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[发明专利]一种轨道交通信号系统实验实训平台-CN202110945292.6在审
发明人：孔米江;李凯;陈艳艳;乔明杰 -专利权人：郑州爱普锐科技有限公司
申请日： 2021-08-17 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： G09B9/00 文献下载
摘要：本发明提供一种轨道交通信号系统实验实训平台。所述轨道交通信号系统实验实训平台包括：平台和电子沙盘，所述电子沙盘固定安装在平台的顶部，所述电子沙盘上设有培训组件，所述培训组件包括有轨道线路模型、信号设备模型、道岔模型、转辙机模型、车辆模型、车站模型、ATS服务仿真器、通信前置机仿真器和沙盘接口，所述轨道线路模型设置在电子沙盘的顶部，所述信号设备模型设置在电子沙盘的顶部，所述道岔模型设置在轨道线路模型上，所述道岔模型与轨道线路模型相适配。本发明提供的轨道交通信号系统实验实训平台可以现场进行操作演练，来加强学员们的实践能力和理解能力，从而来达到加强培训效果的优点。
一种轨道交通信号系统实验平台

[发明专利]便携式机车信号测试仪-CN201810104459.4有效
发明人：高俊强;徐迅;李小婉;杨利敏 -专利权人：北京思诺信安科技有限公司
申请日： 2018-02-01 - 公布日： 2020-09-04 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本发明提供一种便携式机车信号测试仪，主要包括发码盒、测试盒和主控端，主控端和测试盒通信，向测试盒发出测试命令，并获取测试盒所接收到的译码结果；测试盒和发码盒通信，发码盒收到测试盒发送的控制命令后，通过该控制命令选定的不同的发码方式对机车信号系统进行不同的功能测试被测机车信号系统包括车载天线、译码设备，如机车信号主机或TCR。本发明的测试仪具有友好的人机界面、智能化判断、自动输出测试结果等功能，可涵盖机车信号系统的所有测试项目。
便携式机车信号测试仪

[发明专利]一种高铁站台门自适应控制系统-CN202211162233.2在审
发明人：吕阳;何悦海;郑华雄;董嗣耀;连奇幸;蒋磊磊;江虹;田姣 -专利权人：宁波中车时代传感技术有限公司
申请日： 2022-09-23 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： G05B13/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种高铁站台门自适应控制系统，涉及站台门领域，其通过第一3D信号采集模块与第二3D信号采集模块获取列车外观轮廓的3D扫描信息；通过第一图像信号采集模块与第二图像信号采集模块，获取列车的图像信息；基于本系统各模块之间的连接结构，使各微控制单元与各硬件控制单元分别利用对应的3D扫描信息与图像信息控制对应常开触点的开闭状态，以控制开门命令或关门命令的输出，所述PSC自适应控制模块通过输入的开门命令或关门命令控制站台门的开关，实现了现有技术中信号系统的接口功能，因此本发明提出的高铁站台门自适应控制系统适用于目前没有信号系统接口的站台，降低了现有高铁站台或者城际站台信号系统的改造升级难度。
一种站台自适应控制系统

[实用新型]碰撞警告系统-CN201620589192.9有效
发明人：吴泰德 -专利权人：昶洧新能源汽车发展有限公司
申请日： 2016-06-16 - 公布日： 2017-03-29 - 主分类号： B60R21/0134 文献下载
摘要：一种涉及车辆的车辆碰撞警告系统，该车辆碰撞警告系统包括被配置成用于监视下车条件的第一传感器、被配置成用于监视危险条件的第二传感器和内部警告信号系统，该内部警告信号系统被配置成用于发出警告信号来向车辆乘员警告所述危险条件，所述内部警告信号系统包括至少一个被配置成用于发出所述警告信号的警告装置以及处理器，所述处理器被配置成用于使用来自所述第一传感器的第一信号检测下车条件、使用来自第二传感器的第二信号检测危险条件、并且响应所述危险条件而控制所述至少一个警告装置该车辆碰撞警告系统能够在传感器性能降低的环境下检测危险条件并发出警告，降低发生交通事故的风险。
碰撞警告系统

[发明专利]一种铁路无电码化线路上的信息采集方法-CN201911335903.4有效
发明人：张峰 -专利权人：济南维优科技开发有限公司
申请日： 2019-12-23 - 公布日： 2021-08-27 - 主分类号： B61L25/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路无电码化线路上的信息采集方法，在机车1、2端驾驶室的正、副司机两侧各安装一个司机控制盒作为信号发送盒，信号发送盒内都设置编码电路，司机控制盒分别通过CAN总线与手动信号系统主机连接，手动信号系统主机分别与LKJ主机、机车信号主机、灯显盒、TAX箱、平调盒分别相连，将GPS/北斗接收天线置于机车顶端，通过电缆与手动信号系统主机相连，在机车行驶至无电码化线路上，LKJ主机与本技术方案结合通过采用人工输入信号信息，使用GPS/北斗接收天线定位采集位置信息的方式为LKJ主机提供行车信号信息和机车位置信息这两种参数，本发明结构设计合理且简单，成本低，易于实现，适合推广应用。
一种铁路电码线路信息采集方法

[发明专利]助听器内部扰动抑制方法及设备-CN202210506037.6有效
发明人：朱江涛;向文林;许立;陈可夫;向文明;刘继辉 -专利权人：武汉左点科技有限公司
申请日： 2022-05-11 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： H04R25/00 文献下载
摘要：所述方法包括：获取助听器接收的声音传播的第一状态信号，将助听器的模糊内部扰动加载至第一状态信号得到第二状态信号，确定第二状态信号的观测性；根据第二状态信号的观测性构建状态观测器，采用状态观测器获取模糊内部扰动的扰动精确值，得到第三状态信号系统；引入助听器期望输出值，采用第一控制器控制第三状态信号系统的输出值状态渐近跟踪助听器期望输出值，实现对扰动精确值的抑制；采用第二控制器控制第三状态信号系统的输出值状态渐近稳定在助听器期望输出值上
助听器内部扰动抑制方法设备

[发明专利]一种高铁信号系统的部分可观Petri网故障诊断与最优传感器配置方法-CN202211213029.9在审
发明人：许缪锟;刘久富 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2022-09-29 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： G06F30/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种高铁信号系统的部分可观Petri网故障诊断与最优传感器配置方法，包括如下步骤：步骤1、建立高铁通信信号系统的标签Petri网模型；步骤S2，构建标签Petri网系统对应的校对网模型；步骤S3、构建标签Petri网系统的基本坏路径；高铁信号系统的部分可观Petri网故障诊断与最优传感器配置方法；步骤S4、将每条基本坏路径转化为对应的不等式约束条件；步骤S5、应用相关程序包对应整数线性规划问题本发明将校对网与系统结构分析技术融合，分析过程不需枚举整个状态空间，降低了算法的计算复杂性。
一种信号系统部分可观 petri 故障诊断最优传感器配置方法

[实用新型]一种涡轮流量计标定电源自动识别电路-CN201521105132.7有效
发明人：李红锁;孙靖;崔洋洋 -专利权人：天津市迅尔电子信息技术有限公司
申请日： 2015-12-24 - 公布日： 2016-08-10 - 主分类号： G01F25/00 文献下载
摘要：本实用新型属于流量测量技术领域，尤其涉及一种涡轮流量计标定电源自动识别电路，其特征在于包括电池、电源系统、MCU、信号系统、标定电源自动识别电路、外供电源，所述电池与所述电源系统连接，所述电源系统分别与所述MCU、所述信号系统连接，所述信号系统与所述MCU连接，所述MCU与所述标定电源自动识别电路连接，所述外供电源与所述标定电源自动识别电路连接。
一种涡轮流量计标定电源自动识别电路

[实用新型]一体化多面显示装置-CN200620034931.4无效
发明人：黄明 -专利权人：黄明
申请日： 2006-07-14 - 公布日： 2007-06-27 - 主分类号： G09F9/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及图像显示装置，特别涉及一种多屏幕组合显示系统。本实用新型针对现有技术的多面显示系统，成本高，体积大，安装结构复杂的缺点，提供了一种多屏幕组合的一体化显示装置。本实用新型的技术方案是，一体化多面显示装置，包括信号系统，其特征在于，还包括至少2个显示屏，所述显示屏与所述信号系统连接。本实用新型的有益效果是，多个显示屏组合在一起，采用一体化结构，可以共用系统资源，如电源，信号系统等，相对于多个独立的设备，大大降低了成本。还具有结构紧凑，安装方便的特点。
一体化多面显示装置

[发明专利]列车状态智能监控方法及系统-CN201810963576.6有效
发明人：张有利;焦奕;吴增强;于子飞 -专利权人：天津市北海通信技术有限公司
申请日： 2018-08-23 - 公布日： 2020-12-01 - 主分类号： B61L15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种列车状态智能监控方法及系统，方法包括：PIS系统接收TCMS发送的列车运行信息，进行自动广播播放，并通过车地无线通信将播放的内容上传给所述车辆状态智能监测平台；车辆状态智能监测平台接收所述PIS系统上报的播放内容，获得列车运行状态；从信号系统实时获取所述列车的实际运行状态；将所述PIS系统上报的列车运行状态与从所述信号系统实时获取的所述列车的实际运行状态进行对比，判断所述列车的运行状态是否正常本发明可以对地铁列车实时运行状态进行实时监控，并且对比信号系统的信号源数据，可以更进一步加深对地铁列车状态监控，便于地铁运营公司对列车运行状态的监管，及时发现故障并获取发生故障的原因，从而解决故障问题。
列车状态智能监控方法系统

[发明专利]铁路信号系统开发过程安全分析方法及装置-CN202310869085.6在审
发明人：韩涛;刘莎晨;朱天民 -专利权人：卡斯柯信号（北京）有限公司
申请日： 2023-07-17 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： G06F21/62 文献下载
摘要：本申请公开一种铁路信号系统开发过程安全分析方法及装置，涉及铁路信号系统技术领域。本申请的方法包括：接收安全分析请求，其中，所述安全分析请求中包含待分析文档和目标规则集合对应的唯一标识，所述待分析文档为铁路信号系统开发过程中任意一个阶段内需要进行安全性分析的文档；根据所述目标规则集合对应的唯一标识在逻辑完备规则库中获取所述目标规则集合
铁路信号系统开发过程安全分析方法装置

[发明专利]一种轨道交通信号系统的网络切换方法及相关装置-CN202110714288.9有效
发明人：唐韬;殷源;王海明;方凯;王景康;王晓红;栾瑾;高原;杜欣怡;龚帅豪 -专利权人：湖南中车时代通信信号有限公司;中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2021-06-25 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： H04W4/42 文献下载
摘要：本申请公开了一种轨道交通信号系统的网络切换方法，包括：信号系统检测列车运行位置；当所述列车进入信道切换区域时，控制第一车载终端从第一信道切换至第三信道；当所述列车通过地面应答器组时，控制第二车载终端从第二信道切换至第四信道本申请还公开了一种轨道交通信号系统的网络切换装置、计算设备及计算机可读存储介质，具有以上有益效果。
一种轨道交通信号系统网络切换方法相关装置

[发明专利]一种列车、列车充电控制方法及设备-CN202010590252.X有效
发明人：郭名扬;佘红涛;谭志成;鲁豪;王帅泽 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2020-06-24 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B60L53/60 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种列车充电控制方法，该方法包括：在列车处于充电状态下，列车接收信号系统发送的等待调度指令；根据等待调度指令开始检测各个车厢中是否存在充满电车厢；如果存在充满电车厢，则控制充满电车厢的充电回路断开，并向充电站发送升弓指令，以使充电站控制与充满电车厢相连的充电弓升弓；接收信号系统发送的即将调度指令，即将调度指令由信号系统确定列车处于即将发车序列时生成；根据即将调度指令控制各个车厢的牵引回路导通。
一种列车充电控制方法设备

[发明专利]基于云仿真的带国密算法轨交信号系统测试方法与装置-CN201911160253.4有效
发明人：高东;查伟;柴涌;张洲;李亚军;贾萍;郑继平;李金文 -专利权人：卡斯柯信号（郑州）有限公司
申请日： 2019-11-23 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： H04L43/50 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于云仿真的带国密算法轨交信号系统测试方法与装置，包括本地瘦客户端、云端SaaS软件服务层、云端PaaS平台服务层、云端IaaS基础设备服务层、验证硬件层，所述的本地瘦客户端、云端SaaS软件服务层、云端PaaS平台服务层、云端IaaS基础设备服务层、验证硬件层依次连接，所述的验证硬件层包括网络硬件层以及轨道交通被测信号系统，所述的网络硬件层通过国密芯片或者直接与轨道交通被测信号系统连接
基于仿真带国密算法信号系统测试方法装置

[发明专利]应用在国产密码加密的信号系统中解析网络捕包的方法-CN201911100723.8有效
发明人：柴涌;汪小勇;查伟;杨志慧;李生财;徐建勇;赵晗;何治达 -专利权人：卡斯柯信号（郑州）有限公司
申请日： 2019-11-12 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： H04L9/32 文献下载
摘要：本发明涉及一种应用在国产密码加密的信号系统中解析网络捕包的方法，该方法通过设定方式获取动态协商的密钥，并将密钥与网络抓包内的信息逐一对应，完成对网络抓包的解析；所述的方法具体包括：在线解析子方法，用于现场调试中与现有技术相比，本发明具有即保证了信号系统整体的可维护性，同时为信号系统后期的运营维护提供了极大的便利等优点。
应用国产密码加密信号系统解析网络方法