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[发明专利]用于机动车辆的伪转速计信号系统-CN201410295223.5有效
发明人： F.C.瓦列里;S.M.赖利 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2014-06-27 - 公布日： 2017-05-03 - 主分类号： B60Q5/00 文献下载
摘要：本发明涉及用于机动车辆的伪转速计信号系统。伪转速计信号系统包括伪转速计信号建模模块、以及可操作地连接到伪转速计信号建模模块的输出模块。输出模块导出基于伪转速计信号的可听声。
用于机动车辆转速信号系统

[发明专利]轨道交通信号系统室内外差异优化方法及系统-CN202111371083.1在审
发明人：冷文俊;赵郭浩;刘志翔;牛晓慧;袁大鹏 -专利权人：交控科技股份有限公司
申请日： 2021-11-18 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明提供一种轨道交通信号系统室内外差异优化方法及系统，方法包括：获取轨道交通信号系统对应的实验室模拟测试与现场测试的环境差异和车地软件方面差异；开发仿真平台，并配置所述仿真平台中的接口、硬件设备和软件所述系统执行所述方法。本发明通过将轨道交通信号系统(例如地铁信号系统)对应的实验室模拟测试与现场测试的差异进行优化，以此来减少现场测试的数据量，为现场测试减压。
轨道交通信号系统内外差异优化方法

[发明专利]一种电源信号系统及其切换控制方法-CN202111368306.9在审
发明人：高国振 -专利权人：北京鼎汉技术集团股份有限公司
申请日： 2021-11-18 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： H02J13/00 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种电源信号系统及其切换控制方法。该电源信号系统包括：电源信号输入模块、切换装置和电源信号输出模块；其中，电源信号输入模块用于向切换装置输入两路电网信号；切换装置包括状态监测与分析模块、切换开关和切换控制模块；其中，每路电网对应一个切换开关；状态监测与分析模块用于监测并分析两路电网、两路切换开关的状态；切换控制模块用于根据两路电网、两路切换开关的状态控制两路切换开关的闭合或断开；电源信号输出模块用于根据两路切换开关的状态输出电源信号。通过该电源信号系统可以灵活控制两路切换开关的切换，从而保证电源信号系统输出电源信号的可靠性。
一种电源信号系统及其切换控制方法

[发明专利]城市轨道信号系统故障排查装置-CN202111193567.1在审
发明人：郎方;裴媛;王浩然;李艳君;冯庆龙 -专利权人：郎方
申请日： 2021-10-13 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： B61L27/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种城市轨道信号系统故障排查装置，包括第一信号接收组件，第一信号接收组件固定设置在机房内，所述第一信号接收组件用于接收城市轨道信号系统的数据信息，第一信号接收组件与机房内的信号处理组件通讯连接，信号处理组件还通讯连接有第二信号接收组件，第二信号接收组件通讯连接有信号检测组件，信号检测组件设置在所述第二信号接收组件上，第二信号检测组件活动设置。利用第一信号接收组件对整个轨道信号系统的信号数据进行接收并让信号处理组件对接收的信号信息进行处理，当出现信号故障时，技术人员携带第二信号接收组件对信号故障区域内的信号发射设备进行检测和分析，最终实现对轨道信号系统进行快速排查的目的
城市轨道信号系统故障排查装置

[发明专利]用于控制光系统的控制信息-CN200980119729.8无效
发明人： H·J·G·拉德马歇尔;M·温特;R·埃尔费里希 -专利权人：皇家飞利浦电子股份有限公司
申请日： 2009-05-25 - 公布日： 2011-05-04 - 主分类号： F21S8/00 文献下载
摘要：设备(1)包括用于接收来自对象(3)处的信号系统(5)的信号(4)的接收器(11)，并且包括用于将所述信号(4)转换为用于控制用于照亮所述对象(3)的光系统(2)的控制信息(7，8)的转换器(12)。所述信号系统(5)可以包括：传感器(51，52)，用于感测光(41-44)并且用于提供感测信息；以及传输器(53)，用于将包括所述感测信息的信号(4)传输到所述设备(1)。可替换地，所述信号系统(5)可以包括用于将光(41-44)转换为反射光的反射器(54)，或者可以包括用于提供光(56)的光源(55)，由此所述接收器(11)包括用于感测所述反射光或者光(56)并且用于提供所述感测信息所述设备(1)可以包括：分析器(14)，用于分析所述感测信息(7，8)；以及存储器(15)，用于存储位置信息和/或光信息和/或信号系统信息；以及生成器(16)，用于生成用于让所述光系统(2)搜索所述信号系统
用于控制系统信息

[发明专利]车载信号系统安全控制平台-CN201410322468.2有效
发明人：黄海宝;费守勇 -专利权人：上海自仪泰雷兹交通自动化系统有限公司
申请日： 2014-07-08 - 公布日： 2014-10-08 - 主分类号： B61L27/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种车载信号系统安全控制平台，包括：一个车载信号系统安全控制器子架，包括：第一EPCM板卡、第二EPCM板卡、第一供电模块、第二供电模块、网路转接板、通道选择开关跳线板、第一ETH/CAN转换模块跳线板、第二ETH/CAN转换模块跳线板、第一母板和两个以太网M12接口；一个车载信号系统安全接口子架，包括：两块PICC板卡、两块PCM/PS模块、六块IOM模块、断联板、三块第一车辆接口模块、两块第二车辆接口模块本发明能够使得配置成的2乘2取2信号系统比3取2信号系统拥有更高的安全性，拥有更好的冗余度，并用以太网作为接口与列车网络交换机通信。
车载信号系统安全控制平台

[实用新型]一种城市轨道交通运输信号系统的维护装置-CN202022001707.8有效
发明人：郁逸桢 -专利权人：河海大学
申请日： 2020-09-14 - 公布日： 2021-05-25 - 主分类号： B08B1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种城市轨道交通运输信号系统的维护装置，包括腔体、电机、轴承一、轴承二、转动杆一、竖板、大型轴承、信号系统本体、轴承三和螺纹区，所述螺纹区上套接有与其螺纹连接的螺母，所述螺母的左右两侧分别设有滑块和电动伸缩杆一，所述电动伸缩杆一的另一端设有配合信号系统本体使用的清洁板一，所述竖板上竖向设有滑槽，所述滑块位于滑槽中，所述轴承三上在位于电动伸缩杆一的上方设有电动伸缩杆二，所述电动伸缩杆二的另一端设有配合信号系统本体使用的清洁板二，所述腔体的内部底面上在位于信号系统本体的下方设有散热装置。
一种城市轨道交通运输信号系统维护装置

[发明专利]面向车厢底盘分离的信号系统切除电路及切除方法-CN202210457424.5在审
发明人：赵振丁;吴明洋;姜延辉 -专利权人：交控科技股份有限公司
申请日： 2022-04-27 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： B61L15/00 文献下载
摘要：本发明提供一种面向车厢底盘分离的信号系统切除电路及切除方法，该电路包括：列车自动控制系统ATC切除单元、输出插箱和信号控制电路；ATC切除单元中的第一ATC切除单元安装在列车的车厢内，第二ATC切除单元安装在列车的底盘上；第一ATC切除单元和/或第二ATC切除单元，用于接收信号系统的运行信息和控制信号，并根据信号系统的运行信息和控制信号进行动作，以对输出插箱的输出状态进行控制；信号控制电路，用于根据输出插箱的输出状态，本发明实现在车厢和底盘上的任何一个ATC切除单元动作时，均可对信号系统的切除状态进行精确便捷地控制，可适用性强，有效保证列车的安全性。
面向车厢底盘分离信号系统切除电路方法

[发明专利]CBTC信号系统仿真测试平台-CN201110452466.1有效
发明人：王洪涛 -专利权人：北京交控科技有限公司
申请日： 2011-12-29 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： G05B17/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种CBTC信号系统仿真测试平台，包括：信号总线；以及通过信号总线互相连接的仿真车载及仿真车辆系统、仿真车站、仿真轨旁系统、三维视景系统和测试平台管理系统。应用本发明，可以对包含车辆、调度及信号系统在内的整体解决方案进行验证和演示；可以在室内对信号系统进行功能和性能测试，还可以在室内进行各种现场无法模拟的故障注入条件，丰富测试手段，提高系统的安全性；能够通过多车条件下的仿真验证，深入探索线路运营能力分析方法，可为信号设备的布置提供参考。
cbtc 信号系统仿真测试平台

[发明专利]无线传输信号系统-CN201110313548.8无效
发明人：王风发 -专利权人：王风发
申请日： 2011-10-17 - 公布日： 2012-04-18 - 主分类号： F03D7/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种无线传输信号系统，无线传输信号系统就是指利用无线电波来传输视频、声音、数据等信号的系统。风力发电机由多个部分组成，而传输系统贯穿到每个部分，相当于风电系统的神经。因此传输系统的好坏直接关系到风力发电机的工作状态、发电量的多少以及设备的安全。所述的无线传输信号系统是在风力发电机的机舱轮毂内之间的数据传输。该系统是将轮毂内的各个信号相互传输，不需要各种信号线，减少有线传输各种故障的发生。
无线传输信号系统

[发明专利]一种汽车用双频大功率接收信号系统-CN201910505981.8在审
发明人：杨鹤鸣 -专利权人：湖北省特力讯电子科技有限公司
申请日： 2019-06-12 - 公布日： 2019-09-06 - 主分类号： H04B1/08 文献下载
摘要：本发明提供一种汽车用双频大功率接收信号系统，包括信号系统本体，所述信号系统本体包括底板和智能系统，所述智能系统包括遥控控制系统、红外线感应器、电动推杆、处理器、信号发射模块、信号接收模块和报警装置，所述底板上安装有箱体所述内管的一端设置有防尘板，所述箱体的内壁上设置有空腔，所述空腔的内部设置有外杆，所述外杆上设置有内杆，所述箱体的内部设置有处理模块，所述处理模块的一侧安装有安装座，所述安装座的一侧设置有卡珠，该汽车用双频大功率接收信号系统设计合理
接收信号系统内部设置汽车用双频底板处理模块信号系统智能系统安装座固定座连接管内管外杆外管焊接红外线感应器信号发射模块信号接收模块遥控控制系统报警装置电动推杆一端设置防尘板处理器卡珠空腔内壁内杆

[实用新型]轨道交通屏蔽门系统与信号系统接口-CN201220693056.6有效
发明人：向生建;廖俊;蒋蓉穗;陈小平;薛刚;李银龙 -专利权人：四川久远新方向智能科技有限公司
申请日： 2012-12-16 - 公布日： 2013-05-15 - 主分类号： B61L23/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道交通屏蔽门系统与信号系统接口，它包括屏蔽门系统上行站台单元控制器接线端子、下行站台单元控制器接线端子和信号系统配线架，上行站台单元控制器接线端子和下行站台单元控制器接线端子均由四个安全继电器组成，信号系统配线架由八个安全继电器组成，信号系统配线架的安全继电器通过硬线与上行站台单元控制器接线端子和下行站台单元控制器接线端子的安全继电器一一对应相连接。本实用新型采用安全继电器提供信号，接收方以安全继电器接收信号，并且采用硬线连接发送端口与接收端口，安全可靠性高，成本低廉。
轨道交通屏蔽门系统信号系统接口

[发明专利]一种城轨车辆站前折返零速保持装置及控制方法-CN201911163686.5有效
发明人：丁朝奉;张凤丽;王春萌;梁汝军;施晓芳 -专利权人：中车南京浦镇车辆有限公司
申请日： 2019-11-25 - 公布日： 2021-01-26 - 主分类号： B61C17/00 文献下载
摘要：本发明还设计一种零速保持控制方法，在信号系统切换时，能够自动利用车辆零速信号实现零速保持并在信号系统完成换端后，司机激活驾驶室时自动切换回信号系统的零速，保证列车信号系统在换端的过程中车门始终处于正常的打开状态
一种车辆折返保持装置控制方法

[发明专利]一种TACS与TBTC融合的信号系统及其切换方法-CN202111568859.9有效
发明人：陈绍文;汪小勇;徐烨;张璇;潘亮 -专利权人：卡斯柯信号有限公司
申请日： 2021-12-21 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： B61L27/30 文献下载
摘要：本发明涉及一种TACS与TBTC融合的信号系统及其切换方法，该系统包括TACS系统设备、TBTC系统设备以及TACS和TBTC系统接口，所述的信号系统将TACS系统设备和TBTC系统设备进行整合，并新增TACS和TBTC系统接口，实现两个制式的信号系统共存；正常情况下，列车在TACS系统的控制下运行；在列车降级的情况下，由系统自动识别设备降级状态，并将控制模式转为TBTC系统控制，由TBTC系统为列车排列进路开放信号
一种 tacs tbtc 融合信号系统及其切换方法

[发明专利]一种用于多制式信号系统的降级管理方法、设备及介质-CN202111085374.4有效
发明人：王兆耀;汪小勇;刘华祥;王冬海;凌小雀;潘亮 -专利权人：卡斯柯信号有限公司
申请日： 2021-09-16 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： B61L27/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于多制式信号系统的降级管理方法、设备及介质，其中多制式信号系统为支持国铁CTCS制式和城轨CBTC制式的多制式信号系统，该方法对装备国铁CTCS制式或城轨CBTC制式的列车在同一线路上运行进行安全控制与现有技术相比，本发明具有对CTCS制式和CBTC制式的信号系统列车在线路上运行进行有效地降级运营模式管理等优点。
一种用于制式信号系统降级管理方法设备介质