专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种汽车后副车架总成-CN201120128027.0有效
  • 陈杰峰;任志岩;于久锋;陈宇晖;俞国阳 - 宁波跃进汽车前桥有限公司
  • 2011-04-27 - 2011-12-21 - B62D21/00
  • 本实用新型公开了一种汽车后副车架总成。它包括后副车架本体,所述后副车架本体中部低平,两端向上弯曲,整体呈弓状,所述后副车架本体设置有均由厚度均匀的薄板冲压成型的后副车架下板、右后副车架下板、左后稳定杆连接支座、右后稳定杆连接支座、左后上拉杆支架、右后上拉杆支架,所述后副车架本体下部的左右对应分别设置有左后副车架下板和右后副车架下板,所述后副车架本体前侧的侧面上设有左右对应的左后稳定杆连接支座和右后稳定杆连接支座,所述后副车架本体左右两个端头分别设有左后上拉杆支架和右后上拉杆支架。本实用新型提供的汽车后副车架总成,结构简单,加工精度较易保证,有利于大规模生产加工。
  • 一种汽车车架总成
  • [实用新型]汽车前副车架总成-CN201020687080.X有效
  • 任志岩;余久锋;陈宇晖;俞国阳 - 宁波跃进汽车前桥有限公司
  • 2010-12-29 - 2011-08-10 - B62D21/15
  • 本实用新型公开了一种汽车前副车架总成,旨在提供一种强度较高、集成度高,可有效吸收碰撞过程中产生的能量及便于连接外部装置的汽车前副车架总成。该装置,包括矩形平板状的前副车架本体,前副车架本体四个边角处设置有用于与车身连接的立柱总成,前副车架本体侧面设有变速器支架,变速器支架两端分布有若干方向机套管。本实用新型通过L形的立柱总成与车身连接,并设置变速器支架及转向机套管,同时在表面上设置凹槽,提高了前副车架与车身的连接强度,增加整个前副车架的强度,可有效吸收碰撞过程中的能量,并使装配过程简单化。
  • 汽车车架总成
  • [实用新型]汽车后桥横梁总成-CN201020687060.2有效
  • 任志岩;余久锋;陈宇晖;俞国阳 - 宁波跃进汽车前桥有限公司
  • 2010-12-29 - 2011-08-03 - B62D21/02
  • 本实用新型公开了一种汽车后桥横梁总成,旨在提供一种无须外部连接支架,便于零件安装,实现汽车集成化的汽车后桥横梁总成。该装置包括后桥横梁本体,后桥横梁本体两端均设有芯轴和用于连接后桥板簧的板簧支座,芯轴上依次连接有驻车制动器总成、制动卡钳、轮毂带轴承总成、制动盘以及防尘罩。本实用新型在后桥横梁本体两端设置芯轴,通过芯轴的结构为驻车制动器总成、制动卡钳、轮毂带轴承总成、制动盘以及防尘罩提供定位和连接,同时设置板簧支座用以安装板簧,实现后桥横梁的集成化。
  • 汽车后桥横梁总成
  • [实用新型]汽车前控制臂总成-CN201020687079.7有效
  • 任志岩;余久锋;陈宇晖;俞国阳 - 宁波跃进汽车前桥有限公司
  • 2010-12-29 - 2011-08-03 - B60G7/00
  • 本实用新型公开了一种汽车前控制臂总成,旨在提供一种将稳定杆支座与控制臂连为一体,实现集成化的汽车前控制臂总成。该结构包括整体成弧形的前控制臂本体,前控制臂本体的一端设有转向节球销连接端,另一端设有后衬套总成,在前控制臂本体中部位置设置有前衬套总成,前控制臂本体通过前衬套总成、后衬套总成与车架连接,前控制臂本体上设有与前控制臂连为一体的用于连接稳定杆球销的支座。本实用新型将稳定杆球销支座与前控制臂本体连为一体,为稳定杆提供稳定可靠的连接结构,使其更好地发挥防止汽车横向倾翻和改善平顺性的作用,同时实现前控制臂的集成化。
  • 汽车控制总成
  • [实用新型]后导向臂总成-CN200720111366.1无效
  • 任志岩;陈宇晖 - 宁波纳尔发汽车零部件有限公司
  • 2007-06-27 - 2008-05-07 - B60G7/00
  • 一种后导向臂总成,其特征在于:包括导向臂主板和导向臂底板,所述导向臂主板和导向臂底板构成后导向臂总成主体,在其前部连接有衬套支座,后部连接有拉杆固定支架,在所述导向臂主板上方设有制动拉锁支架。本实用新型的优点是将与后轮毂及制动底板连接及承载螺旋弹簧压力能力聚于一体,其结构简单合理,承载强度高。
  • 导向总成
  • [实用新型]前副车架总成-CN200720110506.3无效
  • 任志岩;陈宇晖 - 宁波跃进汽车前桥有限公司
  • 2007-06-08 - 2008-03-26 - B62D21/00
  • 一种前副车架总成,其特点是包括有前副车架前横梁焊接总成,前副车架后横梁焊接总成,前副车架左纵梁焊接总成和前副车架右纵梁焊接总成,所述前副车架前、后横梁焊接总成,前副车架左、右纵梁焊接总成之间两两相互连接构成一梯形轮廓状。本实用新型前副车架总成由多个焊接而成,具有结构简单合理、强度高的特点。
  • 车架总成
  • [实用新型]前副车架纵梁加强板总成-CN200720110510.X无效
  • 任志岩;陈宇晖 - 宁波跃进汽车前桥有限公司
  • 2007-06-08 - 2008-03-26 - B62D21/00
  • 一种前副车架纵梁加强板总成,其特点在于包括纵梁加强板一和纵梁加强板三,所述纵梁加强板一和纵梁加强板三互相焊接构成前副车架纵梁加强板总成主体,在主体一侧面上设有两个通孔,在通孔上设置有摆臂安装套管,所述摆臂安装套管上套置有纵梁加强板二,并焊接于纵梁加强板一上。本实用新型由多个钢板焊接件焊接而成,具有结构简单合理,强度高的优点。
  • 车架加强总成
  • [实用新型]一种分体式弹性衬套-CN200620101376.2无效
  • 陈宇晖;任志岩;孟黎明;张园园 - 宁波跃进汽车前桥有限公司
  • 2006-03-03 - 2007-03-07 - F16F1/38
  • 一种分体式弹性衬套,它由弹性套、塑料隔套及塑料衬套组成,塑料衬套的外径的左、右两端各配置一塑料隔套,塑料衬套外径与塑料隔套的内径设置为转动配合,塑料隔套的外径配置一弹性套,塑料隔套的外径与弹性套的内径设置为过盈配合,汽车悬架摆臂的连接轴的外径与塑料衬套的内径设置为过盈配合,当悬架摆臂上下摆动时,仅塑料隔套与塑料衬套发生相对转动,橡胶制作的弹性套则不发生扭转;本实用新型的优点是大大的提高了弹性衬套的使用可靠性与使用寿命;结构简单合理,避免了弹性衬套因异常磨损而需进行的更换或大修,从而降低维修成本。
  • 一种体式弹性衬套

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