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[实用新型]电池包安装支架、门槛梁总成及车辆-CN202221233969.X有效
发明人： 浦传波 -专利权人：小米汽车科技有限公司
申请日： 2022-05-19 - 公布日： 2023-02-24 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本公开涉及一种电池包安装支架、门槛梁总成及车辆，其中，电池包安装支架包括安装条和设置在所述安装条上的多个用于安装车辆的电池包的电池安装部，所述安装条包括沿所述安装条的长度方向间隔设置的多个凹陷段，每个所述凹陷段上设置有至少一个所述电池安装部。在上述电池包安装支架中，多个电池安装部集成设置在同一安装条上，使得电池包安装支架形成为一体式结构，只需要安装一个电池包安装支架便能提供多个用于安装电池包的安装点，电池包安装支架的集成度高，能够便于装配操作，缩减装配时间。
电池安装支架门槛总成车辆

[实用新型]门槛梁和车辆-CN202221233968.5有效
发明人： 浦传波 -专利权人：小米汽车科技有限公司
申请日： 2022-05-19 - 公布日： 2023-02-21 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：本公开涉及一种门槛梁和车辆，包括门槛梁主体，门槛梁主体包括第一吸能传力部和第二吸能传力部，第一吸能传力部具有沿车辆的左右方向排列的多个第一吸能腔，第一吸能传力部在左右方向上的投影设置为与车辆的座椅横梁在左右方向上的投影至少部分地重合，第二吸能传力部位于第一吸能传力部的下方且具有沿左右方向排列的多个第二吸能腔，第二吸能传力部沿左右方向的投影设置为与车辆的电池包外壳在左右方向上的投影至少部分地重合。本公开的门槛梁先利用第一吸能传力部和第二吸能传力部的溃缩吸收部分碰撞能量，再将削弱后的碰撞力分散传递至座椅横梁和电池包外壳上，可以降低对座椅横梁和电池包外壳的抗碰撞要求，进而降低整车的重量。
门槛车辆

[实用新型]车身结构、车身和电池包壳体的集成结构及车辆-CN202221236345.3有效
发明人： 浦传波 -专利权人：小米汽车科技有限公司
申请日： 2022-05-19 - 公布日： 2023-02-21 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：本公开涉及一种车身结构、车身和电池包壳体的集成结构及车辆，该车身结构包括两个门槛梁和座椅横梁，两个门槛梁沿车辆的左右方向间隔设置，座椅横梁在左右方向上的两端分别与两个门槛梁连接，座椅横梁具有第一电池包安装部，第一电池包安装部用于与车辆的电池包壳体连接，以使电池包壳体的顶部能够靠近座椅横梁以作为车辆的地板面板。通过上述技术方案，电池包壳体能够直接安装于座椅横梁，上述的车身结构允许电池包壳体的顶部靠近座椅横梁以作为车辆的地板面板，车身结构中无需单独再设置一个形成为板状结构的地板面板，有利于提高车辆的集成化程度，降低车身结构的整体重量，有利于实现车辆的轻量化，从而提高车辆的续航里程。
车身结构电池壳体集成车辆

[实用新型]座椅横梁总成及车辆-CN202221266003.6有效
发明人： 浦传波 -专利权人：小米汽车科技有限公司
申请日： 2022-05-19 - 公布日： 2023-02-17 - 主分类号： B60N2/015 文献下载
摘要：本公开涉及一种座椅横梁总成及车辆，该座椅横梁总成包括座椅横梁和安装支架，座椅横梁的内部中空且座椅横梁的截面为封闭截面，至少部分安装支架设置在座椅横梁内，安装支架在座椅横梁的上下方向上的一端抵顶于座椅横梁的内表面，另一端连接于座椅横梁。上述的座椅横梁总成中的座椅横梁的截面为封闭截面，座椅横梁的刚度高，安装支架至少部分地位于座椅横梁的内部，对座椅横梁起到支撑、加强作用，座椅横梁具有良好的传力性能和抗压溃性能，座椅横梁对安装支架起到限位和固定作用，安装支架的固定动刚度高，减振性能好，有利于提高车辆的NVH性能。
座椅横梁总成车辆

[实用新型]用于车辆的蓄电池固定总成、后备箱总成和车辆-CN202021772067.4有效
发明人： 浦传波;林斌斌 -专利权人：观致汽车有限公司
申请日： 2020-08-21 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： B60R16/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于车辆的蓄电池固定总成、后备箱总成和车辆，用于车辆的蓄电池固定总成包括：前限位固定横梁、后固定横梁、左纵梁和右纵梁，后固定横梁设置在前限位固定横梁的后侧且与前限位固定横梁间隔开；左纵梁分别与前限位固定横梁的左端和后固定横梁的左端固定连接，右纵梁分别与前限位固定横梁的右端和后固定横梁的右端固定连接。根据本实用新型的用于车辆的蓄电池固定总成，该蓄电池固定总成的结构紧凑、强度高，在车辆发生碰撞时能够有效地保护蓄电池，同时蓄电池固定总成具有充足的空间以满足蓄电池对固定区域的模态需求，从而该蓄电池固定总成大大改善了蓄电池固定区域的强度和模态。
用于车辆蓄电池固定总成后备

[实用新型]用于车辆的电池包及具有其的车辆-CN202021000805.3有效
发明人：林小勇;李崇;浦传波 -专利权人：观致汽车有限公司
申请日： 2020-06-04 - 公布日： 2021-04-23 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于车辆的电池包及具有其的车辆。该用于车辆的电池包包括：箱体与至少一个的电池模组以及箱体底座，箱体具有电池容纳槽，电池模组适于平铺在电池容纳槽中，箱体位于箱体底座上方，且箱体与箱体底座固定连接，箱体底座与箱体之间具有至少一个的加强腔，箱体底座与地板固定连接，电池包的箱体内设有适于盛放电池模组的电池容纳槽，将电池模组平铺集成在电池容纳槽中，从而不仅可以减少电池模组安放时所占用的空间，进而有利于保证电池包内的电池模组的数量较多，保证电池包的续航能力较强，而且，由于电池模组平铺设置，因此，不会占用过多的高度空间，从而有利于为车辆的其他部件提供安装空间，进而有利于车辆的整体布置。
用于车辆电池具有

[实用新型]后轮罩内板加强板、后轮罩总成及车辆-CN201922167016.2有效
发明人： 浦传波 -专利权人：观致汽车有限公司
申请日： 2019-12-06 - 公布日： 2020-09-25 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种后轮罩内板加强板、后轮罩总成及车辆。后轮罩内板加强板具有本体和自本体延伸的并间隔设置的第一安装部、第二安装部和第三安装部，第一安装部用于连接于靠背锁扣撞钩支架，第二安装部用于安装后排座椅靠背，第三安装部用于连接于后地板横梁。后轮罩总成包括后轮罩内板加强板。车辆包括后轮罩总成。该后轮罩内板加强板集成了现有技术中后轮罩加强板和后排座椅支架的功能，减少了后轮罩总成中的零件数量，提高了后轮罩总成的集成性，有利于降低后轮罩总成的成本。另外，后轮罩内板加强板能够直接连接于靠背锁扣撞钩支架和后地板横梁，有利于形成完整的C环框架，从而使得后轮罩总成能较为有效地连接上车身和下车身。
后轮罩内板加强总成车辆

[实用新型]车辆前地板总成及横梁-CN201922351903.5有效
发明人：未岩;浦传波;黄金印 -专利权人：观致汽车有限公司
申请日： 2019-12-24 - 公布日： 2020-09-18 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆前地板总成及横梁，属于车辆机械结构领域。车辆前地板总成包括座椅安装支架和横梁，其中，横梁在长度方向上各位置的截面相同，横梁的两端各连接一座椅安装支架，座椅安装点位于座椅安装支架上。车辆前地板总成中的横梁不作为座椅安装点使用，横梁的端部无需设计成座椅安装点需要的构造，横梁在不同车型中具有通用性。本实用新型中，车辆前地板总成中的横梁不作为座椅安装点使用，横梁的端部无需设计成座椅安装点需要的构造，横梁在不同车型中具有通用性，并减小了研发横梁的周期和费用。
车辆地板总成横梁

[实用新型]加强板组件、前围板总成及车辆-CN201922144048.0有效
发明人： 浦传波 -专利权人：观致汽车有限公司
申请日： 2019-12-04 - 公布日： 2020-08-11 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种加强板组件、前围板总成及车辆。加强板组件包括：加强上板，具有上板本体；加强下板，具有下板本体和连接于下板本体的两侧的两个下侧翼，下板本体和所述下侧翼之间形成有大于且小于180°的夹角。上板本体覆设并搭接于下板本体，以使上板本体和下板本体的连接边界、上板本体和下板本体之间围成封闭腔体。封闭腔体的存在，使得当加强板组件用于与待加强件匹配时，能够有着较高的极惯性矩，从而能够更好地支撑待加强件，以更好地加强待加强件。其中，当待加强件为前围板时，能够有效地降低碰撞过程中的能够侵入，从而能够降低前围板和前围板总成的侵入量。相应地，有利于提高车辆的正碰性能。
加强组件前围板总成车辆

[发明专利]一种提升后碰性能的后地板框架梁-CN201710998615.1在审
发明人：杨伟;陈定方;浦传波;吴志杰;未岩 -专利权人：宁波吉利汽车研究开发有限公司
申请日： 2017-10-20 - 公布日： 2018-04-13 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本发明公开一种提升后碰性能的后地板框架梁，包括后地板纵梁、后地板横梁、撑板、减震器加强板和后地板C环总成结构，后地板纵梁包括后地板左纵梁和后地板右纵梁，后地板横梁包括油箱横梁和车架横梁，油箱横梁和车架横梁横向平行焊接于后地板左纵梁和后地板右纵梁下侧，后地板C环总成结构焊接于后地板左纵梁和后地板右纵梁上侧，后地板C环总成结构的两个末端分别与上车身左侧C环结构和上车身右侧C环结构焊接，撑板焊接于后地板纵梁上侧，撑板和后地板C环总成结构分别与减震器加强板焊接，且后地板C环总成结构、撑板和减震器加强板形成三角形框架结构。本发明可引导后地板框架梁的变形趋势，优化后碰工况中载荷和能量的传递路径。
一种提升性能地板框架

[实用新型]汽车地板加强结构-CN201320180711.2有效
发明人： 浦传波;闻培培;陈君;李国林;李宏华;李功赋;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2013-04-12 - 公布日： 2013-10-30 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车地板加强结构，解决了现有技术中无法直接对前地板和后地板的搭接处横梁进行加强的缺陷，包括前地板和后地板，前地板和后地板相对的侧边采用搭接固定的方式连接，后地板上设置有安装排气管路的中通道，中通道上靠近搭接部位处垂直固定有加强横梁，加强横梁朝向中通道底部的表面固定有限位加强板，限位加强板和中通道的底部之间形成排气管路通道。加强横梁在满足横梁总成整体强度的同时，缓解了侧碰时中通道的变形量，有效地保护排气系统，提高了安全系数；无需对前地板和后地板的搭接横梁结构进行改动。
汽车地板加强结构

[实用新型]汽车后悬架安装板总成-CN201320180437.9有效
发明人： 浦传波;闻培培;陈君;李国林;李宏华;李功赋;吴成明;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2013-04-11 - 公布日： 2013-10-30 - 主分类号： B60G15/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车后悬架安装板总成，旨在解决现有的汽车后悬架安装板总成一般不能适用于半承载式车身的汽车，而且后悬架安装板连接强度较差，在悬架安装板的连接位置容易出现受力集中现象的不足。该实用新型包括安装板本体，安装板本体包括连接底座、悬架座、连接板，连接板固定连接在连接底座的下端，悬架座固定连接在连接板上，连接底座的一侧边缘设有用于和纵梁连接的搭接板，连接板和悬架座均呈U形结构。这种汽车后悬架安装板总成适用于半承载式车身的汽车，后悬架安装板连接强度较好，在后悬架安装板的连接位置不易出现受力集中的现象。
汽车悬架安装总成

[实用新型]安全带固定板-CN201320013364.4有效
发明人： 浦传波;闻培培;陈君;李国林;李宏华;李功赋;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2013-01-10 - 公布日： 2013-08-14 - 主分类号： B60R22/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种安全带固定板，包括板体以及设置在板体上的安全带安装孔，所述的安全带安装孔位于板体中部并靠近板体的边缘，所述的板体在安全带安装孔周围向一侧凹陷形成平行于板体的定位底面以及连接定位底面和板体的上定位面、侧面和下定位面。本实用新型旨在提供一种能快速进行定位，不易发生转动的安全带固定板。
安全带固定

[发明专利]一种车身地板结构-CN201310005814.X有效
发明人： 浦传波;闻培培;陈君;李国林;李宏华;李功赋;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2013-01-07 - 公布日： 2013-07-10 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种能够避免当汽车油箱漏油时汽油接触蓄电池及其部件的车身地板结构，解决了现有技术的紧凑型汽车的车身地板结构当油箱漏油时汽油容易流到蓄电池及其部件上而容易引起安全事故的问题。所述的一种车身地板结构，包括后地板总成、中地板总成，中地板总成中部向上凸起形成工艺槽，所述的中地板总成下方设有后地板骨架总成，后地板骨架总成包括与工艺槽内底面相贴的凸台，后地板骨架总成后端设有两根与后地板总成下部相连的骨架杆，后地板总成后端中部向下凹陷形成蓄电池安装槽。本发明适用于以现有技术的紧凑型汽车的车身地板所适用的场合，具有隔开了汽车油箱和蓄电池、能防止二次事故发生等优点。
一种车身地板结构

[实用新型]一种座椅滑架固定总成结构-CN201220610676.9有效
发明人： 浦传波;闻培培;陈君;李国林;李宏华;李功赋;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2012-11-16 - 公布日： 2013-06-19 - 主分类号： B60N2/005 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种座椅滑架固定总成结构，包括座椅支架、滑架限位支架和滑架螺母板，所述的滑架限位支架与座椅支架固定连接，所述的滑架限位支架与座椅支架之间设有空腔，所述的滑架限位支架上设置有卡孔，所述的滑架螺母板活动卡设在卡孔内且滑架螺母板靠近座椅支架一侧的板面与座椅支架的设在空腔内的侧面之间设有间距。该座椅滑架固定总成结构，方便了座椅固定螺栓的安装，同时在安装的过程中滑架螺母板会沿座椅固定螺栓的轴向运动直至与座椅支架下表面贴合，最终保证了整体的安装强度。并且该结构设计简单，焊接方便，焊接定位精确，焊接质量好。
一种座椅固定总成结构

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