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[发明专利]一种具有超越功能的BSG电机转子的安装组件-CN202111639755.2有效
发明人： 汪自稳;陈林;彭召辉 -专利权人：芜湖杰诺瑞汽车电器系统有限公司
申请日： 2021-12-29 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： H02K1/30 文献下载
摘要：本发明涉汽车发电机领域，具体涉及一种具有超越功能的BSG电机转子的安装组件，包括轴结构、套筒结构、第一转动结构、铁芯座结构、第二转动结构、励磁结构和超越结构，轴结构的两端分别转动安装在发电机前后端盖上，套筒结构固定安装在轴结构上，第一转动结构固定安装在套筒结构的两端，铁芯座结构固定安装在第一转动结构上，第二转动结构固定安装在轴结构上，通过设计超越结构，实现了发电机转子和电机轴不同步转动的效果，当电机轴的转速降低时，转子的转速可以超越电机轴的转速，使得汽车发电机能够高效输出稳定电压，通过设计转动结构，解决了转子转动时存在摩擦阻力的问题，避免了装置因此摩擦导致温度升高，提升了了汽车发电机的发电效率。
一种具有超越功能 bsg 电机转子安装组件

[发明专利]一种汽车电驱系统零转速控制方法-CN202011489809.7有效
发明人： 汪自稳;章世强;陈林 -专利权人：芜湖杰诺瑞汽车电器系统有限公司
申请日： 2020-12-16 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车电驱系统零转速控制方法，包括用于实现整车坡道辅助功能和AutoHold功能的静态零转速功能控制策略，所述静态零转速功能控制策略包括如下步骤：步骤1：判断进入条件是否满足；步骤2：在满足进入条件后，进入静态零转速功能控制步骤，对整车进行控制；其中判断进入条件包括响应VCU请求进入条件、MCU自主进入条件，用于实现被动进入和自主进入静态零转速功能。本发明的优点在于：本方法更加可靠、合理的实现车辆的静态、动态零转速功能的启动和控制，使得整车的辅助系统功能更加安全有保障，提升整车的辅助安全系数。
一种汽车系统转速控制方法

[实用新型]一种集成式BSG电机系统-CN202220691757.X有效
发明人： 汪自稳 -专利权人：芜湖大洋电驱动有限公司
申请日： 2022-03-28 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： H02K11/30 文献下载
摘要：本实用新型涉及电机领域，具体来说是一种集成式BSG电机系统，包括电机本体和电机控制器，所述电机本体包括电机后端盖，所述电机控制器连接在电机后端盖上。本实用新型公开了一种集成式BSG电机系统，本实用新型电机本体和电机控制器集成在一起；使得电机系统整体结构紧凑；整体体积小，重量轻，通过集成化的结构设计，可以减少电机系统的占据空间，方便电机系统在车身上的布置。
一种集成 bsg 电机系统

[实用新型]一种汽车发电机用的转子端板结构-CN202220071780.9有效
发明人： 汪自稳;汪聪楠;陈凯 -专利权人：芜湖大洋电驱动有限公司
申请日： 2022-01-12 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： H02K5/24 文献下载
摘要：本实用新型涉及发电机领域，具体来说是一种汽车发电机用的转子端板结构，包括设置转轴上的端板风扇，所述端板风扇上设有套接通孔，所述端板风扇通过套接通孔套接在转轴上；本实用新型公开了一种汽车发电机用的转子端板结构，本实用新型通过优化端板风扇的结构，可以改善发电机的NVH噪音；减少客户投诉率，另外，本实用新型通过优化风扇叶片布置以及结构，可以更好的起到散热作用，有效提高电机的使用寿命；同时本实用新型端板风扇通过直纹和径向槽的配合，可以保证端板风扇与转轴之间的连接的稳定性，避免端板风扇松动。
一种汽车发电机转子板结

[发明专利]一种高效散热便安装的BSG电机外壳组件-CN202210001375.4在审
发明人：陈林;汪自稳;彭召辉 -专利权人：芜湖杰诺瑞汽车电器系统有限公司
申请日： 2022-01-04 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： H02K5/04 文献下载
摘要：本发明涉及汽车发电机领域，具体涉及一种高效散热便安装的BSG电机外壳组件，包括壳体组件、轴承压装机构、风扇组件、三个调节机构、组装机构和安装组件，通过设计轴承压装机构避免了轴承和前端盖过盈配合，降低了装配难度，通过设计组装机构解决了常规装配方式繁琐复杂、耗费时间且对流水线上的安装机械要求较高的问题，通过设计调节机构，将本装置安装到汽车发电机安装孔位时，可根据不同的孔位调整本装置的安装支架，使得本装置能够顺利安装，极大的提高了本装置的适应性能，通过设计风扇组件，在本装置工作时，转子转动以及线组发热产生的热量能够及时散出，避免了本装置运转时因温度过高导致输出电压不稳定的问题。
一种高效散热安装 bsg 电机外壳组件

[实用新型]一种BSG电机用线束接头及采用该线束接头的电机线束结构-CN202120358985.0有效
发明人： 汪自稳;陈林 -专利权人：芜湖杰诺瑞汽车电器系统有限公司
申请日： 2021-02-09 - 公布日： 2022-01-07 - 主分类号： H02K5/22 文献下载
摘要：本实用新型设计BSG电机零部件领域，具体来说是一种BSG电机用线束接头及采用该线束接头的电机线束结构，包括连接块，所述连接块上设有线束穿过的穿接孔；所述连接块包括基块，所述基块两端设有限位翻边。本实用新型公开了一种BSG电机用线束接头，本实用新型公开的线束接头可以使得线束穿过，因为本实用新型线束接头为橡胶材料制成，自身具有形变能力，从而可以很好的起到密封作用，替代了传统垫圈和密封胶的使用。
一种 bsg 电机用线束接头采用该线结构

[实用新型]一种BSG电机用的密封块及BSG电机结构-CN202120359006.3有效
发明人： 汪自稳;陈林 -专利权人：芜湖杰诺瑞汽车电器系统有限公司
申请日： 2021-02-09 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： H02K3/50 文献下载
摘要：本实用新型涉及定子引线密封圈领域，具体来说是一种BSG电机用的密封块及BSG电机结构，包括块体，所述块体上设有穿接通孔；所述穿接通孔贯穿块体设置；所述穿接通孔包括一类孔和二类孔；所述二类孔处于一类孔上端，所述一类孔水平截面呈矩形。本实用新型公开了一种BSG电机用的密封块，通过改变穿接通孔结构；通过矩形和圆形孔的配合使用，可以更好的适用于扁平漆包线的穿接密封，避免了密封块套接在扁平漆包线上出现间隙的问题。
一种 bsg 电机密封结构

[实用新型]一种BSG电机用的带轮结构-CN202022800610.3有效
发明人：赵凡;汪自稳;洪育成 -专利权人：芜湖大洋电驱动有限公司
申请日： 2020-11-27 - 公布日： 2021-08-03 - 主分类号： F16H55/36 文献下载
摘要：本实用新型涉及电机带轮领域，具体来说是一种BSG电机用的带轮结构，包括轮体，所述轮体上设有转子轴用的穿接孔；所述穿接孔包括基础孔和避让孔，所述避让孔处于轮体安装时的外侧；所述避让孔内径大于基础孔内径。本实用新型公开了一种BSG电机用的带轮结构，本实用新型通过优化穿接孔结构，通过避让孔和基础孔的配合使用，可以避免带轮与转子轴连接后发生横向移动的问题，也就是更好的保证了带轮与转子轴连接的稳定性。
一种 bsg 电机结构

[实用新型]一种BSG电机后盖结构及BSG电机结构-CN202022970258.8有效
发明人： 汪自稳;赵凡;洪育成;谈龙年 -专利权人：芜湖大洋电驱动有限公司
申请日： 2020-12-10 - 公布日： 2021-07-20 - 主分类号： H02K5/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及BSG电机后盖领域，具体来说是一种BSG电机后盖结构及BSG电机结构，包括盖体，所述盖体上设有多个装配用的装配孔；所述盖体上还设有连接转速测定机构用的定位机构；所述定位机构包括设置在盖体上的穿接孔，所述穿接孔内壁上设有多个连接块，每个所述连接块上都设有连接孔。本实用新型公开了一种BSG电机后盖结构，本实用新型通过定位机构的设置，可以实现霍尔传感器的定位，从而方便了转速测定机构的安装定位。
一种 bsg 电机结构

[实用新型]一种电机用的转子轴转速测定机构-CN202022255119.7有效
发明人： 汪自稳;孟琼 -专利权人：芜湖杰诺瑞汽车电器系统有限公司
申请日： 2020-10-12 - 公布日： 2021-07-20 - 主分类号： H02K11/215 文献下载
摘要：本实用新型涉及电机领域，具体来说是一种电机用的转子轴转速测定机构，所述电机包括电机本体所述电机本体包括电机后端盖和电机转子，所述电机转子包括转子轴，所述转子轴端部设有转速测定机构，所述转速测定机构包括设置转子轴端部的磁极部和设置在电机后端盖上的霍尔传感器。本实用新型公开了一种电机用的转子轴转速测定机构，本实用新型在转子轴端部设有霍尔传感器和磁极部，通过霍尔传感器和磁极部的设置可以实现实时测量转子轴的转速和角度，方便在实际中观察和判别转子轴的运动状态。
一种电机转子转速测定机构

[实用新型]一种汽车驱动电机接线座结构-CN202022255797.3有效
发明人：陈林;汪自稳;洪育成 -专利权人：芜湖杰诺瑞汽车电器系统有限公司
申请日： 2020-10-12 - 公布日： 2021-07-20 - 主分类号： H02K5/22 文献下载
摘要：一种汽车驱动电机接线座结构，属于接线座技术领域，该电机接线座结构，包括绝缘底座及其内部可拆卸连接的三个接线铜排，三个接线铜排的结构相同且间隔布置，接线铜排包括L形板件，L形板件的两端分别设置有第一接线孔和第二接线孔，第一接线孔上压接有圆螺母，第二接线孔上设置有与之相对的方形螺母，圆螺母和方形螺母均卡接定位在绝缘底座内，本实用新型的有益效果是，该接线座结构简单、制作工艺简单，安装和拆卸更方便，接线连接处出现故障后直接更换接线铜排两端的螺母即可，维修方便快捷，降低了使用成本。
一种汽车驱动电机接线结构

[实用新型]一种BSG电机控制器箱盖结构-CN202022202692.1有效
发明人：汪聪楠;汪自稳;洪育成;陈林 -专利权人：芜湖杰诺瑞汽车电器系统有限公司
申请日： 2020-09-30 - 公布日： 2021-04-13 - 主分类号： H05K5/02 文献下载
摘要：一种BSG电机控制器箱盖结构，属于BSG电机技术领域，该BSG电机控制器箱盖结构，包括箱盖本体，箱盖本体内安装有与BSG电机信号传输连接的控制模块，箱盖本体上设置有多个内侧密封的镂空散热模块，箱盖本体的外缘设置有线束穿接口，箱盖本体的内部靠近线束穿接口的位置处设置有将信号线束定位在远离控制模块的定位挡板，本实用新型的有益效果是，该箱盖结构简单、安装方便，散热效果好，实现了信号线束的稳定安装定位，保证了电机和整车正常的通讯功能，保证了行车的安全性。
一种 bsg 电机控制器结构

[发明专利]一种电动汽车驱动电机温度采集及过温保护电路及电机-CN202011532917.8在审
发明人：洪育成;汪自稳;赵凡;付强;谈龙年 -专利权人：芜湖大洋电驱动有限公司
申请日： 2020-12-21 - 公布日： 2021-04-02 - 主分类号： H02H7/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车驱动电机温度采集及过温保护电路及电机，其中电路包括分压电路，所述分压电路用于采集热敏电阻的电压模拟信号，所述保护电路还包括电压跟随器电路、控制器单元MCU电路，所述分压电路的输出端连接电压跟随器电路的输入端，所述电压跟随器电路对电压模拟信号进行处理，其输出端连接至控制器单元MCU电路，所述控制器单元MCU电路对电压模拟信号进行处理判断电机温度是否过温并输出保护控制信号。本发明通过电压跟随器电路实现对于采集的温度对应的电压信号进行缓冲和隔离处理，屏蔽了模拟电压信号上面的干扰，可以的一个良好的模拟电压信号，保证数据的可靠，从而为后续的执行过温保护操作提供数据基础。
一种电动汽车驱动电机温度采集保护电路

[发明专利]一种电动汽车电机过流保护电路及电动汽车电机-CN202011532939.4在审
发明人： 汪自稳;洪育成;赵凡;汪发全;曾志鹏 -专利权人：芜湖大洋电驱动有限公司
申请日： 2020-12-21 - 公布日： 2021-04-02 - 主分类号： H02H7/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车电机过流保护电路，包括电流传感器、电压跟随器电路、控制器单元MCU电路，所述电流传感器为电机直流输入端电流传感器和/或电机三相端电流传感器，用于分别采集电机直流输入端电流信号以及电机三相端电流信号，其输出端与电压跟随器电路的输入端连接，所述电压跟随器电路用于对电流传感器输出的电压信号进行处理，其输出端连接至控制器单元MCU电路，所述控制器单元MCU电路用于判断电流是否存在过电流并在过电流时执行过电流保护策略。本发明通过增加的电压跟随器对电流采样传感器输出的模拟电压信号进行处理，屏蔽了模拟电压信号可能存在的干扰，使得采集的数据更加准确。
一种电动汽车电机保护电路

[实用新型]一种电机电缆结构-CN201920781670.X有效
发明人： 汪自稳;陈凯;孟琼;朱艾莉 -专利权人：芜湖杰诺瑞汽车电器系统有限公司
申请日： 2019-05-28 - 公布日： 2020-07-17 - 主分类号： H02K5/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及电缆领域，具体来说是一种电机电缆结构，包括电缆本体和多个电缆线；所述电缆本体上设有多个穿接孔；每根电缆线对应有一个穿接孔，多个电缆线依次穿过对应的穿接孔与电缆本体相连接。本实用新型可以通过电缆本体将多个电缆线集成在一起，使得电缆在整体上安装更为方便快捷。
一种电机电缆结构

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