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[发明专利]一种桥式刮板机输送驱动装置-CN202310527046.8在审
发明人：王洪伟;王占宽;王光泽 -专利权人：沈阳世润重工有限公司
申请日： 2023-05-11 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B65G19/18 文献下载
摘要：本发明提供了一种桥式刮板机输送驱动装置，属于驱动装置技术领域；桥式刮板机输送驱动装置对桥式刮板机本体进行驱动，桥式刮板机本体包括主轴，桥式刮板机输送驱动装置包括：吊梁、吊架组件、底座、箱体、输入轴、第一外齿、第一中间轴、第一齿轮、第三外齿、第二中间轴、第二齿轮、第五外齿、第三中间轴、第三齿轮、第七外齿、输出轴和第四齿轮；输入轴、第一中间轴、第二中间轴、第三中间轴和输出轴水平放置在一平面上，第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮能够将灌入箱体底部的润滑油向上飞溅，进而对箱体内各个部件进行润滑，避免了传动部件发生损坏，以提升产品的质量。
一种桥式刮板机输送驱动装置

[发明专利]一种三线六轴盘刹桥-CN202011194021.3在审
发明人：贾正宫;李大成;吴兆勇 -专利权人：山东正阳机械股份有限公司
申请日： 2020-10-30 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： B60T1/06 文献下载
摘要：本发明涉及重载车辆领域，具体涉及一种三线六轴盘刹桥，该三线六轴盘刹桥包括六个轮轴，六个轮轴分为两排且对称设置；与现有技术相比，在本发明中，各轮轴靠近两端处分别设置有盘式刹车装置，盘式刹车装置连接有气室，上述三线六轴盘刹桥，与现有技术中的三线六轴桥相比，将将鼓式刹车装置替换为盘式刹车装置，能够防止鼓式刹车装置使用过程中产生的过热状况发生，避免因过热致燃或影响刹车效果，提高三线六轴盘刹桥的使用性能。与盘式刹车装置相连的气室设置在所述轮轴的前侧或后侧，与常规三线六轴桥中的气室向下延伸相比，能够提高底盘与地面的高度，防止地面凸起或秸秆等物损坏气室，提高底盘的安全性能。
一种三线六轴盘刹桥

[发明专利]三轴磁场传感器-CN201110251902.9有效
发明人：雷啸锋;张小军;黎伟;王建国;薛松生 -专利权人：江苏多维科技有限公司
申请日： 2011-08-30 - 公布日： 2012-04-25 - 主分类号： G01R33/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种三轴磁场传感器，它包括一基片，该基片上集成设置有双轴磁场传感器、敏感方向为Z轴的Z轴磁场传感器和ASIC元件，双轴磁场传感器包括X轴桥式磁场传感器、Y轴桥式磁场传感器，双轴磁场传感器和Z轴磁场传感器连接设置在ASIC元件上。一种单一芯片三轴磁场传感器，它包括一基片，该基片上集成设置有三轴磁场传感器和ASIC元件，三轴磁场传感器包括X轴的X轴桥式磁场传感器、Y轴桥式磁场传感器和Z轴磁场传感器，本发明采用以上结构，集成度高，灵敏度更高
磁场传感器

[实用新型]三轴磁场传感器-CN201120320032.1有效
发明人：雷啸锋;张小军;黎伟;王建国;薛松生 -专利权人：江苏多维科技有限公司
申请日： 2011-08-30 - 公布日： 2012-08-01 - 主分类号： G01R33/09 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种三轴磁场传感器，它包括一基片，该基片上集成设置有双轴磁场传感器、敏感方向为Z轴的Z轴磁场传感器和ASIC元件，双轴磁场传感器包括X轴桥式磁场传感器、Y轴桥式磁场传感器，双轴磁场传感器和Z轴磁场传感器连接设置在ASIC元件上。一种单一芯片三轴磁场传感器，它包括一基片，该基片上集成设置有三轴磁场传感器和ASIC元件，三轴磁场传感器包括X轴的X轴桥式磁场传感器、Y轴桥式磁场传感器和Z轴磁场传感器，本实用新型采用以上结构，集成度高
磁场传感器

[实用新型]气制动式转向驱动车桥-CN200820087776.1无效
发明人：徐寿铮;张宏;鲁木根;毕学隆;赵伟 -专利权人：杭州汇丰机械设备有限公司
申请日： 2008-06-03 - 公布日： 2009-04-22 - 主分类号： B60B35/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种气制动式转向驱动车桥，其包括桥壳总成、主减速器总成、气制动式制动器、内转向节、外转向节、三销式万向节总成、轮毂制动鼓总成、转向直拉杆臂，桥壳总成包括桥壳、桥壳法兰和套管，桥壳上设置有桥包，内转向节通过螺栓与桥壳总成连接，外转向节通过轴承、转向直拉杆臂与内转向节连接，三销式万向节总成包括内半轴、外半轴、三销轴、轴承座、卡簧、止推垫片，轮毂制动鼓总成包括轮毂、制动鼓，制动鼓通过螺栓与轮毂连接，内半轴通过花键套用螺栓与轮毂连接，气制动式制动器固定在套管上，桥包与桥壳截面圆弧过渡处增加加强筋，其为四条，长短成两两对应，这结构使气制动式转向驱动车桥应力集中，减少铸造缺陷，保证足够的承载能力。
制动转向驱动

[实用新型]一种横置集成式三级减速电驱动桥-CN201820468687.5有效
发明人：杨乃德;王俊龙 -专利权人：青岛亚荣科技有限公司
申请日： 2018-03-30 - 公布日： 2018-10-30 - 主分类号： B60K17/08 文献下载
摘要：本实用新型属于驱动桥技术领域，特别是涉及一种横置集成式三级减速电驱动桥。针对现有技术存在的不足，本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种集“电机、减速器、车桥”三位一体，采用轻量化设计,结构更加紧凑、使用效果好的横置集成式三级减速电驱动桥。为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：一种横置集成式三级减速电驱动桥，包括桥壳，所述桥壳内设有差速器、半轴，所述半轴连接轮毂，所述轮毂设有液压制动器、手刹驻车制动器，还包括驱动电机，所述驱动电机通过动力输入轴将动力传输到三挡主减速器，所述三挡主减速器连接差速器，所述差速器连接半轴，所述半轴带动轮毂旋转。
三级减速集成式半轴横置电驱动桥轮毂本实用新型驱动电机主减速器差速器桥壳减速器动力输入轴液压制动器驻车制动器动力传输电驱动轻量化驱动桥车桥手刹速器三位一体紧凑电机

[发明专利]一种三联驱动桥-CN201810830689.9在审
发明人：韩明磊;王林国;孙国晖 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2018-07-26 - 公布日： 2018-12-28 - 主分类号： B60K17/344 文献下载
摘要：本发明提供了一种三联驱动桥，二桥主减速器由二桥分动器和二桥减速器组成；二桥分动器为非对称式圆锥行星齿轮差速器，由行星齿轮轴架、第一行星齿轮、后半轴齿轮、前半轴齿轮和轴间差速锁组成，行星齿轮轴架垂直固连在二桥输入轴的轴端，后半轴齿轮和前半轴齿轮平行设置行星齿轮轴架的轴端与二桥输入轴的径向之间形成夹角，第一行星齿轮旋转安装在行星齿轮轴架的轴端并分别与后半轴齿轮和前半轴齿轮相啮合，形成非对称式圆锥行星齿轮系；二桥减速器为对称式圆锥行星齿轮差速器本发明所述三联驱动桥结构紧凑，提升整车轻量化，同时解决现有分动器中圆柱齿轮行星系统分动结构复杂的问题，满足整车布置及越野性能的要求。
行星齿轮轴架后半轴齿轮前半轴齿轮分动器轴端减速器圆锥行星齿轮差速器三联驱动桥非对称式行星齿轮输入轴齿轮行星系统圆锥行星齿轮啮合轴间差速锁垂直固连平行设置旋转安装越野性能整车布置主减速器对称式轻量化中圆柱三联整车驱动

[实用新型]一种三联驱动桥-CN201821188367.0有效
发明人：韩明磊;王林国;孙国晖 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2018-07-26 - 公布日： 2019-06-07 - 主分类号： B60K17/344 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种三联驱动桥，二桥主减速器由二桥分动器和二桥减速器组成；二桥分动器为非对称式圆锥行星齿轮差速器，由行星齿轮轴架、第一行星齿轮、后半轴齿轮、前半轴齿轮和轴间差速锁组成，行星齿轮轴架垂直固连在二桥输入轴的轴端，后半轴齿轮和前半轴齿轮平行设置行星齿轮轴架的轴端与二桥输入轴的径向之间形成夹角，第一行星齿轮旋转安装在行星齿轮轴架的轴端并分别与后半轴齿轮和前半轴齿轮相啮合，形成非对称式圆锥行星齿轮系；二桥减速器为对称式圆锥行星齿轮差速器本实用新型所述三联驱动桥结构紧凑，提升整车轻量化，同时解决现有分动器中圆柱齿轮行星系统分动结构复杂的问题，满足整车布置及越野性能的要求。
行星齿轮轴架后半轴齿轮前半轴齿轮分动器轴端减速器圆锥行星齿轮差速器三联驱动桥非对称式行星齿轮输入轴齿轮行星系统圆锥行星齿轮啮合本实用新型轴间差速锁垂直固连平行设置旋转安装越野性能整车布置主减速器对称式轻量化中圆柱三联整车驱动

[实用新型]一种带三级减速两挡变速机构的非轴式安装车桥-CN202020685494.2有效
发明人：邓玉胜;刘健华;翚祎萌;刘兵;梁健麟;杨奕;曾敏;赵宏辑;陆祖汉;林志强;毛正松;张松;吴苾曜;陈涛;高阿鹏;欧阳石坤;谭长珅 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2020-04-29 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带三级减速两挡变速机构的非轴式安装车桥，包括非同轴结构的承重桥与驱动桥，驱动桥包括电机、差速器、减速器，电机输出轴与半轴同轴布设，第一传动轴、第二传动轴和电机输出轴平行布设，第三传动轴相对电机输出轴垂直布置本实用新型公开的一种带三级减速两挡变速机构的非轴式安装车桥，在降低驱动桥传动系统结构体积的同时不影响驱动桥的安装和维修空间。
一种三级减速变速机构非轴式安装车

[实用新型]二桥主减速器及8×6车辆传动系统布置结构-CN201721635600.0有效
发明人：王林国;韩明磊;孙国晖 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2017-11-30 - 公布日： 2018-07-17 - 主分类号： B60K17/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及二桥主减速器及8×6车辆传动系统布置结构，其特征在于：分动器集成在二桥主减速器上，一桥的变速箱通过二桥传动轴与二桥主减速器的前端二桥输入轴连接，二桥主减速器后端的三桥输出轴通过三桥传动轴与三桥主减速器，三桥主减速器通过四桥传动轴与四桥主减速器连接；二桥输入轴与行星架固定连接，行星架与圆柱行星齿轮轴向铰连接，圆柱行星齿轮分别与齿圈和太阳轮啮合，齿圈与至三桥输出轴固定连接，太阳轮与主动圆柱齿轮固定连接，轴间机械强制锁止式差速锁的滑动齿套与二桥输入轴采用滑动花键连接，固定齿套与主动圆柱齿轮固定连接；其能解决独立式分动器或与变速箱一体式分动器存在的结构不紧凑、影响整车轻量化的问题，满足整车布置及越野性能的要求
主减速器传动轴输入轴车辆传动系统圆柱行星齿轮主动圆柱齿轮布置结构变速箱分动器输出轴太阳轮行星架齿圈机械强制锁止式滑动花键连接一体式分动器啮合本实用新型固定齿套滑动齿套影响整车越野性能整车布置差速锁独立式轻量化轴向紧凑

[实用新型]一种三段式桥壳总成用轴头-CN201620180692.7有效
发明人：张林 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2016-03-09 - 公布日： 2016-07-27 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：本实用新型的三段式桥壳总成用轴头，由轴头端部轴向向内依次具有螺纹5、花键4、轴头与轮毂总成配合段3、轮边总成限位凸台2、轴头与桥壳配合段1。所述三段式桥壳总成用轴头整体采用锻造工艺，轴向具有内孔6，所述内孔6孔径大小采取分段式结构，轴径大的部位内孔径也增大，保证轴头整体壁厚均匀。
一种三段式总成用轴头

[实用新型]转向驱动车桥-CN200820088078.3无效
发明人：徐寿铮;张宏;鲁木根;毕学隆;赵伟 -专利权人：杭州汇丰机械设备有限公司
申请日： 2008-05-30 - 公布日： 2009-04-15 - 主分类号： B60B35/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种转向驱动车桥，其包括桥壳总成、主减速器总成、制动器总成、内转向节、外转向节、三销式万向节总成、轮毂制动鼓总成、转向直拉杆臂，桥壳总成包括桥壳、桥壳法兰和套管，桥壳上设置有桥包，内转向节通过螺栓与桥壳总成连接，外转向节通过轴承、转向直拉杆臂与内转向节连接，三销式万向节总成包括内半轴、外半轴、三销轴、轴承座、卡簧、止推垫片，轮毂制动鼓总成包括轮毂、制动鼓，制动鼓通过螺栓与轮毂连接，内半轴通过花键套用螺栓与轮毂连接，制动器总成固定在套管上，桥包与桥壳截面圆弧过渡处增加加强筋，其为四条，长短成两两对应，这结构使得转向驱动车桥应力集中，减少铸造缺陷，保证足够的承载能力。
转向驱动

[实用新型]一种用于植保机械的门式减速桥-CN201620246195.2有效
发明人：王安发 -专利权人：山东众和植保机械股份有限公司
申请日： 2016-03-28 - 公布日： 2016-08-03 - 主分类号： B60K17/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于植保机械的门式减速桥，包括桥壳、差速器、两个半轴及边减箱，差速器与桥壳密封连接，半轴套装在桥壳内，边减箱包括减速箱壳体，减速箱壳体内设有依次相互啮合的第一、第二及第三齿轮，半轴与第一齿轮连接，减速箱壳体端盖与密封连接，第一齿轮通过第一轴承分别与端盖、桥壳连接，减速箱壳体与桥壳密封连接，桥壳的外端与半轴之间设有第一密封件，第二齿轮通过过渡轴支撑在减速箱壳体上，第二齿轮与过渡轴之间通过第二轴承连接，第三齿轮套装在输出轴上，输出轴通过第三轴承安装在减速箱壳体上。本实用新型不但加强减速桥的密封性，而且采用三级齿轮传动，传动效率高更安全可靠，更重要是提高了桥壳的高度。
一种用于植保机械减速

[发明专利]一种三轴全桥电路变换式线性磁场传感器-CN202211656591.9有效
发明人：田兵;李鹏;骆柏锋;吕前程;尹旭;张佳明;林跃欢;刘胜荣;王志明;韦杰;谭则杰;陈仁泽 -专利权人：南方电网数字电网研究院有限公司
申请日： 2022-12-22 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： G01R33/09 文献下载
摘要：本发明涉及一种三轴全桥电路变换式线性磁场传感器，包括两组相互垂直设置的磁场传感单元，各组磁场传感单元包括开关电路和两个对称设置的磁场传感阵列切片，开关电路分别与各磁场传感阵列切片连接，用于切换两个磁场传感阵列切片之间的导通状态，形成可变化的桥式结构，以获得三轴推挽式全桥磁场传感器，从而能够测量X轴、Y轴和Z轴的磁场变化，使得在测试过程中磁电阻对外磁场呈现明显的线性变化，同时可排除非敏感轴方向磁场造成的测量误差，提高了测量精度此外，本申请提出的三轴全桥电路变换式线性磁场传感器采用一种磁场传感阵列切片结构，设计和工艺简单，降低了设计和工艺难度，有利于提高生产效率和质量。
一种三轴全桥电路变换线性磁场传感器

[发明专利]一种并联复桥组合杠杆式大行程三自由度精密微定位平台-CN202110332625.8在审
发明人：孙凤;郝岩松;李强;徐方超;金俊杰;张晓友;张明;佟玲 -专利权人：沈阳工业大学
申请日： 2021-03-29 - 公布日： 2021-06-15 - 主分类号： G12B5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种并联复桥组合杠杆式大行程三自由度精密微定位平台，包括定平台，所述定平台上周向设置有三个复桥组合杠杆，所述复桥组合杠杆上通过双轴柔性铰链安装有动平台，所述复桥组合杠杆设有复桥位移放大机构，且复桥位移放大机构内设有压电陶瓷驱动器。平台整体采用三个完全一样的复桥组合杠杆式位移放大机构呈等边三角形并联而成，平台总体尺寸较小并且具有更大的承载力。复桥组合杠杆式位移放大机构，相比于传统的位移放大机构具有更大的刚度和放大比。采用新型双轴柔性铰链代替传统球铰链，使位移放大机构与球铰链可以一体化加工，减少了装配间隙误差。具有大行程、运动分辨率高、无需润滑、不产生热量和噪音的优点。
一种并联组合杠杆行程自由度精密定位平台

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