括转动安装在拉杆补架内部的钢丝绳轮本发明,通过伸缩杆带动刹车轮伸出,刹车轮落在轨道或地面,提高脱落车厢运行稳定性,同时牵引车辆拉至保险钢丝绳,保险钢丝绳通过钢丝绳轮给予牵引钢架向下摆动压力,使刹车轮刹车压力增加,能使列车快速使停止。
  • 一种新能源观光列车牵引拉杆
  • [实用新型]电机—拉杆用整体式吊座-CN201220556773.4有效
  • 马克;刘志远;薛世海;高纯友 - 长春轨道客车股份有限公司
  • 2012-10-29 - 2013-05-29 - B61F5/50
  • 一种电机—拉杆用整体式吊座,其特征在于:包括卡条、下部吊点、牵引连接点、横梁连接板,卡条、下部吊点、牵引连接点在吊座的前面,横梁连接板在吊座的背面,牵引连接点设在卡条与下部吊点之间,卡条用于与电机上部连接,下部吊点用于与电机下部连接,牵引连接点用于与牵引连接,横梁连接板用于与横梁的焊接。本实用新型通过采用整体铸造工艺,在卡条与下部吊点之间增加了用于连接牵引的吊点,节省了空间,大大改善了焊接工艺性,便于部件的探伤检验。
  • 电机拉杆整体式吊座
  • [发明专利]轨道车辆转向架及轨道车辆-CN201510930097.0在审
  • 王俊锋;张隶新;秦成伟;孙晖东;姜茹佳;卢娜 - 唐山轨道客车有限责任公司
  • 2015-12-15 - 2016-05-04 - B61F5/50
  • 本发明提供一种轨道车辆转向架及轨道车辆,该轨道车辆转向架包括:构架、一系悬挂及轮对轴箱定位装置、二系悬挂装置、驱动装置、牵引装置;构架包括侧梁和横梁;驱动装置包括设置在横梁上方的万向轴;牵引装置包括牵引支座、一牵引牵引座;牵引支座包括顶板及由顶板朝下方延伸的两臂,顶板和两臂围成门框型,牵引支座跨设在所述万向轴的上方,两臂分别位于万向轴的两侧;牵引的一端与牵引座连接,牵引的另一端与两臂的底部连接从而避免了万向轴与牵引装置、横梁之间的干涉,同时降低了横梁的高度,从而实现低位牵引,并提高了转向架各部件之间布局的合理性;由于采用单牵引,使得转向架的结构简单、制造成本降低。
  • 轨道车辆转向架
  • [实用新型]轨道车辆转向架及轨道车辆-CN201521041737.4有效
  • 王俊锋;张隶新;秦成伟;孙晖东;姜茹佳;卢娜 - 唐山轨道客车有限责任公司
  • 2015-12-15 - 2016-08-03 - B61F5/50
  • 本实用新型提供一种轨道车辆转向架及轨道车辆,该轨道车辆转向架包括:构架、一系悬挂及轮对轴箱定位装置、二系悬挂装置、驱动装置、牵引装置;构架包括侧梁和横梁;驱动装置包括设置在横梁上方的万向轴;牵引装置包括牵引支座、一牵引牵引座;牵引支座包括顶板及由顶板朝下方延伸的两臂,顶板和两臂围成门框型,牵引支座跨设在所述万向轴的上方,两臂分别位于万向轴的两侧;牵引一端与牵引座连接,牵引另一端与两臂的底部连接从而避免了万向轴与牵引装置、横梁之间的干涉,同时降低了横梁的高度,从而实现低位牵引,并提高了转向架各部件之间布局的合理性;由于采用单牵引,使得转向架的结构简单、制造成本降低。
  • 轨道车辆转向架
  • [实用新型]一种操作方便的城市轨道列车用牵引-CN202122657132.X有效
  • 赵岩 - 赵岩
  • 2021-11-02 - 2022-04-19 - B61G9/00
  • 本实用新型涉及组装工装领域,具体的说是一种操作方便的城市轨道列车用牵引,包括牵引梁,所述牵引梁的两侧均安装有数量为两个的安装板,位于同侧的两个所述安装板之间安装有牵引,所述牵引和安装板的连接处设置有连接组件;可以将牵引一侧的连接环,放入两个安装板之间,安装板的中间开设有安装槽,将连接环的支杆放入安装槽的内部,安装板、支杆和固定板上均开设有通孔,拿起连接板,将固定杆对准通孔插入,固定杆的一端在贯穿固定板后,固定杆上的限位块展开,与固定板相抵紧可以快速的将牵引牵引梁相互连接起来,节省减少了翻转扭转螺丝的步骤,加快了牵引的安装时间。
  • 一种操作方便城市轨道列车牵引拉杆
  • [发明专利]一种动车牵引组成疲劳试验装置-CN202310660410.8在审
  • 韩连超;逄锦友;毕江涛;周军基 - 斯坦德检测集团股份有限公司
  • 2023-06-06 - 2023-07-18 - G01M13/02
  • 本发明提供了一种动车牵引组成疲劳试验装置,包括底座、第一部件、第二部件和牵引;所述底座位于疲劳实验装置下端,所述底座上端安装有第一部件,所述第一部件用于限制牵引仅限于绕第一端部上的弹性橡胶节点作水平转动,所述第一部件一侧安装有第二部件;本发明通过模拟牵引组成的实际使用工况采用卧式布局,作动器水平放置;牵引组成第一端部固定,第二端部通过滚轮与轨道板连接,轨道板由作动器驱动,轨道板运行到行程末端时带动牵引组成第二端部一起拉伸/压缩,模拟施加在牵引组成上的轴向载荷;轨道板运动时带动滚轮做偏转/扭转运动,模拟施加在橡胶节点上的偏转/扭转载荷。
  • 一种动车牵引拉杆组成疲劳试验装置
  • [发明专利]一种低地板有轨电车牵引梁及牵引座结构-CN201911009329.3有效
  • 黄鹏;阚松;刘琳峰;刘威;陈晨;向俊龙;杨坤 - 中铁轨道交通装备有限公司
  • 2019-10-23 - 2021-01-26 - B61F1/06
  • 本发明公开了一种低地板有轨电车牵引梁及牵引座结构,包括:牵引梁和焊接在所述牵引梁上的牵引座,所述牵引梁包括前梁组件、过渡梁和后梁组件,所述前梁组件、后梁组件的上盖板均为一体式折弯板,两块所述一体式折弯板分别连接在所述过渡梁上端面的前后两端;所述牵引座包括由多块碳钢钣金焊接而成的牵引座座体、和焊接在所述牵引座座体中部的U型块。通过上述方式,本发明能够大量减少牵引梁结构的焊接量,减少了部件应力集中,提高了结构的疲劳性能;牵引座采用碳钢钣金组焊结构替代现有铸造结构,以缩短其生产周期,降低其制造成本;使本发明能够兼顾轻量化和强度高的使用要求
  • 一种地板有轨电车牵引拉杆结构

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