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[发明专利]信号系统-CN201210145009.2无效
发明人：关家一马 -专利权人：株式会社迪思科
申请日： 2012-05-11 - 公布日： 2012-11-14 - 主分类号： G08G1/095 文献下载
摘要：本发明提供一种信号系统，其在停电时不停止信号机的工作，不需要定期的维护。该信号系统，使信号机工作，其特征在于，具有：信号灯；控制装置，其控制该信号灯的点亮；以及电源切换机构，其在商用电源与车辆用电池之间切换供给到该控制装置的电源，该电源切换机构包括：电池路径，其具有与车辆的电池连接的一对电池端子其在通常时将商用电源与该控制装置连接，在断开了来自商用电源的电力供给时，该电磁开关断开该控制装置与商用电源的连接，将该电池路径与该控制装置连接，以上述方式自动地进行切换，在停电时，在该连接端子上连接车辆的电池而使信号机工作
信号系统

[发明专利]信号系统-CN95191501.0无效
发明人： P·Q·J·奈德佩尔;A·J·M·范希斯 -专利权人：菲利浦电子有限公司
申请日： 1995-10-02 - 公布日： 1997-01-15 - 主分类号： F21Q1/00 文献下载
摘要：本信号系统包括一个低压稀薄气体放电灯(1)，该灯具有带有电极(3)的管状灯管(2)。该灯放置于一个带有光发射窗(11)和反光装置(12)的盒体(10)中。本系统的结构简单，并且即使在尺寸非常小的时候也能满足做刹车灯的必要条件。
信号系统

[发明专利]轨道交通信号系统更新方法及装置-CN202211493360.0在审
发明人：徐文婷;代继龙;朱晨;冯晓刚;王陆意;李兆龄;郑万昀 -专利权人：通号城市轨道交通技术有限公司
申请日： 2022-11-25 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： B61L27/00 文献下载
摘要：本发明提供一种轨道交通信号系统更新方法及装置，该方法包括：将新信号系统与倒切设备配线连接，并对新信号系统进行室内调试；在新信号系统完成室内调试后，断开原信号系统与分线柜的配线连接，将原信号系统与倒切设备配线连接，将倒切设备与分线柜配线连接，分线柜与站台门侧配线架连接；利用倒切设备接入原信号系统，对原信号系统进行室内外一致性调试；在原信号系统完成室内外一致性调试后，利用倒切设备接入新信号系统，对新信号系统进行室内外一致性调试本发明对列车运营没有影响；不改变信号系统与站台门控制系统的接口方式，只对信号系统侧进行改造，改造简单，具有较高的实用性。
轨道交通信号系统更新方法装置

[发明专利]运维数据接入方法及装置-CN202310789170.1在审
发明人：董亚楠;王陆意;陈逸;王逸豪;张夏夏;董俊超;肖华芳 -专利权人：通号城市轨道交通技术有限公司
申请日： 2023-06-29 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： H04L12/28 文献下载
摘要：本发明提供一种运维数据接入方法及装置，该方法包括：将第一厂家信号系统中信号设备信息的格式转换为第二厂家信号系统中信号设备信息的格式；将所述第一厂家信号系统中信号设备信息的内容转换为所述第二厂家信号系统中信号设备信息的内容；将所述第一厂家信号系统中信号设备信息的精度转换为所述第二厂家信号系统中信号设备信息的精度；将所述格式、内容和精度转换后的所述第一厂家信号系统中的信号设备信息发送至所述第二厂家信号系统对应的智能运维服务器本发明通过统一不同厂家信号系统的信号设备信息格式、内容和精度，实现将不同厂家信号系统的信号设备信息接入同一智能运维系统。
数据接入方法装置

[实用新型]一种城轨信号系统性能测试装置-CN202223124856.9有效
发明人：胡正怀;沈皓;陈仙喜;魏良亭;张海潮;王昊文 -专利权人：中机寰宇（江苏）智能制造认证检测有限公司
申请日： 2022-11-24 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种城轨信号系统性能测试装置，属于城轨信号系统技术领域，该城轨信号系统性能测试装置包括：控制器，与信号系统信号连接，用于控制信号系统的启闭；测试显示器，与信号系统信号连接，用于显示信号信号系统的运行；收纳槽，其设有两个，分别开设于控制器和测试显示器的顶部；本实用新型中通过设有的控制器和测试显示器，控制器在控制信号系统的是否上电启闭时，通过控制器上的显示屏进行时间的显示，测试显示器上显示屏同时进行时间的显示，在信号系统运行后输出信号至测试显示器上，此时控制器和测试显示器上的显示屏计时的时间停止，从而能够准确的检测到信号系统上电启动时间，更加方便。
一种信号系统性能测试装置

[发明专利]一种列车车载信号系统数据测试方法-CN202310087401.4在审
发明人：姚向明;贾璇;陈涵颖;付晨静;曹宇轩;于清淼 -专利权人：通号城市轨道交通技术有限公司
申请日： 2023-01-17 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： B61L15/00 文献下载
摘要：本发明提供一种列车车载信号系统数据测试方法，方法包括：获取待测试的至少一项列车车载信号系统数据；判断所述至少一项列车车载信号系统数据中是否存在不满足第一条件的列车车载信号系统数据；在确定存在不满足第一条件的列车车载信号系统数据的情况下，输出测试结果，所述测试结果用于指示所述不满足第一条件的列车车载信号系统数据；其中，所述第一条件包括以下至少一项：所述列车车载信号系统数据对应的预设规则；所述列车车载信号系统数据对应的预设参考范围。本发明通过一种列车车载信号系统数据测试方法，实现了列车车载信号系统数据的自动校验，节省了测试人员人力，提高了列车车载信号系统数据测试的效率和准确性。
一种列车车载信号系统数据测试方法

[发明专利]一种用于站台门的信号接口电路-CN202111341145.4在审
发明人：史和平;张茂新 -专利权人：上海嘉成轨道交通安全保障系统股份公司
申请日： 2021-11-12 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： E05F15/70 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于站台门的信号接口电路，包括信号转换电路和信号系统选择电路，信号转换电路接收第一信号系统的信号且转换后输出至门控制系统，接收第二信号系统的信号且转换后输出至第一信号系统；信号系统选择电路设有连接第一信号系统的第一组信号端、连接第二信号系统的第二组信号端、连接门控制系统的第三组信号端以及选择信号输入端；所述信号系统选择电路根据接收到的选择信号将所述第一组信号端与所述第三组信号端接通，或者将所述第一组信号端与所述第三组信号端接通与现有技术相比，本发明能够兼容两种信号系统，可灵活地用于对既有站台控制系统进行改造。
一种用于站台信号接口电路

[发明专利]一种城市轨道交通信号业务数据自适应交换的系统-CN202010945650.9有效
发明人：张兴凯;尚德双;胡恩华;魏盛昕;刘晓峰;李江涛;王智慧;王保红;刘振宇;冯瑜;王杭;张静静 -专利权人：卡斯柯信号（郑州）有限公司
申请日： 2020-09-10 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： H04L41/0663 文献下载
摘要：本发明涉及一种城市轨道交通信号业务数据自适应交换的系统，包括：信号系统1，作为服务端信号系统；信号系统2，作为客户端信号系统，通过自定义协议与信号系统1连接，将重要信息采用及时传输方式，其余一般信息采用并发传输方式与现有技术相比，本发明解决了信号系统之间信息传递的时效性和可扩展性的问题。
一种城市轨道交通信号业务数据自适应交换系统

[发明专利]一种基于5M事故数据挖掘的轨交信号系统安全分析方法-CN202111062340.3在审
发明人：曾小清;林海香;袁子豪;应沛然;王奕曾 -专利权人：同济大学
申请日： 2021-09-10 - 公布日： 2022-02-15 - 主分类号： G06F16/2458 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于5M事故数据挖掘的轨交信号系统安全分析方法，包括以下步骤：获取信号系统事故数据，并对获取的数据进行挖掘，以构建信号系统5M事故致因模型；基于信号系统5M事故致因模型，依次进行5M要素量化解析和安全因素量化解析，以对信号系统5M事故致因模型进行层层量化；根据信号系统5M事故致因模型层层量化结果，进一步得到各层的加权平均值，结合加权平均值的分布情况，确定信号系统的安全评价等级。与现有技术相比，本发明从事故致因角度结合数据挖掘，深入分析信号系统事故数据，能够实现信号系统安全影响因素的全定量化分析，保证信号系统安全分析的全面准确性。
一种基于事故数据挖掘信号系统安全分析方法

[发明专利]一种快速恢复型新旧系统倒接装置及方法-CN202010758565.1在审
发明人：唐陶;朱莉;戴翌清;邢艳阳;古凯歌;刘冬冬;史棉棉;杨卫东 -专利权人：卡斯柯信号有限公司
申请日： 2020-07-31 - 公布日： 2020-10-09 - 主分类号： B61L5/00 文献下载
摘要：本发明提供一种快速恢复型新旧系统倒接装置，包含第一倒接设备和第二倒接设备；所述第一倒接设备分别电性连接新信号系统、旧信号系统；所述第二倒接设备包含：底座、与底座匹配的第一插头、第二插头；所述底座电性连接新信号系统、旧信号系统、室外轨旁设备；当第一插头与所述第一倒接设备配合，通过第一倒接设备实现在所述新信号系统、旧信号系统之间进行电路切换；在第一倒接设备故障时，通过所述第二插头与底座配合，实现恢复旧信号系统运行。本发明还提供一种新旧系统倒接方法。本发明具有能够快速恢复旧信号系统运行的功能，并实现新旧信号系统安全、快速切换的优点。
一种快速恢复新旧系统装置方法

[实用新型]一种快速恢复型新旧系统倒接装置-CN202021561268.X有效
发明人：唐陶;朱莉;戴翌清;邢艳阳;古凯歌;刘冬冬;史棉棉;杨卫东 -专利权人：卡斯柯信号有限公司
申请日： 2020-07-31 - 公布日： 2021-01-01 - 主分类号： B61L5/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种快速恢复型新旧系统倒接装置，包含第一倒接设备和第二倒接设备；所述第一倒接设备分别电性连接新信号系统、旧信号系统；所述第二倒接设备包含：底座、与底座匹配的第一插头、第二插头；所述底座电性连接新信号系统、旧信号系统、室外轨旁设备；当第一插头与所述第一倒接设备配合，通过第一倒接设备实现在所述新信号系统、旧信号系统之间进行电路切换；在第一倒接设备故障时，通过所述第二插头与底座配合，实现恢复旧信号系统运行。本实用新型具有能够快速恢复旧信号系统运行的功能，并实现新旧信号系统安全、快速切换的优点。
一种快速恢复新旧系统装置

[实用新型]一种基于CAN通讯的商用车制动灯控制系统-CN202020374989.3有效
发明人：董建奇;范汝杰;嵇境凯;孟祥刚;李视宇 -专利权人：山东汽车制造有限公司
申请日： 2020-03-23 - 公布日： 2020-11-10 - 主分类号： B60Q1/44 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种基于CAN通讯的商用车制动灯控制系统，特征在于包括由缓速器开关和缓速器控制单元构成的缓速器制动信号系统、由排气制动开关和发动机控制单元构成的发动机制动信号系统、由制动踏板开关构成的行车制动信号系统、由车身控制单元及制动灯构成的灯光点亮系统，以及由组合仪表构成的显示指示部分；所述缓速器制动信号系统与发动机制动信号系统通过CAN线信号连接；所述行车制动信号系统信号与发动机制动信号系统通过硬线信号连接；所述缓速器行车制动系统和发动机制动信号系统分别通过CAN线与显示指示部分信号连接；所述发动机制动信号系统与灯光点亮系统通过CAN线信号连接；所述灯光点亮系统与显示指示部分通过CAN线信号连接。
一种基于 can 通讯商用制动控制系统

[发明专利]列车休眠唤醒系统及方法-CN201811590749.0有效
发明人：陈家泳;陈艳军 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2018-12-25 - 公布日： 2021-08-10 - 主分类号： B61L27/00 文献下载
摘要：本发明提出一种列车休眠唤醒系统及方法，其中，系统包括控制中心、列车通信设备、电源、TCMS、列车信号系统及开关，控制中心发送第一唤醒指令至列车通信设备，使列车通信设备根据第一唤醒指令控制电源与TCMS及列车信号系统电连接的开关闭合，使得电源为TCMS及列车信号系统供电，同时唤醒TCMS及列车信号系统；控制中心发送第二唤醒指令至TCMS及列车信号系统，使TCMS及列车信号系统根据第二唤醒指令唤醒列车。本发明可实现TCMS及列车信号系统的远程唤醒，使得TCMS及列车信号系统在列车休眠时，能够休眠，降低列车在休眠时的功耗，延长列车的可休眠时间。
列车休眠唤醒系统方法

[发明专利]轨道交通信号系统故障分析方法、装置及电子设备-CN202111117106.6在审
发明人：李天明;王紫成;耿鹏;孙晓光;程远瑶;肖孟;宋健健;张帅 -专利权人：通号城市轨道交通技术有限公司
申请日： 2021-09-23 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： G06F16/2458 文献下载
摘要：本发明提供一种轨道交通信号系统故障分析方法、装置及电子设备，轨道交通信号系统故障分析方法包括：获取信号系统的历史运行数据，并基于历史运行数据得到信号系统的知识图谱；其中，历史运行数据包括信号系统在运行中产生的历史故障数据、信号系统故障树以及故障分析报告；获取信号系统发生故障所对应的数据流，并对数据流进行解析，得到待分析的故障数据；将待分析的故障数据与知识图谱进行匹配，得到信号系统的故障原因及故障传播链路。本发明提供的方法可以解决现有技术中不能快速定位轨道交通信号系统的故障源的缺陷，实现快速定位轨道交通信号系统的故障源，以及实现故障处理根因查找、回溯故障传播链路，准确识别引起故障现象的根本原因。
轨道交通信号系统故障分析方法装置电子设备

[发明专利]倒切装置、机柜及轨道车辆-CN202211281470.0在审
发明人：王卫;梁材国 -专利权人：深圳交控科技有限公司
申请日： 2022-10-19 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： H01R13/70 文献下载
摘要：本发明提供一种倒切装置、机柜及轨道车辆，所述倒切装置包括：倒切模块、信号侧接口和车辆侧接口；倒切模块通过信号侧接口与多个信号系统车载设备电连接；倒切模块通过车辆侧接口与轨道车辆电气接口电连接；倒切模块用于将轨道车辆电气接口的状态信号传输至目标信号系统车载设备，以及将目标信号系统车载设备的控制信号传输至轨道车辆电气接口；其中，信号侧接口具有与多个信号系统车载设备相适配的接口；车辆侧接口具有与轨道车辆电气接口相适配的接口。通过倒切模块可以将目标信号系统车载设备与轨道车辆电气接口对接，目标信号系统车载设备为多个信号系统车载设备中的任意一个设备，能够实现多个信号系统与轨道车辆接口的快捷切换。
装置机柜轨道车辆

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