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[发明专利]一种具有非定常尾迹模拟功能的低压涡轮环形叶栅试验台-CN202011059554.0有效
发明人：屈骁;谭炜;张英杰;张子卿;张燕峰;卢新根;朱俊强 -专利权人：中国科学院工程热物理研究所
申请日： 2020-09-30 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： G01M15/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有非定常尾迹模拟功能的低压涡轮环形叶栅试验台，至少包括一低压涡轮环形叶栅、一同轴设置在低压涡轮环形叶栅上游的涡轮导叶环、一在轴向上设置在二者之间的圆柱棒转盘以及沿周向均匀设置在圆柱棒转盘边缘上的多个圆柱棒，分别利用圆柱棒的旋转、环形叶栅、改变电机转速和辐条间距、调整湍流网格丝径大小、间距和安装位置、调节离心风机变频器频率来充分再现真实低压涡轮内部上游尾迹扫掠、径向压力梯度、尾迹扫掠频率、湍流强度及湍流尺度
一种具有非定常尾迹模拟功能低压涡轮环形试验台

[发明专利]基于双喉道气动矢量喷管的涡轮叶片尾缘冷却结构及其尾迹控制方法-CN202110434607.0有效
发明人：曹明磊;徐惊雷;黄帅;俞凯凯;潘睿丰;张玉琪;成前 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2021-04-22 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：包括在涡轮叶片尾缘位置处，内部还设有双喉道气动矢量喷管，该矢量喷管的一喉道的两侧对称设置有两个次流通道，其中一个次流通道靠近叶盆侧，另外一个次流通道靠近叶背侧；本发明还公开了基于双喉道气动矢量喷管的涡轮叶片尾缘冷却结构的尾迹控制方法，包括：首先关闭第一阀门和第二阀门，高压冷气作为主流进入喷管进口；然后，打开第一阀门或者打开第二阀门，通过阀门控制控制矢量喷管射流的角度，达到尾迹不同程度的控制效果，从而减小非定常尾迹对叶片叶膜冷却效率的影响
基于喉道气动矢量喷管涡轮叶片冷却结构及其控制方法

[发明专利]用于风轮涡线控制方程离散的三步三阶预估校正方法-CN201510247014.8在审
发明人：许波峰;袁越;赵振宙 -专利权人：河海大学
申请日： 2015-05-14 - 公布日： 2015-08-12 - 主分类号： F03D7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于风轮涡线控制方程离散的三步三阶预估校正方法，在自由涡尾迹方法的涡线对流控制方程求解时，对时间步微分先采用一个显式线性三步法作为预估步，再采用一个隐式线性三步法作为校正步，结合空间步微分本发明提高了自由涡尾迹方法在计算风力机非定常气动特性时的迭代稳定性和迭代速度，大大缩减了计算时间，且能够提高其计算准确性。
用于风轮涡线控制方程离散三步三阶预估校正方法

[发明专利]叶轮机最优时序位置确定方法和装置-CN201610692257.7在审
发明人：张宝;严红明;谭智勇;郑建弘 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2016-08-19 - 公布日： 2018-03-06 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：该方法包括通过定常数值模拟结果获取上游导叶尾迹在向下游输运过程的沿程速度分布；根据所述沿程速度分布确定上游导叶尾迹在下游导叶入口处的周向总偏移距离；根据所述周向总偏移距离获取叶轮机最优时序位置。本发明通过定常数值计算反演尾迹向下游输运过程的沿程速度分布，并结合提出的工程模型计算尾迹在下游导叶入口处周向偏移距离，通过该偏移距离便可得到涡轮最优时序位置，从而避免了大量的非定常数值模拟过程。
叶轮最优时序位置确定方法装置

[实用新型]一种可降噪声的风电叶片-CN201921643310.X有效
发明人：田志杰;许利红;刘国恩;李学良;孙豪杰 -专利权人：华中国电电力集团有限公司
申请日： 2019-09-29 - 公布日： 2020-07-24 - 主分类号： F03D1/06 文献下载
摘要：本实用新型通过设置了风电叶片，风流动到风电叶片时，位于风电叶片尾缘的毛刷结构改变了各截面尾迹涡的脱落位置，从而增大了涡心之间的距离，抑制了脱落涡对尾迹流动的扰动，进而减小了风电叶片表面的非定常压力脉动和尾迹涡引起的气动噪声
一种噪声叶片

[发明专利]一种软管-主动控制锥套的仿真方法、装置、设备及介质-CN202210943123.3在审
发明人：刘钒;江雄;刘刚;鲍鑫彪;马率;程艳青;肖中云;崔兴达;张露 -专利权人：中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
申请日： 2022-08-08 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： G06F30/28 文献下载
摘要：本申请公开了一种软管‑主动控制锥套的仿真方法、装置、设备及介质，涉及仿真技术领域，包括：计算加油机尾迹流场，获取主动控制锥套在不同来流条件下的气动数据库；对非定常URANS流场求解器和多体动力学求解器进行耦合仿真以确定出气动阻尼系数；基于多体动力学求解器、预设尾迹流场采样插值程序、预设控制指令以及预设控制算法对主动控制锥套进行仿真计算得到主动控制锥套的控制耦合动力学响应；利用尾迹流场后处理程序对加油机尾迹流场文件进行后处理生成流场显示文件
一种软管主动控制仿真方法装置设备介质

[发明专利]融合智能技术的非定常气动力建模方法-CN202310246988.9在审
发明人：王经纬;谭健美;陆畅 -专利权人：中国航空研究院
申请日： 2023-03-15 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： G06F30/27 文献下载
摘要：本发明属于人工智能、非定常气动力建模技术，涉及融合智能技术的非定常气动力建模方法。本发明由静、动态风洞试验获取试验样本数据；采用级联的BP神经网络的静态气动力建模；基于串行集成学习方法的横航向动态气动力建模；基于级联BP神经网络的纵向非定常气动力建模；运动频率拓展及尾旋敏感性分析；基于获得的三个气动力模型，准确预测任意飞行状态下的非定常气动力，进而进行飞行仿真研究；本发明对大迎角气动力建模过程中的气动力参数进行学习、模型固化，再在试验中使用模型进行数据仿真、尾旋预测，提高了计算精度，取得较好的建模效果，在仿真可视化环境中是，能够较直观的看到对尾旋等大迎角气动力的建模情况。
融合智能技术非定常气动力建模方法

[发明专利]一种基于恒定统计和拉东变换的海面尾迹检测方法-CN201710746798.8在审
发明人：任侃;孟思岐;陈钱;顾国华;钱惟贤;路东明;耿利祥;朱宇遥;王佳佳;李之秀;过玲钰 -专利权人：南京理工大学
申请日： 2017-08-27 - 公布日： 2018-01-30 - 主分类号： G06T7/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于恒定统计和拉东变换的海面尾迹检测方法，包括以下步骤采用红外探测器获取红外尾迹图像；对红外尾迹图像进行非均匀校正得到图像；对校正后的图像依次进行最大中值滤和模板滤波处理得到图像；对滤波后的图像归一化处理后采用阈值分割对图像进行二值化突出目标尾迹；采用拉东变换将尾迹图像通过线积分的形式变换到另一参数域中。
一种基于恒定统计变换海面检测方法

[发明专利]失速尾旋实时飞行仿真建模及失速尾旋飞行模拟方法-CN202110540652.4有效
发明人：西光旭;吴冲;雷励星;张俊杰;董剑言;李成海 -专利权人：中国人民解放军95840部队
申请日： 2021-05-18 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本申请公开了一种失速尾旋实时飞行仿真建模方法，包括：获取目标飞机的气动数据和试飞数据；基于气动数据，采用准定常气动建模方法建立第一气动模型；基于常规试飞数据修正第一气动模型；基于修正后的第一气动模型进行人在回路的失速尾旋仿真飞行；基于失速尾旋飞行数据验证仿真失速尾旋飞行数据；修正气动数据，基于修正后的气动数据采用非定常气动建模方法建立第二气动模型。本申请采用了准定常气动建模和非定常气动建模相结合的方法建立气动模型，并修正了气动模型，得到了更接近目标飞机的气动模型，实现了人在回路的飞机失速尾旋实时飞行仿真，在应用到模拟训练时能够提高模拟的真实性。
失速实时飞行仿真建模模拟方法

[发明专利]一种适用于对转升力推进装置的抗畸变静子设计方法-CN202110030853.X有效
发明人：赵家毅;杨党国;刘洋;王良峰;陆庆飞;杨野;贾晓东;赵阳 -专利权人：中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
申请日： 2021-01-11 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： F01D9/04 文献下载
摘要：将局部静子前/尾缘半径分布、安装角分布、弦长轴向投影分布、中弧线长度分布以及最大厚度分布等多结构参数分布耦合分析并重构叶型，同时按畸变范围合理布局抗畸变静子区，用以改变静子局部畸变传播特征。本发明具有可抑制升力推进装置第二级转子进口流场周向不均匀度、第二级转子进口多种流场参数非定常效应以及第一级静子尾迹效应的作用，同时，采用该静子结构对升力风扇气动定常性能曲线无有害影响。此外，本发明在设计加工方面具有一定的简便性，具有实际工程推广应用的潜力。
一种适用于升力推进装置畸变设计方法

[发明专利]一种同时检测SAR图像船只及其尾迹的方法-CN202110620460.4有效
发明人：行坤;郁发新;王志宇 -专利权人：浙江大学
申请日： 2021-06-03 - 公布日： 2021-09-24 - 主分类号： G06T7/73 文献下载
摘要：本发明公开了一种同时检测SAR图像船只及其尾迹的方法，包括：对原始SAR图像进行预处理，增强尾迹边缘特征；对预处理后图像利用Itti视觉注意模型生成图像的亮度显著图；对亮度显著图进行二值化处理，对二值化图像进行形态学处理筛选船只及尾迹特征，滤除稀疏离散的像素点，得到的连通区域为船只与尾迹的检测结果；对每个连通区域做外接矩形，将矩形框标注在原始SAR图像上，得到船只与尾迹的标注结果。本发明提供的方法通过对SAR图像进行Itti亮度特征显著性提取，利用视觉显著性从SAR图像中判断像素或区域引起视觉注意的能力，增强了船只及其尾迹的特征，提高了检测概率同时降低了虚警概率，能够同时检测船只及其尾迹，并能够适应非直线尾迹特征情况。
一种同时检测 sar 图像船只及其方法

[发明专利]一种耦合风力机仿生叶片结构-CN202110336626.X有效
发明人：刘小民;王雷;席光 -专利权人：西安交通大学
申请日： 2021-03-29 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： F03D1/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种耦合风力机仿生叶片结构，叶片本体前缘非光滑及脊状结构的结合能够有效减缓气流对叶片前缘及表面的冲击阻力；同时在叶片本体的表面沿其长度方向阵列多排羽翼结构，能够减少不同来流状况的风阻，有利于叶片本体在非稳态工况内的平稳运行，并且延迟叶片本体的失速特性，满足多工况稳定运；叶片本体的尾缘采用尾缘毛刷结构能够改善和引导尾迹涡，进一步改善尾迹流动状态，降低气动噪声的同时提升风能利用效率，对构建绿色环保型环境具有潜在的社会价值及经济效益采用尾缘毛刷结构能够改善和引导尾迹涡，进一步改善尾迹流动状态，降低气动噪声的同时提升风能利用效率，对构建绿色环保型环境具有潜在的社会价值及经济效益。
一种耦合风力机仿生叶片结构

[发明专利]一种自循环多级轴流压气机-CN201610515886.2有效
发明人：梁东;徐可宁;陈璠;陈灿平 -专利权人：中航空天发动机研究院有限公司
申请日： 2016-07-01 - 公布日： 2018-07-24 - 主分类号： F04D29/54 文献下载
摘要：转子和用于引气的引气管路，所述引气管道位于机匣上，所述引气管道一端的引气孔用于引出转子的叶尖泄露涡，所述引气管道另一端与静子上的主吹气管道相通，使引气管道中的气体由静子上的吹气孔吹出，用来吹除静子区域内的漩涡，填补尾迹区动量损失本发明能够在对压气机气动性能影响较小的情况下，既能够扩大压气机稳定裕度，又能够降低静/转干涉噪声，同时降低下游叶片表面非定常载荷。
一种新型循环多级轴流压气

[发明专利]基于弹道靶实验平台的等离子体尾迹散射信号的提取方法-CN201910048098.0有效
发明人：田径;蒋碧瀟;雷世文;胡皓全;唐璞;陈波;何子远;杨伟;冯梅;杨显清;潘春洋 -专利权人：电子科技大学
申请日： 2019-01-18 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： G01T5/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于弹道靶实验平台的等离子体尾迹散射信号的提取方法。本发明基于小波阈值降噪方法，通过带内噪声的抑制，提取尾迹散射信号，从而可以很好地克服滤波方法的劣势，得到较为纯净的尾迹散射信号。本发明首先对尾迹散射信号进行非抽取离散小波变换处理，并将得到的各阶细节系数在时域上分为多个部分，然后分别计算每个部分的部分和比LSR，再基于各部分的LSR将其分为两类：噪声和信号部分；然后分别对噪声和信号部分的细节系数的时域值设置降噪阈值，再基于降噪阈值进行降噪处理，得到各阶降噪后的细节系数的时域值；最后再进行非抽取离散小波逆变换处理，得到提取信号。
基于弹道实验平台等离子体散射信号提取方法

[发明专利]耦合结构模态的时域快速非定常气动力计算方法-CN201910206453.2有效
发明人：刘燚;刘凯;操小龙;何海波 -专利权人：北京机电工程研究所
申请日： 2019-03-19 - 公布日： 2020-12-25 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明提供了一种耦合结构模态的时域快速非定常气动力计算方法，该方法包括：一，对变形气动面进行网格划分；二，获取结构模态信息并将其插值到变形气动面的气动网格上，确定变形气动面的结构运动规律；三，确定时域分析计算步长；四，基于全位势流理论，在各个气动网格上布置涡环，利用非定常伯努利方程计算获取变形气动面网格上的气动力的大小和分布；五，将后缘尾涡以当地流场速度运动一个时间步长的位移以形成下游尾涡流场；六，将下一时间步长下的结构模态信息插值到变形气动面网格上，重复步骤四和步骤五，直至完成时域内推进非定常气动力的求解。
耦合结构时域快速非定常气动力计算方法