专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]智能车实车道路模拟测试平台-CN202121115393.2有效
  • 王宇雷;郑吉彪;杨春辉;李洪东;崔明雨;黄铎龙;刘富强;孙伟;刘少强;闫晶 - 中国第一汽车股份有限公司
  • 2021-05-24 - 2022-01-28 - G01M17/007
  • 本实用新型属于汽车测试技术领域,涉及一种智能车实车道路模拟测试平台;测试平台包括耦合式底盘测功机测功机控制、路况信号模拟、模拟控制、路况模拟屏幕、智能汽车;耦合式底盘测功机测功机控制通过以太网Ethernet连接;智能汽车与耦合式底盘测功机直连;路况信号模拟、路况模拟屏幕分别与模拟控制连接;耦合式底盘测功机反馈智能汽车的行驶速度和转向角度给测功机控制测功机控制用于设置道路阻力与轮胎模型,控制耦合式底盘测功机模拟真实道路;路况信号模拟、路况模拟屏幕分别负责发射、显示由模拟控制设置的模拟路况;本实用新型在模拟环境中测试,保证被测车辆与地面无相对位移
  • 智能车道模拟测试平台
  • [实用新型]一种新能源车用电机测试平台-CN201720747661.X有效
  • 孙玉玲;彭庆丰;方运舟;何浩;张铭源;李陈勇 - 浙江合众新能源汽车有限公司
  • 2017-06-26 - 2018-01-19 - G01R31/34
  • 本实用新型涉及电动车电机测试技术领域,具体为一种新能源车用电机测试平台,包括测功机和被测电机,所述测功机和所述被测电机之间通过联轴器连接住,所述测功机电连接至测功机控制,所述被测电机连接至被测电机控制,所述测功机控制和所述被测电机控制均通过DC/DC式双向直流电源电连接至直流电源,所述测功机和所述测功机控制还均电连接至控制/监控系统,所述被测电机控制还电连接至功率分析仪,所述测功机和所述被测电机之间还设有扭矩/速度传感,所述扭矩/速度传感也电连接至所述功率分析仪,节约能源、测试更加准确有效。
  • 一种新能源用电测试平台
  • [实用新型]一种纯电动汽车驱动系统测试台-CN201320273471.0有效
  • 余朝刚;朱靖;陈舒燕;刘启中 - 上海工程技术大学
  • 2013-05-17 - 2013-11-27 - G01R31/34
  • 本实用新型涉及一种纯电动汽车驱动系统测试台,用于对被测电机进行性能测试,测试台包括测功机测功机控制、被测电机控制、主控制台及电池组,测功机通过飞轮组及转矩/转速传感与被测电机连接;测功机控制测功机进行调节控制;被测电机控制对被测电机进行调节控制;主控制台接收转矩/转速传感传递的信号,并对该信号进行处理,实时控制测功机控制与被测电机控制的运行;电池组为测功机控制及被测电机控制充电。
  • 一种电动汽车驱动系统测试
  • [发明专利]一种电动车的电传动机构动态测试系统和方法-CN201710144277.5有效
  • 宋强;柳文斌;李易庭;赵万邦 - 北京理工大学
  • 2017-03-10 - 2020-11-13 - G01R31/00
  • 本发明实施例提供一种电动车的电传动机构动态测试系统和方法,系统包括实时处理控制系统、测功机测功机控制,变速、变速控制,电机、电机控制,其中电机连接电机控制、变速连接变速控制测功机连接测功机控制;其中所述测功机的轴通过法兰连接变速的输出轴,且电机的动力输出轴通过法兰连接变速的输入轴;且所述测功机与变速之间设有非接触式转速转矩传感,变速与电机之间的设有非接触式转速转矩传感;其中电机控制、变速控制测功机控制都通过CAN总线连接实时处理控制系统,且转速转矩传感、电流检测传感都通过数据采集板卡与PXI总线连接,进而连接实时处理控制系统。
  • 一种电动车传动机构动态测试系统方法
  • [发明专利]一种试验台架及其安装方法和测试方法-CN201210151012.5有效
  • 李波;张学峰;闫韵鹏;张永 - 奇瑞汽车股份有限公司
  • 2012-05-16 - 2012-09-19 - G01M17/007
  • 本发明涉及一种试验台架及其安装方法和测试方法,其用于四驱强混动力总成系统试验,包括发动机及其控制、驱动电机及其控制、变速机构、整车控制测功机,其中变速机构包括第一变速机构和第二变速机构,测功机包括前驱测功机和后驱测功机,发动机通过第一变速机构和前驱测功机连接,驱动电机通过第二变速机构和后驱测功机连接,所述整车控制用于接受来自外部的信号,根据整车控制策略向驱动电机控制和发动机控制发出发电扭矩请求和驱动扭矩需求,发动机控制控制连接发动机,驱动电机控制控制连接驱动电机。
  • 一种试验台架及其安装方法测试
  • [发明专利]功率分析仪-CN201710372476.1在审
  • 艾和金;杨金树;强鹏;宫超;曾德威;班超;湛先中 - 安徽爱瑞特环保科技股份有限公司
  • 2017-05-24 - 2017-08-25 - G01R21/06
  • 本发明公开了一种功率分析仪,属于环保设备检测领域,包括逆变器、功率分析仪、驱动、电机、转矩转速传感、电力测功机和电力测功机控制,逆变器通过导线与功率分析仪连接,逆变器连接交流电源,功率分析仪通过导线与驱动连接,驱动连接电机,转矩转速传感连接电机、电力测功机控制和电力测功机,电力测功机与电力测功机控制连接,电力测功机控制与交流电源连接,功率分析仪和测功机传感的数据传输到电机测试系统软件内进行分析,分析的结果导入电力测功机控制内。
  • 功率分析
  • [实用新型]一种混合动力汽车混合动力系统的测试系统-CN201420664561.7有效
  • 蒋红坤;张卫林;刘增洋;许广举;李竞克 - 金龙联合汽车工业(苏州)有限公司
  • 2014-11-07 - 2015-04-15 - G01M15/00
  • 本实用新型公开了一种混合动力汽车混合动力系统的测试系统,包括待测系统和测功机系统,待测系统和测功机系统分别连接上位机,待测系统包括发动机、扭转减震、第一ISG电机、第一离合、第一主驱电机,发动机直接与整车控制连接,第一ISG电机通过第一电机控制与整车控制连接,第一主驱电机通过第二电机控制与整车控制连接,测功机系统包括通过联轴器与第一主驱电机连接的第二主驱电机、第二ISG电机,联轴器上设置有扭矩传感,扭矩传感测功机控制连接,第二主驱电机通过第三电机控制测功机控制连接,第二ISG电机通过第四电机控制测功机控制连接,结构简单,可以实现测试功能多样化。
  • 一种混合动力汽车系统测试
  • [实用新型]汽车底盘多功能教学试验台-CN201720524162.4有效
  • 邹亚强;冯松 - 邹亚强;冯松
  • 2017-05-11 - 2018-02-16 - G09B25/02
  • 本实用新型涉及一种汽车底盘多功能教学试验台,包括教师机、四个与车轮所对应的测功机构;所述测功机构包括测功机控制,与该测功机控制相连的测功机,该测功机与负载滚筒相连,与该负载滚筒并排设置的自由滚筒,以及位于底部的转台,所述转台由一转动电机驱动转动,且该转动电机由一控制模块控制;其中所述教师机适于将转动指令通过控制模块发送至转动电机,以通过转台调整测功机构的转动角度;所述测功机控制适于测功机转动后的测试数据发送至教师机
  • 汽车底盘多功能教学试验台
  • [发明专利]一种车用AMT离合在环测试台及其测试方法-CN202210046004.8有效
  • 高永兴;张虎 - 苏州英特模汽车科技有限公司
  • 2022-01-17 - 2022-04-22 - G05B23/02
  • 本发明公开了一种车用AMT离合在环测试台及其测试方法,包括:测功机控制、虚拟系统、TCU电控单元、第一测功机、第二测功机和离合,所述测功机控制同时和所述第一测功机以及第二测功机连接,用于控制所述第一测功机和第二测功机的转矩和转速,并且监视其运行状态;所述测功机控制还和虚拟系统连接,用于接收所述虚拟系统的信号请求;所述TCU电控单元同时和所述虚拟系统以及离合连接;所述第一测功机和所述离合传动连接,用于模拟汽车发动机工作,为汽车提供驱动来源;所述第二测功机和所述离合传动连接,用于模拟汽车在行驶环境中的阻力。本发明通过虚实结合的方式,能够方便且低成本的快速验证离合的实际控制效果及可靠性。
  • 一种amt离合器测试及其方法
  • [发明专利]一种电动汽车试验系统及试验方法-CN201911364160.3在审
  • 李从刚;汤政鹏;侯月明;严东 - 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
  • 2019-12-26 - 2020-03-27 - G01M17/007
  • 本发明公开了一种电动汽车试验系统及试验方法,包括:数据采集系统、硬件在环系统、整车控制测功机控制系统、测功机、电机控制、驱动电机;硬件在环系统,用于响应用户指令向整车控制发送测试指令,并接收整车控制反馈的电机扭矩信号,还用于根据所述电机扭矩信号,向测功机控制系统发送负载转速信号;整车控制,用于根据测试指令,向电机控制发送电机扭矩信号;电机控制,用于根据电机扭矩信号,对驱动电机的转矩进行控制测功机控制系统,用于根据负载转速信号,对测功机的转速进行控制测功机,用于对所述驱动电机的输出轴加载;数据采集系统,用于采集驱动电机的第一运行参数,并将第一运行参数传送至所述硬件在环系统以处理。
  • 一种电动汽车试验系统方法
  • [发明专利]一种宽电压节能型永磁电机测功系统-CN201110157972.8有效
  • 金建均;马丽 - 上海电驱动有限公司;上海汽车电驱动有限公司;上海汽车电驱动工程技术研究中心有限公司
  • 2011-06-13 - 2012-12-19 - G01L3/24
  • 本发明提供了一种宽电压节能型永磁电机测功系统,它包括采用永磁交流电机的测功机电机、测功机控制、可调直流稳压电源、力矩传感、转速测量装置和计算机;测功机电机与测功机控制电气连接,测功机控制与可调直流稳压电源电气连接,力矩传感测功机电机机械连接,转速测量装置利用中心轴上的码盘以及光耦组合输出转速信号,计算机分别与测功机控制、力矩传感和转速测量装置电气连接;测功机控制和可调直流稳压电源并联后,向被测电机和被测控制供电本发明的宽电压节能型永磁电机测功系统采用永磁交流电机代替市场流行的磁粉制动或者磁滞制动,并采用宽工作电压制式,跟随多种不同电压等级的被测控制和被测电机进行测功,把消耗型测功,改进成发电型测功,可以节约大量电能
  • 一种电压节能型永磁电机系统
  • [实用新型]一种宽电压节能型永磁电机测功系统-CN201120198026.3有效
  • 金建均;马丽 - 上海电驱动有限公司;上海汽车电驱动有限公司;上海汽车电驱动工程技术研究中心有限公司
  • 2011-06-13 - 2012-03-07 - G01L3/24
  • 本实用新型提供了一种宽电压节能型永磁电机测功系统,它包括采用永磁交流电机的测功机电机、测功机控制、可调直流稳压电源、力矩传感、转速测量装置和计算机;测功机电机与测功机控制电气连接,测功机控制与可调直流稳压电源电气连接,力矩传感测功机电机机械连接,转速测量装置利用中心轴上的码盘以及光耦组合输出转速信号,计算机分别与测功机控制、力矩传感和转速测量装置电气连接;测功机控制和可调直流稳压电源并联后,向被测电机和被测控制供电本实用新型的宽电压节能型永磁电机测功系统采用永磁交流电机代替市场流行的磁粉制动或者磁滞制动,并采用宽工作电压制式,跟随多种不同电压等级的被测控制和被测电机进行测功,把消耗型测功,改进成发电型测功,
  • 一种电压节能型永磁电机系统

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