“汽车发电机专利”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果4569969个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]一种汽车发电机P端抗干扰智能调节器-CN202123341737.4有效
发明人：孙世潮;孟喜柱;王勤伟 -专利权人：江苏云意电气股份有限公司
申请日： 2021-12-28 - 公布日： 2022-06-17 - 主分类号： H02P9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车发电机P端抗干扰智能调节器，包括汽车发电机P端及汽车发电机B+端，所述汽车发电机P端连接隔离模块，所述隔离模块连接于限流模块，所述限流模块连接放大模块，所述放大模块连接电源模块，所述电源模块连接所述汽车发电机B+端。本实用新型专利应用在汽车发电机上，使发电机的智能控制器采样更准确，确保发电机工作在稳定的工作状态；其设计完全可满足汽车级使用的要求，抗高温、抗振动、抗强电磁骚扰等优点。
一种汽车发电机抗干扰智能调节器

[发明专利]风力发电机-CN202010141035.2在审
发明人：喻庆超 -专利权人：喻庆超
申请日： 2020-03-03 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： F03D9/25 文献下载
摘要：风力发电机本发明专利涉及一种风力发电机。现有的风力发电机都因风叶体积太大而不得不安装在固定的地方利用自然风来发电，本专利就是通过改进风力发电机的风叶使其变得小巧，这样不仅能安装在固定的地方利用自然风来发电，更重要的是还能安装在可移动的物体（如电动自行车、电动摩托车、电动汽车、船舶、飞机等等）上利用物体运动产生的空气阻力（风）来发电，它虽然不适合把单个的风力发电机的功率做得很大，但它能为移动的物体及时补充电能。本发明专利将人类被动利用自然风能变成主动利用创造的风能，这将是人类风能发展吏上的巨大飞跃。
风力发电机

[发明专利]自带动力充电发电机、风能发电、太阳能发电组合电动汽车-CN201510288706.7在审
发明人：马永生 -专利权人：马永生
申请日： 2015-06-01 - 公布日： 2015-08-19 - 主分类号： B60L8/00 文献下载
摘要：自带充电发电机，风能发电机，太阳能发电组合电动车是实用于汽车领域的创新型专利，本发明的具体构思，是在现有纯电动汽车的基础上添加高效率的燃料发电机，和风力发电机发电加太阳能电池板发电提供电动车动力的技术解决方案，是为了弥补电动汽车长途充电难，和城市乡村充电站不便的问题，本技术解决方案最理想的状态是在平时上下班和距离不远旅途用电动车动力电池作为主要动力，远行时利用高效燃料发电机，风能回收发电，太阳能电池发电作为后备动力的结合时电动汽车
动力充电发电机风能发电太阳能组合电动汽车

[发明专利]锥式风叶车用发电机-CN200910205129.5无效
发明人：文荣 -专利权人：文荣
申请日： 2009-09-28 - 公布日： 2010-05-12 - 主分类号： F03D1/06 文献下载
摘要：汽车的吨位决定汽车需要的推力，推力大小决电动机的功率和台数，电动机的功率决定了总电度数量，总电度数决定发电机的功率的匹配大小；所以风力发电机的功率决定叶片的造型与大小，同还要考虑汽车的速度产生风力的级别因此，我发明了锥式流体风叶发电机；(也叫运动式风力发电机)。本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：在发电机的功率，汽车行使速度，(速度与风力成正比的)，决定锥式流体风叶造型，尺寸、重量及阻力。(运动式气态风叶设计与建造)，在车运动中阻力越小，车速越快，锥式流体风叶发电机发电越多。如图所示：本发明的有益效果是：混合动力车，利用自己制造的能源，再生发电经过储蓄在供电动机用，(风力发电机的电可直接供电动机使用)，这是车正面装置的锥式流体风叶发电机。目的：节约能源，阻力变动力先进设备，全球专利。
锥式风叶车用发电机

[发明专利]汽车轮胎内安装压力发电-CN201610087968.1有效
发明人：程克广;林志军;王喜军 -专利权人：程克广;林志军;王喜军
申请日： 2016-02-17 - 公布日： 2018-10-12 - 主分类号： F03G3/00 文献下载
摘要：本专利公开了一种汽车轮胎内侧安装压力发电，包括发电装置。该发电装置包括固定模块、两侧固定模板、两侧飞轮总承和连接齿轮、压杆模块、压脚、连杆、传动伞齿轮、压簧、防爆胎保护块及模块连接件，所述发电机在轮胎行走时，轮胎受力压动压脚推动连杆工作，连杆带动伞齿轮上下运动，带动飞轮运转，所产生的动力带动发电机运转发电，所述轮胎内该发电装置，可装8组500W（单组）发电机，轮胎运行一周可使发电机产生48转转速，如：一辆电动汽车4个轮胎内可安装32组500W发电模块，电动汽车在运行中轮胎内发电装置发出的电量
汽车轮胎安装压力发电

[实用新型]一种新能源汽车-CN201621262803.5有效
发明人：董东晓;董方亮 -专利权人：广州荣拓科技发展有限责任公司
申请日： 2016-11-24 - 公布日： 2017-08-01 - 主分类号： B60K6/24 文献下载
摘要：本实用新型公开一种新能源汽车，包括混合动力系统，其特征在于所述混合动力系统包括酒精燃料发动机、发电机、蓄电池和驱动电机，酒精燃料发动机带动发电机工作，发电机将电能传送给蓄电池，蓄电池和/或发电机为驱动电机提供电能，驱动电机用以驱动汽车的车轮转动。该车采用全电驱动模式，配备油气两用发电机可在没有充电设施情况下无限电驱续航，油耗在每百公里12升油以下，相比传统燃油燃气客车节省40%以上；配备标准插电充电口，可在有充电桩条件下利用市电充电；本专利的减排机理更简洁
一种新能源汽车

[实用新型]提升纯电动汽车续航里程的装置-CN201621080962.3有效
发明人：李洪泽 -专利权人：李洪泽
申请日： 2016-09-27 - 公布日： 2017-12-12 - 主分类号： B60L8/00 文献下载
摘要：本实用新型专利名称为提升纯电动汽车续航里程的装置。本实用新型用万向风车的水平轴形式，将电动汽车在行进中产生的风能转换成电能，再把此电能反馈回电动汽车的输入端，产生正反馈效应，从而提高纯电动汽车的续航里程。微型风力发电机底盘上安装有轴承，在电动汽车车速较低或停车期间，可自动或手动改变微型风力发电机的对风方向，给蓄电池充电。
提升电动汽车续航里程装置

[实用新型]与油箱一体式柴油发电机组底盘-CN03235342.1无效
发明人：杨德华;黄秋华;蔡建伟 -专利权人：泰豪科技股份有限公司
申请日： 2003-01-20 - 公布日： 2004-10-27 - 主分类号： F16M7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种与油箱一体式柴油发电机组底盘，普通中小型柴油发电机组底盘与油箱分开，使得发电机组占地面积大且耗材多，而本专利柴油发电机组底盘与油箱焊接为一体。普通中小型柴油发电机组底盘为槽钢焊接而成，其缺点是耗材多，易生锈，难油漆，加工变形难以控制，而本专利柴油发电机组底盘为钢板折弯焊接而成。该技术应用到中小型柴油发电机组领域，可使发电机组底盘及油箱制造简单，成本下降，同时可使发电机组结构紧凑，外形美观，提高柴油发电机组产品的市场竞争力。
油箱体式柴油发电机组底盘

[发明专利]汽车用发电机-CN201110154489.4无效
发明人：邱则有;罗岳华 -专利权人：湖南华强电气有限公司;邱则有
申请日： 2011-06-10 - 公布日： 2012-12-12 - 主分类号： H02K7/18 文献下载
摘要：本发明涉及汽车动力领域，汽车用发电机，包括汽车用发电机定子、汽车用发电机转子、汽车用发电机罩壳，所述发电机位于汽车发动机的上方，汽车用发电机转子的驱动轴通过皮带或者链条与汽车发动机曲轴联接，汽车发动机曲轴驱动转子驱动轴转动，发电机为发电机-起动机一体机，发电机定子在转子外。这样，发电机罩壳可以跟发动机罩壳形成整体的罩壳，外形美观，节省材料，合理利用了空间，并且增加了安全性。本发明方案使汽车发动机和发电机的噪声和振动大大降低。
汽车发电机

[实用新型]风力发电机联轴器打滑力矩标定试验台-CN201320282821.X有效
发明人：杨孟涛;唐家兵;金红伟 -专利权人：重庆科技学院;杨孟涛
申请日： 2013-05-10 - 公布日： 2014-01-01 - 主分类号： G01M13/02 文献下载
摘要：本专利涉及一种风力发电机联轴器打滑力矩标定试验台，特别适合在风力发电机联轴器的开发和出厂时模拟实际工作环境进行打滑力矩标定试验。本专利的试验台主要由台架、底板、扭矩加载机构、扭矩输出检测机构、液压系统组成；试验时首先在试验台上安装好风力发电机联轴器，启动液压摆动油缸，通过扭矩加载机构向风力发电机联轴器加载，经扭矩输出检测机构将载荷作用在拉压力传感器上，间接检测得到传动扭矩；当风力发电机联轴器的力矩限制器打滑时，扭矩发生突变，该扭矩则是风力发电机联轴器的打滑力矩。本专利同样适用于其他类型的联轴器或传动轴的打滑力矩标定。
风力发电机联轴器打滑力矩标定试验台

[发明专利]一种汽车用发电机系统-CN201110154491.1无效
发明人：罗岳华;邱则有 -专利权人：湖南华强电气有限公司;邱则有
申请日： 2011-06-10 - 公布日： 2012-12-12 - 主分类号： B60L1/00 文献下载
摘要：本发明涉及汽车动力领域，具体涉及一种汽车用发电机系统，包括发电机的定子、发电机的转子、发电机的罩壳，所述发电机系统包括两个发电机，第一发电机是汽车空调电动压缩机的发电机，是汽车空调电动压缩机系统的供电电机，第二发电机给汽车其它电器供电，第一发电机位于汽车发动机前方，第一发电机转子驱动轴和发动机曲轴通过联轴器相联接；第二发电机位于发动机侧边，第二发电机转子驱动轴通过皮带与发动机曲轴联接，发动机曲轴驱动两个发电机的驱动轴转动，第二发电机为发电机-起动机一体机，第一发电机转子在定子外。本发明方案使汽车发动机和发电机的噪声和振动大大降低。既保证电动压缩机供电的稳定性，同时也满足了电气设备对电力的更高要求。
一种汽车发电机系统

[实用新型]新能源电动车用磁能发电机-CN201820332863.2有效
发明人：王龙喜 -专利权人：王龙喜
申请日： 2018-03-09 - 公布日： 2018-11-13 - 主分类号： H02K7/18 文献下载
摘要：本实用新型专利提供了一种新能源电动车用磁能发电机，包括永磁电动机，永磁电动机与减速机连接，减速机与永磁发电机连接，8极永磁助力器与永磁发电机连接，永磁发电机与车载工作用电器连接。本实用新型专利通过使用减速机分别连接永磁发电机和永磁电动机，克服启动转矩大的缺陷，同时，利用减速机调整转速，从而达到电压输出稳定，避免电机温度过高导致使用寿命减少的缺陷。
永磁发电机减速机永磁电动机本实用新型磁能发电机电动车用新能源电压输出稳定永磁助力器启动转矩使用寿命温度过高用电器电机

[发明专利]限流输出的爪极式汽车发电机-CN201711410168.X在审
发明人：杨明 -专利权人：佛山中锦微电科技有限公司
申请日： 2017-12-24 - 公布日： 2018-05-11 - 主分类号： H02P9/00 文献下载
摘要：一种限流输出的爪极式汽车发电机，包括定子、转子、定子绕组、励磁绕组、壳体及支撑元件，所述汽车发电机由电压调节器自动控制调节输出电压或由发电机所在车辆的电子控制单元ECU自动控制调节输出电压，其特征在于：在所述汽车发电机相线上或在所述汽车发电机的电力输出线上装配有限流感应器，所述限流感应器的信号输出端子连接所述汽车发电机的电压调节器或连接发电机所在车辆的电子控制单元ECU，用于在所述汽车发电机输出电流超过设定值时减小或切断所述汽车发电机的励磁电流，以确保所述汽车发电机在安全的输出电流范围内工作，提高发电机及车辆运行安全可靠性。
限流输出爪极式汽车发电机

[实用新型]限流输出的爪极式汽车发电机-CN201721820904.4有效
发明人：杨明 -专利权人：佛山中锦微电科技有限公司
申请日： 2017-12-24 - 公布日： 2018-07-06 - 主分类号： H02P9/00 文献下载
摘要：一种限流输出的爪极式汽车发电机，包括定子、转子、定子绕组、励磁绕组、壳体及支撑元件，所述汽车发电机由电压调节器自动控制调节输出电压或由发电机所在车辆的电子控制单元ECU自动控制调节输出电压，其特征在于：在所述汽车发电机相线上或在所述汽车发电机的电力输出线上装配有限流感应器，所述限流感应器的信号输出端子连接所述汽车发电机的电压调节器或连接发电机所在车辆的电子控制单元ECU，用于在所述汽车发电机输出电流超过设定值时减小或切断所述汽车发电机的励磁电流，以确保所述汽车发电机在安全的输出电流范围内工作，提高发电机及车辆运行安全可靠性。
汽车发电机发电机电子控制单元ECU 自动控制调节电压调节器输出电流输出电压爪极式限流流感信号输出端子安全可靠性电力输出线输出转子车辆运行定子绕组励磁电流励磁绕组支撑元件减小壳体相线装配安全

[发明专利]一种新型汽车发电机及其使用方法-CN201811634176.7在审
发明人：汪自稳;徐皖生;孟琼 -专利权人：芜湖杰诺瑞汽车电器系统有限公司
申请日： 2018-12-29 - 公布日： 2019-03-12 - 主分类号： H02K11/20 文献下载
摘要：本发明涉及汽车发电机领域，具体来说是一种新型汽车发电机及其使用方法，所述汽车发电机包括发电机本体，在发电机本体上设有用于显示发电机工作状态的警示灯机构，所述发电机本体与警示灯机构相连接。本发明公开了一种新型汽车发电机，包括发电机本体，发电机本体就是常规发电机机构，本发明主要的发明点是在发动机本体上增加了警示灯机构，警示灯起到显示的作用，目的是为了方便操作人员观察发电机工作状态。
发电机本体警示灯新型汽车发电机发电机工作状态汽车发电机常规发电机发动机本体方便操作观察

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
下一页»
尾页
共 100000 条