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[发明专利]一种湿式三离合三挡变速箱-CN202010414379.6在审
发明人：王超;刘海洋;程林;张霁;吴文山 -专利权人：中瑞德科（北京）工业设计有限公司
申请日： 2020-05-15 - 公布日： 2020-09-04 - 主分类号： F16H3/087 文献下载
摘要：本发明涉及电动汽车变速箱领域，公开了一种湿式三离合三挡变速箱，包括输入轴总成、换挡拨叉轴总成、中间轴总成和主减速器总成；输入轴总成包括输入轴，输入轴上分别依次设有III挡主动齿轮、II挡主动齿轮和I挡主动齿轮；III挡主动齿轮连接有III挡湿式离合器总成；II挡主动齿轮连接有II挡湿式离合器总成；I挡主动齿轮连接有I挡湿式离合器总成；换挡拨叉轴总成分别与III挡湿式离合器总成、II挡湿式离合器总成、I挡湿式离合器总成连接，换挡拨叉轴总成用于挡位切换；主减速器总成包括主减速器从动齿轮和差速器。
一种湿式三离合变速箱

[实用新型]一种双向分配打瓜收获机-CN201620050740.0有效
发明人：毛剑锋 -专利权人：玛纳斯县双丰农牧机械有限公司
申请日： 2016-01-19 - 公布日： 2016-09-21 - 主分类号： A01F11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双向分配打瓜收获机，包括用于输入籽瓜的输入总成装置、接收来自输入总成装置的籽瓜实现分离和脱籽的打瓜去籽总成装置以及储存打瓜去籽总成装置产生的瓜籽的出料输送总成装置，输入总成装置内设置有第一提升螺旋(311)和第二提升螺旋(312)，打瓜去籽总成装置内设置有第一分离总成(321)和第二分离总成(322)，第一提升螺旋与第一分离总成相连通，第二提升螺旋与第二分离总成相连通，籽瓜分别通过第一提升螺旋(311)和第二提升螺旋(312)进入旋转的第一分离总成(321)和第二分离总成(322)对籽瓜进行分离。本实用新型的一种双向分配打瓜收获机，通过两组分离总成对籽瓜进行取瓜籽，瓜籽输出效率高、破损率低。
一种双向分配收获

[实用新型]一种水稻插秧机的插植机构-CN201920401692.9有效
发明人：胡济荣;其他发明人请求不公开姓名 -专利权人：浙江星莱和农业装备有限公司
申请日： 2019-03-27 - 公布日： 2019-12-13 - 主分类号： A01C11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种水稻插秧机的插植机构，包括插秧部横梁，安装在插秧部横梁上的插植驱动箱总成，多个插秧箱总成，横送箱总成，安装在插秧箱总成一侧的回转箱总成，安装在回转箱总成上的插植臂总成，通过多个左插秧箱总成和多个右插秧箱总成的排布，设置相邻插植臂总成之间的间距，插植驱动箱总成包含动力输入轴和动力输出轴，且动力输出轴通过第一连接轴、第二连接轴、第三连接轴、第四连接轴将左插秧箱总成动力输入轴、右插秧箱总成动力输入轴、横送箱总成动力输入轴连接
插秧箱动力输入轴连接轴回转箱本实用新型插植臂总成动力输出轴插秧部驱动箱横梁水稻插秧机插植机构插秧臂插植臂排布秧苗土地资源装配

[实用新型]一种湿式三离合三挡变速箱-CN202020822255.7有效
发明人：王超;刘海洋;程林;张霁;吴文山 -专利权人：中瑞德科（北京）工业设计有限公司
申请日： 2020-05-15 - 公布日： 2021-01-22 - 主分类号： F16H3/087 文献下载
摘要：本实用新型涉及电动汽车变速箱领域，公开了一种湿式三离合三挡变速箱，包括输入轴总成、换挡拨叉轴总成、中间轴总成和主减速器总成；输入轴总成包括输入轴，输入轴上分别依次设有III挡主动齿轮、II挡主动齿轮和I挡主动齿轮；III挡主动齿轮连接有III挡湿式离合器总成；II挡主动齿轮连接有II挡湿式离合器总成；I挡主动齿轮连接有I挡湿式离合器总成；换挡拨叉轴总成分别与III挡湿式离合器总成、II挡湿式离合器总成、I挡湿式离合器总成连接，换挡拨叉轴总成用于挡位切换；主减速器总成包括主减速器从动齿轮和差速器。
一种湿式三离合变速箱

[发明专利]一种同轴双离合气动换档变速箱-CN202210374556.1在审
发明人：刘伟;王彦海;李文志;马海波;崔志奇;李志鸿;宋月辉;邓立卫;杨阳;翟学广;郑玉敏;万宏峰;张银忠;梁永峰;周迎明 -专利权人：石家庄煤矿机械有限责任公司
申请日： 2022-04-11 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： F16H3/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种同轴双离合气动换档变速箱，包括输入离合器总成、变速箱总成和输出离合器总成，输入离合器总成包括输入离合轴、输入外气胎离合器和输入内气胎离合器，输出离合器总成包括输出离合轴、输出外气胎离合器和输出内气胎离合器，变速箱总成包括变速箱输入轴和变速箱输出轴，变速箱输入轴外端连接有输入外毂和支撑在变速箱输入轴上的输入内毂，变速箱输出轴外端连接有输出外毂和支撑在变速箱输出轴上的输出内毂，变速箱输入轴与四档主动齿轮及二档主动齿轮相连，输入内毂与三档主动齿轮相连，输出内毂与二档从动齿轮相连，输出外毂与四档从动齿轮及三档从动齿轮相连，本发明结构简单紧凑，设计合理，传动链短、传动效率高。
一种同轴离合气动换档变速箱

[实用新型]一种同轴双离合气动换挡变速箱-CN202220822639.8有效
发明人：刘伟;王彦海;李文志;马海波;崔志奇;李志鸿;宋月辉;邓立卫;杨阳;翟学广;郑玉敏;万宏峰;张银忠;梁永峰;周迎明 -专利权人：石家庄煤矿机械有限责任公司
申请日： 2022-04-11 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： F16H3/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种同轴双离合气动换挡变速箱，包括输入离合器总成、变速箱总成和输出离合器总成，输入离合器总成包括输入离合轴、输入外气胎离合器和输入内气胎离合器，输出离合器总成包括输出离合轴、输出外气胎离合器和输出内气胎离合器，变速箱总成包括变速箱输入轴和变速箱输出轴，变速箱输入轴外端连接有输入外毂和支撑在变速箱输入轴上的输入内毂，变速箱输出轴外端连接有输出外毂和支撑在变速箱输出轴上的输出内毂，变速箱输入轴与四挡主动齿轮及二挡主动齿轮相连，输入内毂与三挡主动齿轮相连，输出内毂与二挡从动齿轮相连，输出外毂与四挡从动齿轮及三挡从动齿轮相连，本实用新型结构简单紧凑，设计合理，传动链短、传动效率高。
一种同轴离合气动换挡变速箱

[发明专利]全时八轮驱动车辆差速传动系统-CN201110147487.2无效
发明人：黄贤荣 -专利权人：黄贤荣
申请日： 2011-06-02 - 公布日： 2012-12-05 - 主分类号： B60K17/16 文献下载
摘要：本发明提出一种全时八轮驱动车辆差速传动系统，包括一台现有的一输入二输出分动器总成，两台授权公告号为CN2911332Y公开的全时四驱差速传动装置制造的一输入四输出差速分动器总成；车辆的变速箱与一输入二输出分动器总成传动连接；一输入二输出分动器总成的两个输出端分别与第一桥与第二桥之间的一输入四输出差速分动器总成和第三桥与第四桥之间的差一输入四输出差速分动器总成连接；第一桥与第二桥之间的一输入四输出差速分动器总成驱动第一桥、第二桥的四个车轮；第三桥与第四桥之间的一输入四输出差速分动器总成驱动第三桥、第四桥的四个车轮。
全时八轮驱动车辆传动系统

[实用新型]一种三维触控模组-CN202020423518.7有效
发明人：叶财金;庄志成;李联鑫;魏财魁;林松柏;王仁宏;詹淯婷;郑太狮;赵燕 -专利权人：宸鸿科技（厦门）有限公司;宸盛光电有限公司
申请日： 2020-03-27 - 公布日： 2021-02-19 - 主分类号： G06F3/041 文献下载
摘要：本实用新型提供一种三维触控模组，其包括一控制模块及与其电连接的三维触控总成；所述三维触控总成包括：盖板；二维输入总成，设置于盖板下方；压力感测总成，设置于盖板下方；发射电极层，设置于所述二维输入总成与所述压力感测总成之间通过在三维触控模组内设置二维输入总成与压力感测总成，使得三维触控模组在使用时，可通过二维输入总成、压力感测总成分别输出第一输出信号、第二输出信号，以有效降低信号之间的干扰，且第一输出信号与第二输出信号通过不同的电极层输出
一种三维模组

[实用新型]一种电机轴系总成、汽车变速箱和汽车-CN202020764640.0有效
发明人：汪涛;李凌翔;陈博洋;陆欢;熊吒;肖林;杨新清;刘贇;钟毅;尹建民 -专利权人：上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2020-05-11 - 公布日： 2020-11-24 - 主分类号： H02K7/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电机轴系总成、汽车变速箱和汽车，所述电机轴系总成用于汽车变速箱，其中，所述电机轴系总成包括电机转子总成、输入轴、驱动轮、从动轮和轴承，所述电机转子总成包括电机转子、电机档齿轮和轴承，所述电机档齿轮安装在电机转子上，所述电机转子总成通过轴承支承在所述输入轴上，所述驱动轮在所述输入轴上一体成型，所述从动轮分别与所述驱动轮和所述电机挡齿轮啮合，所述输入轴能够通过从动轮带动电机档齿轮从而使电机转子转动并且电机转子也能够通过相反的方式使输入轴转动
一种机轴总成汽车变速箱

[发明专利]一种变速箱-CN202010122923.X在审
发明人：朱旻龙;丁辉;孙瑞雪 -专利权人：江苏沃得农业机械配件制造有限公司
申请日： 2020-02-27 - 公布日： 2021-08-27 - 主分类号： B62D11/12 文献下载
摘要：本发明涉及农用机械技术领域，尤其是一种变速箱，包括输入轴总成、与输入轴总成传动连接的变速轴总成以及与变速轴总成传动连接的转向轴总成，所述转向轴总成包括转向轴以及安装在所述转向轴上的转向齿轮和液压转向总成，所述转向齿轮与惰性轴总成传动连接，所述惰性轴总成与输出轴总成传动连接，操控液压转向总成，改变输出轴的转速，本发明可以解决现有技术中机械转向结构总成复杂，转向不平稳的问题。
一种变速箱

[发明专利]双输入轴自动变速箱-CN201110375770.0无效
发明人：曾庆文;李良 -专利权人：上海中科深江电动车辆有限公司
申请日： 2011-11-23 - 公布日： 2012-05-02 - 主分类号： F16H3/087 文献下载
摘要：本发明涉及一种双输入轴自动变速箱，其第一和第二输入轴同轴线或平行设置，中间轴和第一输入轴平行设置，驻车机构总成与中间轴连接，第一输入轴通过第一换档结合装置总成分别连接第一电动换档总成、3档和4档主动齿轮，第二输入轴通过第二换档结合装置总成分别连接第二电动换档总成、1档和2档主动齿轮，主减速器齿轮安装在差速器总成上，差速器总成具有与中间轴平行设置的输出轴，1档、2档、3档、4档从动齿轮及主减输入齿轮均安装在中间轴上，且1档、2档、3档、4档从动齿轮分别啮合1档、2档、3档、4档主动齿轮，主减输入齿轮啮合主减速器齿轮。
输入自动变速箱

[发明专利]一种汽车磁性助力转向器-CN201110375731.0有效
发明人：纪国庆;陈波 -专利权人：纪国庆
申请日： 2011-11-23 - 公布日： 2012-06-20 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车磁性助力转向器，包括壳体总成，设置在壳体总成上的上盖总成、下盖总成，以及设置在壳体总成内的转向输入轴总成，在转向输入轴总成上设置有齿条螺母总成，该齿条螺母总成与设置在壳体总成内的齿扇摇臂轴总成啮合，所述在齿条螺母总成上设置有永磁体A和永磁体B，在上盖总成与下盖总成上分别设置有与永磁体A和永磁体B相对应的直流电磁铁线圈A和直流电磁铁线圈B，所述在转向输入轴总成上设置有传感器。
一种汽车磁性助力转向器

[发明专利]能够改善工作灵敏度的中继阀-CN202010458995.1在审
发明人：杨昌国 -专利权人：贵州新安航空机械有限责任公司
申请日： 2020-05-27 - 公布日： 2020-09-04 - 主分类号： B60T15/18 文献下载
摘要：能够改善工作灵敏度的中继阀，包括阀体组件、鞲鞴总成和阀芯总成，所述阀体组件内部底端设有鞲鞴总成，位于所述鞲鞴总成上端设有阀芯总成，所述阀芯总成上设有阀芯弹簧，所述阀芯总成上端连接有排气帽，所述排气帽位于阀体组件上表面，位于阀芯总成两侧设有输入腔和输出腔且输出腔位于输入腔下端，所述输入腔连接系统总风，所述输出腔连接制动风缸，所述鞲鞴总成下端设有控制腔，所述控制腔与列车控制系统连接，所述中继阀还包括设置在阀芯总成上的受力组件本发明对阀口和阀芯总成的的密封位置结构进行调整，从而对阀芯总成的受力状态进行优化，同时保证密封性能。
能够改善工作灵敏度中继

[实用新型]一种能够改善工作灵敏度的中继阀-CN202020910800.8有效
发明人：杨昌国 -专利权人：贵州新安航空机械有限责任公司
申请日： 2020-05-27 - 公布日： 2021-01-15 - 主分类号： B60T15/18 文献下载
摘要：一种能够改善工作灵敏度的中继阀，包括阀体组件、鞲鞴总成和阀芯总成，所述阀体组件内部底端设有鞲鞴总成，位于所述鞲鞴总成上端设有阀芯总成，所述阀芯总成上设有阀芯弹簧，所述阀芯总成上端连接有排气帽，所述排气帽位于阀体组件上表面，位于阀芯总成两侧设有输入腔和输出腔且输出腔位于输入腔下端，所述输入腔连接系统总风，所述输出腔连接制动风缸，所述鞲鞴总成下端设有控制腔，所述控制腔与列车控制系统连接，所述中继阀还包括设置在阀芯总成上的受力组件本实用新型对阀口和阀芯总成的的密封位置结构进行调整，从而对阀芯总成的受力状态进行优化，同时保证密封性能。
一种能够改善工作灵敏度中继

[实用新型]一种转向器传动组件及转向机构-CN201821200488.2有效
发明人：宋换兵 -专利权人：上海沿锋汽车科技股份有限公司
申请日： 2018-07-26 - 公布日： 2019-03-01 - 主分类号： B62D1/20 文献下载
摘要：本实用新型提供了转向器传动组件，涉及汽车配件领域，其包括输入轴和连接轴，输入轴的一端用于与转向器总成连接，输入轴的另一端与连接轴的一端可拆卸连接，连接轴的另一端用于与转向管柱总成连接。该转向器传动组件的输入轴的长度缩短，使输入轴外露的部分减少，并引入一个可以进行表面处理的连接轴，有效的防止连接轴生锈，保证了转向机构的性能，该结构设计合理，实用性强。本实用新型还提供了一种转向机构，包括转向器总成、转向管柱总成和上述的转向器传动组件，转向器总成与连接轴连接，转向管柱总成与输入轴连接。
连接轴输入轴传动组件转向器转向管柱总成转向器总成转向机构本实用新型可拆卸连接长度缩短汽车配件外露生锈引入保证

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