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[实用新型]汽车后桥总成-CN200720108145.9无效
发明人：李书福;杨健;赵福全;刘红刚 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2007-04-13 - 公布日： 2008-02-20 - 主分类号： B60B35/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车后桥总成，属于汽车车身支承装置技术领域。解决了现有汽车后桥总成与车身相连接后牢固性差、汽车的安全性和舒适性不佳的问题。所采取的技术方案：一种汽车后桥总成，包括后桥本体、分别设于后桥本体两端上的一个连接柱，在每个连接柱上均设有一个安装座，其特征在于，所述连接柱向着后桥本体的外侧弯曲，所述两个安装座的轴线之间具有一个夹角α
汽车后桥总成

[外观设计]汽车后桥总成-CN201630303363.2有效
发明人：陈凌 -专利权人：无锡康柏斯机械科技有限公司
申请日： 2016-07-04 - 公布日： 2017-08-08 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称汽车后桥总成。2．本外观设计产品的用途本外观设计产品用于传递动力及保护差速器，属于汽车配件。3．本外观设计产品的设计要点产品的形状。
汽车后桥总成

[实用新型]一种汽车后桥总成的连接结构-CN201220186107.6有效
发明人：浦传波;闻培培;金爱君;李宏华;李功赋;吴成明;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2012-04-27 - 公布日： 2012-12-26 - 主分类号： B60B35/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车后桥总成的连接结构，属于汽车技术领域。它解决了现有汽车后桥总成的连接结构装配复杂、装配质量不高等技术问题。本汽车后桥总成的连接结构，该后桥总成通过销轴铰接在后桥安装座总成上，在后桥安装座总成的外壁上设有一后桥安装座垫片，所述的后桥安装座垫片弯折形成一供线束穿设的线束板。
一种汽车后桥总成连接结构

[实用新型]一种减震抗压的汽车后桥总成-CN202021688967.0有效
发明人：林祥通 -专利权人：玉环润盛汽配有限公司
申请日： 2020-08-13 - 公布日： 2021-05-04 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种减震抗压的汽车后桥总成，属于汽车技术领域。它解决了现有汽车后桥总成连接结构复杂，不牢固的问题。本减震抗压的汽车后桥总成,该后桥总成包括后桥主体、减速包和后桥主轴，后桥主体设置在后桥主轴的上方，后桥主体的两边对称设若干个有承重减压的承重块，后桥主体的侧边开设有通气孔一，后桥总成是以减速包为中心呈左右对称结构设置，后桥主轴内部设置有固定轴，固定轴的左右两侧对称固定连接有轮毂，后桥总成的两个轮毂由内而外对称固定有固定装置及后桥轮边固定装置。
一种减震抗压汽车后桥总成

[实用新型]一种汽车后桥壳盖总成焊接定位装置-CN202123099022.2有效
发明人：高鹏;李松;王俊涛 -专利权人：山东鑫金铸锻有限公司
申请日： 2021-12-10 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车后桥领域，尤其涉及一种汽车后桥壳盖总成焊接定位装置。所述汽车后桥壳盖总成焊接定位装置包括加工装置，所述加工装置包括加工座和调节座，所述加工座内壁滑动安装有调节座；拉升装置，所述加工座内部安装有用于对调节座进行拉升的拉升装置；缓冲机构，所述加工座内壁安装有用于对调节座进行缓冲保护的缓冲机构；夹持装置，所述调节座内部安装有用于固定汽车后桥壳盖的夹持装置。本实用新型提供的汽车后桥壳盖总成焊接定位装置通过安装拉升装置、缓冲机构和夹持装置，能够快速将汽车后桥壳盖固定定位，方便汽车后桥壳盖总成焊接，提高了汽车后桥壳盖总成焊接的加工效率的优点。
一种汽车后桥总成焊接定位装置

[实用新型]一种新型的汽车后桥制动总成-CN201820868026.1有效
发明人：马彩润;曹引安;孔繁钢;林革 -专利权人：连云港北方变速器有限责任公司
申请日： 2018-06-06 - 公布日： 2018-12-25 - 主分类号： B60T1/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型的汽车后桥制动总成，包括左半轴总成以及右半轴总成，所述左半轴总成的左侧安装有后制动鼓，所述后制动鼓的左侧螺纹安装有固定螺母，所述后制动鼓上安装有ABS左制动器总成。该新型的汽车后桥制动总成，以目前普通汽车后桥总成为基础开发的一款匹配ABS防抱死制动系统整车的驱动后桥，整体方案核心是在该汽车后桥左、右半轴总成中增加后轮速传感器齿圈，相应在后桥壳法兰两侧增加ABS传感器安装接口，从而实现驱动后桥制动方式由传统向ABS制动的升级，该后桥总成结构简单，适用性强，可以灵活的实现普通制动方式向ABS制动方式的转变和互换，具备信号读取准确、可靠，制造成本低廉等一系列优点。
汽车后桥制动方式制动鼓驱动后桥制动总成右半轴左半轴制动防抱死制动系统后轮安装接口固定螺母后桥总成螺纹安装信号读取制造成本左制动器后桥壳灵活的总成本传感器齿圈法兰整车匹配互换升级开发

[实用新型]一种轻型汽车后桥壳-CN201120039798.2有效
发明人：郑毅;周涛;张锵 -专利权人：中国长安汽车集团股份有限公司四川建安车桥分公司
申请日： 2011-02-16 - 公布日： 2011-08-03 - 主分类号： B60B35/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了汽车后桥壳，尤其是公开了一种轻型汽车的后桥壳，属于汽车生产制造技术领域。提供一种变形小、结构强度好、使用过程中不容易被破坏的轻型汽车后桥壳。所述轻型汽车后桥壳，包括半轴套管总成和减速器壳总成，半轴套管总成与减速器壳总成之间通过压装结构连接。
一种轻型汽车后桥

[实用新型]一种汽车后桥总成跑合试验装置-CN201120075045.7无效
发明人：郑毅;周涛;张锵 -专利权人：中国长安汽车集团股份有限公司四川建安车桥分公司
申请日： 2011-03-21 - 公布日： 2011-12-21 - 主分类号： G01M17/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种试验装置，尤其是公开了一种汽车后桥总成跑合试验装置，属于汽车生产制造技术领域。提供一种对汽车后桥总成测试出来的噪声与装车后实际运行时的噪声十分接近的汽车后桥总成跑合试验装置。所述试验装置，包括基座和主驱动机构，被试验的后桥总成固定在基座上，主驱动机构可拆卸的与后桥总成的减速器主齿轮凸缘连接，还包括反拖加载机构，所述反拖加载机构可拆卸的与后桥总成两端的制动鼓连接。
一种汽车后桥总成试验装置

[实用新型]一种后桥壳总成板托-CN201420362685.X有效
发明人：吴红阳;陆立成;崔寿峰;李刚;陈中华 -专利权人：盐城环宇汽车零部件制造有限公司
申请日： 2014-06-24 - 公布日： 2014-11-05 - 主分类号： B60B35/16 文献下载
摘要：一种后桥壳总成板托，涉及一种轻卡汽车驱动桥后桥壳总成。该板托结构简单合理，其上板的中间偏左位置设有压凹面，增大了驱动桥后桥壳总成承载接触面积和后桥壳总成的整体刚性，提高了轻卡汽车的承载能力和安全性。
一种后桥总成

[实用新型]重型汽车双后桥空气悬架-CN201220277123.6有效
发明人：赵军峰;姚瑜;左雄 -专利权人：上汽依维柯红岩商用车有限公司
申请日： 2012-06-13 - 公布日： 2012-12-26 - 主分类号： B60G21/04 文献下载
摘要：为解决现有技术重型汽车空气悬架装置存在的对后桥空气悬架的要求较高，使得后桥空气悬架的制造成本较高等问题，本实用新型提出一种重型汽车双后桥空气悬架，包括车架、中桥空气弹簧、中桥减振器、中桥总成、中桥导向臂总成、中桥贯通梁、后桥空气弹簧、后桥减振器、后桥总成、后桥导向臂总成、后桥贯通梁、高度阀总成和手动旋转滑阀。本实用新型的有益技术效果是在空气弹簧和减震器的基础上采用导向臂总成作为缓冲或吸能装置，进一步提高空气悬架的减振性能；且中、后桥的减震器设置较为合理，因此，有效提高重型汽车的舒适性、操纵稳定性和平顺性，并且
重型汽车后桥空气悬架

[发明专利]一种轻卡汽车后桥总成-CN201910725679.3在审
发明人：范浩;李的根;周乾松 -专利权人：范浩
申请日： 2019-08-07 - 公布日： 2019-11-01 - 主分类号： B60B35/16 文献下载
摘要：本发明涉及汽车后桥总成领域，具体的说是一种轻卡汽车后桥总成，包括后桥壳，所述后桥壳的内壁设有安装角座，且通过安装角座紧固连接有差速器总成，所述后桥壳的前端设有第一环形凹槽，所述第一环形凹槽设有第一密封环，所述后桥壳的前端通过固定螺栓紧固连接有驱动桥盖，所述后桥壳的顶部两端设有加强筋，所述后桥壳的左端顶部设有左悬梁总成，所述后桥壳的左端设有第一安装孔；本发明所述的一种轻卡汽车后桥总成，当左悬梁总成和右悬梁总成安装到后桥壳上时
后桥壳悬梁汽车后桥总成安装孔轻卡环形凹槽紧固连接安装角左端固定螺栓汽车后桥传统的加强筋密封环驱动桥总成本维修内壁速器组装配合

[实用新型]一种电动汽车的后桥驱动系统-CN201420666046.2有效
发明人：于军 -专利权人：于军
申请日： 2014-11-10 - 公布日： 2015-03-25 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车动力系统领域，具体是一种电动汽车的后桥驱动系统，包括驱动电机总成、集成差速器的变速器总成、后桥总成，其中，所述驱动电机总成的输出轴通过花键与所述变速器总成的输入轴同轴连接；所述后桥总成包括后桥和轮毂，后桥的左右桥壳通过螺栓与变速器总成壳体按轴线方向连接，后桥的左右半轴通过花键与变速器总成的差速器同轴连接，轮毂通过螺栓与后桥左右半轴的输出法兰同轴连接。本实用新型采用轴向平行布置式后桥驱动结构，有效增加了动力电池的布置空间，同时还进一步提高了动力系统传动效率，增加了电动汽车的纯电动续驶里程，并且延长动力电池组的使用寿命。
一种电动汽车后桥驱动系统

[实用新型]汽车后桥横梁总成-CN201020687060.2有效
发明人：任志岩;余久锋;陈宇晖;俞国阳 -专利权人：宁波跃进汽车前桥有限公司
申请日： 2010-12-29 - 公布日： 2011-08-03 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车后桥横梁总成，旨在提供一种无须外部连接支架，便于零件安装，实现汽车集成化的汽车后桥横梁总成。该装置包括后桥横梁本体，后桥横梁本体两端均设有芯轴和用于连接后桥板簧的板簧支座，芯轴上依次连接有驻车制动器总成、制动卡钳、轮毂带轴承总成、制动盘以及防尘罩。本实用新型在后桥横梁本体两端设置芯轴，通过芯轴的结构为驻车制动器总成、制动卡钳、轮毂带轴承总成、制动盘以及防尘罩提供定位和连接，同时设置板簧支座用以安装板簧，实现后桥横梁的集成化。
汽车后桥横梁总成

[发明专利]电动双桥驱动装置和汽车-CN202210914866.8在审
发明人：冯涛;刘天宝;李阁嵩 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-08-01 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： B60K17/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种电动双桥驱动装置和汽车，电动双桥驱动装置包括中桥、后桥以及减速器总成装置，中桥和后桥用于与汽车的轮毂连接，且中桥和后桥沿纵向间隙设置，减速器总成装置分别与中桥和后桥连接。将中桥和后桥的减速器集成为一个减速器总成装置，相对于中桥和后桥分别连接独立的减速器，可减小中桥、后桥以及减速器总成装置所占用的空间，从而减小车辆整体的重量和加工成本。
电动双桥驱动装置汽车

[实用新型]一种汽车后悬架结构-CN201821367544.1有效
发明人：周道辉;李彬;郭海艳 -专利权人：西藏帝亚一维新能源汽车有限公司
申请日： 2018-08-23 - 公布日： 2019-04-16 - 主分类号： B60G15/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车后悬架结构，包括后桥总成、左纵臂、右纵臂、左减震器、右减震器、左支撑弹簧、右支撑弹簧及横向推力杆；左纵臂与后桥总成左部的下侧铰接，右纵臂与后桥总成右部的下侧铰接；左减震器与后桥总成的下侧铰接，右减震器与后桥总成的下侧铰接；左支撑弹簧固定于后桥总成左部的上侧，右支撑弹簧固定于后桥总成右部的上侧；后桥总成右部包括向后伸出的连接杆，横向推力杆与连接杆铰接，横向推力杆包括呈圆管结构的杆部。本实用新型在保证后悬架基本功能的基础上对其整体的结构进行极大的优化，在保证汽车的强度和刚度的前提下，尽可能地简化后悬架的结构、降低汽车整备质量、增加续航里程。
后桥总成减震器铰接纵臂横向推力杆右部本实用新型汽车后悬架弹簧固定后悬架连接杆右支撑左支撑弹簧左部基本功能续航里程圆管结构杆部向后汽车保证伸出优化

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