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[发明专利]再生控制器-CN201510541100.X在审
发明人：小熊孝弘;上田克则;平野重利;平尾忠义;佐藤琢矢;池田谷文一;本多谦太郎 -专利权人：三菱自动车工业株式会社
申请日： 2015-08-28 - 公布日： 2016-03-09 - 主分类号： B60W20/10 文献下载
摘要：本发明提供一种用于混合动力车辆的再生控制器。一种车辆包括第一马达(1)、第二马达(2)、电池(5)、判定器(11)、第一计算器(12)、第二计算器(13)和控制器(14)。判定器(11)检测电池(5)的状态并且确定检测的状态是否为对电池(5)充电受到限制的状态。当在对电池(5)充电受到限制的状态下，第一马达(1)生成再生电力时，第一计算器(12)计算代表第二马达(2)通过使用再生电力以驱动发动机(3)所要消耗的电力的目标值的目标能量消耗。第二计算器(13)计算第二马达(2)需要维持发动机(3)的旋转速度的实际能量消耗。控制器(14)使用目标能量消耗与实际能量消耗之间的差值，调整发动机(3)和第二马达(2)的角加速度。
再生控制器

[发明专利]通信中断期间的再生制动-CN202210043401.X在审
发明人：拉尔斯·尼克拉斯·皮特森 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2022-01-14 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： B60L7/10 文献下载
摘要：本公开提供了“通信中断期间的再生制动”。一种制动控制系统包括再生制动控制器、摩擦制动控制器和主控制器。再生制动控制器响应于主控制器与再生制动控制器之间不存在预期通信而减小再生制动。主控制器响应于检测到再生制动的减小，命令摩擦制动控制器增大摩擦制动。
通信中断期间再生制动

[发明专利]一种增程式汽油发动机颗粒捕集器再生方法-CN202110767638.8在审
发明人：张微奇;王超 -专利权人：浙江零跑科技股份有限公司
申请日： 2021-07-07 - 公布日： 2021-10-19 - 主分类号： F01N3/025 文献下载
摘要：本发明提出一种增程式汽油发动机颗粒捕集器再生方法，包括以下步骤：发动机控制器根据颗粒捕集器的碳载量模型判断是否需要再生；根据车辆运行条件判断是否允许进入再生；所述整车控制器发送允许再生指令到发动机控制器，同时所述整车控制器控制增程器处于再生工况点；所述发动机控制器接收到允许再生指令后，调节控制喷油量，同时控制过量空气系数在一定范围，此时颗粒捕集器开始再生。本发明利用增程器与车辆解耦特点，由整车控制器控制增程式发动机处于特定的再生工况点，再由发动机控制器控制空燃比在一定范围内进行再生，解决城市工况不容易触发再生的问题。
一种程式汽油发动机颗粒捕集器再生方法

[发明专利]柴油驱动车辆制动能量的回收利用系统及其控制方法-CN201410240004.7有效
发明人：楼狄明;徐宁;刘庆鹏;谭丕强;胡志远 -专利权人：同济大学
申请日： 2014-05-30 - 公布日： 2014-09-17 - 主分类号： B60L7/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种柴油驱动车辆制动能量的回收利用系统及其控制方法，包括制动能回收装置和DPF再生装置，制动能回收装置包括轮毂电机、电机控制器、强电接口、弱电接口和蓄电池，轮毂电机分别连接车轮和电机控制器，电机控制器分别连接整车控制器、强电接口和蓄电池，蓄电池连接弱电接口，DPF再生装置包括再生控制器、电磁阀和DPF再生单元，再生控制器分别连接电磁阀、DPF再生单元、强电接口和弱电接口，电池阀安装在DPF再生单元进气口与柴油机排气口的管路连接处，DPF再生单元分别连接强电接口和弱电接口；所述控制方法为利用制动回收能量对DPF进行被迫再生和主动再生。
柴油驱动车辆制动能量回收利用系统及其控制方法

[发明专利]再生制动的闭环控制-CN202180047970.5在审
发明人： E·穆拉夫斯基;A·柯尼格 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2021-06-22 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： B60L3/12 文献下载
摘要：一种用于再生制动闭环控制的系统、方法和车辆。在一种实施方式中，该系统包括再生制动子系统和车辆控制器。车辆控制器被配置成命令再生制动子系统施加第一量的再生制动扭矩。车辆控制器还被配置成在施加第一量的再生制动扭矩时确定当前车辆减速度。车辆控制器还被配置成确定当前车辆减速度和目标车辆减速度之间的差。车辆控制器还被配置成设置第二量的再生制动扭矩，以减小当前车辆减速度和目标车辆减速度之间的差。车辆控制器还被配置成命令再生制动子系统施加第二量的再生制动扭矩。
再生制动闭环控制

[发明专利]颗粒捕集器再生系统、方法、控制器及存储介质-CN202310226671.9在审
发明人：李东敦;张拂晓;孙庆 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2023-03-06 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： F01N9/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种颗粒捕集器再生系统、方法、控制器及存储介质，属于车辆技术领域。该系统在碳载量不小于第一限值且小于第二限值的情况下，先通过发动机控制器来判断颗粒捕集器是否满足第一再生条件，当颗粒捕集器满足第一再生条件时，发动机控制器向混动控制器发送第一再生指令，混动控制器基于第一再生指令中的第一转速限值和第一扭矩限值，确定第一转速和第一扭矩，向发动机控制器发送第一转速和第一扭矩，发动机控制器基于第一转速和第一扭矩，控制颗粒捕集器再生。可见，该系统通过发动机控制器和混动控制器相互协同，使发动机在第一再生工况下继续运转，以保证碳颗粒的充分燃烧，从而实现颗粒捕集器的再生。
颗粒捕集器再生系统方法控制器存储介质

[发明专利]一种新能源混合动力车辆DPF再生装置的控制方法及系统-CN202011262148.4有效
发明人：肖守辉;苏常军;李涛;刘宗剑;夏天星;郝斌;王建温 -专利权人：宇通客车股份有限公司
申请日： 2020-11-12 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： B60W20/15 文献下载
摘要：本发明涉及一种新能源混合动力车辆DPF再生装置的控制方法及系统，属于新能源混合动力车辆控制技术领域。当整车控制器接收到发动机发送的行车再生请求时，整车控制器控制整车进入混合动力强制发电模式，在满足再生的同时，将再生消耗能量转化成电能储存起来，提升燃油经济性，当整车控制器接收到发动机发送的驻车再生请求时，整车控制器在满足发动机的整车驻车再生条件，控制DPF再生装置进入驻车再生状态。本发明充分考虑了新能源混合动力燃油车辆因其频繁启停的特性，在DPF再生装置需要进入行车再生和驻车再生状态时，由发动机和整车控制器共同控制DPF再生装置，能够在满足国家排放标准的同时达到整车经济性最优。
一种新能源混合动力车辆 dpf 再生装置控制方法系统

[实用新型]固定床离子交换器逆流再生控制器-CN200820104428.0有效
发明人：欧阳铸 -专利权人：欧阳铸
申请日： 2008-07-31 - 公布日： 2009-09-09 - 主分类号： B01J49/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种固定床离子交换器逆流再生控制器，由活塞、活塞套、弹簧套、弹簧、外壳等主要部件组成，结构特征是：活塞套上钻有小孔，作为再生液的通道。再生控制器安装在气体或液体的管道上，获得恒定的流量。用于酸、碱再生系统时，再生控制器与酸碱喷射器串接使用。本实用新型的有益效果是：避免人工经验的影响，无论是控制器上游的压力变动还是下游的压力改变，控制器都可以将再生液流量维持在设计的数值上，改善再生的效果，降低再生液的消耗，提高离子交换器的使用品质。
固定床离子交换逆流再生控制器

[实用新型]一种水处理系统-CN201120074297.8无效
发明人：施荣林 -专利权人：上海耐福金属制造有限公司
申请日： 2011-03-21 - 公布日： 2011-11-30 - 主分类号： C02F1/42 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种水处理系统，包括水处理罐体，分配器、控制器、再生剂添加器和储水箱，所述的再生器添加器通过分配器和控制器连接水处理罐体，所述的控制器分别连接自来水进口和储水箱，所述的再生剂添加器中设有再生剂，控制器控制再生剂自动加入水处理罐体中。
一种水处理系统

[发明专利]车辆制动力控制设备和控制车辆制动力的方法-CN201280039081.5无效
发明人：加藤英久;后藤乔行;曾根笃史;堂浦阳文 -专利权人：丰田自动车株式会社;株式会社爱德克斯
申请日： 2012-08-09 - 公布日： 2014-04-16 - 主分类号： B60L7/26 文献下载
摘要：一种车辆制动力控制设备包括控制器，该控制器通过控制由摩擦制动设备生成的摩擦制动力和由再生制动设备生成的再生制动力来控制车轮的制动力，并且通过控制摩擦制动力并使再生制动力减小再生制动力减小量，来基于制动力减小要求量执行防滑控制控制器基于制动力减小要求量和再生制动力减小量，设定摩擦制动力的目标变化量，并且当控制器使再生制动力减小再生制动力减小量时，基于目标变化量，控制摩擦制动力。
车辆制动控制设备方法

[发明专利]一种基于模糊-PI复合控制的纯电动汽车恒流控制系统和方法-CN201911132908.7有效
发明人：周稼铭;何洪文;彭剑坤;衣丰艳;胡东海;衣杰 -专利权人：北京理工大学
申请日： 2019-11-19 - 公布日： 2021-04-20 - 主分类号： B60L7/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于模糊‑PI复合控制的纯电动汽车恒流控制系统和方法，该系统包括目标电流采集单元、输出电电流采集单元、比较单元、模糊控制器、PI控制器、再生制动控制单元、电机控制器、超级电容和电机控制器；比较单元分别与目标电流采集单元和输出电流采集单元电连接；比较单元分别与模糊控制器和PI控制器电连接；模糊控制器用于通过模糊控制算法输出第一控制信号；PI控制器用于通过PI控制算法输出第二控制信号；模糊控制器和PI控制器均与再生制动控制单元电连接；电机控制器和超级电容均与再生制动控制单元电连接；再生控制主电路用于根据第一控制信号或第二控制信号给电机控制器供电。
一种基于模糊 pi 复合控制电动汽车控制系统方法

[发明专利]用于车辆的后轮再生制动控制系统及其方法-CN201710910855.1有效
发明人：田甲培 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2017-09-29 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： B60L7/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于车辆的后轮再生制动控制系统及其方法。用于车辆的后轮再生制动控制系统可以包括：制动器控制器、车辆控制器、液压控制器以及电机控制器，其中，所述系统和所述方法可以使后轮再生制动量最大化，同时易于确保车辆的制动稳定性。
用于车辆后轮再生制动控制系统及其方法

[发明专利]一种基于射频技术监控碳累积量实现DPF准确再生的设备-CN201610309409.0有效
发明人：高翔;竺新波;郑成航;岑可法;骆仲泱;倪明江;张烁;林国鑫;胡帮;虞培峰;张嘉瑀;戴慧纯;周劲松;翁卫国;吴卫红;张涌新 -专利权人：浙江大学
申请日： 2016-05-11 - 公布日： 2018-05-25 - 主分类号： F01N9/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种颗粒捕捉器的辅助设备，特别涉及一种基于射频技术监控碳累积量实现DPF准确再生的方法及设备。该设备包括：控制器、RF发生器、RF接收器，所述的RF发生器用于获取RF信号；所述的控制器分别与所述的RF发生器和RF接收器连接，所述的控制器用于基于RF谐振频率和碳累积量的对应关系实时进行DPF过滤体中碳累积量的测量；控制器还与DPF内的再生装置相连，当碳累积量达到再生启动阈值时，控制器启动再生装置进行再生。该设备可以在DPF中碳累积量达到再生极限值时候，准确再生，防止因碳累积过多而导致的DPF对尾气处理效果下降，防止漏排现象的发生。
累积量控制器再生射频技术再生装置尾气处理效果颗粒捕捉器辅助设备谐振频率再生极限过滤体阈值时监控测量

[实用新型]一种基于射频技术监控碳累积量实现DPF准确再生的设备及柴油机微粒捕集器DPF-CN201620422887.8有效
发明人：高翔;竺新波;郑成航;岑可法;骆仲泱;倪明江;张烁;林国鑫;胡帮;虞培峰;张嘉瑀;戴慧纯;周劲松;翁卫国;吴卫红;张涌新 -专利权人：浙江大学
申请日： 2016-05-11 - 公布日： 2016-12-21 - 主分类号： F01N9/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种基于射频技术监控碳累积量实现DPF准确再生的设备及柴油机微粒捕集器DPF，该设备包括：控制器、RF发生器、RF接收器，所述的RF发生器用于获取RF信号；所述的控制器分别与所述的RF发生器和RF接收器连接，所述的控制器用于基于RF谐振频率和碳累积量的对应关系实时进行DPF过滤体中碳累积量的测量；控制器还与DPF内的再生装置相连，当碳累积量达到再生启动阈值时，控制器启动再生装置进行再生。该设备可以在DPF中碳累积量达到再生极限值时候，准确再生，防止因碳累积过多而导致的DPF对尾气处理效果下降，防止漏排现象的发生。
一种基于射频技术监控累积实现 dpf 准确再生设备柴油机微粒捕集器

[发明专利]一种基于模糊PID复合控制的冷再生机喷洒控制方法-CN201210155802.0有效
发明人：杨海;李威;孙文忠;麻栩松;杨成 -专利权人：徐州锐马重工机械有限公司;中国矿业大学
申请日： 2012-05-20 - 公布日： 2012-09-05 - 主分类号： E01C19/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于模糊PID复合控制的冷再生机喷洒控制方法，涉及冷再生机喷洒控制技术领域。该方法在路面冷再生机上安装一由切换判断模块、模糊控制器模块和PID控制器模块组成的模糊PID复合控制器；通过模糊控制器和PID控制器的复合控制对路面冷再生机喷洒系统中的喷水流量进行控制，在大偏差下采用模糊控制，小偏差下采用PID控制，通过软件开关对两个控制器进行切换，实现对喷洒控制系统很好的控制。优点：使得喷洒控制系统能够很好的运行在选定的目标流量上，实现系统对喷洒水量的快速精确控制，大大提高了路面冷再生施工的质量和效率。
一种基于模糊 pid 复合控制再生喷洒方法

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