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[实用新型]一种离合器总成及汽车-CN202223138781.X有效
发明人：戴焰彪;钟维;尹彤彤;凌云;陶鹏 -专利权人：麦格纳动力总成（江西）有限公司
申请日： 2022-11-25 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： F16D11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种离合器总成及汽车，包括离合器组件、部分嵌于离合器组件内的输入轴总成以及设置在离合器组件与输入轴总成连接处的第一卡环，离合器组件包括输入毂、焊接在输入毂靠近输入轴总成一侧的外壳体、嵌于外壳体远离输入毂一端的内部件以及设置在外壳体与内部件连接处的第二卡环，内部件靠近输入轴总成一侧开设有用于连接输入轴总成的容置槽，内部件内依次嵌入设置有第一滚针轴承以及输出毂，完成离合器组件与输入轴总成的直接联接，该直接联接的设计，有益于缩短离合器总成整体的轴向尺寸，以使离合器总成整体的刚度和布置可行性均有提高
一种离合器总成汽车

[发明专利]一种具有两路动力输出的离合器总成及其工作方法-CN202310627747.9在审
发明人：张彦龙;刘义;聂幸福;杨小辉;李小龙;孙文军;韩晓宇 -专利权人：陕西法士特齿轮有限责任公司
申请日： 2023-05-30 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： F16D13/70 文献下载
摘要：本发明属于离合器技术领域，具体涉及一种具有两路动力输出的离合器总成及其工作方法。该装置的从动盘总成位于压盘总成与发动机飞轮之间，压盘总成与发动机飞轮固定连接，压盘总成与从动盘总成各自对外输出一路动力。压盘总成固定套设在液力传动输入轴套上，用于将动力传输至液力元件。从动盘总成固定套设在机械传动输入轴上，用于将动力通过机械传动输入轴输出。机械传动输入轴穿设在液力传动输入轴套内，机械传动输入轴与液力传动输入轴套之间存在间隙，实现两路动力输出的隔离。液力传动输入轴套连接液力元件的输入端，用于实现液力传动的切断与连接。
一种具有动力输出离合器总成及其工作方法

[发明专利]卧式玻璃直线四边磨边机及玻璃磨边方法-CN201310195804.7有效
发明人：曾浩东;祝元宏;朱根犁 -专利权人：利江特能（北京）设备有限公司
申请日： 2013-05-23 - 公布日： 2013-09-18 - 主分类号： B24B9/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种卧式玻璃直线四边磨边机，包括用于输入玻璃的输入系统总成（800），用于输出玻璃的输出系统总成（900），磨边机构总成，用于控制输入系统总成（800），输出系统总成（900）及磨边机构总成工作的控制电路总成；输入系统总成（800），输出系统总成（900）顺次设置；磨边机构总成设置于输入系统总成及输出系统总成之上，磨边机构总成包括第一组玻璃磨削棱边端面一体机构（500），磨边机构旋转组件，磨边机构水平移动组件
卧式玻璃直线四边磨边方法

[实用新型]卧式玻璃直线四边磨边机-CN201320287711.2有效
发明人：曾浩东;祝元宏;朱根犁 -专利权人：利江特能（北京）设备有限公司
申请日： 2013-05-23 - 公布日： 2013-11-20 - 主分类号： B24B9/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种卧式玻璃直线四边磨边机，包括用于输入玻璃的输入系统总成（800），用于输出玻璃的输出系统总成（900），磨边机构总成，用于控制输入系统总成（800），输出系统总成（900）及磨边机构总成工作的控制电路总成；输入系统总成（800），输出系统总成（900）顺次设置；磨边机构总成设置于输入系统总成及输出系统总成之上，其特征在于：所述磨边机构总成包括第一组玻璃磨削棱边端面一体机构（500），磨边机构旋转组件，磨边机构水平移动组件
卧式玻璃直线四边磨边

[实用新型]一种五挡变速器传动系统-CN202121408005.X有效
发明人：赵春雨;王德春;景殿奎;赵刚;赵兴天;栾焕明;赵义蕾;赵国宁;吕忠彬;吴丹;夏远强;潘秀娟 -专利权人：哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
申请日： 2021-06-23 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： F16H61/26 文献下载
摘要：该传动系统，包括输入轴总成、中间轴总成、输出轴总成及倒挡齿轮轴总成；输入轴总成与动力传递系统连接，输入轴总成通过中间轴总成将动力传递给输出轴总成，输出轴总成进行动力输出，输入轴总成和中间轴总成之间设有多对齿轮副，并通过拨叉调控选择由其中任意一对齿轮副传递动力，实现换挡，倒挡齿轮轴总成与输入轴总成传动连接。
一种变速器传动系统

[实用新型]电动跑车传动装置-CN200820090611.X无效
发明人：周胜国 -专利权人：周胜国
申请日： 2008-08-05 - 公布日： 2009-05-20 - 主分类号： B27B13/16 文献下载
摘要：包括输入轮总成(2)、前介轮总成(3)、后介轮总成(4)和输出轮总成(5)，输入轮总成(2)两侧设有摆杆(9)，输入轴(8)两端通过轴承连接于摆杆(9)中部，摆杆(9)一端铰接在跑车架(1)上，另一端铰接有拉杆(10)，前介轮总成(3)通过轴承座固定在输入轮总成(2)前，后介轮总成(4)通过轴承座固定在输入轮总成(2)后，输出轮总成(5)通过轴承座固定在后介轮总成(4)后，前链轮(12)和后链轮(17)通过链条连接
电动跑车传动装置

[发明专利]一种双电机纯电动减速器总成-CN201910206236.3在审
发明人：雷兰燕;邓利刚;李贵庭;高秀琴 -专利权人：赣州经纬科技股份有限公司
申请日： 2019-03-19 - 公布日： 2019-05-24 - 主分类号： F16H37/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种双电机纯电动减速器总成，属于减速器技术领域，包括左壳体和右壳体，所述左壳体和右壳体中部之间安装有连接板，左壳体和连接板之间安装有第一输入轴总成，右壳体和连接板之间安装有第二输入轴总成，第一输入轴总成和第二输入轴总成下端安装有中间轴总成，中间轴总成下端安装有差速器总成。本发明，解决了单个电机动力不足的问题；两个输入轴同时承受输入载荷也可以降低输入轴上相关零件的强度要求，降低了制造难度和生产成本；同时由于采用双电机驱动，可以避免单个电机或部分传动结构故障而整车无法行驶的问题
输入轴总成连接板右壳体左壳体减速器中间轴总成单个电机纯电动输入轴双电机下端减速器总成双电机驱动传动结构动力不足强度要求输入载荷相关零件总成本速器整车生产成本行驶制造

[发明专利]一种可旋转传动齿轮箱-CN202010232463.6在审
发明人：孟阳;周锋;王芳 -专利权人：吉林省远航农业机械有限公司
申请日： 2020-03-28 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： F16H57/023 文献下载
摘要：本发明提供了一种可旋转传动齿轮箱，包括上箱体总成和下箱体总成，上箱体总成和下箱体总成内部均具有一定的集成空间，传动轴贯穿上箱体总成和下箱体总成，传动轴具有上部锥形齿轮和下部锥形齿轮，上箱体总成包括输出轴、上箱体、上输入孔和轴套，输出轴具有末端锥形齿轮，输出轴从上输入孔从上箱体的集成空间中穿出，末端锥形齿轮留在集成空间中，且与传动轴的上部锥形齿轮啮合，下箱体总成包括输入轴、下箱体、下输入孔和轴芯，输入轴具有尾端锥形齿轮，输入轴从下输入孔从下箱体的集成空间中穿出，尾端锥形齿轮留在集成空间中，且与传动轴的下部锥形齿轮啮合。
一种旋转传动齿轮箱

[实用新型]一种倒扣装置-CN201420320458.0有效
发明人：刘建勇;奚乃茂;王杰;靳虹焘;张洪滨;刘继海;孙建慎;闫鹏翱;李漫吟;马海禹;王丙勇;赵家深 -专利权人：盘锦勇盛利石油科技开发有限公司
申请日： 2014-06-13 - 公布日： 2014-10-29 - 主分类号： E21B31/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种倒扣装置，包括输入总成（1）、锚定装置（2）、减速换向机构（3）、输出总成（4）；所述输入总成（1）的动力输入轴（14）穿过整个锚定装置（2）的凸轮轴齿轮架（213）的内腔，锚定装置（2）通过动力输入轴（14）下端的渐开线齿与设在凸轮轴齿轮架（213）上的行星轮（31）与减速换向机构（3）配合，减速换向机构（3）通过齿圈（33）与输出总成（4）的扭矩输出套（41）上端配合，且输入总成（4）靠固定套（42）与输入总成（1）的输出总成（14）螺纹连接将其锁在输入总成（1）下端。
一种倒扣装置

[实用新型]一种双电机纯电动减速器总成-CN201920344297.1有效
发明人：雷兰燕;邓利刚;李贵庭;高秀琴 -专利权人：赣州经纬科技股份有限公司
申请日： 2019-03-19 - 公布日： 2019-12-06 - 主分类号： F16H37/08 文献下载
摘要：本实用公开了一种双电机纯电动减速器总成，属于减速器技术领域，包括左壳体和右壳体，所述左壳体和右壳体中部之间安装有连接板，左壳体和连接板之间安装有第一输入轴总成，右壳体和连接板之间安装有第二输入轴总成，第一输入轴总成和第二输入轴总成下端安装有中间轴总成，中间轴总成下端安装有差速器总成。本实用，解决了单个电机动力不足的问题；两个输入轴同时承受输入载荷也可以降低输入轴上相关零件的强度要求，降低了制造难度和生产成本；同时由于采用双电机驱动，可以避免单个电机或部分传动结构故障而整车无法行驶的问题
输入轴总成连接板右壳体左壳体中间轴总成单个电机输入轴下端减速器减速器总成双电机驱动传动结构动力不足强度要求实用结构输入载荷相关零件纯电动双电机速器整车生产成本行驶制造

[发明专利]一种双输出回转减速系统-CN202310598046.7在审
发明人：胡小冬;刘宇辉;张传世;韩建营;任秀枝 -专利权人：徐州重型机械有限公司
申请日： 2023-05-25 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B66C23/84 文献下载
摘要：本发明公开了一种双输出回转减速系统，包括液压马达、双输出回转减速机、转台底板、回转支承、上车作业总成和下车行驶底盘总成，所述液压马达安装在双输出回转减速机的动力输入端口，双输出回转减速机与转台底板固定连接，上车作业总成与转台底板固定连接，下车行驶底盘总成与回转支承固定连接，所述双输出回转减速机包括输入总成、行星传动总成、制动器总成和输出总成，输入总成与行星传动总成连接，行星传动总成与输出总成连接，输出总成与制动器总成连接本发明一方面提升了回转机构工作平稳性能，另一方面仅需配备一套动力源输入装置，大幅降低了生产制造成本。
一种输出回转减速系统

[发明专利]卧式玻璃直线四边砂轮式磨边机及玻璃磨边方法-CN201310196002.8有效
发明人：曾浩东;祝元宏;朱根犁 -专利权人：利江特能（北京）设备有限公司
申请日： 2013-05-23 - 公布日： 2013-09-11 - 主分类号： B24B9/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种卧式玻璃直线四边砂轮式磨边机，包括用于输入玻璃的输入系统总成（800），中间输送系统总成（900），用于输出玻璃的输出系统总成（1000），两组磨边机构总成，还包括用于控制输入系统总成（800），中间输送系统总成（900），输出系统总成（1000），两组磨边机构总成工作的控制电路总成；输入系统总成（800），中间输送系统总成（900）及输出系统总成（1000）顺次设置，所述两组磨边机构总成平行设置于中间输送系统总成
卧式玻璃直线四边砂轮磨边方法

[实用新型]托盘回流装置-CN202221552848.1有效
发明人：杨志;张刚;徐志祥;苗应亮 -专利权人：盛视科技股份有限公司
申请日： 2022-06-21 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： B65G37/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种托盘回流装置，涉及机械设备领域，所述托盘回流装置包括机架、设于所述机架上的输入总成及用于接收所述输入总成输入的托盘的输出总成，所述输出总成包括斜置且迎向所述输入总成设置的输送接收面，所述输送接收面的低侧低于所述输入总成的设置高度，所述输入总成的输出端至所述输送接收面的最短距离大于托盘的长度。
托盘回流装置

[实用新型]应用于机场设备带主动信号反馈的大速比电动驱动桥总成-CN201921710346.5有效
发明人：沈四海 -专利权人：合肥海源机械有限公司
申请日： 2019-10-12 - 公布日： 2020-08-21 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：本实用新型公开一种应用于机场设备带主动信号反馈的大速比电动驱动桥总成，包括电机法兰，电机法兰上安装有驱动电机，驱动电机的输出轴上设置有输入轴总成，输入轴总成处设置输入端信号检测反馈装置，还包括输出单元，输入端信号检测反馈装置将检测的信息经输出单元输出；还包括设置在减速器壳体总成中的减速器、差速器总成，输入轴总成、减速器、差速器总成依次啮合传动；还包括设置在差速器总成两侧的两个半轴，差速器总成传动至两个半轴；半轴上设置有轮毂及制动盘总成，制动盘处设置制动钳。本实用新型的优点在于：结构紧凑且能够提供较大的牵引力，适用于机场等环境中，同时能够对输入轴转速及温度进行实时监测。
应用于机场设备主动信号反馈速比电动驱动总成

[发明专利]驱动桥及其输入总成-CN201910349047.1在审
发明人：金刚强 -专利权人：浙江金道科技股份有限公司
申请日： 2019-04-28 - 公布日： 2019-07-23 - 主分类号： F16D65/54 文献下载
摘要：本发明公开了一种驱动桥及其输入总成，所述驱动桥还包括桥壳、第一制动器总成、第一半轴、第一轮毂组件、第二半轴、第二制动器总成和第二轮毂组件，所述第一制动器总成和第二制动器总成结构相同，所述输入总成安装在桥壳上，所述第一制动器总成位于桥壳左端，所述第一半轴右段与输入总成相连，所述第一半轴穿过第一制动器总成，所述第二制动器总成位于桥壳右端，所述第二半轴左段与输入总成连接，所述第二半轴穿过第二制动器总成；所述第一制动器总成和第二制动器总成可对摩擦片的磨损进行补偿，以提高摩擦片的使用寿命，所述输入总成可上设有缓冲机构，能有效减轻驱动桥振动对变速器所造成的影响，延长驱动桥的使用寿命。
半轴第二制动器制动器总成输入总成驱动桥桥壳轮毂组件使用寿命摩擦片穿过变速器缓冲机构总成结构总成本右段左端左段磨损