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[发明专利]智能充电需求调度系统-CN202010105940.2有效
发明人：杜进桥;余鹏;罗欣儿 -专利权人：深圳供电局有限公司
申请日： 2020-02-20 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： B60L53/68 文献下载
摘要：本申请涉及一种智能充电需求调度系统，包括：充电桩控制子系统，用于获取充电桩的实时电量信息，并将所述实时电量信息发送至所述充电需求调度中心；交通信息采集系统，用于获取所述充电桩周围的实时交通信息；交互终端，用于基于用户输入的充电需求信息与所述充电需求调度中心进行信息交互，以获取所述充电需求调度中心向所述交互终端提供的充电方案信息；其中，所述充电需求调度中心基于获取的所述充电桩的实时电量信息、所述实时交通信息以及所述充电需求信息，当所述充电桩周围交通道路阻塞的时间等效成本之和小于或等于预设的阈值时，获取所述充电方案信息。实现提高电动汽车充电服务质量的同时，缓解了充电桩用电对电网的冲击。
智能充电需求调度系统

[发明专利]电动汽车的充电方法、充电装置、存储介质和处理器-CN201811565939.7在审
发明人：陈振;陈海洋;赵红星;赵宇彤;王伟贤;孟凡凤;孙舟;田贺平;潘鸣宇;朱洁;袁小溪 -专利权人：国网北京市电力公司;国家电网有限公司
申请日： 2018-12-20 - 公布日： 2019-03-22 - 主分类号： B60L53/66 文献下载
摘要：本申请提供了一种电动汽车的充电方法、充电装置、存储介质和处理器。该方法包括：获取用户的充电需求，充电需求包括及时充电需求或非及时充电需求，及时充电需求为需要立即充电的请求，非及时充电需求为不需要立即充电的请求；至少根据充电需求控制充电设备对交通工具充电；在交通工具充电结束后，至少根据充电需求计算充电费，在充电需求为及时充电需求的情况下，充电费为第一充电费，在充电需求为非及时充电需求的情况下，充电费为第二充电费，第一充电费大于第二充电费。这种方法可以鼓励用户采用非及时充电需求，进而可以缓解集中充电对电网负荷造成的巨大冲击。
充电需求充电充电装置存储介质电动汽车交通工具处理器充电设备电网负荷集中充电巨大冲击缓解申请

[发明专利]充电需求信息确定方法、装置、设备及介质-CN202111108894.2在审
发明人：薛剑;蒙越 -专利权人：北京车和家信息技术有限公司
申请日： 2021-09-22 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种充电需求信息确定方法、装置、设备及介质。在本申请的一些实施例中，获取对目标车辆进行充电的第一充电需求信息和第二充电需求信息，其中，第一充电需求信息和第二充电需求信息为目标充电电量、预计充电时间和预计充电成本中的任意两个充电需求信息；根据第一充电需求信息和第二充电需求信息，确定对目标车辆进行充电的第三充电需求信息；根据第一充电需求信息、第二充电需求信息和第三充电需求信息，确定对目标车辆进行实际充电控制的控制序列，根据任意两项充电需求信息可调整剩余一项充电需求信息，充电前就能获取目标充电电量、预计充电时间和预计充电成本，充电过程消费透明，提升用户体验。
充电需求信息确定方法装置设备介质

[发明专利]充电方法、装置、电子设备及存储介质-CN202310323307.4在审
发明人：胡文东;刘航;张博;段志国;徐庆华;王畅;李昆;田志杰;李扬 -专利权人：国网河北省电力有限公司邯郸供电分公司;国网雄安思极数字科技有限公司
申请日： 2023-03-29 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本公开提供一种充电方法、装置、电子设备及存储介质，包括：确定待充电设备的充电需求，其中所述充电需求包括电池电量需求、电池荷电需求以及电池负荷需求；基于所述电池电量需求、所述电池荷电需求以及所述电池负荷需求生成所述待充电设备的充电策略；基于所述充电策略对所述待充电设备进行充电。本公开中首先获取了待充电设备的充电需求，然后基于充电需求生成了此待充电设备的充电策略，最后通过此充电策略对待充电设备进行充电。
充电方法装置电子设备存储介质

[发明专利]充电需求信息确定方法与装置、车辆及存储介质-CN202111106558.4在审
发明人：薛剑;蒙越 -专利权人：北京车和家信息技术有限公司
申请日： 2021-09-22 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： B60L53/66 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种充电需求信息确定方法与装置、车辆及存储介质。在本申请的一些实施例中，车辆的电子显示屏上展示一界面，界面包括用于输入对车辆进行充电的第一充电需求信息和第二充电需求信息的至少两个信息输入元素，其中，第一充电需求信息和第二充电需求信息为目标充电电量、预计充电时间和预计充电成本中的任意两个充电需求信息；车辆响应在至少两个信息输入元素中输入第一充电需求信息和第二充电需求信息的操作，获取对车辆进行充电的第三充电需求信息，用户可以根据自身需求调节充电时间、充电成本和充电电量，较好满足用户充电需求，提升用户体验
充电需求信息确定方法装置车辆存储介质

[发明专利]基于区块链的充电权分配方法以及充电权交易方法-CN202111254822.9在审
发明人：赵思翔;褚凤鸣;王亚超;巨汉基;袁瑞铭;姜振宇;易忠林;韩迪;李文文;庞富宽;郭皎 -专利权人：国网冀北电力有限公司计量中心;国家电网有限公司;北京化工大学
申请日： 2021-10-27 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： G06Q50/06 文献下载
摘要：本发明提供一种基于区块链的充电权分配方法以及充电权交易方法，可用于充电交易技术领域。所述基于区块链的充电权分配方法包括：获取各充电需求节点提交的充电需求；若各所述充电需求节点的总充电需求超出充电裕度，则根据各所述充电需求节点的属性信息确定每个所述充电需求节点的充电权。本发明提供的基于区块链的充电权分配方法以及充电权交易方法，能够维护充电需求节点的充电秩序，实现对充电需求节点的统筹管理，从而降低电网的峰谷差，保证电网的安全稳定运行。
基于区块充电分配方法以及交易

[发明专利]充电桩控制方法、充电桩供电模式控制系统和充电桩-CN202211707383.7在审
发明人：刘秀兰;张倩;王琼;赵宇彤;范贤博俊;边慧萍;关宇;陈熙;张玉佳 -专利权人：国网北京市电力公司;国家电网有限公司;许继电源有限公司
申请日： 2022-12-27 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： B60L53/62 文献下载
摘要：本发明公开了一种充电桩控制方法、充电桩供电模式控制系统和充电桩。其中，该方法包括：通过待充电车辆的电池管理系统获取待充电车辆的第一充电需求，其中，第一充电需求包括待充电车辆的需求电压和需求电流；根据第一充电需求，确定充电桩中的目标充电模块，其中，目标充电模块为充电桩包括的多个充电模块中能够满足第一充电需求的至少一个模块，充电桩用于为待充电车辆进行充电；将目标充电模块启动至需求电压，其中，目标充电模块在电压处于需求电压的情况下向待充电车辆进行充电。本发明解决了由于现有技术中采用广播命令控制方式控制充电机模块充电造成的充电机效率低的技术问题。
充电控制方法供电模式控制系统

[发明专利]一种节能减排的充电站合并方法及装置-CN202110827331.2在审
发明人：王石峰 -专利权人：车主邦（北京）科技有限公司
申请日： 2021-07-21 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： G06F3/0484 文献下载
摘要：本发明提供了一种节能减排的充电站合并方法及装置，通过响应用户对充电站分布地图的缩小操作请求，获取用户针对充电站的目标充电需求。由于该目标充电需求代表的是用户对于充电站的个性化需求，故能够更为精准把握用户需求，而将目标充电区域中的充电站按照包含目标充电需求的若干充电需求进行合并之后，由于采用了不同的显示方式显示目标充电需求对应的提示气泡和其他显示需求对应的提示气泡，不但能够为目标车辆提供各种充电需求的充电站，有效适应用户需求，还能够使用户直观分辨出目标充电需求对应的提示气泡的不同，提升用户寻找心仪充电站的便捷性，促使用户快速找到符合需求的充电站，减少非必要电力损耗
一种节能充电站合并方法装置

[发明专利]充电车位引导方法、计算机设备及存储介质-CN201910015467.6有效
发明人：林珍文;麦峰强 -专利权人：恒大智慧充电科技有限公司
申请日： 2019-01-08 - 公布日： 2020-09-25 - 主分类号： B60L53/66 文献下载
摘要：本发明提供一种充电车位引导方法，包括步骤：根据充电车辆行驶记录计算充电车辆能耗值；根据充电车辆电量数据计算充电车辆需求电量；根据充电车辆能耗值及需求电量，匹配确定对应的需求充电档位；确定对应的空闲充电车位，并生成充电车辆与空闲充电车位的导航路线；其中，所述步骤根据充电车辆能耗值及需求电量，匹配确定对应的需求充电档位，包括步骤：构建充电车辆能耗值、需求电量与需求充电档位匹配表；判断充电车辆能耗值及需求电量在匹配表中的范围；确定对应的需求充电档位。针对充电车辆的差异性充电需求，提高了用户的充电体验。此外，还提供一种执行上述充电车位引导方法的计算机设备及可读存储的介质。
充电车位引导方法计算机设备存储介质

[发明专利]充电方法及装置-CN201410808903.2在审
发明人：李静元 -专利权人：中兴通讯股份有限公司
申请日： 2014-12-22 - 公布日： 2016-07-20 - 主分类号： H01M10/44 文献下载
摘要：本发明公开一种充电方法及装置，所述方法包括以下步骤：获取终端当前需求的充电电压及的当前需求的电流；根据当前需求的充电电压及终端的当前需求的电流调整所述充电器的充电参数，以供所述终端充电。本发明的充电方法及装置，通过实时检测终端当前需求电流和当前需求的充电电压，并根据当前需求电流与当前需求的充电电压动态调整充电器预输出的充电参数(即输出电流和输出电压)，以满足终端负载和电池充电需求，以使得电池时刻保证在最佳的充电状态点，进而保证了充电效果及效率。
充电方法装置

[发明专利]一种充电设备的充电模块调用方法、设备及存储介质-CN202310421091.5在审
发明人：陈飞 -专利权人：华人运通（山东）科技有限公司
申请日： 2023-04-19 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B60L53/60 文献下载
摘要：本申请提出一种充电设备的充电模块调用方法、设备及存储介质，涉及电动车技术领域，方法包括：根据充电需求电压和充电需求电流确定充电需求功率；根据充电需求功率从预设的充电模块组合中筛选出目标充电模块组合，使目标充电模块组合的预设功率与充电需求功率相匹配；根据充电需求电压确定目标充电模块组合内的各充电模块的输出电流；调用目标充电模块组合内的各充电模块，按照各输出电流提供充电服务，能够根据充电需求调用多个不同功率等级的充电模块，提高功率搭配灵活性，解决充电模块之间产生的环流问题
一种充电设备模块调用方法存储介质

[发明专利]一种面向区域充电设施的电动汽车充电站的选址方法-CN201711138250.1在审
发明人：张洁;曹彬 -专利权人：南京邮电大学
申请日： 2017-11-16 - 公布日： 2018-04-03 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种面向区域充电设施的电动汽车充电站的选址方法，包括以下步骤步骤一、获取充电需求点集；步骤1、根据已有的高速公路电动汽车行驶数据，利用蒙特卡洛方法获得电动汽车在高速公路上所有充电需求点位置信息；步骤2、在高速公路服务区建设充电站，获得服务半径；步骤3、计算步骤2的充电站具体位置的服务半径邻域内充电需求点，将服务半径邻域外的充电需求点加入到充电需求点集中，并将已有充电站作为充电需求点加入到充电需求点集中；步骤二、对充电需求点集中的充电需求点采用改进的K‑means算法进行聚类，使得聚类目标函数最小，从而获得最终的充电站位置。本发明可以覆盖更多的充电需求点，从而满足更多电动汽车用户的充电需求。
一种面向区域充电设施电动汽车充电站选址方法

[发明专利]一种电动车充电控制方法及系统-CN201611238053.2有效
发明人：李双龙;王文明;谢勇波;李晟;杨杰君;熊刚;文健峰;黄炫方;彭之川 -专利权人：湖南中车时代电动汽车股份有限公司
申请日： 2016-12-28 - 公布日： 2021-08-17 - 主分类号： B60L53/62 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动车充电控制方法和系统，该方法包括：收集与充电机连接的各个电动车的需求充电电压及需求充电电流，通过需求充电电压及需求充电电流获得需求充电功率；判断所有电动车的需求充电功率的总量是否大于充电机的充能总量；若为是，则控制充电机满功率负荷运行；若为否，则控制充电机按照的需求充电功率的总量运行；根据各个电动车的需求充电电压的比例，设定给各电动车的稳定输出电压；根据电动车的需求充电电压的比例，调整向各电动车充电的电流，并向各电动车充电。本发明缓解了充电机与电动车数量不匹配的问题，同时还可以大幅度提升充电机的功率利用效率。
一种电动车充电控制方法系统

[发明专利]功率控制方法、装置、设备、存储介质和计算机程序产品-CN202310468521.9在审
发明人：李勋;黄鹏;葛静;嘉有为;史梦鸽 -专利权人：南方电网电动汽车服务有限公司
申请日： 2023-04-23 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： H02J3/00 文献下载
摘要：方法包括：根据充电场站在历史时间段内的历史充电功率数据，预测充电场站在日内阶段的需求功率，得到预测需求功率数据；根据待充电的充电车辆与日内阶段对应的充电策略，获取充电场站在日内阶段的实际需求功率数据；根据预测需求功率数据和实际需求功率数据，对充电场站的输出充电功率数据进行调度控制。采用本方法通过根据充电车辆的实际需求进行功率需求预测，增加功率需求预测时的数据维度，使预测需求功率可以满足充电车辆的实际需求，对充电场站的功率控制准确，提高充电场站的能源利用率。
功率控制方法装置设备存储介质计算机程序产品

[发明专利]一种电动汽车柔性充电功率分配方法、装置及系统-CN202111196780.8有效
发明人：苏粟;董刚;王陆飞 -专利权人：北京超充科技有限公司
申请日： 2021-10-14 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： B60L53/63 文献下载
摘要：本发明涉及一种电动汽车柔性充电功率分配方法、装置及系统，方法包括：获取预设限制峰值功率、各个充电终端的需求电压、各个充电终端的需求电流、各个充电模块的最大充电功率和各个充电模块的最大充电电流；根据需求电压和需求电流计算各个充电终端的需求功率；根据预设限制峰值功率和各个需求功率之和对各个充电终端的需求电流和需求功率进行修正，得到给定电流和给定功率；判断给定功率之和是否小于充电模块的最大充电功率之和且给定电流之和是否小于充电模块的最大充电电流之和，若是，则根据效率最优策略进行充电功率分配，若否，则根据时间最优分配策略进行充电功率分配。本发明能够提高充电模块的使用效率，节约能源，同时降低电网影响。
一种电动汽车柔性充电功率分配方法装置系统

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