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- [实用新型]电池包及车辆-CN202121980833.0有效
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凌和平;熊永;达红梅
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比亚迪股份有限公司
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2021-08-20
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2022-02-08
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H01M50/209
- 所述电池包包括箱体及设置在所述箱体内的电池组和液冷组件。所述液冷组件设置在所述电池组的上方和/或下方。所述液冷组件包括第一液冷管、第二液冷管及固定于所述第一液冷管和所述第二液冷管之间的若干液冷插件。每一个所述液冷插件可拆卸地连接于所述第一液冷管和所述第二液冷管。每一个所述液冷插件包括液冷板和贴接于所述液冷板上的第三液冷管。所述第三液冷管与所述第一液冷管及所述第二液冷管相连通。采用本实用新型的电池包，不仅可以实现液冷插件的数量的增减，以适应不同里程设计的电池包，且不同里程电池包无需依赖开发新的冷板模具，从而降低了生产成本。
- 电池车辆
- [实用新型]液冷电池箱及动力电池-CN202222502972.3有效
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于伟;周广钊;张娜娜;刘静
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潍柴动力股份有限公司;潍柴新能源科技有限公司
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2022-09-19
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2023-03-21
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H01M10/613
- 本实用新型公开了液冷电池箱和动力电池，该液冷电池箱包括液冷板和箱盖，液冷板包括液冷板本体和密封板，液冷板本体内设有流道，流道包括间隔分布的液冷流道和导热流道，密封板密封连接于液冷板本体的四周并封闭流道，导热流道内填充有相变材料，液冷流道的管接头设置于液冷板本体沿厚度方向的上端面；箱盖盖设于液冷板，且管接头位于箱盖和液冷板形成的容纳腔外。该液冷电池箱，避免由于管接头导致的液冷板本体的厚度加大的问题，对于承载相同体积和重量大小的电池模组而言，能够减小液冷板本体的厚度，从而减小了液冷板本体的体积、重量和生产成本，且能避免由于液冷流道和导热流道泄漏造成的液冷板失效的风险，提高了液冷板的使用性能。
- 电池动力电池
- [实用新型]一种汽车电池包液冷板-CN202320687269.6有效
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舒赜;李健
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苏州昂酩睿新能源科技有限公司
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2023-03-31
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2023-09-22
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H01M10/613
- 本申请涉及一种汽车电池包液冷板，包括液冷板上板和液冷板下板，所述液冷板上板和所述液冷板下板均为U形折弯板，所述液冷板上板和所述液冷板下板相互焊接，所述液冷板下板的内侧固定安装有电池包，所述液冷板上板和所述液冷板下板上均冲压有管道凹槽，所述液冷板上板的外部固定安装有连通于所述管道凹槽的液冷接头。该汽车电池包液冷板，在确保折弯工艺不挤压液冷板内管道的情况下，由原有的液冷板对电池包底部进行热量交换，升级为液冷板对电池包侧面进行热量交换，使得电池包内多层锂电池板都能够实现接触液冷板换热，保持电池包内温度的均匀性，同时设置内陷槽，使得冷凝液在液冷板内部分散均匀度好，保证液冷板的接触换热效果提高。
- 一种汽车电池包液冷板
- [发明专利]一种液冷组件及电池包-CN202310676299.1在审
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田远伟;罗锟;卢凯航;闫仕伟;刘华俊
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惠州亿纬锂能股份有限公司
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2023-06-08
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2023-09-05
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H01M10/6556
- 本发明公开了一种液冷组件及电池包，包括：液冷板，包括至少一个第一液冷模块和至少一个第二液冷模块，第一液冷模块和第二液冷模块均包括多个并联的液冷流道；液冷板配置有进液口和出液口，第一液冷模块于靠近进液口和出液口一侧设置，第二液冷模块于远离进液口和出液口一侧设置；进液口连通至第一液冷模块和第二液冷模块，第二液冷模块连通至出液口；第一液冷模块的液冷流道内的冷却液流速大于第二液冷模块的液冷流道内的冷却液流速。本发明第一液冷模块的冷却液流速大于第二液冷模块的冷却液流速，以使远离进液口和出液口的液冷流道内的冷却液能够有更多的时间与与电芯充分接触，以保障冷却效果，避免电池出现局部过热的情况。
- 一种组件电池
- [发明专利]一种大圆柱液冷PACK包及其液冷系统-CN202310637018.1在审
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杜振朋;秦宇
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江苏大孚集成装备科技有限公司
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2023-05-31
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2023-09-29
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H01M10/613
- 一种大圆柱液冷PACK包及其液冷系统。圆柱电池组设有两组，且一组圆柱电池组的正负极上贴合有上液冷管与中部液冷管，另一组圆柱电池组的正负极上贴合有中部液冷管与下液冷管，圆柱电池组设置在电池支架上，上液冷管、中部液冷管及下液冷管的进水端与液冷控制机构相连接，且上液冷管、中部液冷管及下液冷管的进水端上设有电磁阀，且上液冷管、中部液冷管及下液冷管的排水管与液冷控制机构相连接。本发明有益效果为：本圆柱电芯及液冷系统，不仅采用了圆柱电芯正负极降温方式，有效提高了PACK包的降温效率，且增加了温度感应器，能够通过温度感应器进行感应当前PACK包的温度情况，并根据温度情况进行调节液冷效果，保证了圆柱电芯的液冷降温效果。
- 一种圆柱pack及其系统
- [发明专利]一种液冷散热装置-CN202210964116.1在审
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张营;陈平亮;陈鹏;司华霖;温延泽
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沈阳兴华航空电器有限责任公司
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2022-08-11
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2022-11-08
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H05K7/20
- 本发明提供一种液冷散热装置，包括：液冷安装板组件，液冷安装板组件包括液冷安装板壳体和液冷安装板，液冷安装板通过液冷安装板壳体连接固定；液冷组件，液冷组件包括第一流体连接器、第二流体连接器、液冷流道、进液口和出液口，液冷流道为设置在液冷安装板内部的密封管道，进液口和出液口均设置在液冷安装板表面，第一流体连接器通过进液口和液冷流道的入口端连通，第二流体连接器通过出液口和液冷流道的出口端连通；固定安装板组件，液冷安装板组件通过固定安装板组件连接固定通过使用液冷散热装置，可满足大功率发热元器件的散热需求，能极大提高机载设备使用的可靠性。
- 一种散热装置
- [发明专利]储能系统-CN202310739368.9在审
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马亚强
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深圳海辰储能控制技术有限公司;厦门海辰储能科技股份有限公司
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2023-06-21
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2023-07-25
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H01M10/613
- 本申请涉及一种储能系统，包括电池模块，电池模块包括多个电池单体、液冷板、第一液冷连接件和电池箱体，液冷板设置于电池箱体内，多个电池单体堆叠设置于电池箱体内并与液冷板传热配合，所述第一液冷连接件设置于所述电池箱体并与所述液冷板连接；以及，电气模块，所述电气模块包括第二液冷连接件、液冷机组和收容箱体，所述液冷机组设置于所述收容箱体内，所述第二液冷连接件设置于所述收容箱体并与所述液冷机组连接，所述第二液冷连接件与所述第一液冷连接件连接能实现液冷板与液冷机组直接连接，省去了传统的液冷支管路和液冷主管路，无需占用过多安装空间，留出更多的空间用于安装更多的电池单体，提高储能系统的能量密度。
- 系统
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