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[发明专利]一种微电网发电设备自动启停重组运行方法-CN201810653434.X有效
发明人：李涛;王珂;陈健;许苑 -专利权人：广州供电局有限公司
申请日： 2018-06-22 - 公布日： 2019-07-16 - 主分类号： H02J3/00 文献下载
摘要：一种微电网发电设备自动启停重组运行方法，应用于微电网的能量管理中心，所述微电网发电设备自动启停重组运行方法包括如下步骤：获取系统监控信息；根据系统监控信息，分别进行状态评估，以确定系统调度量；根据系统监控信息和系统调度量，建立以系统运行成本最小为目标函数的设备启停重组数学模型；根据系统约束条件，对设备启停重组数学模型采用混合整数线性优化算法计算得到设备启停重组最优方案。上述微电网发电设备自动启停重组运行方法，根据系统约束条件，对设备启停重组数学模型采用混合整数线性优化算法计算得到重组最优方案；如此，能够在能量管理优化调度下得到最优重组运行方案，实现对系统中的电力设备进行启停重组组合调度
微电网发电设备自动启停数学模型启停系统约束条件混合整数设备启停算法计算系统调度系统监控线性优化对设备能量管理中心系统运行成本电力设备获取系统监控信息目标函数能量管理优化调度状态评估调度应用

[发明专利]一种用于验证发动机怠速启停控制的仿真系统和方法-CN201210214165.X有效
发明人：吴利军 -专利权人：北京汽车研究总院有限公司
申请日： 2012-06-25 - 公布日： 2014-01-29 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明提供一种用于验证发动机怠速启停控制的仿真系统及方法，其中，仿真系统包括：车辆模型、交通流模型、第一驾驶操控模块、启停控制模块；交通流模型预存实时路况仿真模型；第一驾驶操控模块根据实时路况仿真模型、预设的安全驾驶策略和获得的仿真车速信息，产生第一驾驶操控指示；车辆模型根据第一驾驶操控指示，生成仿真车速信息和车辆状态信息，输出生成的两种信息给启停控制模块，输出仿真车速信息给第一驾驶操控模块；启停控制模块根据车辆状态信息和仿真车速信息，生成启停操控指示；车辆模型根据启停操控指示，执行怠速启停具体操作，输出操作结果。本发明提供的技术方案可有效提高对发动机怠速启停控制算法的验证准确性。
一种用于验证发动机怠速启停控制仿真系统方法

[发明专利]一种并发电网的磨组启停控制方法和系统-CN201110167420.5有效
发明人：陈波;张永军;陈卫;罗志浩 -专利权人：浙江省电力试验研究院
申请日： 2011-06-20 - 公布日： 2011-10-19 - 主分类号： H02J3/38 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种并发电网的磨组启停控制方法和系统，该方法包括：获取并网发电机组的磨组启停时间的历史数据，统计该历史数据得到磨组历史启停时间的时间序列数据集；依据磨组历史启停时间的时间序列数据集，预测机组负荷变动的时间段；将机组负荷变动的时间段与磨组启停的耗时相减来确定磨组启停时间点，以便在该磨组启停时间点来启动或停止磨组。该方法能比较合理的控制磨组的启动或停止的时间，减少由于磨组启停带来的过程断点，进而避免由于过程断点导致并网发电机组负荷与电力调度中心约定的符合调节范围不一致。
一种并发电网磨组启停控制方法系统

[发明专利]一种48V系统启停可靠性的测试方法-CN202011458864.X有效
发明人：张华春;朱礼铭;李建红;马跃;张晓军 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2020-12-11 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： G01M15/00 文献下载
摘要：本发明涉及发动机测试技术领域，提供了一种48V系统启停可靠性的测试方法，包括如下步骤：S1、进行48V系统的整车装配；S2、将功能正常的整车放进环境仓，设定好ECU单元的48V启停可靠性试验的测试参数，将直流稳压电源设定到48V并给48V电池充电；S3、进行48V启停可靠性试验，在单次循环结束后，对发动机进行启停检测，检测发动机的启停功能是否正常；S4、若所有循环结束后，发动机的启停检测均正常，则认定48V系统启停可靠性好。本发明提供了一套种48V系统启停可靠性的测试方法。
一种 48 系统可靠性测试方法

[发明专利]一种发动机怠速启停控制方法、系统、装置及存储介质-CN202211706048.5有效
发明人：王月明;吴良明;何意群;喻大勇;胡金灵;舒静峰;赵文龙;陈裕浩;陈二榕;郑建行;周仁增 -专利权人：象山申达轿车配件有限公司
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： F02D41/08 文献下载
摘要：本申请涉及一种发动机怠速启停控制方法、系统、装置及存储介质，涉及发动机技术领域，其方法包括：获取怠速启停前置条件实际信息；判断怠速启停前置条件实际信息是否符合预设的怠速启停前置条件基准信息；若为否，则继续获取怠速启停前置条件实际信息；若为是，则获取车辆实时位置点；根据车辆实时位置点查询获取最近红绿灯位置点所对应的红灯等待需求最终时间；判断红灯等待需求最终时间是否小于预设的红灯等待需求基准时间；若为是，则输出预设的怠速启停禁用信息，并将怠速启停禁用信息发送至发动机、油泵及驾驶者所持终端；若为否，则执行预设的怠速启停运行基准方案。
一种发动机怠速启停控制方法系统装置存储介质

[实用新型]一种抽油机智能启停器-CN201821461345.7有效
发明人：于士程;杨海波;方亮;佟松影 -专利权人：大庆冠佳科技有限公司
申请日： 2018-09-07 - 公布日： 2019-04-23 - 主分类号： E21B43/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及抽油辅助设备技术领域，且公开了一种抽油机智能启停器，包括启停器本体，所述启停器本体的上表面通过支架固定有防尘盖，所述防尘盖的下方设置有排气通孔，所述排气通孔均匀开设在启停器本体的上表面，所述启停器本体的底面开设有开口，开口的内侧通过焊接固定有金属滤网，所述金属滤网的上方设置有过滤板；启停器本体内部增设有散热风机，且启停器内部风道走向为从下向上，空气能够与启停器内部的元器件充分接触，并完成热量交换，被加热的空气经过排气通孔被排到环境中
启停通孔排气金属滤网抽油机防尘盖上表面开口本实用新型安全性能充分接触辅助设备高温环境焊接固定均匀开设内部风道热量交换散热风机支架固定智能过滤板元器件抽油底面损毁加热增设

[实用新型]一种新型消防机械紧急启停装置-CN202120566766.1有效
发明人：刘洋 -专利权人：南通艾德森机电设备有限公司
申请日： 2021-03-19 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： H01H3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型消防机械紧急启停装置，包括启停盒体、推杆和顶针，在启停盒体的底部对称固定安装有连接板，连接板的一端伸出启停盒体的底部，在连接板的外端设有螺纹孔，并且螺纹孔内部螺纹连接有定位螺栓，位于同一端的两个定位螺栓之间设有加强定位板，在启停盒体的前端开有推杆滑动槽，推杆的内端置于启停盒体内部，外端置于启停盒体的外部，推杆的外端连接有操作把手，顶针安装在启停盒体的后端，推杆推动顶针，在推杆滑动槽的内侧设有定位装置
一种新型消防机械紧急装置

[发明专利]一种商用车车下启停智能控制系统-CN202310619614.7在审
发明人：秦学;谢祥东;周延藤;刘大伟;项媛媛;柯若勐;王澎 -专利权人：陕汽集团商用车有限公司
申请日： 2023-05-29 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60K26/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种商用车车下启停智能控制系统，包括机械钥匙/PEPS系统、车下启停开关，MT/AMT系统、机械手刹/EPB系统、仪表系统、远程APP控制系统、ECM系统和继电器，机械钥匙/PEPS系统用于将钥匙挡位信号传递给车下启停智能控制系统，车下启停开关用于将车下启动和熄火开关信号传递给车下启停智能控制系统，MT/AMT系统用于将空挡状态信息传递给车下启停智能控制系，机械手刹/EPB系统用于采集车辆机械手刹开关信号或电子手刹开关信息，并传递给车下启停智能控制系统，继电器，用于控制整车电源档位；本发明具有启动时间限制，防止重复启动功能，利用多重安全措施及多种类配置判断，满足车下安全启停控制，智能化配置和多种动力系统组合车下启停的控制需求。
一种商用车车下启停智能控制系统

[发明专利]一种车用空调系统关于怠速启停的控制方法、介质和车辆-CN202211321965.1在审
发明人：李玥;侯国政;李志勇 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-10-27 - 公布日： 2023-02-24 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种车用空调系统关于怠速启停的控制方法、介质和车辆；包括禁止进入怠速启停的条件，包括：1)空调在除霜除雾、最大制冷和最大采暖任一模式下，禁止进入怠速启停；2)不满足舒适性判定条件，禁止进入怠速启停；舒适性判定条件：|设定温度‑车内温度|＜A‑B‑C；A：不同车型舒适性常数；B：不同车型外温补正值；C：不同车型日照补正值；本发明解决在怠速启停工况下，空调舒适性与车辆节能之间矛盾，既能保证空调舒适性，又能最大程度的允许车辆进入怠速启停和不退出启停，将空调对怠速启停限制降到最低；增加了以安全和用户需求为先的控制理念，用户手动操作空调按键后即刻退出启停，保证车辆行车安全，将用户操作强度降到最低。
一种空调系统关于怠速启停控制方法介质车辆

[实用新型]一种具有多种启停方式的车辆-CN201920272689.1有效
发明人：丁更新 -专利权人：宁波吉利汽车研究开发有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2019-03-04 - 公布日： 2020-01-31 - 主分类号： B60K17/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及电子电器领域，提出了一种具有多种启停方式的车辆，所述车辆包括：电动空调、启停装置、传动组件、发动机、发动机控制器、离合器、变速箱、驱动轮和双向DCDC转换器。第一启停装置连接第一传动组件，第一传动组件连接发动机。发动机控制器连接第二启停装置，第二启停装置连接第二传动组件，第二传动组件连接发动机。双向DCDC转换器的一端连接第一启停装置，双向DCDC转换器的另一端连接第二启停装置。所述第一启停装置包括48V电池，所述48V电池连接电动空调。所述车辆能够持续给空调供电，使得在启停工况中，空调能够持续工作，并且在整车的行驶过程中，能够执行制动能量回收和助力操作。
启停装置传动组件发动机控制器电动空调一端连接发动机电子电器领域制动能量回收本实用新型空调行驶过程变速箱离合器驱动轮启停整车停工供电

[发明专利]一种整车怠速启停系统耐久性测试方法-CN202111519082.7有效
发明人：熊斐寰;金勇;刘凌豫 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2021-12-13 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明公开了一种整车怠速启停系统耐久性测试方法，包括如下步骤：S1，准备测试用样车；S2，检查样车的怠速启停功能是否正常，是则进入下一步，否则中止测试；S3，按照标准动作触发怠速启停三次，再正常行驶60s及以上，依次循环至测试结束，怠速启停总次数根据样车怠速启停系统的预期寿命进行合理确定；S4，再次检查样车的怠速启停功能是否正常，是则判定整车怠速启停系统耐久性满足要求，反之判定不满足要求。其能够快速验证怠速启停系统在实际使用过程中功能的稳定和系统硬件的耐久可靠性，降低汽车上市后出现质量问题的风险，提高产品竞争力，节约因怠速起停质量问题导致的售后成本。
一种整车怠速启停系统耐久性测试方法

[实用新型]熄火开关装置及手扶抹光机-CN201921619185.9有效
发明人：胡宏;任浩 -专利权人：玛狮工程机械（合肥）有限公司
申请日： 2019-09-26 - 公布日： 2020-06-05 - 主分类号： E04G21/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种熄火开关装置及手扶抹光机，熄火开关装置包括：开关，具有可自动复位的触发部，触发部设置在供人手持握的扶手上用于调控发动机熄火和点火状态转换；启停把手，其中部转动安装在扶手上，启停把手的一端构成供人手操纵的操作部；抵靠部，其设置在启停把手的另一端，且与触发部对应布置；复位件，其设置在扶手与启停把手之间，用于驱使启停把手进行复位；启停把手处于两种状态，其一为：人手按压操作部，调节抵靠部与触发部分离使得发动机处于点火状态；其二为：人手松开操作部，启停把手复位，抵靠部与触发部相抵靠使得发动机处于熄火状态。本实用新型通过松开启停把手调节发动机处于熄火状态，提高了发动机启停控制的安全性。
熄火开关装置手扶抹光机

[发明专利]发动机自动启停的控制方法、装置、车辆及存储介质-CN202310568130.4在审
发明人：罗成 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-19 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机自动启停的控制方法、装置、车辆及存储介质，所述方法包括：确定车辆发动机的自启停功能开启；判断所述车辆是否处于预设环境场景；若是，则控制所述发动机的自启停功能关闭，无需用户手动介入即可实现发动机自启停功能的关闭，从而优化发动机自启停功能的控制，提高车辆行驶的安全性，提升用户体验。
发动机自动控制方法装置车辆存储介质

[发明专利]循环冷却水处理系统的自动开关机装置-CN201010596047.0有效
发明人：陈明吉;冷忠民 -专利权人：上海轻工业研究所有限公司
申请日： 2010-12-20 - 公布日： 2012-07-04 - 主分类号： G05B19/05 文献下载
摘要：本发明涉及一种循环冷却水处理系统的自动开关机装置，包括冷却水泵启停指示器件以及控制器。该冷却水泵启停指示器件检测冷却水泵的状态，并发出一冷却水泵启停信号。该控制器连接该冷却水泵启停指示器件，根据冷却水泵启停信号，执行循环冷却水处理系统的开机或关机流程。
循环冷却水处理系统自动开关机装置

[实用新型]循环冷却水处理系统的自动开关机装置-CN201020669259.2无效
发明人：陈明吉;冷忠民 -专利权人：上海轻工业研究所有限公司
申请日： 2010-12-20 - 公布日： 2011-09-07 - 主分类号： G05B19/05 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种循环冷却水处理系统的自动开关机装置，包括冷却水泵启停指示器件以及控制器。该冷却水泵启停指示器件检测冷却水泵的状态，并发出一冷却水泵启停信号。该控制器连接该冷却水泵启停指示器件，根据冷却水泵启停信号，执行循环冷却水处理系统的开机或关机流程。
循环冷却水处理系统自动开关机装置